Christian-91

Il pèse un âne mort mais avec 150km d'autonomie et un couple de 60 Nm ça devient intéressant, 3290€ quand même ! http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/triumph-le-spécialiste-britannique-des-motos-dévoile-son-premier-vélo-électrique/ar-BB15CEiV edit: complément https://www.phonandroid.com/trekker-gt-triumph-le-celebre-constructeur-de-motos-devoile-son-premier-velo-electrique.html

Je ne me prend pas trop la tête avec ma batterie non plus, elle à déjà eu des recharges à 100% sans que je roule dans la foulée, j'évite les deux extrêmes dans la mesure du possible pour le stockage, sinon c'est toujours du 100%, je précise que je suis à la retraite donc pas d'impératifs pour les déplacements. Là, j'attend les températures de 25/30° pour voir si je récupère comme l'année dernière les 7km supplémentaires d'autonomie, "elle aime bien"

Pour ma part j'applique entre autre la recommandation de rouler dans l'heure qui suis la charge de 100%

Je pense que c'est valable pour beaucoup de batteries, en tout cas j'applique les recommandations depuis plus d'un an pour ma batterie trottinette et pour l'instant elle est toujours au top avec + de 7000km Article original en Anglais : Maintaining EV Battery Life https://www.teslarati.com/top-5-tips-to-maintaining-ev-battery/ En Français https://roulezelectrique.com/comment-prolonger-la-duree-de-vie-des-batteries-lithium-ion/

Pas de problème, à chacun c'est idées Ma voiture essence à 17ans, j'attend une batterie qui durerait au moins 20ans ainsi que la voiture, ça serait ma dernière voiture alors autant qu'elle dure longtemps avec la batterie d'origine bien entendu

Sans doute, mais du coup il y aurait un roulement et peut être que les batteries seraient utilisées plus longtemps, donc à long terme c'est peut-être rentable d'un point de vue écologique, je suppose, car je n'en sais riens et comme je ne suis pas un écolo au sens "pure" ….., je laisse la parole aux connaisseurs !

Pour une petite planche et 4 roulettes !

Ben pourquoi ?, ça fait gagner du temps de faire un échange et de toute façon il faut bien la recharger cette batterie

Et bien ça va dépendre de la guérison de ta clavicule je pense, surtout si elle te fait encore mal après 15 jours d'arrêt de travail, bien entendu elle te fera encore mal même si tu reprend le travail N'oublie pas de signaler à ton assurance que tu as peur de traverser en tant que piéton si un bus arrive, encore plus si tu roule avec ta Gyroroue, (en supposant qu'elle soit réparée) Tout ça pour dire : tente obtenir en plus de la prise en charge de la réparation de ton engin et des frais médicaux une indemnité pour la souffrance physique et psychologique que tu endure suite à l'accident, Bon courage

Intéressant pour faire des petites courses sans se fatigué 7km en moyenne c'est un peu juste, quel est le prix ? Dans mon coin c'est pareil et il y a des côtes

Non officiel, juste un bruit de chiote http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/tesla-model-3-un-hacker-découvre-la-présence-dune-batterie-de-100-kwh-dans-son-code-source/ar-BB15yG33

Une idée sans doute farfelue, pourquoi ne pas utiliser la vitesse de l'air qui passe sous le capot et ailleurs en roulant pour recharger la batterie, je pense à un système genre hydrolienne qui ne consommerait pas ou peut d'énergie mais en produirait, je suis conscient que le mouvement perpétuel n'existe pas mécaniquement (qu'il existe en théorie seulement), enfin, bon, ce n'est qu'une idée

Voila c'est ça, pour vendre plus de voitures électriques, il faudrait des voitures avec une bonne autonomie mais surtout ne pas attendre plusieurs heures pour recharger, 10 à 15 minutes sur un long trajet je pense que ça reste acceptable ! Il y a plusieurs années j'ai regardé un reportage à la télé le partenariat de Renault avec Israël, à l'époque l'autonomie de leurs voitures étaient de 120km environ, le GPS embarqué était capable d'amener la voiture automatiquement en cas de batterie faible à une station qui ne rechargeai pas la batterie mais la changeait simplement en 5 minutes, il suffisait de placer la voiture à un endroit précis et un automate remplaçait la batterie "à plat" pour en mettre une chargée à bloc et roule, si les batteries actuelles sont capable de tenir 400/500km la contrainte serait très faible avec ce procédé. (à l'époque 1 seul modèle de voiture était proposé, je ne sais pas si ça a évolué depuis) Les premières installations des stations coûteraient très cher avec un nombres de batteries en "stock" mais après ça serait un roulement, les constructeurs devraient penser à mettre des batteries amovibles compatibles pour toutes les voitures, probablement que ça ferait baisser le prix des batteries ?, oui je rêve mais bon ….. Edit: et bien le partenariat à fait plouff , pourtant de mon point de vue l'idée était bonne https://lexpansion.lexpress.fr/entreprises/voiture-electrique-better-place-le-partenaire-israelien-de-renault-fait-faillite_1440470.html

Je serais curieux de savoir qu'elle genre de batteries on aurait aujourd'hui si au siècle dernier on n'avait pas tout misé sur le pétrole ?

Un homme qui a essayé de se suicider par pendaison va trouver le curé de sa paroisse pour se confesser: – Pardonner moi mon père car j’ai péché. – Qu’as-tu fait mon fils? demande le curé! – J’ai essayé de me suicider! Après quelques conseils le curé lui dit: – Mon fils, lit la BIBLE et tu retrouveras le goût de vivre. Le malheureux arrive chez lui prend sa BIBLE et tombe sur un passage ou il est écrit: Vas et repends toi….

Pas si vite, la Chine est en état d'alerte actuellement ce n'est pas encore gagné pour nous,

Complément d'informations de Tesla http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/tesla-communique-le-niveau-de-d%c3%a9gradation-de-ses-batteries-avec-un-fort-kilom%c3%a9trage/ar-BB15vFZH

C'est bizarre la presse n'a pas fait un gros titre de ton accident, du genre: un Monocycle Electrique percute un bus et le renverse ..... , heu, non c'est l'inverse

Et bien tu n'est pas sortie de l'auberge avec ton assurance, tente le service juridique si elle en a un ! Je n'y connais rien en assurance à part qu'ils sont fort pour encaisser le pognon, j'ai pris une assurance tout risques pour ma trottinette, mais je ne me fais pas d'illusions en cas d'accident de ma faute ou non ! en tout cas bon courage Si le bus est reconnu responsable j'imagine que ton assurance va se débrouiller avec celle de la RATP ?

Bonsoir, L'autonomie est généralement donnée pour une vitesse d'environ 20/25km/h sur du plat (mode éco), sans vent, température d'environ 20°, avec un "pilote" de 60/70kg, avec une conduite souple et progressive, ….. Et bien avec 30% restant il ne vaut mieux ne pas faire d'accélération brusque sous peine de descendre en instantané en dessous de la tension de coupure. Fait des essais en restant cool sur l'accélération et dit nous quoi ! Edit: la ont est sur le topic de @SylvieM qui parlait d'une Speedway-4, je ne connais pas la Speedway Leger en ce qui concerne la batterie, j'ai vu qu'il y à deux Ampérages possible en 48V ?

Et que dit ton assurance dans le cas d'un "classer sans suite" ? Bon rétablissement

En effet et même si la précision n'est pas du 100% ça ne doit pas être loin de la réalité

Nos batteries ne sont sans doutes pas les mêmes, mais ça donne une idée sur celles-ci ! http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/tesla-quelle-est-la-durée-de-vie-réelle-des-batteries/ar-BB15iSW6

Bonjour, C'est pour éviter le déséquilibrage que je recharge toujours ma batterie à 100% + 1 ou 2h suivant la décharge de la promenade précédente quand je prévois de faire une ballade dans l'heure qui suit la charge, si je ne roule pas je recharge à 85/90% et je mets le complément quand je décide de rouler. Bonne ballades

@xx xxx Regarde @misc vend une Speedway mini 4 pro 16A / 48V, Pour 100/150€ de plus que le prix d'une batterie seule tu a la trottinette entière.