Fredo63

Si ca peut faire avancer le débat la MAAF classe nos joujous dans la catégorie JEU/JOUET Concernant les trottinettes non homologuées (j'imagine que pour les roues c'est pareil) : Elles sont classées dans la catégorie JEU/JOUET. Pas besoin de numéro de série, juste avoir la facture. Elles peuvent s'assurer au TIERS pour environ 10euro par mois et en tout risque pour 13euros par mois. On est donc dans le cas d'un pieton qui se transporte avec un jouet... surprenant mais finalement assez réaliste en attendant une legislation plus claire.

merci @Parvin c'est en effet confirmé mais étrangement KYLIN connait mal ses modèles car il m'a assuré que SEULES les DUALTRON bénéficiaient d'un numéro de série chez KWHEEL..

pour en revenir sur l'assurance de la MINI4 ou de la H8 je viens de me renseigner. C'est possible. Simplement les trotinettes electriques sont classées dans la catégorie JEU/JOUET. Pas besoin de numéro de série, juste la facture. Elles sont donc assimilées à des pietons avec un jouet.

et si son fils prend son PC .. et répond a sa place ? Plus sérieusement KYLIN m'a répondu dans le chat ALI et sa photo apparait.. après qui me dit que c'est bien lui.. rien..

ETWOW , MINI4 ou H8... haha mes 3 trottinettes préférées >> la video

ok vu... merci Parvin c'est plutot une bonne nouvelle

On ne peut pas comparer un vélo qui a un peu tous les droits (est assuré dans la RC habitation, peut rouler sur piste cyclable, sur route...) à une trotinette electrique qui de base n'a ausun droit ni assurance (as tu contacté ton assurance habitation ?^) ( le seul droit de base est le suivant: le droit de fuite .. .) sans assurance : en cas d'accident tu sera assimilé à un scooter sans assurance. ca peut faire très mal et tu devra tout payer. Bon sans réponse j'en déduis qu'il n'y a pas de numéro de série..

aux possesseurs de MINI4 . je me repete mais avez vous un numero de serie de gravé ? Ceci pour voir si elle peut s'assurer ou pas. ce qui est quand meme une question essentielle..

Réponse de KYLIN sur le gravage du numéro de série sur la H8 : sorry, we have checked with mill ,we cant J'avoue que cela me laisse perplexe

franchement c'est presque top. Maintenant après 3 mois d'usage : - Le pneu gonflable donne un certain confort equivalent au pneu gomme tendre. - Ce pneu a deja crevé 3 fois, alors je pese 95kg ce qui explique peut etre cela. De plus a Lyon les fetards génèrent des bouts de verre parterre. Visiblement etwow travaille sur un pneu dur qui s'adapterait sur le kit frein.

salut @shyke je suis également interessé As tu essayé de fixer la batterie sur le chassis ? ou bien tu la garde dans ton sac a dos ? je veux bien voir une photo de l'ensemble

Oui en effet comme le dit @Raven450 il faut le numéro de série. Mais sinon mon assureur est prêt a l'assurer (je lui ai envoyé le descriptif technique et il est ok). Il s'agit de la MAAF.. par contre il me demande le numéro de serie. J'ai demandé à KYLIN (via youtube) si le numéro de série peut se rajouter a la commande avec un gravage usine , ou bien est il caché ? si quelqu'un a son email je suis preneur.

et un velo qui roule sur un trottoir... c'est aussi interdit... j'en vois des dizaines chaque jour et c'est autrement plus dangereux

Une réponse ici >> https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A12124 Mais si tu pèses 2 tonnes et que tu pollue bien fort la tu es toléré... Prenez un peu de bon sens - mettez moi tout ça a l'envers ... et vous avez une circulaire du service public.

Je suis etonné que KYLIN livre avec un carton sur lequel il est marqué en grosses lettres : DUALTRON ULTRA (volez moi je vaux 2000 euros). Maintenant les cartons sont anonymes, voire imprimés à l'interieur, voici le carton de ma paire de HOKA : La H8 expédiée par KYLIN est également plus discrète :

oui @CRYDER cela peut aussi m'arriver d'être surpris et de me déporter pour doubler alors qu'un cycliste arrive pleine balle derriere moi.. et hop on se retrouve a 3 dans la m... Vivement que nos vélos/trott et autre soient équipés de clignotants sonores

ok merci de l'info

Est-ce que la MINI4 a un numéro de série qui est gravé ? C'est un point essentiel qui permet notamment de l'assurer. si quelqu'un a la réponse...

Petite anecdote sur une piste cyclable a lyon (rue de la part dieu). C'est le matin, je roule tranquillement avec ma booster (20km/h environ) Je suis une cycliste, puis décide de la doubler. J'arrive a sa hauteur et voila qu'elle tourne subitement vers moi, sans regarder ni mettre le bras. On a failli se manger Je l'ai entendu pester, rien répondu mais je me suis senti dans mon bon droit... a retenir : un coup de klaxon est peut etre a envisager a chaque fois que l'on double qqun..

Je pense que l'idéal c'est d'avoir deux trottinettes. Une compacte type BOOSTER ou MINI puis une H8 1 - si on crève on peut utiliser l'autre le temps de réparer - ou en cas d'un pépin technique on est paré. 2 - on peut utiliser la petite pour aller chercher le pain, la grosse pour aller au taf. 3 - la trott qui fait tout je n'y crois pas.. lol

J'avoue que le choix n'est pas simple. BOOSTER vs H8 cela peut donner une idée du différence de gabarit entre une MINI4 et la H8 la H8 parait grosse mais une fois dessus on se sent bien Soyez indulgents j'ai fait une video a partir de photos LIVE d'iphone... lol .. merci @Raven450 au passage

la bande anti crevaison.. a eu raison de mon pneu j'ai eu droit a une belle lacération. C'est donc une fausse bonne idée... peut etre incompatible avec une pression de 5bar et un gus de 95kg dessus..

pas besoin d'assurance pour certains : il leur reste le delit de fuite

Eh oui on n'arrête pas une révolution en marche Il est tellement évident que ces nouveaux modes de transport sont une partie de la solution. Ce qui est enthousiasmant c'est l'opportunité que l'on a de changer enfin les choses.

Oui merci minimotorsfan Si d'autres peuvent confirmer sur la mini que ce jeu s'atténue ou disparait en montant dessus.