SOFT

AU SECOURS !!!!!!!! ma mten3 chérie est HS , j’ai crevé son gros pneu tubeless , un trou de 8mm a vue de nez . y a t-il des pros de la réparation tubeless dans la salle ? .... pour une réparation qui dure à votre avis il faut installer une mèche ? ou alors une sorte de champignon par l’intérieur du pneu ? j’ai encore jamais mis les mains dans le cambouis pour ce problème, alors vos conseils seront les bienvenus

...

Le 04/01/2019 à 00:40, Hamtaro a dit :

Mais au fait pourquoi tu la vend ? Je songe à acheter la v10 simple

je n’en ai finalement pas usage car j’ai déjà d’autres roues que j’utilise au quotidien

salut hamtaro , merci pour l’info et pour ta remarque sur le lieu manquant ... il en faut pour tous les gouts et tous les budgets ma roue n’a pas servi a une quelconque initiation , et elle n’est pas tombée ... elle conviendra à un maniaque des produits impeccables ? 

salut fabien , j’ai pas trouvé ... tu aurais un lien ?

je vends une gyroroue inmotion V10F quasiment neuve d’aout 2018 , 320km , dans un état impeccable , la roue n’a subi aucune chute .

chargeur , emballage , facture inmotion france , housse de protection (non fournie d’origine)

06 17 40 65 03 .  prix 1300€ visible sur paris ou lyon .

Je vends ma Gotway monster 1600Wh . roue sous garantie jusque fin decembre 2018 (gotway france) . Rappel des connecteurs effectué chez eroue paris . Elle est en excellent etat , pas de saut de trottoir , elle n’a pas roulé

sous la pluie . Les batteries ont ete traitees avec soin : charges  partielles en utilisation courante et equilibrage des Bms tous les 10 ou 20 cycles

facture , chargeur , carton d’origine . Visible sur Paris ou lyon .

prix : 1600€

 06 17 40 65 03

je vends ma gyroroue inmotion V5F+ batterie 420Wh (capacité identique à une batterie de V8)

roue en bon état , pas de sauts de trottoirs et batterie rechargée avec soin . elle n'a pas servi à mon initiation, car je savais déjà faire de la roue au moment de son achat

housse , chargeur , facture inmotion france , prix : 450€

06 17 40 65 03

Je vends ma Gotway monster 1600Wh . roue sous garantie jusque fin decembre 2018 (gotway france) . Rappel des connecteurs effectué chez eroue paris . Elle est en excellent etat , pas de saut de trottoir , elle n’a pas roulé

sous la pluie . Les batteries ont ete traitees avec soin : charges  partielles en utilisation courante et equilibrage des Bms tous les 10 ou 20 cycles

facture , chargeur , carton d’origine . Visible sur Paris ou lyon ..

prix : 1600€

06 17 40 65 03

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Je vends ma Gotway Luffy 200Wh . C’est la pocket wheel par excellence , 7,5kg , se glisse facilement dans un sac a dos , ideale pour les seances ciné . Vitesse maxi atteinte : 35km/h gotway aux derniers bips (correspond à un 30 reel) avec une batterie chargee a 100% et un pilote ... de 72kg . C’est une roue un peu technique , qui se ride « a plat » , avec des accelerations en douceur (puissance nominale 350W) .

 roue sous garantie jusque fin fevrier 2019 (gotway france)  . Elle est en tres bon etat :  pas de saut de trottoir , elle n’a pas roulé

sous la pluie . Les batteries ont ete traitees avec soin .

facture , chargeur , carton d’origine . Visible sur Paris ou lyon .

prix : 350€

06 17 40 65 03

Je vends ma Gotway monster 1600Wh . roue sous garantie jusque fin decembre 2018 (gotway france) . Rappel des connecteurs effectué chez eroue paris . Elle est en excellent etat , pas de saut de trottoir , elle n’a pas roulé

sous la pluie . Les batteries ont ete traitees avec soin : charges  partielles en utilisation courante et equilibrage des Bms tous les 10 ou 20 cycles

facture , chargeur , carton d’origine . Visible sur Paris ou lyon .

prix : 1900€

06 17 40 65 03

désolé @Techos78 pour le délai de réponse , j'etais un peu occupé ... je possède effectivement une luffy achetée dès sa sortie en france . l'achat de cette roue a été motivé par son poids plume (7kg) et ses dimensions compactes . comme prévu , je la transporte régulierement dans un sac à dos de taille moyenne , ce qui me permet desormais de rentrer facilement au cinema sans devoir la laisser à l'entrée . je n'ai jamais testé les gotway 10 pouces precedentes (mten) , donc je ne peux pas faire de comparaison . cette luffy a des pedales tres basse , peu genant pour les virages serrés puisque le diametre de la roue permet de tourner ultra court à plat , par contre , le moindre bateau un peu plus haut que la normale risque de faire frotter les pédales . côté confort , je suis agréablement surpris , avec les pedales rikiki et la longueur réduite de la coque , je m'attendais à avoir des douleurs rapidement sur les petites distances : une fois les pedales recouvertes de grip , le confort et la stabilité sont au rendez vous : la coque remonte très haut sur la jambe , les pads sont bien moelleux  : une paire au niveau des malleoles et une autre au niveau des mollets. en ce qui concerne la largeur , la roue est plutot trapue : cale pieds repliés elle est légèrement plus large qu'une V5F+ de 14 pouces . le pneu un kenda avec une pression maxi de 2.0 bars , participe également à la sensation de confort , ça parait tout mou , voire sous gonflé . je n'ai pas fait de test d'autonomie maxi car plus que jamais sur cette roue , on a besoin d'une batterie chargée pour rouler en sécurité . le moteur de 350W nominal seulement est un peu juste . impossible de se pencher comme sur une 14 pouces , sans risquer la coupure , idem pour les bateaux , il faut les passer sur l'elan , un appel de puissance sur ce genre d'obstacle , et c'est la coupure directe , non précédée des bips . cette luffy est super ludique , le moteur bien vif en mode madden , mais la conduite est un peu stressante , on roule sur des oeufs à scruter les imperfections du bitume et les endroits où ça risque de ne pas passer .

Le 23/03/2017 à 09:17, Techos78 a dit :

@SOFT : Donc Hobby16 t'a dit :

Pour déclencher l'équilibrage, tu peux arrêter dès que la tension se stabilise (Vmax est atteinte, c'est celle que le BMS détecte pour commencer l'équilibrage) càd dès que la phase courant-constant, quand le courant commence à chuter.
Par exemple si tu charges à 3A, tu peux arrêter par un seuil à 2.8A, donc bien avant la led verte (qui s'allume pour I<0.2A).

Et sur son site, dans un encadré bleu, il dit aussi :

*Important : penser à charger à 100% toutes les 10 ou 20 charges pour activer l’équilibrage des cellules, c’est vital pour les batteries LiIon. Pour que cet équilibrage puisse se faire, laisser la roue au repos une nuit voire 24h car rouler tout de suite après la charge entraîne un appel de courant et arrête aussitôt l’équilibrage en cours.

Pour moi, ces deux affirmations sont fausses, entrer dans le détail nécessiterait de créer un sujet spécifique.

A propos de sujet, toi qui a une Luffy, tu pourrais peut-être en créer un pour nous parler de ce "flop commercial"...

@Techos78  merci pour ton avis détaillé . désolé pour le délai de réponse , j'etais un peu occupé ... je viens de poster un sujet pour mon ressenti sur la luffy

Le 04/03/2017 à 10:31, Techos78 a dit :

En principe, l'équilibrage entre les 20 cellules en série s'effectue uniquement à la fin de la charge, ne pas hésiter à laisser branché 2 ou 3 heures de plus après la commutation de la led du chargeur.

@Techos78 salut ! est ce vraiment la meilleure methode (celle qui preserve au mieux la batterie) ? j'ai posé récemment la question à hobby16 : ma question telle que je l'ai posée  :

concernant l'équilibrage des cellules de nos batteries , tu preconises toutes les 10 ou 20 charges partielles , une charge complete suivie d'une non utilisation de la roue de 12 ou 24h pour ne pas perturber l'equilibrage de la roue en cours : lors de la charge "complete" peut on se contenter d'attendre l'allumage de la led verte sur le chargeur , ou est il important de charger au delà , et laisser encore l'intensité baisser , est ce que ça revêt une importance pour la qualité de l'équilibrage qui suit ?

voici sa réponse :

Pour déclencher l'équilibrage, tu peux arrêter dès que la tension se stabilise (Vmax est atteinte, c'est elle que le BMS détecte pour commencer l'équilibrage) càd dès la fin de la phase courant-constant, quand le courant commence à chuter. 
Par exemple si tu charges à 3A, tu peux arrêter par un seuil à 2.8A, donc bien avant la led verte (qui s'allume pour I < 0.2A).

@Zenko j'ose espérer que cet épisode malheureux ne se reproduira pas , encore un petit peu de patience et je pense qu'on finira bien par l'avoir notre wheelshop lyonnais avec une qualité de service comparable à ceux de paris

@Zenko salut , merci pour le mode opératoire détaillé , en toute logique , ta roue ayant été achetée dans le reseau goyway france , et altermove lyon en faisant partie , ils sont sensés prendre en charge ta roue pour réparer une crevaison . en passant chez altermove lyon , j'ai posé la question ... visiblement ils ont loupés quelquechose , ils n'ont pas compris que ta roue a été achetée chez gotway france , tu leur a précisé par internet , et ils ont pensé que c'etait un achat en dehors de leur réseau . 

@Zenko salut , ta roue a été achetée sur le site de la boutique eroue c'est bien ça ???

Le 29/12/2016 à 00:32, Mingyar a dit :

Y en a même qui font de la roue ! C'est dire ...

des gros c**s qui font de la roue ? @Mingyar DES NOMS !!! DES NOMS !!!

@gyropat veinard ...

c'est a mon avis risqué comme solution antivol , meme ponctuelle , j'ai regulierement vu des cables antivols de velo de diametres superieurs a celui ci , sectionnés

une bonne pince coupante tenant dans la poche , doit faire l'affaire

Le 16/12/2016 à 20:38, RolluS a dit :

Il y a une appli tierce pour la navigation, avec préparation de parcours optimisé pour cyclistes (donc pour nous), et carte à l'écran en mode libre (on se déplace et zoom) ou en mode centrage auto sur notre position.
Il faut installer Naviki (play store et engage apps), on crée un itinéraire puis il se synchronise sur les lunettes!


Les lunettes ont besoin d'une connexion réseau pour que ça marche, il faut partager la 4G du tel en Wifi.

Tout cela chuche: GPS+ Bluetooth+ Wifi, ça m'a donné genre 5km avant d'avoir batterie faible...

Si seulement Recon intégrait Google Apps Services à leurs OS je crois qu'on pourrait y mettre des Google Apps, donc... Maps.

Je regarderai si je peux faire une custom rom, j'en faisais y'a une dizaine d'année et portait MiUI (l'OS de Xiaomi) sur les Samsung Galaxy (s3, note, note2 à l'époque). Bref, nostalgie.

En tout cas, rien que pour tableau de bords c'est très bien.

Pour éviter (diminuer) la fatigue oculaire (et conserver de la batterie), faut aller jouer dans les paramètres, display, glance deection, puis activer et calibrer. Ça détecte la rétine et du coup met l'écran en veille quand on le regarde pas.

Content que le produit vous plaise!

salut @RolluS , je suis de près ton sujet sur les lunettes recon que tu   nous a dénichées à prix canon , il ne manque pas grand chose pour que je craque moi aussi , je voudrais pouvoir utiliser google

maps ou un equivalent sur les lunettes pour suivre en temps reel ma position sur une cartographie . la solution alternative avec naviki mais qui pompe completement la batterie des lunettes en 5km de guidage est decevante . c'est con de voir que le produit est completement bridé par cet OS qui est un android adapté !? as tu avancé sur une éventuelle custom rom permettant d'installer google maps sur les lunettes ?

@Orsa merci pour l'explication , je me demande si il ne s'agit pas juste d'une erreur d' @Urban360dans la fiche descriptive ... a verifier avec eux je pense

Il y a 8 heures, Techos78 a dit :

Merci @Eroue pour cette annonce. A force de parler du monstre, on est moins impressionné. Mais quand une gamine de 10 ans s'en sert, ça énerve !  

( Maud, la fille de @Leced77 ) :

Belle roue, mais un chargeur rachitique. Pour le même prix, U360 offre un meilleur chargeur. Vraiment pas possible de faire un effort ?

bonsoir @Techos78 , peux tu preciser les differences entre le chargeur livré par eroue et celui livré par urban ? je n'ai trouvé aucune info concernant les chargeurs fournis sur les sites des 2 boutiques

pour cause d'achat du gotway monster ,
je vends ma ms3S+ 1600Wh

achetee le 29 octobre chez gyroroue shop a paris .
cette roue , avec son moteur 84V
est une tuerie intersidérale en terme de performances par rapport aux versions 67V .

la roue est dans un etat impeccable , 300km parcourus , pas de sauts de trottoirs , aucune chute ni rayure , meme sur les pedales . des 
protections en caoutchouc visibles sur les photos , sont collees avec un double face doux et protegent la coque . elles seront retirees proprement pour la vente . 
prix de vente : 1900€ , facture , carton d'origine et chargeur .
vente sur region parisienne ou lyonnaise , remise en main propre , pas d'expedition .

 ca peut aussi servir comme accessoire fétichiste ?