nico_67

De toute façon au bout d'un moment c'est comme pour la voiture, c'est automatique.

Il te faut peut être un peu plus de confiance en toi, allez courage 👍. Et si tu veux tourner la tête, garde tes épaules en position, il faut que la tête tourne, pas les épaules avec. Tu peux même t'entrainer sans être sur la roue en gardant tes épaules le plus "stable" possible sans faire de rotation quand tu tourne ta tête.

110 km/h 75% PWM 🤣

Je roule uniquement sur macadam, donc en off road ça peut changer. Mais avec des pics à 100 ampères sur l'appli leaperkim (phase max plus de 200) jamais eu de souci et depuis la maj, je trouve l'assistance plus précise aussi. Mais jamais testé en off road ou bien de faire un gros saut par contre, donc à voir depuis la maj les retours des autres utilisateurs.

La communication de leaperkim à mon avis, enfin bref.

Wrong way vend sa Lynx 😆 après il a les nerfs donc je peux comprendre.

à part des menaces, rien de concret. J'ai envoyé un mail il y à une semaine et toujours pas de réponse. Et ils me demande de signer un SEPA de ma 16xs que j'ai déjà vendu en septembre 2023. Et par ailleurs, ils m'avaient remboursé une petite somme car j'avais tardé à envoyer le justificatif de vente... Et il n'y a plus de numéro de téléphone pour les joindre comme l'année dernière, ils savent pourquoi. J'ai encore deux autres contrats chez eux mais j'ai même plus envie de signer leurs vieux SEPA.

Perso j'ai pris une assurance en cas de contrôle donc là je suis un peu dans la merde au cas où. J'ai quand même pris une photo de la confirmation de souscription, mais je vais voir pour résilier tout de suite

ça fait bientôt deux semaine que j'attends une carte verte provisoire par mail de mob-in.. bref

J'attends ma carte verte par mail depuis bientôt deux semaine.. C'est quoi cette société ??

Après 500km en 2 semaines, cette roue est un bijou, je revends mes autres roues. Et c'était pas gagner au début mais quelle bombe.

Ouais tu vois pour le coup c'est pas vraiment mon impression mais à tester, pas assez de recul

J'ai remarqué que la pression du pneu Kenda est vraiment importante. Au début j'ai mis 2.8 bar et les virages était horrible, mais depuis hier j'ai baissé à 2 bar et ça change tout. Un peu moins stable j'ai l'impression à haute vitesse mais très bien dans les virages et demi-tour. J'ai toujours roulé sur pneu Street donc il faut prendre l'habitude mais comme ça elle me plaît vraiment beaucoup.

à ne pas prendre pour LA vérité mais bon, c'est des tests quand même.

idée reçue :

Totalement d'accord avec toi et idem pour le design des roues EB (à part la griffin, mais c'est une lynx..)

Les finitions chez vetéran sont tellement meilleur, mais pas le ride. Begode/Extreme bull tu as l'impression d'être en roue libre tellement c'est smooth. 3000 bornes avec la mini en 6 mois et à part la valve de la chambre à air, nada. Et vu que j'ai maintenant cette lynx, j'ai bien le mort de devoir m'en séparer.

Ok c'est de la bombe cette roue, dommage que c'est désactivé de base et que rien n'est noté dans la notice. Merci le forum 👍

Ah bon ? moi j'ai mis sur off vu que je croyais que c'était uniquement pour rouler au dessus de 80.

Ah oui d'accord, je viens de tester à 70 et c'est déjà beaucoup mieux. Bon bah c'est nickel ça 😀 Il faut que je regarde bien les réglages, c'est ma première leaperkim et "20 pouces". Merci des conseils 👍

Totalement d'accord avec vous, ayant beaucoup roulé en 16p c'est différent et je ne la gère pas non plus pour le moment. Mais à part ça la conduite est vraiment exceptionnelle et stable, un peu de mal au début avec le pneu kenda dans les virages et le côté 18/20p mais ça va bien mieux après 200 bornes. Et le freinage est incroyable, j'adore. J'ai mis 100% assistance, 100% dureté et -1.5. Je vais faire des tests et voir, merci ! Après comme dit précédemment, c'est bien suffisant pour mon usage (campagne 2000 habitants, beaucoup de pentes raides pas du tout lisse) et plus sécurisant par rapport au 16p.

Bon, avis mitigé pour ma part. Reçu en 50s il y à 4 jours, 200 et quelques Km. La roue est très stable à plus de 50 km/h par rapport à des 16 pouces et le confort est là, suspension 10/10, pas de souci de ce côté. Les finitions de la machine sont vraiment très propres et pour ma part je la trouve bien jolie. Mais alors l'accélération, je m'attendais à un monde entre la commander mini et la lynx mais non as vraiment. D'accord ma commander est une 16 pouce en 50s mais vu toute la "Hype" de la lynx sur ce côté accélération, un peu déçu pour le moment. Je ne suis ni un racer ou quelqu'un avec une expérience dingue comme sur ce forum (8500 kms en gyro) et bien sûr cela suffit amplement, mais j'attendais quand même ce petit plus en accélération. Je précise que je ne roule pas au dessus de 65km/h (sur des routes très dégagées), c'est sûrement à ce moment qu'on voit la différence.

Aucune idée, mais il dit que c'est sur toutes les lynx alors qu'en commentaire youtube, des gens disent le contraire comme @Schepi