Polo
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C’est d’ailleurs vraiment dommage qu’il n’existe pas un patch qui se contente seulement d’empêcher la baisse de vitesse quand la batterie baisse, sans augmenter la vitesse max.
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Et n’existe-y-il pas une version du firmware qui empêche que la vitesse max ne se réduise au fur et à mesure que la batterie se vide, sans augmenter la vitesse max définie par le constructeur ?
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À ce propos, où et quel grip avez-vous collé sur les pédales de votre Z10 ?
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Ce phénomène de godille m’arrive assez souvent quand j’accélère ou freine trop brusquement. J’ai appris à ne pas trop m’en préoccuper, quand ça se produit, je me redresse à la vertical pour diminuer l’accélération ou le freinage pendant 1 seconde et le phénomène s’arrête. J’avais lu quelques part que c’était du au fait que les pieds ou plus généralement la position du pilote n’était pas symétrique de chaque côtés de la roue, ce qui créait une différence de répartition du poids entre la côté droit et le côté gauche.
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Il faut espérer qu’elle ne s’arrête pas en plein ride, dans une lancée à 45km/h. [emoji33] En tout cas chez moi ça s’est produit à l’allumage. Mais je suis peut-être un cas particulier car cette panne a été provoquée chez moi, par l’impossibilité du gyroscope de se repositionner au point d’équilibre à cause du bas du trolley bloqué dans un morceau de mur saillant. Cala a fait chauffer le moteur en forçant, puis la roue s’est éteinte (tout ça en 2 secondes max). C’est en la ré-allumant, juste après l’incident, qu’elle s’est mise à trembler de manière saccadée d’avant en arrière. Depuis le changement de la carte MOS, par une neuve, aucun problème. Je me sers de ma Z10 tous les jours, matin et soir, pour parcourir une vingtaine de kilomètres, sans aucun souci. En la poussant même de temps à autre, jusqu’au tiltback. [emoji4]
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- que machina ?
- ninebot
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J’ai acheter ma nouvelle carte sur AliExpress dans la boutique Wheel Tech Store. Pour voir l’état de ma précédente carte, cramée, j’avais posté une photo que tu peux voir en remontant cette discussion.
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C’est donc cette carte là. On voit d’ailleurs clairement les soudures cramées sur l’arrivée des fils vert et jaune. Tu changes cette carte et tout devrait rentrer dans l’ordre. Je l’ai fait il y a une semaine et depuis je me suis servi de ma roue tous les jours pour aller et revenir du boulot sans aucun problème. Essaie de voir si tu ne peux pas retourner la carte mère que tu as acheté et demander un échange.
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Voici la carte dont je te parle : Tu peux la trouver sur AliExpress, elle s’appelle MOS card. Je l’ai achetée auprès du vendeur Wheel Tech Store.
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Oui, tu as reçu ce que tu as commandé. Sur la photo que tu as posté il y a la carte mère (ta commande) et si tu zoomes, tu vois qu’il y a une autre carte dessous. On la voit dépasser en bas de la carte mère, avec les 4 cylindres métalliques. C’est cette dernière qui a résolu mon problème de saccades.
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Sur ta photo, c’est bien la carte mère. Mais la carte dont on parle dans ce sujet, c’est celle qui est placée en dessous : elle s’appelle la carte MOS. Moi je n’ai changé que cette deuxième et replacé mon ancienne carte mère par dessus.
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Pas bête du tout le coup des pansements. Merci pour cette astuce.
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Moi je l’ai fait pendant 40 sous un bon crachin. Pas d’eau sous le bouchon de la prise, mais en revanche de l’eau s’est infiltrée par le bouton d’allumage. Résultat : impossible d’éteindre la roue pendant presque 24 heure, le temps que ça sèche. A ce propos, si vous avez des astuces discrètes et pas trop moche pour justement rendre étanche ce ***tain de bouton, je suis preneur.
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- que machina ?
- ninebot
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En fait, si la Z10 repose sur la béquille du trolley, elle ne se redresse pas à l’allumage. En revanche si elle est moins penchée que ça, alors elle se redresse.
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Oui mais du coup, que se passera-t-il maintenant que j’ai changé cette carte si d’aventure le bas du trolley se recoinçait à l’allumage ? Est-ce que la roue forcerait à se remettre droite en forçant jusqu’à cramer une nouvelle fois un mosfet ?
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Commandée le 11 novembre dernier, dans le numéro de série il y a les chiffres 1843 qui indique la semaine de fabrication, c’est ça ? Ce matin direction boulot avec ma Z10. [emoji1696]
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Pas eu le temps ce week-end malheureusement, mais demain matin je vais au boulot avec j’espère que ça va le faire.
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Je croise les doigts pour vous, mais si les symptômes sont similaires mon expérience doit déjà vous rassurer.
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Réception aujourd’hui de ma nouvelle carte MOS. Démontage et remontage ce soir, allumage et... plus aucun tremblement. Je n’ai pas poussé jusqu’à monter dessus, il était trop tard pour aller faire un tour. Mais en la faisant rouler à la main, le roulement est parfaitement fluide. Mon problème était donc bien lié à un ou plusieurs mosfets cramés. Ravi donc d’avoir contribué à la base de connaissances de cette roue, un peu moins d’avoir débourser 120€ pour cela. [emoji6] Mais surtout je vous dois un putain de grand merci à vous tous pour vos conseils. Ce forum et cette communauté est une mine d’or.
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Merci Stanor pour l’info.
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D’accord. Et ça se trouve par chez nous ? N’y a-t-il pas un équivalent chez Leroy Merlin ou autre, que vous pourriez me conseiller ? Parce que commander sur AliExpress, en Chine, pour juste un tube, et attendre 3 semaines, c’est casse couille.
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Au fait, c’est quoi ce qui ressemble à de la pâte blanche sur les vis qui relient les câble aux mosfets ?
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Clairement, il devrait au moins y avoir un système redondant ou similaire.
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Ok, sur la mienne, les deux soudures sont brunes comme celle du haut sur ta photo. Bonne chance pour la soudure au microscope...
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Salut Patrick. As-tu la même phénomène sur ta roue que sur la vidéo de la mienne que j’ai posté plus haut ? Et aurais-tu une photo de ta carte MOS cramée ? C’est pour comparer avec la mienne, car j’ai commandé cette carte pour la remplacer sur ma roue, en priant pour que cela résolve mon problème de fortes saccades (ou secousses) du moteur. Je croise les doigts pour que ce changement de carte corrige aussi ton problème.
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Il m’est arrivé la même. Induite sous une pluie fine pendant 40 minutes et à l’arrivée. Impossible à éteindre. Je n’avais pas de sèche cheveux sous la main. Le bouton s’est remis à fonctionner 24 heure après.
