Djowss_Hmong_Jaofa

Ca va devoir attendre. Dualtron Tow Handle Stem Adaptor Ver 2 Cable Wrap - 2 Metre Carbonrevo Deck Liner for Dualtron Models

Mauvaise nouvelle concernant la commande que je voulais passé chez Carbonrevo. Finalement c'est mort étant donné que Carbonrevo et Volt ont un accord donc à voir dans 15jours si Volt seront prêt. J'ai toujours pas eu de réponse de Hugo le commercial de chez Volt. Bon ben je vais attendre patiemment qu'il se manifeste. j'attendrai jusqu'à la fin de semaine. Au delà, c'est mort. Déjà que je n'ai pas eu de réponse lors de mon dernier mail à Volt datant du 10 Juillet précisant comment je pouvais faire pour commander des articles en provenance de Carbonrevo. Donc No excuse. P/S Lawrence m'a répondu en moins de 24h! Joseph, I am so sorry sorry. I can't help u. I have an agreement with Volt. I will cc Volt in this email. They should get their stocks in 14 days. Hi Hugo, Please do your best to fulfill Joseph's order in the quickest time possible once stock is in. Kindly contact him to find out more. Regards Lawrence

La somme des 2 = DTT avec remise EP.

Hmmm non. Je pars sur qqchose de plus raisonnable, moins de 36kg, au delà pour moi ça n'est plus de la trottinette. C'est surtout le poids et l'espace que je n'ai pas. Donc je reste fidèle à du bon rapport poids puissance et sans excès et une autre Trott en plus pour du mobile. Je te laisse chercher ?. Donc 2 Trotts aux prix avoisinant une Thunder. Oui je kiff fouiner sur le Web les nouvelles infos ou vidéos sur les Trotts Dual motor. En single je suis un peu moins branché déjà.

Voilà la notice du LCD. dualtron3_display_settings.pdf

Etant ex-motard, je n'en ai plus ?. C'est quand meme impressionnant. Essaie en une avant de faire un choix et prends ton temps de lire attentivement les différents sujets traitant sur ces machines.

Currus RS reviewing

ça semble trop souple à mon gout. Se prendre un nid de poule avec un débattement aussi important c'est un coup à se retrouver avec la colonne cassé en 2 ou bien que la butée bloque la roue.

Une Ultra pour débuter ???... Donc pour débuter tu commences par La Reine, La boss... Par freins à disques tu sous entends un montage full hydraulique ? C'est faisable et 8h de boulot... Ultra / Thunder : c'est une accélération de malade, ça te tire sur les bras, t'en as des ampoules aux mains si tu n'as pas de gants. Pour la réparer tu as besoin d'un fenwick pour la déplacer. C'est le lumbago assuré. DT2 : Belle accélération également ça te tire sur les bras. A partir de 55km/h jusqu'à 65km/h tu te fait dessus tellement ça va vite. DT Raptor : Une accéleration égale à l'Ultra avec des roues de caddies. Sérieusement essaie en une avant de te décider, ces trottinettes ne sont plus des joujous. Se poutrer à plus de 70km/h... je n'ose l'imaginer.

Un choix un peu ambitieux quand on à aucune expérience en trott. Cette trott est vraiment dangereuse mise entre des mains peu expérimentées. Après chacun fait comme il le veut. Il faut juste etre vigilant dans ce qu'on achètent. C'est une trott qui peut te faire voler dans le décor... Bienvenue avant tout et bonne reflexion.

Waouw ça rebondit bien.

Vidéo de la DT3 enfin... Aux plaisirs des yeux.

Tu as alternative bike, urban360 etc... sur Paris. Ce sont lesquels shop que tu as appelé ?

@Francisco El letrico infos ou intox c'est quoi le problème avec le contrôleur dans le Shop de Kwk que @lollipop et moi même t'avons envoyés en lien. Il ne te conviens pas pourtant c'est un contrôleur pour DT2. Quand tu balances des gros trucs de ce genre il faut que ça soit du sûr. Donc si tu peux être plus explicite sur ce qui ne vas pas. Ta Trott acheté en nov 2017 ne fait pas parti de la 1ere génération de contrôleurs où il faut tout changer. Il y a des possesseurs de DT2 EX qui devraient être intéressés par ton affirmation et tout un tas de DTistes d'autres modèles qui devraient faire preuve de vigilance ? Ça serait cool d'avoir ton retour de pb et de pas lâcher une bombe sans éclaircissement.

Good idea.

Ça y est @Paris-sien tu t'es fais envoûté par la Dualtron 3. Toi le fervent défenseur de shop Français et garantie Française tu changes d'avis petit à petit. ?. Dans les 2 cas je comprends ta démarche. Je voulais juste te chatouiller. Go KWK ! C'est vrai foutre 2500 boules à l'autre bout de la planète c'est flippant ? mais tu verras que dans l'ensemble d'une KWK assure et de deux ta Trott te le rendras bien. Et tu auras toute une communauté de Dingos qui t'aidera. Vas y fonce ! Je me lance dès la semaine prochaine ou la suivante mais sur un autre modèle.

This controller is only fit for Dualtron II, 60V. Pls don't order it for other models. The controller has been upgraded 2 times: 1. First upgrade is happen in March, 2017. This upgrade can be applied to the scooter produced before March 2017 to have better performance. 2. Second upgrade is happen in August, 2017. Programe of controller is changed since August 1st, 2017. And then in the end of August, Minimotors compact two controller to be one block unit to make it more simple, clean and save the space. Additional aluminum fins is not necessart as minimotors change the battery cabinet frame as well. So new controller has to work with new frame. Client can't upgrade his old dualtron scooter without new DTII LCD and new frame. So pls choose the right version of the controller according to the production time if you need to change or repair the controller. Normalement pas de pb pour en acheter un si tu l'as bien commander en Nov 2017. @Francisco El letrico

Étrange cette histoire. Je viens de voir sur Aliexpress qu'il vends des contrôleurs pour DT2 en plus dans son Shop. Peut être que vous vous êtes mal compris. https://www.google.fr/amp/s/m.fr.aliexpress.com/item/32790951140.html#ampf=undefined

@Little a raison. Ton pneu est dead, va falloir que tu rachètes un pneu. Il a pris pas mal lors de ta dernière crevaison. Tu as pas mal de shop sur paname où tu peux acheter ça. Chez moi c'est dead, tu dois faire 80 bornes ou Alie et c'est tout.

Elle a vraiment une belle ligne sur la photo 2. Un effort sur le design à été réellement fait. Elle mérite quand même 2 moulins de 1000w. Histoire d'avoir une accélération plus forte après je parle en tant que poids lourd.

Tu as quoi à la place @urban007

@shivas c'est pour toi.

C'est le pneu qui s'effrite de l'intérieur ou bien la chambre à air qui s'est effrité dans le pneu. J'ai plus l'impression que cest la chambre à air qui s'abîme à l'intérieur de ton pneu. Je suppose que tu as bien mis ta chambre à air sans pliure ou pincement de la chambre sur les jantes et ou du pneu. Autre hypothèse ton moteur AR doit chauffer dur avec les températures du moment. C'est peut être lui qui accélère le vieillissement de tes chambres. Peut être doubler tes chambres à airs. Bandes anti crevaison kevlar + slim. Tu conduis assis ou debout. Si t'es assis c'est tout l'arrière qui encaisse le poids et le pneu mange sévère. Si t'es debout l'arrière s'en trouve soulager. Tu roules en single ou Dual ?

Bien sûr 113cm pour la DT3 vs 123cm pour la DTU. Et quand tu vois des pneus de 10 avant des pneus de 11. Tu te dis que la DTU est un 4x4