jean111

En effet, il faut comprendre que 10% de batterie, ça ne permet plus à la roue d'avancer avec qqun dessus. C'est 10% de batterie, et pas 10% de Km . J'ai découvert ce phénomène avec ma E+ , et en tant que débutant, ça m'a surpris et mis parfois en difficulté pour finir une sortie . surtout que l'appli Ninebot indiquait les KM restant, et pas l'autonomie . Donc je voyais : ""reste 12 km" , mais elle me jetais méchamment en tilt back ! C'est ce qui fait que maintenant, je suis prudent, et je me renseigne ... d'où ce post !

Salut @loph ça va , j'espère que tu es remis à 100% Sinon, je me vois mal me promener avec mon voltmètre , je ferai comme tout le monde : empiriquement, en essayant de garder une marge de sécurité

Salut @Neo-Anubis , j'espère te voir un jour sur ta nouvelle monture !! mais, je crois que ça serait un peu juste en Km . il faudrait une recharge intermédiaire. Merci @OliG et @Chrix : peux -tu donner le lien vers votre page ? (mais je n'irai guère , c'est à l'opposé de chez moi , dommage ?

Bonjour, Connaissez vous la forêt de Montmorency (vers Enghien ) ? Je m'y suis balladé à pied, et elle me parait sympa à faire en roue : des allées de différents types, et des reliefs, mais pas trop raides ... Par contre, pas assez de parkings par rapport à la fréquentation . Avez vous pratiqué ?

OK , merci , (je ne regarde pas trop les LEDs, je me fie à l'appli WeelLog , en % )

Merci de ces retours; le problème de l'autonomie, c'est que quand on recharge le midi lors d'une grande sortie, on ne sait plus où on en est ! "j'ai roulé 50km,et j'ai rechargé 1heure, combien me reste-t-il ?" ... d'où l'objet de ma question Donc en résumé : - A partir de 20% , des bips, qui forcent à ralentir notablement - à 15% : ça devient critique et très limité - XX% : il faut s'arrêter et on la pousse à pied avec le beau trolley (10% approx , je présume )

Merci à @Electrott75 pour les vidéos, que j'ai pu télécharger : super souvenirs .. Pour mon usage perso. , j'ai fait des captures d'écrans de la carte du parcours détaillé en 14 images jpg . Dites moi si ça vous intéresse, et je les mettrai à disposition (a priori, je ne pense pas , car tout le monde à l'appli qui va bien)

oui, je suis assez sensible à ces sifflements aigus. On avait dit que ça dépendait de la qualité de la fabrication des moteurs (vibration HF des bobinages ... ou pas) J'ai l'impression que la majorité des roues sifflent . (la KS18L par ex.) La Tesla, pas du tout . Si c'est pour rouler à Paris c'est pas gênant, par contre en forêt, ça s'entend.

Bonjour, Je n'ai jamais été à la fin de la charge de ma Tesla 1020 . Au minimum à 20% , avec une tension de 70V . J'ai eu un bip discret au passage sous les 30% (je crois) Ma question n'est pas sur l'autonomie (ça dépend de beaucoup de facteurs) , mais de savoir ce qui se passe en dessous de 20% : - Bips, pas Bips ? - Tilt back ? à combien de % ? - Peut-on alors encore rouler, ou pas du tout ? (avec ma Ninebot E+ , le fin arrivait brutalement, et alors, plus moyen d'avancer, il fallait pousser ! ) Merci de vos retours d'expériences

@Electrott75 , tu as pu rentrer sans problème ? ? (peut-être avant nous, finalement ) Sinon, sur Youtube, je ne vois plus que la vidéo "Rando Marko 3" , mais les 1 et 2 ont disparues ... Pourrais -tu vérifier ????

Bonjour à tous, et merci encore pour hier (salut NeoAnubis) J'ai une méchante retombée d'adrénaline aujourd'hui , et je n'en reviens pas d'avoir fait 7h de roue et 90km dans la journée !

Super, à demain

Finalement, je me garerai bien à Vincennes, et croyez-vous que je puisse vous attendre au bord de la Marne , à St Maurice , à l'endroit sur la carte ci-dessous (allée moulin des corbeaux) ?

A votre avis il faut prendre une multiprise? (je préférerai éviter)

Bon, j'ai mon compte Wikiloc , donc demain, comment je dois faire pour vous localiser ? il faut un code ?

Oui, ce serait parfait, mais j'ai un peu peur de vous rater car je ne connais pas trop le coin . Je vais télécharger Wikiloc, que je n'ai jamais utilisé ...

J’espère que ce sera un peu cool : pas trop de passages difficiles, ou galère ... je ne veux pas être trop à la peine ... un peu rouillé par l'hiver et l'age qui avance

Merci pour l'idée ...

Juste une remarque : on passe près de Vincennes, il y a le Métro et plein de parkings pratique vers le parc floral : un départ de là-bas serait plus cool ... Pour demain, c'est surement pas envisageable, mais pour une autre fois ... ??

pour moi, oui

Et quelqu’un a-t-il un bon plan pour se garer près de la BNF pour pas cher ? (les parkings, c'est 30 E la journée minimum) ! ( Je suis pas obsédé par les Zeuros, mais Parking + restau, ça commence à faire un budget ? )

Viry serait bien en effet , s'il y a un restau pas trop cher ...

Salut, ça me tente , mais je cherche un bon plan pour se garer près de la BNF, et pour une rando de reprise, c'est un peu hard ... je n'ai qu'un chargeur normal, mais en Tesla , ça devrai suffire . Pour la recharge, je serai plutôt pour le Mc Do, à Soisy, je ne vois pas de restau cool ouvert le dimanche , avec de la place pour vous (nous?) accueillir . Peux tu préciser auquel tu penses ?

Depuis plusieurs mois, j'ai mis la roue en "stand by", mais je continue à regarder le forum, et j’admire le courage de ceux qui continuent en bravant le froid et l'humidité ! Moi, j'attends les beaux jours .? Bonne année à tous, et un coucou spécial aux Essonniens que je connais .

Je suis satisfait de cette roue juste un peu large a mon goût. J'ai fait des balades dans les Alpes cet été : que du bonheur ! Mais pour la ville, elle est peut être un peu lourde.