Nuckleboomer

Vraiment belle cette Blitz !

Par contre, c'est bien de vouloir etre le preums comme un gosse au Macdo mais maintenant tu peux éditer pour corriger les fautes d'orthographe parce que ça pique et ça fait pas sérieux du tout.

Freinage d'urgence ? On entend souvent parler de ça sur la Patton, le freinage régénératif n'est pas au point sur cette machine.

C'est pas grave, j'ai l'habitude, la différence est que je répare ces merdes depuis 2016 et que contrairement à certains, je sais exactement de quoi je parle. Eux pensent avoir la science infuse et que leur philosophie est la meilleure et moi c'est pareil. 😎😅🤣 Tu n'auras aucun souci majeur avec cette Blitz, à part effectivement des bruits mécaniques de temps à autre. Et autre point, c'est bien la marque Begode qui se rapproche le plus de la philo bidouille sur une mob.

La marque la plus fiable, quand elle se concentre un peu, reste Gotway/Begode. Si tu as l'occasion d'en choper une, tu la garderas très longtemps. Simple efficace, fiable dans le temps, pas de chichi comme d'autres marques.

Le casque est devenu obligatoire surtout pour protéger les trotteux qui ont une forte accélération. Et vu nos vitesses, il est vivement conseillé. Pour ma part, je suis team no gear mais qui se soigne...😅

Je l'ai fait il y a quelques années, ras.

Prends la C8 elle est niquel et pas chère !! Et tu garderas cette glisse que tu aimes surtout.

On appelle ça comme on veut, non ? 😅 Sache que la commu n'aime pas trop le mot "gyroroue".

Si tes batteries n'ont plus la valeur min, elles sont mortes, aucun intérêt d'essayer quoique ce soit. Fais la manip que t'as conseillé, OzMek !

Tu veux transformer un compteur digital à 4 chiffres pas un compteur à 5 chiffres ? 😅

Faudrait déjà que ça charge pour que ça équilibre...😅

Hello, si ça ne charge pas, c'est probablement que la tension de la batterie est en dessous de la valeur min du chargeur. Tes batteries sont peut-etre en décharge profonde, je ne te le souhaite pas. Si la tension des batteries est très basse, tes piles sont mortes, pas la peine de tenter de les sortir de la décharge profonde, elles n'ont plus la capacité à retenir le courant malheureusement.

Tout dépend du montage de piles et de leur résistance interne, chaque pain de batterie est différent, on constate justement la qualité d'une batterie à garder son jus. Donc quand vous constatez que la tension a chuté, ça ne va pas dire que c'est le bms qui a bouffé le jus mais que vos (certaines) piles ont du mal à garder l'énergie. Il faut vraiment, lorsque le montage de piles n'est pas optimal, veiller à ne pas rester trop longtemps proche de 0 ou de 100%, c'est à ce moment là que ces fameuses piles un peu faiblardes prennent très cher.