Pepper

Exactement, en plus la 18xl est nettement plus confort, et son trolley est top ! et puis 100kms d'autonomie environ, c'est pas rien !

À 25-30

@Pierre...pour te donner un ordre d'idées, mon fils fait 70 kms avec un plein sur sa 16S. Mais si tu ne veux pas avoir à en changer plus tard, si j'étais toi, je partirais sur une 18xl.

Ce mec est une de mes idoles !

Bonjour et bienvenue 🖖

Ca, ca sent le tabassage puis le vol de la roue, trop souvent vu ou lu ou entendu au tribunal hélas... n'acceptez jamais ce genre de rencard un peu cheulou.

Pas de souci, tu es le bienvenu

Bonjour et bienvenue. 🖖

Bonjour et bienvenue 🖖. Désolé je ne peux pas t'aider. dis lui 10 ou 12 pouces, ça devrait raccourcir ton kilométrage je pense. Par contre, fais un effort sur l'ortographe stp, j'ai les yeux qui saignent.

Bonjour et bienvenue 🖖. Je plussoie Kromza.

Bonjour et bienvenue 🖖

Bonjour et bienvenue 🖖

Bonjour et bienvenue 🖖

J'ai appris seul également, en me servant d'un poteau pour faire le balancier et partir. Je ne voulais pas être dépendant psychologiquement d'un mur. La clé, prendre de la vitesse, mais pas trop, et regarder loin au devant. Si tu n'as pas trop de vitesse, regarde à 15-30m. Pour tes premiers virages, fixe un point au sol du côté ou tu veux tourner, puis au fur à mesure que tu tournes éloigne ton regard au loin dans la direction ou tu veux aller, un peu comme au lent en moto. S'il ne fait pas beau et que tu disposes d'un grand hangar éclairé, fonce 😉 N'espace pas trop tes sessions, même si ça revient très vite, l'on peut perdre un peu ses acquis au fil du temps.

Pour l'histoire de la voix je ne sais pas sur la 16s de mon fils, c'est une voix masculine. J'imagine que c'est un réglage dans l'appli.

Bonjour, la bienveillance n'a rien à voir la dedans, un bonjour suivi d'une courte présentation dans la section ad hoc semble être un minimum sur la plupart des forums. Ces conditions remplies, tu aurais eu une réponse pleine de bienveillance. Je suis probablement un vieux con, mais je ne prends même plus la peine de répondre aux questions des gens ne s'étant pas présenté, par principe.

Bonjour et bienvenue 🖖

Tu es énervé en ce moment ?

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Je ne reste pas convaincu non plus, surtout devant certains sophismes, poids = sécurité. Va dire ça à un piéton qui à le choix de se faire shooter par une dodoche ou un SUV électrique de 4T (à vitesse équivalente).... Trop de raccourcis et de chiffres fantaisistes à la louche. https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voiture-electrique/s-2528-difference-de-rendement-entre-electrique-et-thermique.php Il ne calcule le rendement que sur le roulage brut, soit. mais ces chiffres sont calculés sur des bancs je pense, pas en condition réelle. Je fais un parallèle rapide : ma 16S sur le plat consommait entre 10 et 12w/H à 20-25 km/h, ma msx, pour la même utilisation consomme le triple, et je ne parle même pas des montées ou c'est multiplié par 3 encore. alors son chiffre de spring qui consomme 20% de plus en montée est drôlement alambiqué... Bref on s'éloigne du sujet initial. La vraie seule solution à tout ces problèmes énergétiques et environnementaux est tout simplement la décroissance, ni plus, ni moins (et ce même lorsque la fusion aura pris le relais). Nous sommes tout simplement trop nombreux sur cette terre, et consommons trop frénétiquement.

Je sais que tu n'as pas dit ça, mais je reste plus que dubitatif. la consommation explose avec le poids, il faut mieux un véhicule léger et optimisé en CX, ça me parait nettement plus profitable.

Je doute que mathématiquement parlant, l'apport d'une masse ajoutant un surplus d'inertie pour la régénération au ralentissement soit supérieur à la consommation nécessaire pour bouger ces grosses merdes infâmes et sans âme ! (que secrètement j'aimerais bien avoir)... La légèreté c'est la clé, Alpine l'a compris depuis longtemps.

Je plussoie, j'aime son style et il aborde vraiment les choses en profondeur, y a une vraie réflexion derrière.

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Vire tes cierges, ca n'aide pas pour l'équilibre, en plus tu risques de mettre feu quelque part !