FastMike
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Qu'est ce que je disais! Extrait du site US... " The beginners less than 18 years old or over 45 years old must be accompanied by others while learning how to drive the electric unicycle." Donc il faut que j'attente que ma fille rentre du boulot........... ?
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C'est gentil! Mais vu mon age et mon expérience proche du néant en matière de roller et autre plaisir de ce style, j'émets quelques doutes! ?
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tu n'imagines pas!!! ? Il va d'abord falloir charger.... puis apprendre à tenir dessus, ce qui n'est pas gagné ?
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Cool merci! et pour le feu arrière toujours rouge?
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Ca y est, je viens de recevoir la mienne!!! ? 1ere question: la doc dit de brancher d'abord le chargeur à la roue, puis à la prise électrique. Je croyais qu'il fallait toujours faire l'inverse à cause des décharges de condensateur qui pouvait faire fondre le port de connexion... qu'elle est la bonne solution? 2eme: qd je la met sous tension, le feu rouge arrière reste allumé en permanence. Normal?
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Pas vu cette erreur liée à l'appli sur les autres forums, mais tant mieux!!! Content pour toi. ?
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Pas faux, mais la fonction recherche fonctionne aussi très bien ?
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Cela fait effectivement des semaines qu'ils annoncent le 31 comme date de livraison, et Chronopost vient de m'informer qu'ils me livrent aujourd'hui...
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Ca ne respire pas la qualité tout cela... avec le problème reporté par Nicostat14 ce matin, les premières livraisons ne sont pas ultra rassurantes!
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Tu l'as acheté ou? InMotion-France? Le triangle rouge signifie en principe une panne. Même un élément de batterie défectueux le fera s'éclairer. Retour garantie! Pas cool du tout ça...
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Je pense que quand tu as 'sauté' le caillou, la roue s'est un peu emballé et t'a simplement signalé que tu atteignais la limite. Je ne pense pas que ce soit proche d'un cut-off, car avec la V10, je suppose qu'elle se serait mis en tilt back bien avant, à moins que ta batterie soit vraiment à plat ce que je ne pense pas non plus être le cas!
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Le coté qui gratte, c'est coté mollet ou coque??? ?
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Ca y est, Amazon expédie les roues... ?
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Et bien merci pour la transmission! ?
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A propos, je suppose qu'il ne faut surtout pas l'utiliser lors des mises à jour de firmware ou de réglages qui nécessitent l'appui sur la béquille d'origine, l'angle n'étant pas tout à fait identique?
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Tu sembles vraiment très à l'aise! Jamais je n'arriverai aussi rapidement à ce stade, bravo! Merci pour ce retour très complet.
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Gaffe tu vas te faire flasher!!! ?
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Le clamp à 7.99 ici https://www.amazon.fr/gp/product/B07B81PPTS/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Merci pour l'excellent idée à @Fronteix . Je mettrai peut-être une barre plastique ou alu moins large (mais moins stable), peut-être moins 'blessante' pour les mollets en cas de choc par l'arrière...
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Nonnnnnnnnn... ils vont le vendre 50 euros!!! ?
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J'espère que je progresserais aussi rapidement... ? mais je doute!
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Je suis logé à la même enseigne (sauf que je ne l'ai pas encore recue). Raisons identiques pour le choix plus le moteur de 2000W qui en théorie devrait éviter les cutout et donc faceplants sauf à tirer comme un malade batterie vide. Les vidéos du genre m'avaient pas mal refroidi! J'attends également l'avis des spécialistes en la matière. Je pense qu'il vaut mieux choisir un mode et s'y tenir. Vu le poids de l'engin, je crains que le Classic, trop mou, rende les démarrages un peu difficiles mais je peux me tromper. Par contre il semble d'après les retours que l'angle des pédales à la livraison ne soit pas constants sur toutes les roues. Peut-être vérifier qu'elles soient à plat pour débuter est mieux pour un comportement neutre de la roue? Ce qui est sur c'est que je laisserai la limite à 25 d'usine pour quelques temps ? J'ai également visionné les vidéos d'Hirsute! Impressionnant... mais très instructif!
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Je compatis... ☹️
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J'ai oublié de te demander: Android ou iPhone? Si sur Android, avant de désinstaller l'appli, avais-tu bien effacé ses données et son cache? Juste pour être sur de repartir sur une base saine avec la 7.0.4
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As-tu essayé la fonction 'Erase Data' dans le menu diagnostics ('Log Diagnose')? A priori certains ont résolus des pbs en faisant cela...
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En fait, suite au problème d'overheat, InMotion à lacher le firmware 2.2.8 pour essayer de limiter ce souci. Les retours sont mitigés car en fait, si l'amélioration est bien là: 1. le problème n'est pas résolu mais moins fréquent (mais se produit toujours là ou les autres roues n'ont pas de souci). 2. le mode Classic rend la V10 vraiment très molle car InMotion a du chercher à réduire la température en limitant encore d'avantage les performances, sources d'échauffement. Encore une fois, si ce souci n'est pas dû à des composants tirés de la V8 et sous-dimensionné pour le moteur de la V10, ils pourront le résoudre via des mises à jour de firmware. Mais cela prend du temps à peaufiner, ce que je peux concevoir. Dans le cas contraire, ils ne pourront, comme ici, que réduire les performances et créer des frustrations. Dans ce cas, il faudra que InMotion se décide à remplacer les cartes gratuitement via une campagne de rappel pour préserver son image. Mais nous n'en sommes pas là!
