Frifrilaw7

cette roue semble bien né , les essais foisonnent de plus en plus sur le web, elle n'est qu'en présérie , kingsong est a l'écoute des critiques ce qui est plutôt , positif, je m'oriente vers une tte suspendue peut importe le poids j'avais plusieurs option une monster pro , la S20 ou la master, la 1ere est très puissante mais pas suspendue quoique confortable , avant de m'emballer j'observerais l'autonomie de la S20 en espérant qu'elle puisse atteindre les 100 bornes, car pour 3300 c'est un minimum.... et si c'est 80 bornes autant prendre une S18... je préfère attendre le model final avant d'aboyer assez fort 😛 reste la master dans les memes caractéristiques que la s20 , prendre du recul et attendre les critiques!

sponsorisé par ruroc! 👍 jai telecharger le son de cette chanson qui est en libre accès! la commercialisation de ces engins en france est-elle prévue ??? as -tu des infos.

a cette vitesse je lui souhaite aucune chute , ni face-plant , après il pourrait ne pas se brosser les dents 😁

parfois vaut mieux analyser les vidéos me suis fais avoir avec le titre master 🧐 elle trace a 80km/h cest sufffisant 💨

les constructeurs se rendent coup pour coup , hallucinant la VMAX 94 top speed! begode ne reste pas les bras croisés il ont senti la patate avec la s20 donc la master a de sérieux argument reste a décortiquer cette roue et voir ses entrailles, mais elle me fais de plus en plus de l'oeil!

pas oublié les gars que ce n'est pas la roue finale , mais une présérie ( enfin si je ne dis pas de connerie) kingsong international sur les réseaux sociaux communique pas mal avec un message rassurant en disant prendre en compte les avis et critiques et prêt a améliorer la S20 pour satisfaire les plus exigeants! je leur fais confiance , surtout pour l'autonomie il ne peuvent pas risquer de se mettre une balle dans le pied! la concurrence rode et pret a dégainer!

avant de m'emballer j'ai écouté l'essai complet de speedy feet a mois d'une mise a jour du firmware l'autonomie était de 29,3 miles ( a peu -pres 47 km) alors vus les conditions climatiques et la batterie chargé a 93 % (pouvait pas aller au delà) il pense que dans de bonnes conditions elle atteindrait les 60km autonomies ( 30% de gagné en condition estivale) je pense qu'il faille attendre les autres essai qui commencent a foisonner, sur la toile avant de se faire une idée du potentiel de la bête! mais dans l'ensemble en globalité il est dithyrambique sur la s20! 😲

merde! a 6500 euros de frais de mâchoire j'ai une S20 et une master ou pourquoi pas une dualtron X2 trêve de plaisanterie une chute a trot équivaut a une chute d'un étage a 25 km/h 🤕 ca fait réfléchir....

un ptit code a rentrer et puis c'est tout ! ou tu appelle ton détaillant qui te les donnes généralement ca leur pose pas de problème 🧐

la crevaison ma hantise 😲 quand tu es a 20 bornes de chez toi ! le temps d'appeler madame c'est la galère! 🥵

et surtout la bride électronique a 🤐 25 km/h

merci pour ton lien je pense que cette roue est voué a un certain succès ce n'est pas tant soit peux le démontage qui me chiffonne mais les ports de charge pas très bien situé, mais plutôt les éléments de suspensions et de tringlerie seront-ils jetables après 1000kms voir un kilomètre en deçà ( des boulons a épaulement metal sur métal) a 35kgs tout dans la suspension devrait au moins être des bagues en laiton remplaçables. Je veux dire que je ne m'attends pas à des points de pivot de roulement sur la suspension, mais il devrait y avoir des bagues que vous pouvez remplacer au lieu d'avoir à remplacer le tout lorsque le trou est complètement bouché. je reste prudent et attends ca concurrente la MASTER de begode!

le noir fait très sobre sur cette image 3D ?? le bruit de cette roue me fais penser aux chasseurs TIE💨

je reprends ton fil sur l'évolution de nos chè(res ) 🤑roues on est passé de roues aux caracteristiques tout simples ( genre ninebot 1er roue d'initiation a une evolution constante en surenchere techniques a une approche et peut-etre caler sur la moto ( ex -ecran led sur la roue avec mesure vitesse, distance etc) avec suspension ou les differents commentaires sur les forum etaient dubitatifs sur une eventuelle suspension! ce qui me fais plaisir est que le monde de la moto du mois l'esprit ce mêle dans ce forum ( d'ou le nombre de whellers motard) je pense que l'evolution de nos roues est etroitement lié au monde de la moto en esperant des solutions en recherche et developpement issue de la moto ( pourquoi pas suspension a fourche inversé) une electronique plus élaboré et fiable des solutions pour changer le pneu plus facilement , le negatif restera le poids lié aux batteries et les amortisseurs! mais on ne peux pas avoir le beurre.........

le ghost rider de l'A4 l'esprit du motard en roue -libre!

sans jouer les moralisateurs, juste un constat, ( quand je possédais la sherman) 🤔le fait d'être tout équipé plastrons plus casque et genouillères, les reactions sont plutot positives, ensuite j'adapte mon allure , quand je croise des parents avec enfants pour éviter de les surprendres et me faire traiter de débile de la route , les gamins kiffes et avec un ptit coucou aux enfants les parents sourient , du coup je laisse du positif derrière moi et non des reactions aggressives! je réagirais de la même façon avec ma future roue toute-suspendue !

entre les xmen , master, et autre nom exotique, je suis persuadé que c'est pas finis du coup les roues antérieures comme moins puissantes vont disparaitrent, le pire est que les vitesses de 70 a 80km/h vont devenir la norme et que le consommateur va s'habituer a ces vitesses , le rider aura des prix de folie et rouler en ville avec ses roues va devenir compliqué en cas de controle! damm! 😲

avec la musique pop chinoise ou thai ca le fait 😁

ont aura pas beaucoup le choix pour la maintenance de nos roues au prix des tarifs SAV , c'est onéreux et passe sur qu'il te prenne en garanti si il ya une couille sur ta machine autant le faire soi-meme!

punaise 80km/h sur une roue 💨 le mec me fait plaisir il est bien protégé , elle me plais cette master , la liste des nouveautés se bonifie!

merci pour ton info + de 3000wh la concurrence est détenue par begode et la monster pro et ces 3600wh par contre la vmax a faire frémir! ils poussent les gens au crime car qui voudra acheter une roue bridée a 25 km/h tout en sachant q'on peut atteindre les 90?? par contre protections intégrales des f1 de la route ohhh my goshhh 💨

on l'attends cette V13 alors si la v 12 atteint les 2800w je me demande si la 13 sera proche des 4000w ou plus étant annoncé comme la plus puissante jamais sortie les chinois ont pétés un cable avec le confinement 😲 a force de sortir des nouveautés a foison!

ca promet! on attends le sujet sur cette master en reel , et non sur un tapis roulant, reste 100km/h bientot ca ne sera plus un tabou, au vue des configs actuels des nouveautés et puissance dégagés par les nouveaux models je serais curieux et impatient de connaître les specs de la inmotion V13 annoncé ++++ 😲

tiens nous au courant, pour la suite , bon retablissement et ride safe!

le prix est abordable, au vue des nouveautés, actuels reste a digérer toutes ces models et bien faire son choix , la liste est longue bref begode ne dois pas bien dormir la nuit a sortir des roues en pagailles, au final le consommateur aura le dernier mot! 🤔