MrP-MrF

125 km/h. On va avoir des morts. Cette surenchère c'est n'importe quoi.

Le pirelli angel est un peu chiant à monter mais ça vaut vraiment la peine. Ce pneu "colle" véritablement à la route, c'est un plaisir. @fritzouilled'ailleurs avait racheté le mien qui ne me correspondait plus finalement ayant opté pour un cst 1488 qui faisait bien son taff. J'ai un cst 186 sur la S19, je n'avais jamais roulé avec un pneu crampon de ce type mais même en urbain c'est un plaisir. Les pneus tout cela tout cela...

Je rejoins un peu les autres, merci d'arrêter de polluer les forums d'esprit roue avec ta rancoeur contre Green220, je trouve ça intéressant d'avoir un vendeur qui nous fournit des informations. Concernant KS, c'est un peu le bordel j'ai l'impression, S22, puis s22 qui disparaît pour ne plus avoir que la pro, maintenant ils commencent à faire comme begode des version avec des packs différents, S18 molicel, S15 PRO / Normal... Les 50LT sont déjà bonnes niveau ampérage, à voir si cela changera réellement la donne. Concernant le sav en chine chacun a son avis, bonne chance avec ton avocat pour attaquer un vendeur chez AXXX lorsqu'ils t'enverront chier.

Chouette vidéo, ça donne envie de faire un tour à Marseille, qui sait l'été prochain

Tu as bien vérifié dans l’app que c’est activé ? cette pièce ne me dit rien…

cow-boy attitude. 🤠

J'avais oublié combien c'est lourd quand même en trolley. Mais sinon très content, très maniable, j'adore le pneu crampon, la suspension c'est du CAVIAR, j'apprécie les pédales cloutées (surtout lors des gros dos d'âne à fond de balle). Oui elle est tellement belle neuve, j'ai peur de la griffer... Concernant les vitesses, elle n'est pas bridée (j'arrive très vite à 35, et à 25 j'ai l'impression de faire du surplace), mais aparemment elle est bridée à 2/3 de sa vitesse max, et les alarmes ne fonctionnent pas. Je suppose qu'il faut faire les 20km pour les activer là j'ai fait un petit tour de quartier style 5km. CONTENTTTTTTTTTTTTT

Je la charge d'abord à fond pour équilibrer les batteries + mise à jour firmware + mise à jour bms. J'ferai un tour tantôt (ou demain vu le temps dégueulasse)

Elle est laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Ca charge (putain que c'est bruyant leur chargeur)

Bienvenue... En tout cas j'ai croisé l'équipe lors du test de la S19 à Lille et vous êtes hyper sympas

Vous avez recu un manuel pour comment régler la suspension ou une vidéo ?

Top, pourrait-on avoir copie de ce qu'ils disent exactement ? Merci (au passage, mon tracking bouge pas)

Ca dépend, chez Green220 ils recoivent la version 2 chambres comme la S18, mobilityurban eux prennent l'amortisseur à ressort. Cela se change en effet. Si j'ai le temps (et l'envie) je testerai la différence avec celui à ressort, mais j'ai la flemme de démonter et je connais mes réglages 2 chambres pour l'amortisseur de la S18 Bon, elle part lundi... Donc mercredi prochain j'ai la bête. HATE. Comme un gosse qui attend son cadeau de noël (en plus madame part une semaine justement en voyage ça tombe pile poil 😈

Yeps, si tu veux passer à Bruxelles, aussi on ira rouler. Tu peux faire le tour du monde presque grâce aux wheelers 😛 La 16S est une belle et bonne roue. Gardes le cap. Avec les km, tes muscles vont se renforcer, tu te sentiras plus à l'aise, et tu ne trembleras plus. Concentres toi sur ta respiration, moi je disais tout haut "inspire expire inspire expire", ça me permettait justement de me détendre inconsciemment J'ai mis plus d'un mois à apprendre à rouler. Je fais sans doute partie des "moins doués de la terre", n'ayant aussi quasi aucun équilibre. Et j'y suis arrivé. Ca fait 7 ans je pense maintenant... et je n'imagine plus la vie sans roue

Correlation n'est pas causalité... Il faudrait peut-être que tu réinstalles pour voir le firmware, mais c'est très bizarre ce sifflement. A l'occasion faire un check de tes batteries / de ton chargeur. Le sifflement vient de où ?

Très bizarre, j'ai eu 2 s18 et jamais eu ce son là (flippant), il faudrait demander à @Corethanet @Thomas.Dleur version de firmware...

J'ai eu 2 s18 jamais de "sifflement" au chargement...

https://www.facebook.com/groups/WHEELERSPRO/permalink/2283065518568208/

Bonne m... avec Fastride, y'a eu encore un post hier concernant un wheeler dont la suspension est hs après 6 mois et ils l'ont envoyé se faire fouttre... Pour finalement revenir vers lui au vu du buzz sur facebook. Pour le prix va chez nos amis chinois, je leur ferais plus confiance qu'à eux.

N'ayant plus aucune roue 84v, impossible à te dire. Au pire comme certains l'ont fait, tu démontes le chargeur, et tu greffes un ventilo silencieux à la place style noctua à 15 db, ça coute 15 euros.

Scanner 3D pour les plus efficaces, modélismes pour d'autres... Et du tpu ou autre, je m'inquiète pas. C'est exactement cela. 8 kg en plus par rapport à une 18XL avec suspension, moteur plus puissant, 100 volts, massive mais par rapport à une s22 beaucoup plus adaptée au quotidien urbain. C'est un compromis plus qu'acceptable. Puis de toute façon on sait que quoi que KS fasse, ça plaira pas aux fans de begode ou "high speed", de "grosse nerveuse avec laquelle je monte à 100km/h", c'est absolument pas le style de ks, et c'est une excellente chose qu'ils restent malgré tout dans leur même style de conduite. C'est du KS. C'est moyennement agressif, c'est sécurisé, suffisant pour la plupart des rides des wheelers. Sauf erreur ça arrive chez green 220 genre ce vendredi donc je suppose réception semaine prochaine. J'suis excité... de ouf

@cybertoto pour ma part précommandée directement après l'essai chez green220. Je pense que la majorité des défauts ont été réglé, et concernant le "non clips" du trolley, 2 petites insert verticaux à coller dessus imprimés de ce type suffiront

Pour moi "normal"

Pour ma part, je mets toujours une grosse marge de sécurité, 43 km/h (sachant qu'on est censés rouler à 25)

Bienvenue. Z10 -> oublies, plus personne ne la vend, et pour avoir des pièces ça va être dur elle n'est plus produite, sans compter les magasins qui accepteront de te la réparer (car tu l'auras que sur les sites chinois ou un fin de stock) Nikola+ -> vieux modèle, trop cher. Et pareil, difficilement trouvable et donc voir dessus V10F -> pourquoi pas, pas chère, modèle éprouvé 18l -> modèle éprouvé, mais vas pour une 18XL. Plus de batterie, plus de sécurité, meilleur prix de revente. Bref, V10F ou 18XXXXL. Je te dirais 18XXXXXL car c'est un modèle fiable, sûr, plus agressif en conduite, v10F sinon car elle est moins chère. J'ai une préférence pour la 18XL mais je ne suis pas neutre, pro ks, et n'étant pas satisfait du coté trop "pépère" de l'algorithme inmotion, mais la v10f est niveau qualité prix je pense moins cher de mémoire.