CarlXS

Ta Hero tu l'as aussi ménagée les dernières rando aussi bien à cause autonomie que suspension donc pas de sauts ... Mais sinon je sais que nous sommes en désaccord sur cette V14 depuis son annonce et pas grave . Je pense qu'elle surpasse la Patton en offroad et qu'elle va venir titiller l'Extreme qui est la reine actuellement dans ce domaine. Pour la fiabilité on verra ,tu parles des anciennes roues Inmotion V11 et V12 mais la dernière c'est la V13 reconnue très fiable Le principal c'est le terrain et ce qui est sûr c'est qu'il nous manque 😅

Plus un problème de délai que de dette là... Je n'aurai pas dû vendre la Patton si vite elle me manque 😁

Livraison fin mars , j'en peux plus d'attendre que ça soit cette S16 ou ma Lynx 😭 Une 14" suspendue à venir par contre ça m'intéresse aussi

Et les longues joueuses ? 😜

Que de rancœurs et d'amertumes encore dans tes messages avec beaucoup de fausses affirmations ou spéculation ET Max annoncé en janvier livraison en mai au plus tôt c'est différent ? Pour les 50S, les 50G ont bien été livrées dès décembre, tout comme ceux qui ont voulu des 50S en Lynx ont attendu quasi 2 mois de plus... Spéculation tu n'en sais rien de la fiabilité de la V14 long terme tout comme on ne sait pas pour la Lynx... Relis toi tu craches sur Inmotion sur leur distribution et sur leurs roues... C'est comme ci sur un post de L'ET Max on venait parlait de la Hero sans suivi ou autres roues de Begode sans se préocccuper réellement de la nouvelle roue. L'utilité c'est le suivi des modèles, améliorations etc. Perso une V14 Pro ça peut me tenter, un modèle Adventure en 20" également MAIS comme pour les autres roues ça dépendra des retours et les retours sur cette V14 hormis les délais se sont grandement améliorés au fil des upgrades, tout comme l'Extreme en passant. "on" ce n'est pas tout le monde et clairement la S19 et la ET Max n'ont pas grand chose à faire dans la même catégorie tout comme la S16 et la V14, il en faut pour tout le monde... En conclusion : Comme on dit "si tu n'aimes pas n'en dégoutes pas les autres" surtout sans l'avoir essayée, sans recul sur sa fiabilité, juste subjectivement. Effectivement les sorties des V11 et V12 ont eu des ratés (la V13 c'est très fiable) et la V14 50S se fait attendre mais perso la S16 Pro je l'attends aussi depuis des mois, je pense que les 50S sont très très demandées (comme quoi elles ne doivent pas être si mauvaises ^^). C'est bien que chacun ai un avis différent et que les marques sortent des modèles différents pour qu'on puisse tous trouver la roue qui nous convienne sans chercher à savoir laquelle est la meilleure. Hâte de reprendre les randos avec des S22, des Extremes, Patton, V14, etc . ça commence à manquer sévère !

Ou pas ... Elle a été annoncée en septembre et livraison pour fin année ce qui a été le cas pour les modèles 50G par contre effectivement pour les 50S c'est le bordel mais delà à tomber dans l'excès avec 1 an d'attente ... Il y a eu des problèmes de cut-off réglé par mise a jour tout comme pour la Lynx. Là où je te rejoins c'est pour la solidité des caches en offroad mais dessous c'est du solide on ne sait pas ce que ça donnera mais dire qu'il va falloir bricoler à tout va, qu'elle ne tiendra pas avec franchissement etc ça reste des spéculations sans fondements. Le collègue de Zen Lee "Psycoterapeutico" roule en V14 depuis des semaines et vu ses vidéos il ne la ménage pas et il n'a aucun mal a suivre Zen Lee en Lynx il s'en sort même mieux sur les franchissements (mais ça on le savait plus de couple et meilleure en offroad ) Le reste c'est subjectif sans recul ni sans test concret ,on peut avoir un avis sur une marque et le revoir selon les modèles . L'Extreme pour moi chez Begode illustre bien le tournant qualitatif à voir si ça suffit a changer l'image de la marque (même si l'EX30 était déjà une très bonne roue).

Nope il aura la Lynx aussi et on va bientôt pouvoir faire quelques vidéos. J'ai hâte aussi de tester son Extreme qui est surement plus adaptée que la Lynx pour nos sorties (quoique je persiste à dire que la V14 doit aussi bien se défendre)

Surtout que ce n'est pas le même tarif... à 3500€ c'st déjà plus justifiable qu'à 4000€ vu les retards et la concurrence même si elle est plus puissante

A l'annonce de cette V14 j'étais très curieux voire intéressé puis il y a eu les tarifs et délais avec entre temps l'annonce de la Lynx (j'étais alors en Patton et pleinement satisfait). Avec le recul elle me plait toujours cette roue mais trop chère et pas assez d'autonomie pour le moment mais c'est la roue avec le plus de torque et certainement l'une des plus efficaces en off-road, le problème étant qu'elle doit encore faire ses preuves dans ce domaine contrairement à l'Extreme par exemple (même si ça arrive et c'est prometteur !). Elle va lancer la gamme Adventure mais ne sera peut-être pas un gros succès commercial, si elle sert de base et vu le suivi et le sérieux mis par Inmotion pour corriger les soucis (ok aurait mieux valu bien tester avant mais bon ...) j'ai hate d evoir les nouvelles roues de cette gamme.

Hsiang : Can Veteran Lynx Conquer Black Diamond Offroad Trail ??

Personne n'a parlé de la master ni de compétitions...Tu dois avoir un sacré problème d'ego pour attirer l'attention de la sorte Je ne débats même pas avec un mec qui a des oeillères, qui parle de courses et de performances alors qu'il a besoin d'un poteau pour s'arrêter avec son ex30 🙃 Perso j'ai rien contre Begode ni contre Inmotion ,oui j'ai eu la Patton et je vais avoir la Lynx mais pour ma femme une Extrême ou V14 ça m'aurait plu (bon ça sera sûrement S16 Pro vula compacité). La V14 avec une autonomie de plus de 80 km ça me tenterait aussi en roue joueuse, la Lynx c'est pour tout faire sont aller au travail

Sécurité et entretien la Lynx se défend bien quand même La Vmax a évolué à 70 c'est sûr et 75 à vérifier sur la V14 mais ça devrait arriver elle a de quoi y aller sans soucis ,le soucis c'est plus la gestion de la batterie

Marty - Lynx Accessories

Tu feras le test d'ici peu

Ah peut-être 75 alors je ne suis plus à la page

Oui jusque 70 Km/h sur une 16 pouces c'est déjà très bien

Je viens de relire le message de Jason et il précise bien que c'est LK donc Leaperkim qui a fourni les rapports de tests dont celui pour la certification IPx6 Bizarre de ne pas communiquer plus dessus. Désolé pour le HS 😅

Peut-être parce que le test a été effectué indépendamment. C'est dommage que ça soit un revendeur qui doivent publier les tests Voici le lien @misc: https://forum.electricunicycle.org/topic/34361-leaperkim-lynx-2700wh-151v-20-tire-suspension-89lb/?do=findComment&comment=494362 LK-Lynx-IP-X6-Test-Report.pdf

Au risque de me répéter la Lynx à la norme IPx6 ,test effectué en labo indépendant par Jason de MyEwheel

Utilisation principalement urbaine il me semble une V14, Patton ou Commander Mini en pneu street serait plus adaptée (ou Lynx )

Il a pris en 50S il me semble, d'où l'attente

Nul doute sur son couple démentiel , ça va décoiffer !

Simple perte d'adhérence je pense également pour cette vidéo

et on ne sait pas l'état après le bain

... Hâte de suivre quelques courses