Stanor
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pour ceux qui vont prendre possession de la Z10, prenez en soin, car au moindre probleme nécessitant des pièces de rechange, cela va immobiliser votre roue pendant un long moment. a en croire les derniers retours sur le forum américain, cela va etre difficile de se fournir en pièces détachées étant donné que la ligne de production consomme tout.
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pour ne pas se faire voler sa femme.... ok je sors ---> [] ?
ça, c'est bon bon test de stress de l'engin. avec vérification de l'état de la CM à l'issue. ils devraient faire de même avec la Z10
CE c’est juste la validation que le produit vendu en europe est conforme à la règlementation. mais ne t’inquiète pas, quelque soit l’endroit où tu vas l’acheter se sera le même matériel. en revanche, il est fort probable que la version vendu par le réseau officiel soit bridé pour cotrespondre aux exigences des lois des pays européens, mais rien est encore fait. ce ne sont que des rumeurs. en aout/septembre 2017, ôentreprise Ninebot prévoyait de distribuer l’europe seulement 6 mois après avoir servi la chine. je ne sais pas si c’est toujours d’actualité. en ce qui concerne la vente chinoise, passe par aliexpress qui offre les meileurs garanties. un shoo habitué de notre forum, c’est green fashion : http://s.aliexpress.com/V3Yf22aa
Utban360 a court-circuité le réseau officiel. cette roue n’est pas encore homologué CE. en gros, Urban va revendre des roues issue du marché chinois. seul Urban360 peu gérer le SAV, qui est payant en plus... si tu te pointe dans le réseau officiel avec ta roue aquise chez Urban, tu vas te faire jeter. si tu veux l’acquérir, autant l’acheter directement sur le marché chinois. la Z10 est trouvable pour un peu plus de 1700€ sur Ali ( ce qui est déjà trop chère pour une roue de seulement seulement 995Wh )
@1NRV au moins, tu vas connaitre ta roue dans le moindre détails
je voudrais bien voir ce qu'il y a sous la carte mère (y'a peut etre rien , ou une plaque de métal, ou quelque chose d'autre qui empêche le mec de le démonter ), en gros, voir si ya un secret de fabrication pour dissiper la chaleur. surtout qu'on vois qu'il y a un double niveau de joint d'étanchéité ! donc rien pour évacuer la chaleur.
tu rigoles mais rien que 10 kilo peu faire la différence je dis que je fais 80 kg à l'heure actuelle, mais si on regarde 6 mois en arrière, je faisais 87 kg, et 2 ans en arrière, j'en faisais 98 kg. ( quand je pense aux rageux qui disait que j'allais grossir en faisant de la wheel... :D ), quand je squatte la trott de ma femme, je vois la différence. avant y'a des petites côtes où j'étais obligé de pousser. à l'heure d'aujourd'hui, je les passe, lentement mais surement, sans poser pied à terre. Bon, je pourrai jamais atteindre les 60kg, je fais 1m80, à moins de vouloir ressembler à un squelette à part cela, qui aura les couilles de démonter entièrement sa roue histoire de voir ce qu'ils ont fait à l’intérieur ??? allez les béta-testeurs !!!
au faite, ne vous précipitez pas dessus tout de suite, Chooch, le mec des vidéos où il carbure avec la Z10, il pèse 60kg. attendez de voir ce que la Z10 donne avec Marty Backe. un mec du forum américain ( turbocharged ) pesant 82kg dit galèrer pour tourner à basse vitesse en baissant la pression comme chooch et flipe de fusiller la jante. à défaut :
lukas : https://www.facebook.com/profile.php?id=100013079838867 ou les groupes :
@1NRV sur Ali, le vendeur de la boutique Green Fashion est un ancien employé de la marque Gotway. si tu le contact, il pourra t’orienter. sinon, contact « lukas Gotway » comme il t’as été dit, sur facebook. la différence entre les deux carte mère, c’est surement le firmware. c’est peut etre la derniere mise à jour. mais faut s’assurer qu’il soit compatible avec le moteur que tu as. en gros, soit il y a eu une mise à jour seule du firmware pour régler quelques bugs ( donc compatible avec ta roue ), soit il y a eu un nouveau type de moteur sur les séries suivant de la tienne, qui ont entrainé la modification des parametres dans l’algorithme, et donc une maj du firmware ( ce qui rend incompatible la nouvelle CM avec ta roue ) vu le côté réssant des MSv3+, je paris sur une simple MAJ du firmware compatible avec ton moteur, mais faut s’en assurer auprès d’un proche de la marque. donc go facebook Lukas Gotways, groupe gotway,... ou Ali -> green fashion
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