FULspeed

MAAF Paris, assurance au tiers et protection juridique:

(pour une monoroue Gotway ACM)

34 Euro

Merci, j'avais remarqué l'annonce, ça doit être intéressant.

J'irais presque certainement, je me demandais juste que vais je faire de la roue... J’espère bien de pouvoir y entrer avec (!)

Quelqu’un aurait-il des info a ce propos? (j'ai tenté de les contacter mais sans réponse...)

Je lis dans Le Figaro : 

(choses à faire à la rentrée...)  Profiter de la 4e édition de La Journée sans voiture pour voir Paris autrement: en roller, vélo, trottinette, skateboard, gyropode ou tout simplement à pied (le 16 septembre de 11h à 18h).

???

La Gotway a enfin resolu le probleme des pads de la MSuper X qui se détruisent...

le seul problème c’est qu’il les font payer cher (48$ la paire, sur Ali), et je ne pense pas qu’il vont faire un geste commercial pour les premiers clients...

  https://fr.aliexpress.com/item/-/32892238576.html

Pas de renseignements encore, mais semble confirmé que la Ninebot distribuera seulement la Z10 en Europe, si on voudra se procurer les autres il faudra passer par des autres canaux...

il y a 8 minutes, Alexzen a dit :

J’attends vraiment les tests de la Z6...

J’ai lu quelque part qu’apparemment seulement la Z10 sera mise en vente dans le marché européen...

Dernière chose; Tu peux préparer ta commande sur ton PC pour plus de praticité, mais met la dans le "cart" et finalise la a partir de ton portable (APP a installer!), tu va récupérer une petite remise supplémentaire (1%?) négligeable pour une petite commande mais intéressante quand on parle du prix d'une roue.

il y a 13 minutes, Polo a dit :

Sur AliExpress les tarifs sont affichés en euros

Tu peux les laisser affiché en dollars, suffit d'aller dans le petit menu déroulant (en haut a droite, "Ship to...") et choisir la monnaie.

Je te conseille de passer la commande en dollars, j'ai remarqué que le taux de change appliqué par la banque est sûrement moins cher que celui du vendeur.

Il y a 5 heures, SP trot a dit :

en revanche il n’on pas parler des couloirs de bus/vélo si cela était autorisé ou non ....

Comme je disais dans un autre post, semblerait que oui, au moins c'est ce que j'ai lu dans la presse il y a quelque jour:

Article apparu dans "CNEWS", intitulé:  "Paris: quelles sont les 5 règles à respecter pour circuler en trottinette dans la capitale?”

“ …contrairement à ce que l’on pourrait penser, il est strictement interdit d’utiliser une trottinette électrique sur les voies ouverte à la circulation publique…  En revanche, une tolérance sera accordé aux trottinettes électriques, afin que les conducteurs puissent emprunter la voie des bus. Leur présence sur les pistes cyclables sera également acceptée. “

A propos des LIME, vous avez peut etre remarqué l'article de presse apparu dans "CNEWS", intitulé:

"Paris: quelles sont les 5 règles à respecter pour circuler en trottinette dans la capitale?”

La partie qui m’intéresse est dans le premier paragraphe qui dit:

“ …contrairement à ce que l’on pourrait penser, il est strictement interdit d’utiliser une trottinette électrique sur les voies ouverte à la circulation publique…  En revanche, une tolérance sera accordé aux trottinettes électriques, afin que les conducteurs puissent emprunter la voie des bus. Leur présence sur les pistes cyclables sera également acceptée. “

Je me demande si cette espèce d’autorisation à circuler dans les voies des bus puisse être appliquées aussi aux roues…

Bonjour à tous,

Je mets en vente ma Gotway ACM 16 V2, modèle avec 1300Wh en 84V (moteur 1500W)

Elle est d’Avril 2017 et actuellement elle a 1987 km au compteur.

C’est une roue d’importation directe.

Elle est en très bon état (coque sans aucune fissure, juste des signe d’usure. Mousses parfaites) et elle marche très bien.

Utilisée seulement en milieu urbain (pas de balades dans les bois et pas de sauts de trottoirs)

C’est ma deuxième roue, donc pas de chutes d’apprentissage.

J’utilise le boitier ChargeDoctor pour charger les batteries (à 80%), donc elles sont en excellent état.

Elle est vendue avec le trolley. Dans le cas où vous en voudriez pas, il peut être enlevé sans laisser des trous dans la partie haute de la coque, il est gardé en place par des serre-câbles en plastique.

Le phare avant a été remplacé par celui de la Tesla, identique extérieurement mais beaucoup plus puissant.

Un ventilateur de refroidissement a été ajouté à la carte mère (emplacement prévu), comme sur les dernières roues de la marque.

Elle a son chargeur original et si vous le désirez je peux vous fournir la boite.

Je m’en sépare parce que j’ai déjà la remplaçante, une ACM2 en 1600 W.

Elle est disponible sur Paris 15,  je demande 1050€.

Haha, non je ne pense pas...

...en plus ça serait dommage de se priver d’une roue enfin si bien aboutie!

Extrêmement content, une réactivité fabuleuse, sans compter la vitesse disponible. 

Merci Olivier, 

Je connais bien mr. Chen de Green and Fashion, mais je ne pensais pas qu’il pouvait procurer aussi des pièces séparées...

Et en effet je dois te contredire à propos de la possibilité de se procurer une ACM2 2000W 1600wh, c’est bien lui qui me l’a vendue, et avec la quelle je roule depuis 15 jours...

Merci encore de tes renseignements, je vais sérieusement évaluer l’upgrade de ma vielle ACM V2 1300wh.

Salut Olivier, très intéressant ton post.

Javais eu la même idée en lisant l’expérience de Marty, et j’avais même tenté de me procurer le matériel nécessaire. (sans succès...)

Si se n’était pas trop demander, pourrais tu me dire à combien monte la facture pour une telle transformation? Et tu a commandé ça ou?

Merci beaucoup.

Ciao,

Alors, le diamètre du corp cylindrique est de 24 mm, celui de l’anneau externe est de 27 mm. (je me réfère au led Tesla). Il a une longueur de 20 mm. 

Pour ce qui concerne le voltage, je ne l’avais pas contrôlé mais je suis raisonnablement sûr que c’est du 12 volt.

Bien sur que la tension intervien dans le calcul;

Ayant un attaque de paresse,   aux lieu d'ecrire, je vous colle un petit texte que je viens de copier d'internet, ca concerne les velos (VAE) mais c'est la meme chose...

" La puissance électrique maximum s'exprime en Watts (W) et s'obtient en multipliant la tension nominale du vélo électrique (24, 36 ou parfois 48 Volts) par l'intensité en Ampères (A) délivrée par le contrôleur (habituellement entre 15 et 18A, plus rarement en dessous ou au dessus).

Par exemple, une tension de 36V et un controller de 15A donneront une puissance électrique de 540W.

 La puissance électrique instantanée (W) d'un vélo électrique est variable et dépend de l'effort demandé à un instant donné. Elle dépasse assez souvent la puissance nominale du moteur et peut monter jusqu'à 2,5 fois cette puissance en continu et ponctuellement jusqu'à 3 fois la puissance nominale si celle du contrôleur et de la batterie le permettent.

Par exemple, une tension de 36V et un contrôleur de 15A donneront une puissance maximum de 540W en côte, 250W sur le plat et zéro W en descente."

Moi aussi je trouve qu’il faut pas ce faire trop de problèmes, une fois qu’on a appris les bases de la conduite d’une monoroue, passer à une 16, 18, voir même une 22 pouces c’est seulement un problème de quelques heures d’adaptation, d’habitude. C’est comme conduire des voitures différentes, à la fin elles fonctionnent toutes de la même façon. 

Salut,

La 1300 et la 1600 sont des 84 volt. Les autres sont des 67v. Les modèles actuels ont un moteur de 1500 watt mais depuis peu sont commercialisés avec le moteur de la Tesla, cet a dire 1900w ( ou 2000, c’est pas clair). Faire attention donc à acheter un modèle 2018...

L'idée du gilet n'est pas mal en soi, mais je pense, après avoir regardé bien la vidéo, que ce modèle avec cordon ne serais pas adapté a l'utilisation avec une monoroue.

Si vous regardez dans la vidéo la difficulté que le 2eme mec a eu pour déclencher manuellement le gonflage, je pense que les 15-20 Kg d'une roue, ne seraient pas assez pour le faire, a moins que toi et la roue ne partez vraiment un d'un côté et un de l'autre... et à toute vitesse bien sûr.

Non, pas de fonctions spéciales, genre antivol ou autres, c'est clairement un problème de carte mère.

@Moozi, vu que tu as ouvert la roue, peut tu contrôler si les mosfet sont tous en bonne état? (ce sont ces 6 petit carrés noir soudés sur la carte). Un problème qui se présente souvent chez Gotway, c'est du a ce composant électronique qui, suite normalement a un pic d’ampérage, brûle. (il n'y a pas de fusible non plus chez GW...)

Mais c'est clair que dans tous les cas, tu dois voir ça avec le SAV, a moins que tu l'aies acheté chez les chinois...

@Hansolo,

a propos de la Météo défavorable pour le 11 Mars:

Moi j'utilise Meteo-Paris, que je trouve normalement assez précis...

http://www.meteo-paris.com/ile-de-france/previsions.php

On verra plus avant, espérons.

Je vois que malheureusement, pour ce dimanche 11 Mars aussi, la météo s'annonce très mauvaise, avec des fortes averses prévues et des rafales de vent a 70 km/h.

Probablement il faudra reporter a nouveau...

5 hours ago, koto said:

l'ACMv2 d'aujourd'hui est assez différente aussi et puis dans quelques mois on aura peut-être des ACM avec un moteur de 1900W...

L'ACM2 testée hier par Marty (celle couleur bleu...) est dejá equipée avec le moteur de la Tesla, cet a dire avec 1900W...

Je pense que tu as dejá trouvé le site du constructeur...

http://www.blitzmotors.com/

C'est une société basée en Israël a Tel Aviv, mais probablement les scooters sont assemblé en Chine.

Pour le prix, c'est pas cher, mais vu qu'il monte une petite batterie de 60V 40Ah, (au moins, c'est ce qu'ils mettent sur leur site; dans la fiche LBP il disent 72V 60A...) me semble correct (pour du neuf, bien sur!), en ligne avec la concurrence...