BatMat

Chacun son apprentissage. Je suis bien parti faire le tour de paris après seulement 5h d’entraînement. Je n’ai tué personne et ma roue est comme neuve. Chacun son rythme.

Tu te prends trop la tête copain, va en essayer une autre et tu seras fixé sur le fait que ta roue ai un problème ou pas:)

Aucun problème de sifflement de mon côté, les gens ne se retournent absolument pas, je suis même obliger d’user fortement de ma sonnette de doigt. Fais nous une vidéo qu’on compare.

Surtout avec cette chaleur

Etrange pour ma part j’ai eu le 1.06 il y a 10 jours. Redémarre l’appli vérifie ta connexion internet

Vérifie ta pression : 2,5 bars tes molets doivent être bien en contact avec ta roue pour la maintenir. Elle est haute et lourde, il lui faut un bon maintien.

Ton raisonnement est juste mais applicable à tout engins. Tu roules à 130 avec ton scooter ou ta moto sur l autoroute, un boulon mal resserré après ta révision peut aussi t envoyer dans le décor. Certes il ne faut pas jouer à depasser les limites de la roue mais il faut aussi avoir une certaine confiance en son engin. On voit toujours des vidéos montrant des crash et chute de tout engins, bien moins de vidéos ou tout se passe bien tous les jours:)

Oui oui premier passage de reconnaissance, route plate fermé, bitume lisse aucun danger hormis une coupure de la roue.

Aujourd’hui sur du plat, batterie à 40%. le tilt back m’a rattrapé à 49km/h

Alors le logiciel c’est DarknessBot sous ios. Très complet et épuré, parfait. J’ai bien paramétrer les paramètres de l’app avec la batterie sur 84v et 1035wh (les paliers sont de 5 en 5). Niveau position j’étais forcement bien sur l’avant mais pas non plus penché comme michael jackson dans smooth criminal:). Détail important selon moi : je place bien mes pieds contre la roue et mes orteils dépassent largement. Au niveau de la rampe : j’etais sur la piste du tramway de nice entre borriglione et valrose université sur le boulevard borriglione donc. Au niveau du pourcentage de dénivelé la je ne sais pas. Pour le tilt back il est réglé à 45 pour moi, je n’avais jamais eu à faire à lui avant. Je pense que cette roue est faite pour les beaux bébés tout simplement

Pour info : 2000w atteint aisément et les 3000w également. Le tilt back m’a rattrapé avant d’aller plus loin. J’étais en montée je fais 100kg je le répète cette roue le manque pas de couple. Certains doivent avoir un soucis. La batterie était à 30%

Aucun problème si tu veux nous accompagner sur un bout du parcours seulement j’attends d’autres retours pour fixer la date et l’heure.

@bg06@braincorp@luigino76@TB06390 @gillesdenice@BipBip06 Bonjour les amis du sud! niçois de naissance exilé à Paris, je suis sur Nice jusqu’au 15 juillet. Certain d’entre vous seraient il intéressé par l’organisation d’une rando le samedi 7 ou le dimanche 8 juillet 2018? En fonction de vos réponses, indiquez moi vos engins que je planifie un itinéraire sympathique. Le départ se fera de Nice direction antibe/juan les pins avec une pause resto/recharge le midi et un retour sur Nice dans l’après-midi puis un apéro dans un bar. Rando à la cool, Pas de passage difficile, essentiellement du bord de mer. En fonction de vos réponses je créerai un sujet pour l événement.

Yes je vais essayer, avec quelle appli c’est le mieux sous iOS?

Je pense qu’il faudrait qu’un de vous « se plaignant » du couple et de son pouvoir de franchissement de côtes essaie avec la mienne parce que soit certain d’entre vous on un problème d’origine soit je suis pas assez exigeant mais j’insiste encore sur le fait qu’elle franchit sans broncher des rampes et pentes bien caustaud avec mon poids de 100kg. Ou alors le poids du pilote joue énormément dans la conduite de cette 18L. J’ai vraiment pas l’impression comme certain l’on de devoir décoller mes talons pour la faire accélérer fortement. Pour info je suis en firmware 1.06 et j’habite Paris.

Je vous trouve un peu « dur » quand aux retour sur cette roue. En effet certain ayant des problèmes de coupe circuit devraient plutôt se retourner vers leur SAV. Quand j’ai recu ma roue, la mienne fonctionnait parfaitement mais pas celle d’un autre wheeler avec qui nous avons déballé ensemble nos roues. Sur la sienne le coupe circuit fonctionnait une fois sur 5. Sur la mienne il fonctionne très bien à condition bien entendu d’etre à l’arrêt et bien droit. En ce qui concerne le trolley, il n’y a aucun soucis sur la mienne, la poignée se verrouille bien et il sort également parfaitement. Au niveau du manque de puissance, la je vais livrer mon ressenti mais sans expérience de la roue car c’est ma première: je trouve qu’elle bombarde cette roue! Avec mes 100kg en rampe, elle grimpe et accélère encore et encore! Je n’ose même pas aller jusqu’au bips que j ai réglé à 45km/h. Alors peut-être que pour certains elle est molle entre 0 et 5km/h mais à la fois lorsqu’on roule à cette vitesse c’est sur les trottoirs encombrés, nul besoin d’une puissance de folie. Entre 5 et 10 elle part au quart de tour et l’accélération est linéaire. N’oublions pas qu’elle vient de sortir et que sur ce sujet (la puissance car avec une 84V et 2000W) tout se joue sur le firmware. Il y a déjà eu 2 MAJ depuis le 15 juin, les mecs attendent peut-être des retours utilisateurs et leur propre test sur la durée pour encore la perfectionner.

Oui je disais ca pour essayer de trouver le bug de ceux qui ont eu des coupures à l’arrêt. Les bips sont tout à fait normaux quand le coupe circuit s’enclenche

Quand on soulève la roue et que le coupe circuit se met en fonction la roue bipe. Elle bipe à nouveau quand on la pose et se remet en fonction. Lors de vos coupures avez vous eu ces bips? Si non alors cela vient d’autre chose que le coupe circuit : bouton on/off defaillant, mauvaise soudure sur la carte, masse etc.

On peut peut-être se satisfaire d’une certaine progressivité à bas régime au bénéfice de l’autonomie. 70km pour un pilote de 100kg avec une 1036Wh je pense que nous sommes dans le top des roues pour cette taille de batterie.

Etrange ton cas avec le coupe circuit. Pour ma part il fonctionne bien mais attention il est inhibé des lors que la roue roule! De ce fait si tu fais un léger mouvement vers l’avant avant de la lever, elle va détecter que tu roules et donc pas de coupure. Elle s’est emballée une ou deux fois comme ca mais par contre pas eu besoin de l’éteindre puis la rallumer, elle s est juste mise en sécurité mais repart de suite. Tu es en quelle version de firmware? Le 1.06 est sorti hier et le 1.05 etait sensé corriger le coupe circuit. Pour le bridage de la puissance je ne peux pas comparer, c’est ma première roue.

Hello! J’en serai:) hâte de visiter le coin! A samedi

Quand elle est connectée à l’appli tu retrouves le numéro dans les infos

Oui le trolley n’est pas ouf en effet, à manier avec prudence. La poignée tient bien de mon côté RAS.

Dac! Et aux dernières leds tu as du jus encore toi? Pas encore essayé de mon côté

Etrange car ils sont normalement livrés avec une petite étiquette « CQ pass » ou « CQ ok » collé dessus qui assure qu’il a été testé avant. As tu essayé de le brancher à ta roue tout de même ? Peut-être que seule la led est défaillante