MrP-MrF

Bienvenue. Z10 -> oublies, plus personne ne la vend, et pour avoir des pièces ça va être dur elle n'est plus produite, sans compter les magasins qui accepteront de te la réparer (car tu l'auras que sur les sites chinois ou un fin de stock) Nikola+ -> vieux modèle, trop cher. Et pareil, difficilement trouvable et donc voir dessus V10F -> pourquoi pas, pas chère, modèle éprouvé 18l -> modèle éprouvé, mais vas pour une 18XL. Plus de batterie, plus de sécurité, meilleur prix de revente. Bref, V10F ou 18XXXXL. Je te dirais 18XXXXXL car c'est un modèle fiable, sûr, plus agressif en conduite, v10F sinon car elle est moins chère. J'ai une préférence pour la 18XL mais je ne suis pas neutre, pro ks, et n'étant pas satisfait du coté trop "pépère" de l'algorithme inmotion, mais la v10f est niveau qualité prix je pense moins cher de mémoire.

Tu t'arrêtes, tu restes sur un pied en position (comme toute roue que j'ai sur le pied droit), et tu lèves le trolley à 90 degrés de la main gauche. Tu peux le faire.

Même béquille que la S22... sauf erreur je n'ai pas entendu parler de cela.

Oui, regardes les dernières pages (à partir de 12) tu as les différents avis

Bonheur sur Seine il n'avait déjà pas aimé la S18 donc la S19 risquait d'être dans la même optique. Dire que c'est "que du plastique", ben oui l'important c'est surtout la protection des packs batteries, après c'est pas parce que tu as du plastique que c'est fragile, voir les pare-chocs des bagnoles ou les coques externe de la s18 ça résiste assez bien aux chocs. Puis au pire, t'imprimeras ta pièce à changer, où ça sera pas trop cher, donc pour moi ça ne me dérange pas. Une roue, faut l'essayer... on l'aime ou on l'aime pas, c'est du ressenti, j'avoue avoir été le jour du test de la s19 avec un à priori négatif genre "plus par curiosité mais je pense pas qu'elle me plaira, trop criarde, l'orange c'est moche" puis en vrai niveau nervosité (on prend vite la vitesse sans s'en rendre compte) et design elle m'a bien plus. Mais bon je fais partie des "wheelers intermédiaire" (sic) les adeptes de puissance pure ne se tourne(ro)nt pas vers Kingsong donc... fallait s'y attendre. Je fais 1m78 le trolley était juste bien pour moi, quand au gabarit effectivement elle est un peu grosse mais ça va encore. J'ai adoré le coupe-circuit, faut juste s'habituer à la garder en main... Concernant les hauts parleurs, pour moi autant déjà le bip bip d'un simple buzzer électronique je l'entends pas toujours (surtout sur la S18), donc pour moi c'est très sécurisant, puis j'aime avoir de la musique quand je roule et également le soir dans le noir dans la circulation ça attire l'attention qu'il y a quelqu'un Enfin, l'alarme je l'ai pas encore testée, mais ça risque d'être drôle.

Je dis juste qu'en gros tu gagnes la tva quoi. Et que la démarque est pas assez importante. Quand tu achètes une S18 à 1500 euros quand on la vend en france à 2600 euros, là on est à 43% de réduction. Raison pour laquelle j'ai acheté la dernière à nos amis chinois. Par contre pour 25% je ne prends pas le risque. Rien que le prix d'envoi d'un moteur, de chine... ou par exemple l'envoi de mosfets défectueux que tu te chargeras de déssouder / resouder (inmotion ;). Quand au sav "je te trouve des excuses pour pas prendre ta roue en charge", je pense qu'on a tous un certain fournisseur français KS en tête (que je ne citerai pas ou une boutique qui ne répond jamais au téléphone... Mais ça finit tôt ou tard par se savoir, même ici un shop a arrêté de travailler avec ce fournisseur je me demande qui il a encore comme client... Je pense que des boutiques comme mobility urban ont une excellente réputation c'est pas pour rien.

La dette n'est pas une chose négative en soi, au contraire, sans dette pas d'investissement, pas d'entretien des infrastructures, suffit de voir le nombre de faillites qu'il y a eu à cause du covid, sans les milliards injectés par le gouvernement ça aurait été un carnage. Je suis un peu lassé du "macron bashing", quand on regarde son bilan il n'est pas si mauvais que cela. Après je suis toujours sidéré par les gens qui gueulent tous les samedis parce qu'ils s'en sortent pas mais qui filment en direct avec un iphone 13 ou qui ont passé la journée à offrir un cubi de rouge à leurs "potes gilets jaunes". Le pouvoir d'achat, c'est pas d'avoir 2 bagnoles, ou de partir en vacances, ou d'avoir le dernier iphone, c'est de pouvoir manger et nourrir sa famille ou de s'offrir la dernière roue à 2500 euros.

Je ne peux pas m'exprimer n'ayant jamais démonté une v11. Par contre je sais que la modification de la pression est plus simple sur la S18. Comme son démontage. Comme sa résistance aux chocs... Comme la résistance de la s18 est clairement supérieure à la v11... qui a une batterie plus importante.

la blague de l'année... La s18 est l'une des roues les plus simples à monter / démonter... Ps ... je suis belge

En gros la tva. Et 0 support si ils veulent t'enc... Raison pour laquelle j'ai sauté sur la s19 à 2500 prix commande du jour, les chinois la faisaient à 2320.. La seule raison de commander chez les chinois a été la dernière s18, 1500 pour 2400 euros, 37,5% de gain.

MMM oui et non. Je suis droitier, impossible de démarrer du pied gauche (pied droit systématique ^sur la pédale de roue) mais mon pied gauche est faible. Autant je sais faire du une jambe sur le pied droit, autant le pied gauche vacille, tremble etc et pourtant j'essaye hein. Pareil pour m'arrêter sur du pied gauche je devrais m'entrâiner tiens. Ne parlons même pas du démarrage en "côte" impossible du pied gauche.

Sans doute tu ralentis. Et donc c'est plus compliqué. Retiens que la roue ne te fera pas tomber. Tant que tu accélères elle avancera devant toi. Fais aussi genre 30 minutes / 45 min par jour MAX. Au delà tu te fatigues et tu risques.

On ne peut pas mieux dire que ce que dit Pepper. En fait lorsqu'on a peur, on se crispe, on balance les bras et le corps dans tous les sens involontairement, parce qu'on a peur de tomber en avant, ou on prend pas assez de vitesse... Il faut regarder droit, je conseille de mettre les mains à plat sur les poches devant de son jean's, se lancer, et continuer en poussant le bassin vers l'avant (de manière moins élégante, un gros coup de b¨¨¨ comme m'avait dit un jour un wheeler et en essayant de pousser avec sa tête vers le haut. Tout le monde peut y arriver même moi qui n'avait aucun (mais alors aucun) équilibre

Fonctionne parfaitement, vente car je n'ai plus de roue 84V. Prix : 90€ frais de port inclus Puissance : 500 W Tension : 84 V Informations sur la tension et le courant Information sur le niveau de charge de la batterie Information sur l’énergie chargée Seuil de charge réglable (85/90/95/100) Vitesse de charge réglable de 1 à 6A, mode lent ou rapide Poids avec câbles 1.2kg

Mais non mais non Electron le nouveau vendeur Kingsong l'a dit c'est formidaaaaaaaaaaaableeee...

Elle a été commandée le jour même. la s18 est vendue et part ce week-end. bon faudra juste rouler en v8f pendant un mois quoi 🤪

Je confirme qu’elle est très fluide en montée j’ai allègrement dépassé les 30 sans m’en apercevoir

La S16 pèse le même poids que la s19 33 kg

T'as trouvé où ces chiffres si je peux ? Il y a d'autres paramètres en compte, KS produisait déjà des circuits / puces électroniques de mémoire, donc ils fabriquent leur carte même eux-même ce qui doit leur faire pas mal d'économies. Je suis assez étonné également, j'aurais plus pensé à Begode 45 Ks 35 Inmotion 25 Je ne sais pas si c'est moi également mais je sais que par exemple en Belgique, VDB Mobility gros vendeur ne répare plus les begode (trop de soucis / pas envie d'avoir son garage qui flambe), que certains sont lassés des problèmes de constuction de begode / des épisodes cut off or fire. Après en général ces clients vont plus ce diriger vers du leaperking que du ks ou inmotion...

C'est une habitude, j'ai porté la 18XL sur je ne sais combien de marches Chaque wheeler est différent, par exemple je fais 1m78 pour 90 kg, et j'ai pas forcment besoin de plus qu'une 18XL ou une MS pro. Des roues style sherman patton ou begode master à 37 / 39 kg me semblent folles, ne parlons même pas de la v13 avec ses 53 kg. J'ai eu l'occasion de la voir (et de la soulever à Lille lors de la démo de la S19 ce week-end, c'est inimaginable de taper 53 kg entre 2 jambes pour tourner ou risque de glisser avec cela. Ouais je suis pas motard

D'abord, ça serait assez suicidaire de sortir une roue en dessous de 1050 mah. Donc faut compter déjà effectivement un bon 19kg. Là dessus rajouter le système de suspension et les pack batteries protégés (style s19 / S22) faut rajouter un bon 2 kg -> 21Kg. Rajoutons un bon 6 kg pour la suspension, 27 kg. Les 14 pouces sont quand même en grande partie uniquement utilisées pour du freestyle. Je vois pas trop l'intérêt.

Non c’était uniquement en cas de commande le jour même .

Pour ma part avec Green220 c'était un pneu crampon style irc inouie tr1. Je n'avais jamais roulé avec ce type de pneu mais je trouve cela très agréable que cela soit bitume ou terre. L'un des gars de green 220 conseillait de la soulever en la tenant par la poignée et le cul de l'amortisseur et effectivement c'était assez facile niveau prise en main. On sent les 33 kg mais elle m'a fait penser à la monster la première fois que j'en avais testée une. C'est lourd mais pas insurmontable, mais ça suera sans nul doute si il faut la porter pendant x temps. Alors oui elle est plus grosse et un peu plus large que la S18, (me demande même si c'est presque pas la même largeur que la S22), pour ma part aussi, j'ai DETESTE les pads. Une fois les pads enlevés, c'était une joueuse comme la S18 (pourtant j'ai des pads fins sur la S18 actuelle, ils ne sont pas épais peut-être est-ce une habitude), de toute façon j'ai une imprimante 3D, donc je vais certainment imprimer un truc Sinon... elle est vraiment belle, madame et moi on a été positivement surpris, elle est très très classe, ça respire la qualité vraiment. La S22 je l'avais testé pendant une semaine en prêt d'un ami, et c'était beaucoup trop lourd / massif en utilisation urbaine, je ne me voyais absolument pas faire mes courses ou l'utiliser de manière régulière, je n'étais pas à l'aise, autant ici, j'ai été directement conquis. Elle représente ce que je cherchais, une s18 avec un pack batterie suffisant. Au passage j'ai eu le plaisir de rencontrer l'équipe green220 très très sympathiques et chaleureux, et d'avoir eu le prix à 2499 euros en commande le jour même chez eux, ce qui m'a poussé à casser le compte en banque. Une S18 est plus "massive" qu'une 18Xl, mais c'est raisonnable, et je doute que beaucoup de personnes commandent une roue sans monter dessus ou même l'essayer. Visiblement beaucoup de retours positifs en tout cas.

On va pas refaire l'histoire hein. Je pense qu'il s'est fait assez tapé dessus, je comprends tout à fait une méprise peut arriver, une distraction etc on est très vite dans une voie de circulation (ça m'est déjà arrivé dans une route à 70 j'étais déjà pas à l'aise alors j'imagine sur une route avec des véhicules à 120 le pauvre) Par contre j'attends de voir si les médias se prendront la peine de refaire un encart en rectifiant l'information. Je parie que probablement non, on se demandera après pourquoi autant de scepticisme sur les médias officiels. Pour le reste il y a plein de comportements comme le non respect du code de la route, le fait de rouler rapidement entourés de piétons et de ce fait une vitesse non adaptée, et j'en passe. Des cowboy y'en a partout.