Christian-91

Complément, sur beaucoup de manuels il est dit qu'au dessus de 95% de batterie, le frein électrique est désactivé, mais le plus souvent ça risque/crame le contrôleur si la sécurité ne fonctionne pas ! Sur ma trottinette je ne retire pas le frein électrique car quand je part de chez moi ça grimpe et je n'ai pas besoin de freiner, ça laisse le temps à la batterie de perdre un peut pour ne plus être à 100% (98/99%), mais en cas de freinage je le fait par petit coups très brefs !, pour l'instant tout va bien, mais bon je serre les miches quand même si je dois freiner

En plus de nous faire découvrir Paris tu raconte/explique très bien

Bon anniversaire aux trois nouveaux vieux Peut-être un petit avertissement à mettre devant chez vous ! , chui plus là

Bonjour, Regarde si le bouton des lumières est bien sur arrêt ! Mettre en charge et tente de mettre en route la trottinette ! Je n'ai pas d'autres idées, je redoute que ça arrive sur ma trottinette car l'hiver je ne roule pas, mais je l'allume et je la fais tourner quelques secondes au moins une fois par semaine pour ne pas qu'elle se mette en "sommeil profond", j'ai un ordinateur de poche qui date des années 85, si j'oublie de l'allumer de temps en temps, il se mets en sommeil et à bien du mal à ce rallumer dans ce cas.

Pour vous remonter le moral en 2022

Bien suivre la voiture grise qui se mets à droite https://www.youtube.com/watch?v=i65XuEjJ0Zo

La batterie, 18.2 et 22.4Ah, donc plus d'autonomie pour la pro, pour la vitesse c'est les mêmes moteurs, puissance et même Tension de 60V, donc même vitesse (en théorie) Extrait du manuel téléchargé chez MiniMotors France : DUALTRON EAGLE 60V 18AH - Une trottinette pas comme les autres (minimotors.fr)

Bonjour, Pas de chance, donc il va falloir tenter de mettre de la cornière, en réutilisant les trous existant et éventuellement en faire d'autres s'il y a la place pour percer, arrange toi pour bien fixer et reste démontable, en cas de retrait de la batterie ! Inspire toi du dessin proposé par @King Size page 1, mettre des cornières en métal les plus longues et épaisses au moins de 3mm si possible, une de chaque côté pour former un U.

ça a l'air bien Toulouse, Paris ce n'est plus comme avant que j'en parte pour allé en banlieue aussi pourrie que Paris, je suis cerné par les ducons de tout âges, , heureusement j'ai ma trottinette, ça me permets de "m'évader" (sauf l'Hiver) !

Oui je comprend, Il y a longtemps que je ne prend plus les transports de "viande sur pieds" , C'est cher et ça pue, sans parler des retards/grèves/feuilles mortes qui empêche les trains de rouler, .......

ça ira mieux cet été ! Comment tu va faire s'il neige?

comme sur la plupart des trottinettes ! Avoir de bon freins c'est très bien, la contrepartie ça use aussi les pneus si ont freine fort trop souvent, ceci dis avec ma trottinette je fait que de la promenade et très peu de ville, donc pas trop de freinages ! Edit: Tu n'as pas pas trop de problèmes de circulation pour l'aller/retour boulot ?

Prévois des plaquettes de rechange

Allez avoue que tu est un peut Marseillais

Peut-être qu'ils ont touché de la tune pour figurer dans un journal torchon ?

Contrôle le détecteur de freinage qui se trouve sur les manettes de freins, il y en à deux fils que tu devrais voir, c'est peut-être dérèglé, souvent c'est une petite vis pour recentrer un aimant,

Ton voyant ressemble à quoi : exemple le point d'interrogation ( ! )

Bonsoir, Il y a bien un code d'erreur qui s'affiche je suppose ?

Bonjour, Je ne connais pas ta trottinette, mais, Tourne la roue à la main ou pousse doucement la trottinette pour voir si le moteur tourne librement! Si tu ne l'as pas encore fait, contrôle les câbles qui vont du contrôleur au moteur pour voir s'ils ne sont pas débranchés/coupés ou arraché suite au choque. Quand tu seras au contrôleur, vérifie que tous les connecteurs sont bien branchés, ainsi que ceux qui partent du LCD vers le contrôleur ! Edit: Fait le contrôle proprement, car ta trottinette est neuve et s'il y a des traces de "bricolage" adieu la Garantie, si la boutique est proche de chez toi retour SAV ne touche à riens !

En restant simple : Autrement dit @Kenshin743, Mets une batterie en respectant la tension (Volt) de 36V dans ton cas, si tu mets 48V il y aura sans doute le LCD+Contrôleur+Moteur à changer Les ampères (A) plus il y en a et plus tu feras de kilomètres (autonomie), en contrepartie la batterie prendra du volume, donc c'est comme le dit @Char Aznable,

@Christophe Muti Alors cette réparation, elle ne donne pas de signe de fatigue ?

Bonjour, Je n'ai pas testé la location de trottinette, mais si tu ne sais pas si ça va te convenir de rouler à trottinette, je trouve l'idée intéressante et comme tu le marque, pas de prise de tête "en théorie", ni d'erreur d'achat ! Après si tu la rend et qu'elle à des traces d'utilisation va savoir si tu ne va pas au devant de difficultés de la part du loueur !