MrP-MrF

MMM... désolé pour toi, est-ce que tu n'as pas dans ta responsabilité civile une protection juridique ? Si pas au moins sauf erreur de ma part certains avocats font une première consultation gratuite, ce qui te permettrait de demander à parler au juge d'urgence ou à demander aux policiers de le mettre en tant que saisie pour éviter ces frais... de fourrière. Concernant la vitesse, je comprends tout à fait. Mon bip est à 25, le deuxième à 32, troisième à 35 avec tilt-back à 37 et ces petites "pointes" d'accélération m'ont souvent sauvé la vie... Tout comme y'a peu une mamie folle est arrivée en grillant la route prioritaire et je me suis dit que le 25 c'était pas si mal que ça ça m'a permis de freiner juste à temps pour éviter de me faire faucher (ou alors à 50 je serais passé plus vite 😛 Je pense que clairement il serait intéressant d'avoir le procès verbal, pouvant justifier au pire l'excès de vitesse (un peu de tune en moins). As-tu déjà pensé à lancer une cagnotte chez tes amis / Proches / wheelers ? Sinon pour finir, certains flics sont effectivement des bâtards finis, pour ma part je me suis pris une amende semaine passée, au petit marché du coin près de chez moi public où ils font petit verre de vin sympa. J'ai été me soulager sur un vieux chêne planqué discrètement dans des buissons. Invisible de personne. Je me suis fait choper par un f.d.o. (ils étaient là planqués ce soir pour choper les incivilités, mégots de clope, papier, tout). "Urine sur la voie publique" (j'aurai appris qu'un buisson ou un chêne est une voie publique...) Amende de type 4 à bruxelles, 250 Euros, non négociable, merci bonsoir.

210 balles prix moyen... Pourant xiaomi c'est du bon matos, mais pour le prix vu la gueule de la carte mère c'est une honte effectivement... Merci de l'avoir signalé.

Au final on connait pas le poids total de la roue... Et surtout pas de bol pour les moteurs... Misère

Merci @Techos78 pour l'explication et le temps passé. Si je résume, moins de coupure mais finalement pas forcément une plus grosse puissance...

Bonne question je pense que ça permet quand même un peu plus, @Techos78 aurais-tu la gentillesse de nous éclairer de ta connaissance là dessus ?

Disons que Mobility Urban et Gyroroue Shop sont des magasins qui sont présent depuis des années et donc sont aussi assez connus pour leur qualité et leur spécialisation (tous les wheelers les connaissent) tandis que Fastride, les seuls échos que jai eu de chez eux remontent à ce que tu as un peu dit, impossible de les contacter, d'excellents vendeurs de tapis, et niveau SAV, bah, c'est vendeur de tapis aussi. Concertant la S18, c'est un argument difficilement acceptable, c'est une excellente roue, ce n'est pas un mauvais conseil et il faut voir ce qui étaient tes besoins. Une mten4, on est à des lieues de ce qu'est la S18 à tout niveau.

Exact mais tu dois toi commencer à la démonter et à acheter le système de glissière. Et à voir aussi à long terme comment ca tient (résistance) et poussière on verra. Concernant l'accélération il faudra voir vu que ce sont des mosfets plus puissants en plus du moteur un peu plus puissant... quoi qu'il me semblait avoir entendu qu'il y avait des nouvelles cartes mères chez ks ?

Oui et non... (réponse de normand) En fait, oui car c'est une super roue, légère, fiable. Non car passer de la msuper 3 hyper stable à la 16S c'est se réhabituer à certaines choses... comme les 35 km/h (à éviter de trop tatouiller) et surtout un pneu 16 pouces et un moteur qui ne pardonne pas sur des gros trous où une bordure un peu haute. Après, le prix est intéressant vu le peu de km...

Fastride, faut vouloir niveau sav contact etc. Myewheel est intéressant, mais en Bulgarie, j'ai un peu regardé par curiosité en cas de souci, niveau transport là bas c'est long et chaud... quelqu'un a déjà eu affaire à eux ?

Il aurait pu intituler "la publicité commerciale de high'tems faite par electron"... On se souvient aussi des propos de high'tems y'a 10 mois que les s22 arrivaient en avril (https://www.youtube.com/watch?v=iDgo3Wu82iA&t=284s) Sinon concernant le tarif c'est effectivement honteux, et pas très sympa pour les possesseurs de la S22 qui ont précommandé qui se retrouvent avec une roue hyper dévalorisée...

La réponse est ... mets-toi à la place du shop. Sous garantie, je doute. Pourquoi est-ce que le vendeur bosserait gratuitement sur une roue qu'il ne t'a pas vendue ? Quel est son intérêt ? 0... Hors garantie, bah tant que tu payes, un shop se fera toujours plaisir à réparer ta roue, c'est un produit comme un autre. Enfin, si tu parles de Darty, bah je vois pas trop l'intérêt d'acheter chez eux, tout comme Amazon ou Fnac à moins d'avoir une énorme réduction (je n'ai pas vu le cas sauf erreur de ma part), en cas de souci, ta roue rentre en réparation et est expédiée par "batch" de renvois. Et donc bien souvent, ta roue (ou autre) traîne au mieux une semaine voire plus quelque part... puis revient réparée, et puis eux te la renvoient. Quand tu connais un peu comment ces grandes chaînes fonctionnent (ayant bossé dedans et par expérience), à part pour les pc (où souvent tu peux contacter hp / lenovo ou autre qui se chargent de réparer eux même) je te laisses imaginer les délais de réparation.

Oui, j'ai vu ça aussi. C'était passé chez les russes y'a un petit temps, elle perdait je pense 1 kg sur la balance. Par contre niveau fourreaux en alu elle est jolie. Allez, une petite version 18XL et je casse ma tirelire come on KS !

J'ai effectivement surestimé (le code de la route ça fait un bail) mais "On a établi que le temps de sécurité est 2 secondes" Sec : 32 mètres - mouillé - 48 mètres C'est quand même énorme 48 mètres...

Rivaliser pour ? La plus grande vitesse ? Avec un cut-out facile ? Je viens de voir la vidéo de Kuji, (j'adore ce mec), c'est clairement ce qu'il dit en conclusion. Une roue pas faite pour n'importe qui, principalement des wheelers pro++++++ à savoir des types qui maitrisent quotidiennement des roues lourdes à haute vitesse, principalement sur la route (on oublie le off road avec 50 kg dans les pattes), avec une sécurité +++ niveau coupure par rapport à la marge, les connecteurs etc, bref une belle démonstration technique. Je rappelle que à 80km/h, on est à 23mètres par seconde. Le temps de réaction moyen (vision du danger / réaction du cerveau / réflexe / freinage) est de 3 secondes, donc ça fait 100 mètres de temps de freinage et donc en gros visuellement d'adaptation. Je papotais encore y'a quelques jours avec un shop manager, on est pas gâtés niveau sorties avec tous les problèmes (les v12 à démonter / changer carte mère / remonter, les v11, parlons même pas des gotway ni des xèmes problèmes de la s22 (c'est très simple, il l'a pas rentrée), on s'écarte vraiment de l'essentiel à savoir des roues avec une autonomie potable (la rs / la xl), une puissance correcte (100v), une suspension, et un poids correct. On est vraiment actuellement plus sur des belles démonstrations techniques de "what can we do". Au final, je ne sais pas si c'est l'âge mais depuis un an, j'ai l'impression que c'est le foutoir total.

Ca devient n'importe quoi... Ca sert à rien de tenter de jouer dans la cour de begode quand on est à la traine (malgré tout le respect que j'ai pour ks). Les gars n'ont pas le recul pour sortir autant de puissance en toute sécurité

Non, sur aucune de mes 2 roues... ça doit expliquer cela.

Bienvenue déjà Et non, il n'y a pas d'âge pour débuter la gyroroue, il y a de tout âge, même des grands-parents. Concernant tes progrès, c'est déjà pas mal, moi j'ai mis des semaines pour faire une dizaine de mètre, comme quoi ;). Le départ sans poteau (ou trotinette) nécessite 3 points à respecter fondamentalement 1.: une musculature renforcée qui se développe en faisant de la roue. Tu peux essayer de la renforcer et essayant de monter et descendre par exemple ton pied gauche en gardant l'équilibre en gyroroue sur ton pied droit. Ce type d'exercice est excellent et t'aidera aussi en cas de petit problème (trou etc) sur le sol) 2.: Effectivement, comme d'autres te l'ont dit, je suis étonné qu'on vende encore ce genre de gyroroue, c'est un modèle qui date de 6 ans facile, avec un mini moteur, une mini batterie... et le froid n'aide pas les batteries, et petit moteur -> plus difficile à maintenir l'équilibre) C'est bien pour faire quelques mètres sur une piste cyclable sans risque mais pas plus... il faudra clairement envisager un modèle rapidement au dessus pour ta sécurité 3.: se lancer comme si tu démarrais d'une planche à skate, en regardant bien droit devant toi. Tu as l'équilibre donc ce n'est pas le souci, c'est juste la peur inconsciente qui te fait douter et bouger plus fort et donc déséquilibrer. D'où le renforcement musculaire, pour te lancer, sur un pied, et une seconde après DEPOSER l'autre pied en équilibre (déposer, pas pousser ou appuyer ce qu'on fait généralement en erreur de débutant). Imagines que tu doives déposer le pied sur une assiette en céramique par terre sans la casser... N'hésites pas, la communauté esprit roue est fantastique (aussi, si jamais à demander de l'aide si il y a des wheelers près de chez toi)

En "forçant un peu", je n'étais "que" à 25... alors qu'en repartant sur ma 18xl j'avais déjà fait le 1/4 du tour du square de chez moi en mode "normal". D'où ce fameux coté très désagréable d'avoir ce coté "mou" chez inmotion où j'ai l'impression que le moteur est mou / bridé ...

Bon, petit retour pour ma part. J'ai mis à jour le firmware et gonflé le pneu à 2.9 bar, c'est beaucoup mieux, et curieusement je préfère le mode "confort" au mode "offroad", faut le temps de s'y habituer. Bon la suspension est pas si dégueulasse que cela, ça fait le taf pour les trous en ville, les rebords de trottoir etc mais faut pas trop aller la chercher... c'est loin d'être exceptionnel. J'ai aussi énormément de souci avec l'algorithme inmotion, pour prendre de la vitesse c'est très très très mou, quand je suis repassé sur la 18XL bordel on sent clairement la différence en accélération et réactivité, j'ai du me "calmer. Bref. Test intéressant...

Yeps c'est certain, mais la suspension est réglée pour un type de 90 kg ce qui est mon poids. Concernant le pneu oui c'est une misère, je viens de changer la réactivité à 100% on va voir cette application inmotion pfff...

Bon, je viens de choper une inmotion v11 de test d'un magasin, et pour le petit 15 km que j'ai fait avec, j'étais loin d'être convaincu par la suspension (bon j'ai fait pas mal de trucs avec la S18 aussi hein) mais je vais quand même lui laisser une chance demain (today repos, grippé). Ca fait le taff pour les trous de chaussée etc, mais la descente de "bateau" ou la prise de casse vitesse à vitesse élevée, je la sens moyen Par contre question : vous mettez combien de bar sur ce pneu ? J'ai cet effet très dégueulasse d'avoir cet effet de "chasse", où le pneu dérape de temps en temps même sur du plat d'avoir l'impression d'être en déséquilibre... Je viens de vérifier je suis à 2.4 pour un poids de 93kg ttc (sur ma 18XL je suis à 2.7). Quand je recherche un peu dans le forum, je vois que certains le surgonflent, d'autres le dégonflent... Merci d'avance.

J'avoue, j'ai vu la vidéo et j'ai fait "ouah", j'ai oublié un instant que c'était la dèche, j'ai commencé à baver... Par contre, c'est dommage que finalement ils reprennent un boulot de patience fait par @David schwartz notamment, à voir effectivement si c'est une version de e-wheels ou de ks.

Pour ma part (belgique), jamais de contrôle mais je respecte fortement les 25 en énorme majorité du temps (avec un pic de speed en cas de dépassement / danger / piste cyclable seul et sans risque de croiser des fdo) Après je sais que y'a plusieurs roues qui ont déjà été saisies, mais en général c'était des gros modèles style sherman (donc bien visibles et qui devaient certainement dépasser fortement les 40 et donc une forte marge sans risque possible par rapport à du 25)

C'est pas tellement la puissance moteur, c'est l'algorithme inmotion, tu as toujours l'impression de devoir "pousser" pour accélérer et d'avoir un "frein" sur ta roue. Il est hyper sécurisant (j'ai commencé avec une V5F, et je retrouve la même impression avec la V10, un peu moins avec la V11)

Concernant la v10F, c'est un choix à voir, sur ali, la v11 est à 2000 sur ali, et encore mieux la S18 à 1840 euros... Pour ma part ce manque de "punch" sur la v10 m'a fait la revendre au bout de 100Km...