Christian-91

Voilà, pour voir à qu'elle tension la trottinette coupe, tu laisse en mode Voltage, tu vas te balader et observe les variations de la tension, surtout avec de grosses accélérations qui peuvent faire descendre la tension très basse si la batterie n'est plus qu'à +/- 46/47V Si tu pense que la coupure se produit aux environ de 50% arrange toi pour ne pas te trouver loin de chez toi , quitte à faire le tour du paté de maison jusqu'à la coupure, mais évite de te trouvé en dessous de 25/30% même en roulant pépère, si tu n'a pas la coupure descend jusqu'à 20% mais ne force pas plus, la batterie se "fatigue" beaucoup plus et le contrôleur risque de chauffer aussi car tu te retrouvera à la limite de la capacité que peut fournir la batterie et de mon point de vue ce n'est pas du tout recommandé de le faire souvent Quand tu auras déterminé ton autonomie maximum tu pourras te balader sans la peur de tomber en panne "sèche" En supposant que la batterie n'est pas déséquilibrée bien sur !

Ou un décès, j'ai fait deux bonnes affaires il y a pas mal de temps, les héritiers faisaient le vide dans la maison et vendaient pas mal de choses à de très bon prix pour ne pas jeter !

Oui mais, lorsque je vois les vélos rouler partout et n'importe comment c'est le bordel à Paris et même en banlieue, dans un bled à côté de chez moi ils ont mis des couloirs pour que les vélos puissent prendre les sens interdit, le hic, il n'y à pas la place pour croiser les voitures, alors ils roulent sur les trottoirs, quand je suis piétons je ne bouge pas les fesses pour faciliter le passage, alors quelques fois il y a des tensions

Pour ou contre, je ne saurais pas le dire ! https://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/une-urgence-interdire-le-vélo-à-paris/ar-BB1eAuto?MSCC=1598863876

Moi non plus, en plus j'ai l'impression qu'elle ne sont pas de la même taille (sur les photos) Il y a peut-être un mauvais ajustement dans le mécanisme, je te mets une photo, la partie ou il y a la flèche entre dans la bague, vérifie si le jeu vient bien de la sur ta trottinette !, mais vérifie quand même si les vis sont bien serrées/bloquées !

Bonjour, Non pas sur ma SW-4, en plus les rondelles sur ta trottinette ne servent à rien, ! Edit: ressert la visserie, inspire toi des deux 1ere photos que j'ai postés en haut de la page, bloque les vis mais pas comme un bourrin pour ne pas arracher les filetages de la trottinette,

Sachant que le voltage affiché est de +/- 2 Volt, d'où l'intérêt de contrôler la tension en sortie du chargeur, Pour illustrer ce que dit @misc je te mets une photo de mon LCD, j'ai une SW-4 batterie 52V, tu remarqueras la différence affichées affichée, 56V pour 89% je devrais me trouver à environ 85%, la photo a été prise au repos depuis plusieurs jours, en roulant le résultat serait en dessous Tension/pourcentage). L'intérêt de voir la tension en roulant permets de faire une estimation en instantané et voir si tu risque une coupure en dessous d'une certaine tension (Volt),tu verras ça bouge beaucoup, donc de rouler en souplesse quand tu te trouve en dessous de la tension nominale pour ne pas risquer une coupure, pour ta batterie c'est 48V, en dessous roule de plus en plus cool. Roule observe et dit nous quoi !

j'ai trouvé une vidéo mais moins impressionnante que celle de @Papa50 funiculaire Schwyz-Stoos 110%

la pente n'est pas la plus pentue 106%, il y a celle du funiculaire Schwyz-Stoos 110%, toujours en suisse, je n'ai pas trouvé de vidéo ! Même à trottinette je ne descend pas

@Napoli Oui, car coupure à 60% ce n'est pas terrible ! Mesure aussi la tension en sortie du chargeur ! Si le chargeur n'envoi pas tous les volt, des que la batterie atteindra la tension qui correspond celle que le chargeur fourni, celui-ci va considérer que ta batterie est pleine et arrêtera la charge, attention ce n'est qu'une possibilité,

J'ai vue l'exposition en 2013, le réalisme est vraiment impressionnant CDS_exposition_ron_mueck_160513 - Bing video Gros succès pour les étranges sculptures de Ron Mueck - YouTube https://www.bing.com/videos/search?q=ron+mueck+exposition&&view=detail&mid=AEF8129F35F413036D21AEF8129F35F413036D21&&FORM=VDRVSR

Bonjour et bienvenue Mamie la bricole Edit: Pour ma part j'ai attendu 71ans pour avoir ma 1ere trottinette, alors je ne vais pas te contredire

Bonjour Regarde déjà dans la Faq 1ere page pour les réglages du LCD Tu peu aussi regarder (dans la faq) à Problèmes de batterie : FAQ Speedway mini 4 pro / super - MiniMotors - Esprit Roue

Le code de la route nous interdit de rouler à trottinette sur les routes limitées à plus de 50km/h, il n'a peut-être pas envie de se prendre une prune ou pire (confiscation de la trott.) ! Pour ma part j'ai réduit mes ballades à cause de l'interdiction, je le fait que sur de très courts trajets entre deux bled mais pas souvent et en mode stressé (donc pas "terrible",

Ils vont avoir du boulot pour rétablir le bon fonctionnement du site, ça a bien brulé , comment c'est possible ? Heureusement il n'y a pas de blessés !

Ok, j'ai zappé le titre "Comment enlever la colonne/guidon" , désolé Une vidéo de @sevy13 de sa mini 4, le principe du démontage reste le même ou presque !

Pour ma part ma trottinette à des clignotants d'origine (SW-4), mais ils sont bien trop bas et quand les voitures me sert de trop près le con ducteur ne les vois pas, pour cette raison j'ai acheté le dossard . Quelques fois des conducteur lèvent le pouce Une conductrice ma même fait signe qu'elle voulait me parler, je me suis arrêté pour savoir quoi, elle voulait tout simplement savoir ou j'avais acheté le dossard et si j'en étais satisfait, elle cherchait justement quelque chose de facile à utiliser et sans bricoler, pour utilisation à vélo.

Bonjour, Pourquoi pas un dossard clignotant, j'en utilise un depuis 2019 Un exemple ieenay Gilet de sécurité pour vélo avec éclairage LED sans fil, jaune: Amazon.fr: Sports et Loisirs

Avant de tout démonter, je te mets des photos, ressert la visserie dans un premier temps Sur ta SW-5 c'est le même principe que sur la SW-4, mais tu va devoir retirer le garde boue (photo de ma SW-4), vis accessibles entre le garde boue et le "support" de colonne Attention, bloque bien les vis mais pas comme une brute pour ne pas arracher les filetages de la colonne. SW-4 et 5 , vérifie les autres vis au cas Si tu as beaucoup de jeu à cet endroit il te faudra sans doute changer les bagues, je te mets 2 vidéo au cas (SW-4 ou SW-5)

Et ben !

Pas de chance, pour la gamelle et de ne pas pouvoir profiter de ta Gotway Rs, sans parler des douleurs Ben là, c'est mal partit si tu cumule les blessures, tu devrait peut-être ralentir un petit peu pour laisser les blessures se consolider, bon je dit ça mais je comprend que tu ne puisse pas rester inactif, pour apprendre à ralentir j'ai mis les deux premières années à la retraite pour enfin me "calmer", maintenant j'arrive à "fainéanter" Oui c'est dur d'être privé d'activité et de loisir par la force des choses , je te souhaite un bon rétablissement et ensuite des ballades en Rs, soit patient pour ne pas allonger le temps de la guérison

Tu as eu à problème ? Moi ça va tant que je peux faire de la trottinette, mais ce week-end et la semaine prochaine ça va être foutu à cause de la météo, je suis très frileux et je ne roule pas si c'est mouillé

Heureusement que ceux qui sont à gauche se sont arrêtés/demi tour, sinon il en prenait d'autres sur la voiture en plus de ceux qui sont déjà passés

Pourquoi acheter un pneu, sur les photos il semble encore bon, il n'y a que la valve à changer, non !?

En forêt de Fontainebleaux j'ai déjà vue une fois un troupeau traverser une route au moment ou je regardais dans mon rétroviseur, j'aurais pu avoir un gros problème car je roulais à moto ce jour là, heureusement le troupeau à traversé juste derrière moi, ouf, depuis je suis très vigilant quand je roule dans cette forêt