CarlXS
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il aurait fallu inverser les pilotes et refaire 4 runs pour se refaire une bonne idée mais comme prévu la Lynx tient sortie 6 mois avant tient tête à l'ET Max qui est pourtant en 168v En VMax je pense que l'Et Max devrait écraser la concurrence par contre ou alors Égide aura loupé quelque chose ...
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il aurait fallu inverser les pilotes et refaire 4 runs pour se refaire une bonne idée mais comme prévu la Lynx tient sortie 6 mois avant tient tête à l'ET Max qui est pourtant en 168v En VMax je pense que l'Et Max devrait écraser la concurrence par contre ou alors Égide aura loupé quelque chose ...
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Sur Montpellier et alentours 😜
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D'après les différents tests et retours il semblerait qu'en terme de couple ça donne : V14 < Patton / Extrême < Lynx
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100 km j'y crois moyen sauf en roulant à 15km/h 😅
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Les pads et accessoires ont été expédiés par Grizzla La Lynx est en chemin 😅 si tout va bien je devrais avoir les deux d'ici fin de mois 🤞🏻
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Lynx memes 😁
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Oui et j'aime beaucoup en noir 😁
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Johnny Go Vroom : My Turn With The Hype Machine -a concise review of the Veteran Leaperkim Lynx
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Par contre je vois que ça bippe à 50km/h, elle est sensée aller jusque 60 la version Pro Edit : Je viens de relire tu étais en fin de batterie donc peut être époque ça ou alors un bridage logiciel ?
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Bien essayer mais non 😜 et si c'était le cas ça serait tous les constructeurs vu que tous vont avoir ou ont des 50S
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N'oublions pas Begode et Inmotion 😁
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L'après Lithium malheureusement j'ai l'impression que ça va prendre encore plusieurs années mais je te rejoins ça reste des petites evolutions en attendant mieux.
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"Des chercheurs américains et chinois ont développé une nouvelle batterie lithium-ion ininflammable. Mieux, cette génération d’accumulateur serait même très avantageuse en termes de coût et de capacité énergétique sur le long terme" Source : https://www.frandroid.com/survoltes/velo-electrique/1934138_cette-batterie-ininflammable-pourrait-revolutionner-nos-velos-electriques-et-pas-que Très intéressant ce type de batterie aussi bien pour la sécurité que la longévité !
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Il y a eu pas mal de correctifs via firmware depuis le prier retour de Zen Lee et ça l'air d'avoir bien changer la donne . Je pense que le batch 2 et d'ici quelques mois ça sera une très bonne roue (sauf peut être pour l'autonomie )
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Ahhhhhhh Toi qui te demandait où ça en était 😁 Hâte d'avoir ton retour ! Vivement la mienne (même si j'ai 3 saines d'attentes pour les pads 😅)
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Zen Lee : Off-Road Electric Unicycle Face-Off: Inmotion V14 vs. LeaperKim Lynx - The Ultimate Showdown Elle est dans son élément la V14 , un monstre de puissance, parfaite pour l'off-road ! (Mais il reste encore quelques soucis de firmware )
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Zen Lee : Off-Road Electric Unicycle Face-Off: Inmotion V14 vs. LeaperKim Lynx - The Ultimate Showdown
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Pure lynx riding sounds and Vs Sherman S Electric Unicycle
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A combien l'as-tu eu chez MU ?
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P etit HS Ça dépend des revendeurs, sur Montpellier (et en ligne) il y a les BDD BlackDealDay qui sont fiables et compétents avec des tarifs classiques pour la France (ne pas oublier qu'il y a les 20% de TVA). Fastride j'avais commandé ma Patton chez eux, rien à signaler si ce n'est une communication assez discutable mais pas eu besoin de sav non plus.
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Marty : Inmotion V14 Rain Test
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Ça doit changer avec la version Y mais la V11 c'est très mou ... Elle a d'autres qualités mais qu'est ce qu'elle se traîne en couple et en accélération 😅
