Funny

Merci les gars, Je vais essayer vos combines ou alors avec un ou deux tournevis mais ca me semble bien galère. Sinon cutter + achat mais c'est un peu de l'argent jeté par les fenêtres. En tout cas merci beaucoup et mangez pas trop de chocolat

Salut tous, Savez-vous comment on enlève les poignées, la partie ou on pose nos mains, je dois retirer la poignée de frein. Merci les gars

je pense que oui mais le problème vient de la poignet qui ne se démonte pas

Hello tous, J'ai besoin d'un coup de main. J'ai mes fils du câble électrique qui alimentent les feux stop qui sont coupés au niveau de la poignée de frein. A part acheter une nouvelle poignée, je ne vois pas comment faire, si vous avez une idée. Comment faite vous pour retirer la poignée ? Merci les gars

Mais non tu n'est pas tout seul , je ne suis pas très loin, il faut juste que je trouve du temps pour faire une virée le week end.

Bonjour, Il faudrait passer par la case présentation... Quel est ton budget ? Combien de km à faire par jour ?

Elles sont belles vos bestioles mes copains, il faut que je fasse des économies, pour un jour, si je suis sage, m'en offrir une. Reste à convaincre madame de changer et là c'est pas gagné

@Vianns : J'ai aussi crevé d'une roue arrière qui a un moteur. J'ai utilisé cette vidéo qui m'avait bien aidé : Si ta roue arrière est équipé d'un moteur, tu vas devoir travailler avec le câble d'alimentation du moteur, c'est ce qui rend le changement un peu plus compliqué. Une fois la chambre à air enlevée, regardes bien l'intérieur de la roue si il ne reste pas des morceaux qui pourraient percer la nouvelle chambre. Evite l'utilisation de tournevis, ca peut percer la chambre.

Tu peux aussi te tourner vers des modèles d'occasion. Autre info, lorsque tu passes commande chez KWK, tu peux avoir une remise de 5 ou 10%. A prendre en compte pour le prix. Si tu rajoutes du cashback, cela réduit aussi la facture.

Sinon tu as la H8 de KwK

beau boulot @Levislip, et bien vu pour le domino ;-)

La vrai question a se poser est de déterminer son besoin d'utilisation (pas en terme d'exigences techniques), quelle autonomie, utilisation des transports en commun, mon poids (ca compte), utilisation plaisir / travail, quel est mon budget etc... Si tu ne fais pas cet exercice, tu risque de taper à côté. Concernant des modèles datant de 3 ans, quid des pièces détachés en cas de soucis, vu les photos ca ressemble à une speedway. J'espère t'avoir éclairé

Beau boulot Jpthor

j'vais peut être venir du coup

Cool, merci Jpthor

Je pense que KWK va écouler ses stocks sur les anciens modèles et couper le robinet une fois qu'il sera épuisé. Mais ce n'est que mon avis .

53 minutes pour faire 22 bornes, alors qu'en temps de grève j'aurai mis 1H30, elle est pas belle la life.... Ca aura donc fait 44 kms aujourd'hui. J'ai cru comprendre que l'employeur peut rembourser les frais des véhicules électriques, il faut que je me renseigne, dans ce cas je pourrai investir dans une dualtron

Demain sortie de 22 kms à 8 heures pour aller bosser, 2 ° dehors je crois que je vais me les peler Par contre, je vais éviter les bouchons et le bordel lié à la grève yaouuuuuuu

@Jpthor : Hello Gang de la Marne ;-) Merci pour cette reco, a tester en été, je n'ai qu'un moteur je ne sais pas si ca va tenir. Sinon je longue la marne depuis chelles jusqu'à Joinville, la c'est pur piste cyclable, c'est pas trop mal.

@Spangynot : merci pour les photos Elle ressemble beaucoup à la H8 de Kwheel, c'est la même plateforme. Elle a de la gueule Ca me donne des idées de custo.

@Spangynot : tu as des photos de la Izirod 2 ?

500Kms sur Kwheel H8 que j'ai depuis janvier. Ca va grimper vite car je vais bosser en trott (44 kms / jour). Ce matin, j'ai morflé, il faisait vraiment froid, c'est surtout les doigts qui ont pris chers

@oceantho J'ai une H8 et j'en suis très content. J'ai eu la même réflexion avec la RS800 à 1700 balles. Finalement j'ai acheté ma trott chez KWK et j'en suis satisfait.

Idem sur la notice de la H8.

Je suis l'heureux possesseur d'une H8 Kwheel. Je ne connais pas les caractéristiques précises de la batterie. Je fais en ce moment plus de 40 kms par jour et même par temps de pluie, nickel. Juste un pneu crevé, galère à changer, hormis ca super matos surtout pour le prix. Dès pointe à 35/40kms réelle (compteur GPS), bonne reprise, montée en côte nickel. Voilà je recommande. Après si tu as les moyens, il y a la dualtron et la c'est le top ;-)