little_nemo

Bon... Après elle ne fait pas le café, certe... J'espère que je ne lui ferai pas le même effet si je l'ai entre les jambes un jour, cette V12...😫

😀

@Techos78 https://youtu.be/86LHfrcoXPE?t=296

IP raiting(body) IPX5 IP Raiting (battaries) IPX7 https://eucsale.com/euc-transport/inmotion/inmotion-v12.html

@Techos78 C'est plus solide qu'on ne le pense, à condition d'imprimer proprement : Moi je suis très surpris au contraire de la résistance des objets imprimés. Et pour ce qui de la biodégrabilité du PLA, il faut attaquer ce dernier en usine pour y arriver... Je te mets au défi de le dégrader dans ton jardin. D'ailleurs je me suis fait un porte-savon qui en PLA qui supporte très bien l'humidité permanente et le savon baveux... Son ennemi ce serait plutôt le soleil derrière un pare-brise (60° et plus)...

😪 Pauvre V10 qui n'aura plus droit au canapé douillet... Monde cruel...

Si c'est debout sur la selle, ça peut le faire....🤣🤣

Amis monorouleurs débutants, d'abord bienvenue dans ce monde particulier. Sachez qu'il y a un moyen efficace de préparer le terrain en attendant que votre roue soit livrée. Il y deux choses à apprendre à gérer avec une roue, son poids/taille, sa puissance d'une part et le fait de tenir en équilibre sur une zone ridiculement étroite. Ce deuxième point peut tranquillement être préparé dans votre salon, chambre, couloir... avec un plateau d'équilibre (de PROPRIOCEPTION pour faire savant). Une fois que serez capables de tenir en équilibre sur un ou deux pieds sur ce truc, vous aurez pré-cablé votre cerveau et préparé votre gainage musculaire à cette nouvelle discipline qu'est la monoroue électrique. Vous lui éviterez bien des chutes et vous de la fatigue. Vous pourrez vous concentrer sur le reste de l’apprentissage. A utiliser régulièrement aussi si vous passez du temps sans pratique pour repartir d'un bon pied... Je l'ai découvert à postériori pour ma part, mais les sensation d'équilibre sont si proches que c'en est même étonnant, évidemment le poids en moins... Et ça coute pas cher et même facile à se fabriquer...

J'ai eu une fois où ma V5F est devenue folle comme saoule... impossible à piloter... J'ai étalonné la roue dans la rue, je suis reparti mollo, pas trop rassuré puis progressivement j'ai constaté que tout étai nickel... J'ai 6000 km avec mes 2 V5F, j'ai une totale confiance dans ces roues, à condition de respecter les règles de prudence et de vitesses adaptées aux circonstances...

Au cas où : refaire l'étalonnage de la roue : https://www.inmotion-france.fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=15

Tu veux lui foutre les boules, hé, hein ? 😀

@Tank Si c'est au prix d'un tel porte à faux, moi je m'en passe d’accélérer fort, de cette façon. Je gère mes accélérations et freinages avec le bassin, pas avec les épaules...

@Techos78 Moi, il me choquerai presque en tant qu'exemple à ne pas reproduire si on ne veut pas freiner avec les gencives...

Il y a plein de trottinettes suspendues dont la derniere Inmotion presentée en meme temps que la V11. Pourquoi pas des 16 et 14 pouces dans ce cas ?

@Techos78 J'ose espérer que leurs algos tiendront compte de ce déséquilibre pour présenter un comportement neutre au niveau des pédales...

Dans la vidéo poisson d' avril du CEO Inmotion, il indique que l'upgrade des V8 est déjà fait > V8F mais curieusement il indique un upgrade de la série V5. C'est du lard ou du cochon ?

+1 et c' est je pense le but de cette vidéo déjà vue d' utilisation de la V11 en glisse citadine standard ou on voit le gars tourner, zigzaguer et aborder la pente sans effet de pompage apparent... https://youtu.be/Y09SPfNYKe4

La pompe est indiquée incluse dans le carton Ça doit expliquer la nécessité de la béquille, tout d' un coup...

Ouais mais bonjour le nettoyage, surtout en offroad...

Si vous avez du mal a vous endormir, la version GIF hypnotique...

Positif ou négatif. le buzz c'est du buzz... Ils ont tout intérêt a se faire c.... dessus pour apparaitre clean après-coup. Du moment qu'on en parle c'est réussi.

Tiens, du coup, jusqu'ici Inmotion proposait des housses pas trop mal avec ses roues... Je me demande si c'est possible avec la suspension...

Les miennes, V5F et V5F+. En sortie de Gare de Pau. quand j'y vais, je grimpe sur ma V5F+ avec mon sac a dos de voyage et a tous les deux on fait 100 kg sur cette roue, et je prends le chenin qui grimpe en lacets sous le funiculaire pour arriver en ville. J'y arrive avec mes V5F mais je grimpe a petite vitesse tout prudemment a peine plus rapide que les piétons... Je ne connais pas la pente moyenne de ce chemin mais ça doit être pas négligeable...

Ben si tu grimpes une pente a 15º avec une roue qui peut avaler 30º, tu es au milieu de ta gamme, donc plus en sécurité qu'avec une roue limitée a 18º il me semble...