Christian-91

@tiotin Alors cette nouvelle trottinette toute neuve, elle roule bien ?, tu a commencé à "roder" la batterie ?

Moi aussi

@solid38 Tu a été voir sur les deux liens plus haut ? Tu en pense quoi ?

Je ne la connais pas, mais elle ne joue pas dans la même cour que la SW-5

ICI, 3 rue du Louvre 75001 Paris Ou ICI, à côté de paris, 11 Boulevard Bineau, 92300 Levallois Perret

Le prix ne sera pas le même , Tu a vue que sur Paris il y a deux boutique qui la propose à moins de 1500 boules

Bonjour, Oui Prendre une assurance pour soi et pour les autres ! Prévoir des protections, casque, gants, ..... Ne pas rouler sous la pluie, les trottinettes ne sont pas étanches Quand il fait froid, à glagla La vitesse l'égale est de 25km/h, au delà, c'est toi qui décide de prendre le risque d'être contrôlé ou non ! La SW-5 est une bonne trottinette citadine, donc éviter de rouler en mode "bourrin" sous peine d'avoir du jeu dans la direction et dans le système de pliage rapidement, donc rouler en souplesse ! (valable pour beaucoup de trottinettes) !, j'ai une SW-4 (l'ancêtre de la SW-5) j'approche les 12000Km, évidemment elle a un peu de jeu mais pas tant que ça, je respecte la mécanique, j'évite (sans me l'interdire) de l'utiliser dans c'est faiblesses ! ..... Je laisse la parole à d'autres trotteurs pour compléter la liste des + et des -

N'oublie pas de vérifier la visserie ! Bonne ballades à + Edit : ne roule pas sous la pluie

Pour l'instant c'est une télécommande pour deux dossards, c'est parfait pour une famille avec des enfants équipés, une TC et tout les dossards donne la même direction en même temps ! Edit : Une TC pour deux dossards ou plus OK Les deux TC sont interchangeables, mais il faut refaire une synchronisation pour réaffecter une TC avec un autre dossard ou plus, Donc pour répondre à ta question (en gras) c'est oui mais c'est la dernière qui restera synchronisé, pour un dossard ou plus, mais pas deux TC pour un dossard ou plus Si je me suis mal expliqué tu le dit

Regarde page 1 presque jusqu'en bas de la page, j'ai mis une copie de la notice, si tu as la même marque pas de problème, sinon je ne sais pas si ça va le faire Comme je le marque plus, haut attention les piles de la télécommande ne doivent pas passer en dessous des 3V ou au moins les boutons doivent clignoter à peu près 1 seconde après l'appui sinon ça risque de mal fonctionner !

Je remonte le sujet à l'attention des utilisateurs du dossard Attention à la télécommande, les boutons envois mal le signale même si les piles semblent encore "bonne" , en effet j'ai remarqué depuis peut que je devais insister sur les boutons pour faire changer le signalement de direction sur le dossard, je commençais à me dire que le dossard était en train de lâcher au bout de 2 ans, alors j'ai testé les piles, elles avaient encore 2,9V pour 3.2 volt (pile 2032) et bien ce n'est pas suffisant, j'ai remplacé les piles et tout re fonctionne bien maintenant. J'ai remarqué que lorsqu'on appuis sur un bouton il clignote pendant un seconde, s'il ne clignote plus le changement de direction ne se fait plus ou mal, c'est dangereux car les conducteurs ne sont pas informés par les flèches, il y a risque d'accident ! Je ferais dorénavant attention au clignotement des boutons qui ne dure qu'une seconde, plus de clignotement=changer les piles, bon, après deux ans c'est acceptable, mais il faut le savoir. Edit: sur deux dossards identiques même phénomène, j'ai profité pour synchroniser les deux dossards avec une seule télécommande

Bien, mais c'est très connue Perso. tel quel ça ne me gêne pas, je n'irai pas mettre le doigt dans la prise, mais bon, il y a sans doute des utilisateurs qui ont tenté de le faire ! Si le chargeur ne peut pas s'ouvrir (surmoulé par exemple) c'est foutu pour compenser les 0.6V ?

Je ne suis pas loin de Villeneuve-Saint-Georges, je n'y passe plus depuis longtemps, j'ai mis une partie de cette ville en contournement sur mon GPS voiture

Mais en plus dangereux, je parle de freinage, tenue de route, stabilité. Sur la route je me "sentais" beaucoup moins en danger sur une moto. Quand je roule en ville ou sur route, je ne suis pas rassuré sur ma trottinette !

Je pense qu'un enfant élevé dans un milieu "dangereux" , circulation, guerre, les banlieues, autres, va percevoir le danger qui l'entoure et réagir en conséquence contrairement à ceux qui sont surprotégés ! Ce n'est que mon point de vue ! , je ne dit pas de mettre les enfants en danger pour leurs apprendre à vivre bien entendu

Trop jeune pour rouler sur une route ouverte à la circulation, ailleurs (forêt par exemple) c'est à voir, si la maturité de l'enfant est au top (pas trouvé le bon mot) Dans le cas ci-dessous le gamin suivait sont père, si celui-ci fait une connerie l'enfant le suit sans réfléchir et boumm https://www.midilibre.fr/2021/09/14/un-enfant-en-trottinette-percute-par-le-tramway-a-montpellier-la-jeune-victime-reanimee-9789075.php

Alors finalement tu as décidé quoi ! Réparation de la batterie ou achat d'une nouvelle SW-5 ? Edit : pour la partie de la batterie qui te semble encore exploitable, dans la cas ou tu la garde pour pièces, attention, il faut garder les cellules au environ de 60% pour le stockage et dans ton cas tu n'a pas/plus la possibilité de la recharger, donc à long terme elle risque d'être foutue ! Peut-être qu'un atelier de reconditionnement batterie pourrait la sauver pour un prix acceptable ! Re Edit: Par exemple https://www.12000-volts.fr/reparation-batterie-par-usage/reconditionnement-batterie-trottinette#:~:text=En quoi consiste le reconditionnement de batterie de,pour les remplacer par des cellules de qualité. https://www.12000-volts.fr/demo Tu peut te renseigner ne serait-ce par curiosité !

Après la cabane Bambou il y a maintenant le Vélo (bientôt) https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/un-vélo-électrique-en-bambou-made-in-france/ar-AAOelbe

Oui, je pense que c'est leurs boulot de contacter les clients pour un retour ! Bon ben, il va falloir trouver une trottinette à essence

C'est ce que crois aussi, mais je ne voulais pas mettre @tiotin mal à l'aise, il se sentait fautif d'avoir rouler sous la pluie, j'ai l'impression qu'il a fait confiance au vendeur sans doute trop facilement. Edit: Maintenant que la batterie est en partie désossé.... !

Et moi ma SW-4, car même si je peut me faire rembourser (si je suis concerné par la suite) ça ne serait pas rapide je suppose, alors ...., tant que mon vendeur ne me fait pas un rappel ..... je ne suis pas au courant

Je me disais aussi, donc l'ancien propriétaire à merder et du coup @tiotin se retrouve avec une trottinette à l'arrêt, même s'il reconnait avoir rouler sous la pluie il n'est pas totalement responsable de l'état de la batterie !

Pour le savoir tu regarde la base de la valve, s'il y a un joint caoutchouc dans la jante c'est du tubeless, sinon, c'est une chambre à air Un exemple : emplacement de la jante (flèche rouge), à l'intérieur de la jante (flèche verte), la partie visible sans démontage (bleue)