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ptifred

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Messages posté(e)s par ptifred

  1. Il y a 17 heures, lumentin a dit :

    Salut le jeune! Bienvenue.
    Qui t'a emmené là-dedans ? C'est toi qui t'es procuré la RS seul (question bête, juste qu'à 15 ans, je n'aurai jamais eu les moyens).
    Tu fais des vidéos?

    Une petite vidéo 😉

    • J'aime 1
  2. il y a 21 minutes, Thy-B a dit :

    Il y a peu de différence pour un wheeler de 70kg entre une Msx 84V et une Msx 100V, toutes 2 avec un moteur C30 (2000w).

    La Msp 100v et la RS 100v avec un moteur C38 (2500w) sont plus coupleuses donc plus faciles dans les montées impossible.. . 😉

    Le moteur C38 est davantage adapté à l'off-road mais le moteur C30 n'est pas ridicule sur le même terrain ! 😃

     

     

    Ben justement👍 , je n'ai pas tout a fait le même avis que toi .....pour moi sur route entre la msx84 et la msx100 la différence et surtout sur la vitesse de pointe.

    Mais en offroad+ il y a une vrai différence , là ou le 84v me donne l’impression de galérer ++, la 100v passe plus facilement......

    Pour la différence entre c30 et c38 effectivement nous sommes ok    c38 offroad , c30 routière .🙂

    J’aimerai vraiment essayer cette reciowheel et voir ou elle ce situe dans ce paysage offroad.😍

     

     

  3. il y a une heure, Techos78 a dit :

    Pourquoi ? Ça te semble trop ou pas assez ?
    Pour le off road, on va à moins de 50 km/h, 84V est suffisant. Le moteur a besoin de couple (donc de courant), les hautes tensions sont néfastes, à un point tel que des roues récentes mettent des restrictions au courant de démarrage pour ne pas griller la cm. Et les pilotes rapides se ratatinent. :( .

    RecioWheel-84V.JPG.450da26602f598b8b5d9bc4f903fff56.JPG

    Cette roue a été conçue par un grand professionnel pour des activités tout terrain. Elle est proche de la perfection... dans son domaine.

    Mon interrogation sur le 84v vient de mon ressenti (j'y connais rien en technologie)

    Je m'explique

    En off-road j'ai pu avoir plusieurs roues.

    la gt16 (84v), la MSX 84v , la gtiron 84v , msx100v puis la RS 

    les 84v (gt16/MSX) sont des roues très sympa pour le off-road. La msx100v ma permis de pouvoir envoyer plus et aujourd'hui la RS encore plus.

    Quand je dis envoyer c'est qu'elles sont plus précises moins ou pas de bips de puissance plus de couple le franchissement est bien supérieur.

    Es-ce que cela vient de l'algorithme du 100v ou autre j'en sais rien.....d'où mon interrogation sur cette reciowheel qui vraiment me fait de l'œil.

  4. Moi cette reciowheel me plaît beaucoup.

    Simple et efficace........la où je m'interroge c'est sur le voltage (84v)

    Pour les suspensions c'est top en off-road cool (très agréable pour le dos ) mais dès que tu veux faire le fou ou sauter l'effet rebond est très désagréable......

    Pour les jumpers  off-road++ (olive ,Julien ,Nairolf) ils roulent en RS car ils ont besoin de précisions de couple et d'un poid maîtrisé.  Pour le off-road normal les s18 sont parfaites .La V12 sent sort très bien aussi mais je sais pas si l'axe est un hollo .....

     

  5. Je dis peut-être des conneries, donc si certains peuvent répondre ?

    Il est peut-être possible de lui mettre un pain de batterie de ks16b?

    Ils sont en séries deux pains de 420wh soit 840wh en série ?

    C'est le même voltage donc  en changeant le connecteur cela doit être possible non?

     

  6. Je n'ai pas trouvé d'alternative a ma gt16 pour le multimodal et mon utilisation quotidienne. Pour le weekend je lui préférè une 18 pouces msx rs....mais surtout pas pour une utilisation mixte .

    Pour la pluie  une capote est le tour est joué .Pour le garde boue c est simple d’en faire un efficace.

    aujourd’hui il n’y a plus de petites roues efficaces :   la ks16s moins puissante, la v10f plus molle ,ks16x lourde , teslav2 pedales trop basses , teslav3 lourde........

    Pour moi tu devrais garder ta gt16 et en prendre une autre plus grosse pour les ballades du weekend ;-))))

    Ce n'est que mon avis bien sur .

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  7. Slt, je ne peux répondre que sur la gt16 V3

    Y-a-t-il réduction de vitesse quand la batterie diminue ? oui bips et tilback

    Y-a-t-il un tilt front quand la batterie est Over-charged en descente ? elle bip +

    Quand je fait du one Foot , la coque frotte , est-ce genant ? non sauf si tu veux faire du freestyle

    Sur l'appli Rockwheel quand je choisis le mode Playing apres extinction de la roue c'est de nouveau sur mode Walking , normal ? le walking est pas défaut a chaque connexion  difference entre les modes ? 3 modes : souple normal et sport , j'utilise le mode sport (playing) qui permet d’avoir la meilleure réactivité

    Les km augmente puis d'un coup redescende ? oui pb connu

  8. Le 27/08/2021 à 20:10, Juan-Miguel a dit :

    Hello , 

     

    Quelle appli (officiel) a utiliser pour la GT16 et est-ce que EUC World fonctionne pour cette roue ? 

     

    merci 

     

    Si tu veux , viens en mp je te l'envoi avec WhatsApp.

  9. Le 09/08/2021 à 23:11, Just roue it a dit :

    Je partage. Rien que du bonheur.
    Trop puissante ? Faut au moins ça pour mouvoir les kilos du confinement et les sortir du flot rageur des chauffards parisiens.
    Côté étanchéité, il y a un petit canal à obturer face avant du compartiment de la CM (il faut des doigts d'elfe). Et beaucoup d'adhésif à coller sur le compartiment contenant les branchements.
    Sinon : stabilité, maniabilité, vitesse, bruit de moustique sous acide, micro système d'amortissement (2mm de silicone entre pédale et étrier), 2x4 vis et hop accès aux batteries, encore 2x6 vis et hop retrait du moteur (oui, après avoir décollé la plaque bizarre en plexi, débranché ce qu'il faut et transpiré un peu), une coque réduite à l'essentiel et qui lui donne de la gueule (à défaut de rigidité), et la joie de la glisse royale !
    Mais bon, les pièces détachées se font rares. Il va falloir penser à la suite 😢 ou soudoyer quelqu'un chez IRON KOREA :)

    Envoyé depuis mon Amstrad CPC6128
     

    Oui , ou alors faire un mix rockwheel /Iron 

    Le combo carte mère Iron moteur rockwheel est une merveille du genre.....

    Au EG elles ont bien tourné 😉👍

  10. Oui la comparaison avec la 205 GTI est parfaite 👍

    Moteur 2000w batterie 1050wh le tout avec un pneu en 16'pour moins de 20kg (18kg) dans un encombrement mini.

    Cette roue est très (trop) puissante pour sa taille .....

    Pas de LEDs , pas de coupe circuit, un bruit très reconnaissable, la capote anti-pluie est indispensable car elle n'aime pas l eau......

    Quand tu l'essaie la première fois tu te dis c est quoi ça ??? Et au bout d'une semaine tu en es amoureux 😀

    C est une roue a part qui est a l'inverse des courants actuels 

    Aujourd'hui c est a celui qui a la plus lourde ,la plus  grosse , la plus d'autonomie , la plus rapide........

    La Gt16 est une mini légère nerveuse et puissante.

     

     

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