lalebarde

Bien étirer les mollets sur une marche avant la course aide bien.

Tout pareil 😅

Je comprends. Dans mon cas, souvent, je fais un trajet imprévu et je n'ai ni le temps ni le PC sous la main pour préparer un trajet ; et le faire sur le smartphone m'est trop pénible. Donc avoir sur le smartphone des routeurs efficaces et bien configurés, ça compte pour moi.

Mieux vaut ralentir avant le dos d'âne. Ça permet de demander à la roue moins de puissance pour le passer et ce sera plus confortable.

Les voitures qui tournent à droite et coupent la piste cyclable 20 mètres avant, c'est la plaie, surtout quand ils n'utilisent pas le clignotant.

Merci pour vos explications et bon courage. Je pense que tu devrais négocier avec LK lors de tes achats groupés de faire établir des factures individuelles pour tes acheteurs, et de mieux préciser ta démarche pour éviter des remarques désobligeantes comme les miennes.

C'était juste une boutade à deux balles cuir matériau noble et bio vs sunthétique. Mais j'ai un pentallon en kevlar aussi.

RC et VM à la MACIF. Je crois que j’en ai pour environ 150€. Je n’ai pas pris le minimum non plus.

Pas de facture pour une roue neuve ? Je veux bien une explication.

Ca sent un proche verrouillage fabricant.

Pas très Green tous ces matériaux que tu cites 😏

Je ne sais oas ce que vaut la navigation Garmin pour notre activité. Personnellement, j'utilise OSMAND qui donne l accès aux routeurs personnalisables BRouter et GraphHopper, et aussi Mappy.cz. C'est avec eux que j’obtiens les meilleurs trajets.

Pareil avec ks France. Mes pads se sont décollés le 2eme jour. Pas moyen de faire jouer la garantie, ils font les morts.

Il faudrait vraiment que la loi/réglementation évolue pour qu'on puisse rouler hors agglomération : Sur piste cyclable : loi actuelle, montée à 32km/h comme aux USA (nombreux vélos roulent à cette allure) Hors piste cyclable mais en agglomération : loi actuelle si <= 25km/h+ loi cyclomoteur (50cm^3) si > 25km/h (casque, gans, éclairages, etc), donc <= 45km/h Qu’il faudrait monter à 50km/h (ou bien descendre les voitures à 45km/h) Hors piste cyclable et hors agglomération : loi cyclomoteurs jusqu'à 45km/h et loi 125cm^3 au delà, avec vitesse minimale atteignable imposée (80km/h ? Le danger vient de notre vitesse actuelle trop faible par rapport aux voitures, il faut être à la vitesse du flux) Les trois réglementations pouvant s’appliquer à la même machine/pilote selon sa vitesse ; donc avec une grosse roue, on pourrait rouler jusqu'à 25 km/h sur piste cyclable ou 90 km/h sur route.

Très partiellement car souvent, quand ce n'est pas le gouvernement, ce sont des lobbies qui leur préparent les projets de loi.

De mon côté, j'étudie une solution pour construire une image composite caméra rétroviseur + navigation synthétique + infos critiques monoroue, construite sur mon smartphone et diffusée sur un smartphone < 100€ tenu devant moi avec une bride. Pour le moment : OSMAND + Automate (snapshot période 1s) + FTP. J'au du mal à trouver un serveur FTP fiable sur Android.

Apparemment, OSMAND est déjà intégré à la T-Watch 2020 : Il "suffirait" de supperposer WheelDash.

Ouah, mais c'est parfait ! Là, je suis prêt à acheter. Tu l'as rendu disponible ?

Je me dis toujours en roulant "que ce passe-t-il si je chute maintenant ?" en examinant mon environnement : bordures de trottoir, chicanes, poteaux, piétons, vélos, circulation, état de la chaussée, tout ce qui peut aggraver les conséquences d'une chute et en augmenter la probabilité, et j'adapte ma conduite. Bon rétablissement à elle.

Que Garmin, une petite chinoise libre comme la LILYGO® TTGO T-Watch 2020 pourrait-elle faire l'affaire ?

Peux-tu nous poster le lien stp ?

Le plus dommage est que ces lunettes ne proposent pas (encore) un graphe synthétique de navigation de nos applis préférées (OSMAND, mappy.cz, Locus Map, geovelo, etc). Ça, ce serait vraiment utile.

Bonjour, Les chargeurs représentent un investissements significatif. Personnellement, je vais en prendre un deuxième, pas pour charger plus rapidement, mais pour éviter de me le balader dans le sac-à-dos : c'est lourd, et potentiellement dangereux en cas de chute. KingSong est en rupture de stock pour la S22. J'en avais trouvé un d'occasion sur le bon coin mais il est HS. Les chargeurs alternatifs comme ceux de Roger Hajali ou le Chibra sont chers. Je suis tenté par ce chargeur chinois à 124€. Quelqu'un aurait-il tenté l'aventure ? Je ne veux pas risquer de flinguer mes batterie ou de mettre le feu chez moi. Conseils bienvenus svp, merci par avance.

Merci pour ces infos. Perso, j'en suis à 1000 km sans problème (pas de sauts, peu de hors-piste, pas d'escaliers). Je vais commander le Chibra.

Sous les pédales pour éviter les rayures dans le coffre de la voiture.