Pierre...

Bon, disons que c'est pour le plaisir de polémiquer : ma courte recherche m'avait amené sur ce site (voir en particulier le point 10 Clauses/exclusions à surveiller) https://association-aide-victimes-france.fr/accueil-association-daide-a-lindemnisation-victimes/indemnisation-accident-de-la-route/trottinette-electrique#sec-11 Que les assurances (ou le FGAO en cas d'absence d'assurance, mentionné sur le même site) indemnisent c'est une chose, qu'elles (ou le FGAO) ne se retournent pas ensuite contre une partie c'en est une autre. Pas très convaincu donc (je préfèrerais) qu'il n'y a pas de problème, ça n'est que mon opinion.

Pour le cas cité, je sais pas, j'ai la flemme de chercher à vrai dire. Ca serait intéressant de connaître la suite de l'affaire. Encore une fois je ne prétends pas avoir creusé le sujet, j'ai cherché rapidement (pour les trottinettes, plus de résultats) et ça me semble...assez flou, peut-être intentionnellement. Et d'où l'intuition que la probabilité d'avoir des ennuis de non-couverture est liée aux montants en jeu.

Il n'y avait pas quelqu'un qui s'était fait couper la voie (bus et / ou cyclable) par une voiture qui tournait à droite, et dont l'assurance avait défaussé en invoquant l'illégalité du véhicule? AMHA, sans aucune connaissance sur le fonctionnement des assurances, on peut imaginer qu'elles ne rechignent pas trop à dédommager, tant que les montants en jeu ne sont pas trop élevés...ce qui serait une situation pas très rassurante.

Il y'a un live de changement de pneu en ce moment

Une alternative : sur thingiverse tu as les modèles des pads avec des trous pour accéder aux vis, c'est pratique quand on veut retirer la coque. Autre avantage, je les ai imprimés en épaisseur de 1mm ce qui permet d'avoir une surface plane sur l'ensemble et poser le velcro pour des "vrais" pads. Je n'avais pas de TPU à l'époque par contre, le scotch double face n'a pas tenu sur les bords qui se décollent...mais en TPU suffisamment souple ça devrait être bon.

Les Nylonove ? Un peu plus grands (2cm à la louche) que ceux d'origine des premières versions de la 16X, j'ai pas des très grands pieds mais déjà c'est un bon point. Ils donnent l'impression d'être un peu plus souple aussi, et d'absorber un peu des de vibrations. Pas sur que ce soit vraiment du au matériau qui a l'air très rigide, peut-être que c'est le blocage en mode horizontal qui est un peu moins "binaire". Donc je les préfère à ceux de Kingsong, mais ils sont chers.

Voici ma tentative de siège DIY style "rustique" pour la 16X. L'idée était de pouvoir toujours accéder au trolley, sans avoir à devoir porter quelque chose lorsqu'on voulait y accéder. L'idée était surtout de faire joujou avec mon imprimante 3D à vrai dire, car ma roue sert uniquement à aller au travail, 40 minutes max, pas vraiment besoin de reposer mes pieds. Etant débutant en modélisation 3D, ça a été très laborieux, quasiment rien n'est droit sur cette partie de la roue. Le résultat reste approximatif du coup, le socle (partie blanche) suit suffisamment mais pas parfaitement le contour de la roue. Ça tient avec du scotch double face, l'assise elle-même est un "bloc yoga" en mousse polyéthylène, accrochée au battant avec de l'auto-aggrippant / velcro. Le support est censé accueillir des aimants pour retenir le battant et éviter que ça "claque" en roulant, mais j'en avais marre de gâcher du plastique donc je laisse le prototype tant que ça tient. J'aurais du mettre le support dans l'autre sens aussi, pour que le battant s'ouvre vers l'avant, quand on s'arrête on est naturellement un peu en retrait de la roue, ça doit moins gêner pour ouvrir dans ce sens. Le meilleur : je ne l'ai pas encore testé (jamais roulé assis jusque-là même), il faudrait que j'enlève les pads avant mais ils me sont essentiels depuis une vilaine chute à basse vitesse sur une racine qui m'a fait décoller des repose-pieds...

Petite chute en 16X récemment due, j'imagine, au pneu un peu lisse et la route partiellement mouillée. L'angle à l'air un peu fort mais je ne pense pas avoir dépassé le seuil qui coupe le moteur, ça aurait bippé d'ailleurs : Le pneu, usé mais je pensais avoir un peu de marge (6000km seulement 😒) : Dans le doute, je viens de le remplacer...par le même modèle malheureusement (J-6188), j'aurais bien essayé un autre, en particulier un avec une bande centrale pas complètement "lisse"...je ne vois pas l'intérêt de ne pas avoir de motif à cet endroit.

C'est le bras court et le miroir "plat", j'ai perdu le bras moyen et l'autre miroir. Acheté sur pidzoom.com.

A cause de quoi le cut, pas à cause du coupe-circuit du trolley j'imagine ? Sur la mienne ça a recommencé à déconner, j'ai préféré désactiver le coupe-circuit carrément...pas envie d'avoir de mauvaise surprise juste pour m'éviter d'éteindre la roue avant de la soulever.

C'est pas dangereux ces connecteurs en métal si proches ? Quand la première vis tombe, j'ai imaginé que si elle était tombée de l'autre côté, ça aurait pu faire contact entre deux connecteurs...

J'utilise pour ma part un truc souvent donné (j'ai également une 16X mais je ne sais pas si l'efficacité des astuces dépend du type de roue) : je tends les jambes. Jamais eu la hantise du wobble du coup car ça marche à tous les coups, pour moi. Ce qui peut être déstabilisant, c'est quand le wobble intervient dans une situation d'urgence, typiquement un freinage où ta priorité est...le freinage et pas le wobble qui interviendrait éventuellement à ce moment là.

Ah bizarre...je connaissais les produits vendus par un tiers et expédiés par amazon, mais là amazon est déclaré comme vendeur et pourtant c'est un tiers ?

Celle à 1130€ est vendue par amazon, c'est sans doute moins risqué.

Roger a expliqué le montant de la cagnotte dans le live, de mémoire et si j'ai bien compris : elle bénéficie de (a souscrit à ?) l'Obama Care, le calcul du montant de la cagnotte est une estimation à la louche de ce dont elle aurait besoin pour une impossibilité de reprendre le travail pendant 6 mois.