Christian-91

Non, Ben non, c'est prévu pour, tu mets en simple ou double suivant les besoins, ils y en a qui roulent toujours en double ! Tu mets en double si tu "sent" que la trottinette devient plus "paresseuse" dans les côtes par exemple !, la charge sera répartie sur les deux moteurs, elle grimpera plus facilement pour la même vitesse, les contrôleurs et la batterie "souffriront" moins ..... En ville en double moteurs les démarrages rapides au feux vert ont tendance à faire patiner la roue avant, donc usure prématurée du pneu et ça peut devenir dangereux si la trottinette dérape de la roue avant ...... ! Pour le couple de 1 à 5 si tu n'est pas expérimenté mets sur le plus petit et augmente au fur à mesure suivant ton expérience au fil des km, test en simple et double et tu règle selon ta convenance ou trouve le réglage ou tu te sent à l'aise ! Si tu a l'intention de rouler en mode bourrin, mets le couple au max. en double moteur, la gâchette à fond, note sur la trottinette ton groupe sanguin + le N° de téléphone de la personne à prévenir .....! quoique !

Si tu anticipe un maximum ça ne devrait pas arriver souvent, Avec ma trottinette ce n'est pas encore arrivé, j'ai juste tester un très gros freinage pour voir !, j'ai bien cru que la trottinette allait se couper en deux tellement le plateau ce déformait, j'ai relâché les freins avant que ça pète d'un coup

Moi non plus, c'est à faire manuellement comme il n'y a pas d'ABS qui empêche de bloquer les roues c'est à toi de t'entrainer sans tomber et sans plier la potence !

C'est déjà pas mal et à deux sur la bécanne en plus, ce jour là j'ai eu très chaud, je n'ai pas eu le temps d'avoir peur, mais bon, sur le moment ça ne ma pas fait rire

Avec l'épaisseur de la plaque qui fait au minimum le double de celle du plateau + les soudures + les 6 vis de la potence si ça ne tiens pas ..... je te fait curé Une petite soudure en dessous pour ne plus avoir la "déchirure" , tan pis Tu roule sur les trottoirs Bonne ballades et merci pour le retour sur la réparation

Pas d'autres idées pour l'instant, je ne suis pas un as de l'électronique Pour l'interrupteur ça serait plutôt un mauvais contact ou qui ne se fait pas à l'intérieur de celui-ci, à voir ou à recontrôler pour être sûr !

Il y a plusieurs personnes qui on eu des problème avec cet interrupteur, alors tente de le manœuvré énergiquement plusieurs fois, ça a réussi pour certains !,

J'avais zappé ta question ! Pour faire simple C'est un freinage maximum sans bloquer les roues, ça peut arriver pour éviter un danger imprévisible, surtout s'il n'y a pas moyen de faire un évitement et trop court pour anticiper, dans ce cas tu risque de te retrouver "poussé" vers l'avant, tout ton poids risque de se retrouver sur la potence !, alors sur une trottinette Chinoise conçue comme elle le sont ...... la potence ou le deck (rip) Je ne sais pas si on apprend encore à faire des freinage d'urgence de nos jours dans les motos écoles, mais apprendre à faire un bon évitement suivis d'un freinage d'urgence dans la foulée ..... , ça m'a servi une fois, du coup je n'en veux plus à mon moniteur quand il m'aboyait dessus pour que j'atteigne la perfection !

Bonsoir, En tous cas ça devrait être plus solide qu'à l'origine Sinon faire un nouveau plateau en 5 millimètres J'imagine que tu à prévue de mettre un peut de peinture ? La trottinette va reprendre du service

il faudrait voir depuis quand ils ne sont pas venus sur le forum ! Si leurs trottinette fonctionne bien, ils n'ont peut-être pas envies de ce prendre la tête ! Enfin bon, va savoir J'ai regardé pour la SW-4, il y a 38 membres, j'ai pris au hasard deux membres, 1 pas de visite depuis le le 12 novembre 2017, le 2 depuis le le 20 août 2019, ....... , pour l'instant je suis orphelin

1- avec batterie à 100% 2 - oui

L'été les batteries (pas que) sont toujours chaudes .....

Ben non, car dans ce cas tu fait une recharge partielle de 40%, oui si tu la stock à 100%, mais si tu roule dans la foulée elle ne reste pas à 100%, donc c'est bon et tu risque moins de déséquilibrer la batterie que si tu recharge par exemple: entre 50 et 90%, car dans ce cas il n'y a pas d'équilibrage, ! Après une charge à 100%, je débranche le chargeur, je me prépare pour la ballade, ça prend entre 5 à 10 minutes et je roule, c'est ma façon et non une recommandation ! Ma trottinette à 12300km et la batterie ne donne pas signe de faiblesse, pour l'instant

Bonjour, C'est du rapide, 60€ c'est raisonnable, Après il faut voir à l'usage si ça tient toujours ! Ton Avatar

Ben, pour quelqu'un qui n'est pas "expert" tu comprend vite et en plus tu a pensé à faire un gabarit, est-ce que tu fait partie de la "vielle école" par hasard, car chez les jeunes la plupart ne savent pas ce que c'est un gabarit !

Ok, alors pense à arrondir les angles de la plaque pour ne pas que les câbles se coupes à l'usage par frottements s'ls touchent les bords de la plaques !

Tu t'embêteras moins en perçant des trous un peut plus gros que la tête des vis (Flèches verte) L'encoche du deck sert à quoi ? (Flèche bleue) Peut-être quelques trous (sans oublier de faire des fraisures) dans la plaques, pour la rendre solidaire avec la partie du dessous qui sera elle aussi percée et taraudée !, après si la plaque est soudée les vis supplémentaires ne seront sans doute pas nécessaires

ben, comme les boutiques n'ont pas informés les clients et à part sur le forum je n'ai lu nulle part le rappelle des Kaabo sauf en allant chercher les infos sur le site des boutiques après coup, je ne pense pas qu'ils y a eu beaucoup de retour de clients non informés

Explique bien au soudeur la contrainte au freinage, surtout en freinage d'urgence ! Tu fait comme tu veux, mais à ta place je ferait les trous et l'ajustage de la plaque avant de la faire souder, ça te laisse le droit à l'erreur (si tu te loupe) ! Le gars avant toi sautais (peut-être) les trottoirs ou autres, puisque c'est tordu vers le haut ! Edit: attention au type d'aluminium que tu va choisir, je te mets deux liens, si tu sais tu zappe https://fr.lamscience.com/aluminum-hardness-classification http://fr.scienceaq.com/Chemistry/100110230.html

Attention je parle d'une plaque en métal, alors souder de l'aluminium avec du métal je ne sais pas si ça va le faire, enfin bon, le soudeur te dira ce qu'il en pense ! , peut-être qu'il auras une autre idée ?

Avec les nouveaux freins en plus, elle va être toute belle pour le printemps

Mon autre idée était similaire à ta proposition mais en utilisant deux morceaux de cornière bien épaisse, mais j'ai renoncé du fait du manque de place pour la batterie. Ta proposition est mieux que la mienne proposée au dessus et moins compliquée !, je pense que de toute façon ça seras plus résistant que de l'aluminium, mais bon .... Bizarrement le deck semble tordu vers le haut et non vers le bas (poussée au freinage) ?