MrP-MrF

Je me permets de revenir par rapport aux power pad imprimés en tpu 85... Oui, ca colle sans aucun souci sur du tpu (quelques cheveux d'ange et de bavures sur l'impression 3D), j'ai même moins d'adhérence sur la house de roll.nz qui décollent malgré 24h de scotch sur des petites bandes (privilégier le collage de bandes de 5CM partout) Impeccable, je comprends l'avantage sur les grosses montées et le confort en plus, j'ai l'impression d'avoir une 18XL niveau confort des jambes.

Il y a certainement une différence de prix pour la puissance moteur, par contre vu les baffles qu'on a ça sur les 18XL ça doit te revenir à genre 7 euros le baffle, quand à la bande led, on doit être à max 20 euros... Concernant les baffles, ça reste un point de discussion toujours abordé, mais je n'entends absolument pas le bip de ma s18 (encore moins celui de ma nouvelle), j'ai donc un baffle collé sur ma s18 pour les limites de vitesse / ampérage sans compter que la musique elle sert aussi à te signaler pour les autres (cycliste, bagnoles), agréable ou pas ça reste pour moi un élément de sécurité. Effectivement en belgique, on a l'indexation des salaires, pas en france ce que j'ignorais. Mais on reste ici dans un objet de "luxe" ou de "confort", les gens qui peuvent se le permettre ont donc le budget pour. Concernant le crack économique, on l'attend toujours... on est dans une fabuleuse période d'investissement à long terme niveau marché financiers, mais comme toujours ceux qui en profiteront sont ceux qui ont des liquidités. Le prix du gaz revient à la normale et le conflit ukrainien devrait on l'espère être résolu d'ici un an.... Concernant le crack écono

Oui et non j'avais revendu la première car je ne roulais pas beaucoup et j'avais trop de roues

Sympa, à voir le prix (chez nos amis chinois, sachant que ks europe tapera sans doute dans les 2875

ils vont encore te sortir 2 roues une high speed et une high torque... c'est pas comme si begode sortait rapidement tout et n'importe quoi c'est pas leur genre

Voilà quelqu’un qui a tout compris. Je suis très heureux de la suspension de la s18 et ses rares défauts sont le manque de baffle et d’autonomie. Pour 3 kg en plus on a cela. Techniquement elle a tout pour le plaire (excepté le design). Concernant la poignée je préfère largement ce genre de truc, la poignée de la s22 me tordait le poignet et était difficilement manœuvrable avec la roue en avant. Enfin concernant les powerpads je m’inquiète pas y’aura certainement moyen d’en coller d’autres sans souci les fabriquant de pads ne vont pas se priver de plumer encore les cons sommateurs à 160 balles le bout de plastique…

Avant d’atteindre 5800w de puissance moteur faudra y aller.

Niveau specs, c'est pas mal du tout, c'est tout ce dont j'ai besoin, à voir la suspension, le trolley, l'affichage (encore sans doute illisible lol car trop dans les pattes ?), la nervosité. 😖Niveau design par contre... mais bon à voir en vrai...

Moi qui vient d'acheter une s18... deg. Bon en même temps, le temps qu'elle soit produite, qu'on aie les retours, et les premiers batchs des acheteurs testeurs on a un an.

Accrochage niveau sol, impression de déstabilité ou de "glissade" sur certains sols fort nivelés, grip au freinage d'urgence, accroche lors de virages serrés...

Petit rajoute par rapport à ce pneu qui équipe ma S18 V2... Ce pneu me donnait un certain inconfort au début, ayant l'impression de chasser de temps en temps. J'ai fait plusieurs tests et à 1.6 bar, ce pneu est parfait. A noter que d'habitude ma pression sur mes pneus de 18 sont du 2.5 bar, je roule toujours bien gonflé en dessous de 2.2 d'ailleurs je le sens vite j'éprouve un certain inconfort (mais aucune crevaison de toute mon histoire). Bref ne pas hésiter à sortir de sa zone de confort et à essayer plusieurs bar, un pneu n'est pas l'autre...

Bon courage je serais intéressé du retour aussi, en général les protections juridiques ça calme mais bon...

Je vois pas pourquoi, ça colle bien sur du silicone. Au pire un poncage fin sur les pads pour augmenter l'adhérence

Pour ma part je vais lancer demain je pense l'impression de 2 powerpads en tpu 85a, ca sera tapé en velcro double face sur la housse S18 de roll.nz : https://www.thingiverse.com/thing:5389496 et https://cults3d.com/en/3d-model/various/kingsong-s18-power-pads ou https://cults3d.com/en/3d-model/various/power-pads-pour-kingsong-s18 Au passage la housse de roll est moins bonne que celle de la 18Xl, une petite partie sur le devant des coques sur le coté n'est pas protégée... (bande d'1Cm)

Chez nos amis chinois. Vu la qualité des pédales "spike" de ks, je préfère largement les classiques.

Les coulisseurs sur le tube sont mieux... Est-ce que ca change grand chose, juste un peu plus léger peut-être.

Ma v2 n'a pas les pétales cloutées. Mais bien nouvelles suspension et hollow motor.

Ou pas j'avais eu cette même sensation avec une rs, c'est différent. Ce que je peux dire c'est que ca va vite - très vite et que c'est assez impressionnant, je file le bip du 25 alors que j'ai pas l'impression d'avancer, je tape des dévers et trous sans les sentir, et le 35 par contre est classique en sensation. C'est un moteur plus "light" clairement, autant je sentais arriver le 25 en roulant avec la 18XL autant j'arrive aux 25 en ayant l'impression de démarrer à 10km/h. Le temps est dégueu et j'attends ma housse rolls.nz lundi je vais tester les grosses montées avec mon poids (90kg) qui va être un test de comparaison.

Effectivement, je remercie encore la communauté des wheelers et mon shop Elect'road qui m'a preté quelques roues, pour pouvoir faire une comparaison il faut tester véritablement en conditions réelles genre pendant une semaine pour pouvoir émettre une véritable avis objectif. Exactement. J'avais essayé la V11 pendant une semaine mais j'ai rapidement compris que ça n'allait pas la faire pour moi, ça fait son taff de suspension mais un minimum, niveau casse-vitesses et trou, j'avais été terriblement déçu. Concernant la S18 V2, j'ai eu l'occasion de faire un petit tour, il y a la sensation d'un moteur effectivement high torque, j'ai pas encore poussé la bebête dans les retranchements, je voulais d'abord voir avec le pneu (Eakia 18x3 livré) que j'aime pas trop mais il est encore neuf. J'entends pas le bip bip de la limite légale, j'ai commencé à chipoter sur darknessbot, au passage j'aurais aimé savoir l'ampérage max que certains ont sur leur s18 dans les graphiques darknessbot, histoire de voir un peu...

Les molicel sont une version spéciale comme les 40T pour la S22, principalement commandées par ewheels.com aux usa, il semblerait que oneride.eu le propose mais sur les V1. Pour ma part je n'ai pas eu de souci de coupure avec la s18, laissant une marge de sécurité (45 max) sur toutes mes roues. D'autre par la version molicel diminue l'autonomie...

Pour revenir au sujet... je confirme bien qu'elle est plus légère, ayant roulé avec une 18xl pendant 3 ans et une S18 v1, elle est même "trop" légère entre les pattes. Les russes avaient confirmé d'ailleurs qu'elle avait perdu 1kg avec le hollow moteur. Concernant ton avis, tu me sembles avoir un avis tranché déjà pour partir sur une V11, mais les nombreux forums ont déjà confirmé qu'en cas de crash, la V11 (surtout le dessus) n'est pas très résistante. La S18 a les coques en plastique de type plastique bagnole, ça absorbe super bien les coups (par expérience) et c'est assez solide. Les coques ne coutent pas cher 32 euros pour une paire, et ayant accès prochainement à un scanner 3D je vais penser à tenter de les scanner et faire un test à l'occasion sur une flsun V400 (commandée également) Pour avoir démonté ma S18 V1 plusieurs fois, c'est très bien conçu et assez résistant.

Bonjour la balance fonctionne très bien, je vous confirme (trop bien

Je confirme, 22,9 kilos, je viens de recevoir la mienne (v2). Elle a donc perdu 1,5 kg sur la balance... Pour la pèche du moteur je vous dis cela demain.

Pour ma part, j'avais acheté une v10 chez eux, et le packet était arrivé dans un état déplorable, et le trolley était cassé à la réception, avec une petite griffe sur le coté, ils m'ont directement envoyé une coque de rechange et un trolley sans discuter. Par contre lorsque j'ai acheté mon premier batch de s18 le garde boue s'était vide désolidarisé, ce qui était une erreur de production, les dealers devaient normalement gérer le truc, hightem's a fait la sourde oreille. Donc bon, quand c'est bon faut le dire aussi. Pour ma part je viens d'acheter une roue chez nos amis chinois, 1500 à la place de 2500 en france. Alors bon cette histoire de tva etc je veux bien mais niveau marge, on est à 40%, faut pas déconner...