jean111
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Bienvenue, tu es de quel coin de l'IDF : nord, ouest , sud , est ? -
Un petit aparté sur le choix de la roue : on disserte beaucoup, on réfléchi sur telle ou telle, et sur les vertus des 16,18 ou 19 pouces (et je ne suis pas le dernier à cogiter là-dessus) Mais je me suis rendu compte lors de ma rando de samedi que dans les passages difficiles , tout le monde est passé sans soucis , avec des 16,18 ou 19 pouces. Des KS, des Gotway, des neuves et des vieilles ! Tous sauf moi , qui était le seul à avoir une Tesla . Dois-je incriminer la Tesla ? certainement pas . C'est mon manque d'entrainement dans les terrains vallonnés et donc aussi la peur de la chute . Conclusion, quand il faut se choisir une roue, il est légitime d'y réfléchir à 2 fois. Mais l'important, c'est le pilote, son expérience et la confiance qu'il met en en sa machine. ça relativise les pages et les pages de forums que je suis le premier à explorer . A choisir, il faut mieux passer plus de temps sur sa roue que dans des comparatifs sans fins !
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Merci à tous pour votre patience et vos encouragements. J'ai en effet franchi une étape . Je visionne la vidéo, je ferai un condensé mais qui sera surement trop gros pour le mettre ici (je ne sais pas à quelle taille est limité les photos / vidéos ?) . Sinon je pense mettre un lien pour les télécharger, sauf autre solution plus simple Ci-dessous, un premier aperçu :
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OK,il y a une bonne diversité de chemins , et tout le monde devrait pouvoir y trouver son bonheur @J Pierre J'espère aussi que tu sera dispo , et j'aimerai savoir le type de roue dont tu dispose, pour prévoir les parcours possibles (tu es aussi du 91 ? )
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Je comprends, c'est ce que j'ai ressenti en passant de la E+ ( fine, qui "basculait" ) à la Tesla ( large, coincée entre les mollets ) . J'ai également retiré les pads, et ça va mieux. Mais je commence à sentir qu'on peut aussi tourner autrement, en gardant la roue serrée, et en basculant le bassin. ça rappelle un peu le ski, je ne le faisait pas avec la E+, mais maintenant ça a l'air de marcher (sur route plane) . Sur chemin irrégulier, je pratique encore le "pilotage de plateforme" .
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C'est sûr qu'entre ma E+ et la Tesla , je sens une différence (pourtant 16 pouces toutes les 2, mais quant au poids c'est autre chose ) Mais dans les lois physiques, il doit aussi y avoir l’effet gyroscopique : une roue de plus grand diamètre doit avoir plus tendance à vouloir rester en ligne et être moins apte à changer de direction rapidement. Autrement dit, à masse égale (et à pilote égal) , une 18 est automatiquement moins agile qu'une 16 , non ? Après , l'expérience et la dextérité du pilote (anticipation, etc) peuvent compenser et gommer ces phénomènes .
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Moi qui essayais de me convaincre que j'avais trouvé la roue idéale, et que donc je n'aurai pas besoin d'en changer .... caramba, encore raté . Donc je continuais à réfléchir à une 18 pouces (voire 19 ?) .... un jour ( pas avant l'an prochain, quoiqu'il en soit ) merci pour vos avis (mais comme je ne coche plus la case "jeune", il me faut bien du temps et du mal pour être à l'aise et m'adapter )
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non, ça ne me dit rien ... a l'époque , je n'avais pas le droit de tout regarder ; déjà le problème des écrans pour les parents ... Mais si on part sur les vieilles séries, on en a pour des heures, et ça nous entrainerait bien loin du sujet
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Moi, j'étais plutôt "Cosmos 1999", mais c'est beaucoup moins connu... C'est injuste, rien que le générique est génial ... Bref, j'arrête là le HS
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Salut, @Neo-Anubis ce sera avec plaisir, si les conditions s'y prêtent en distance et en type de route Car même s'il y a des suspensions sur les trot, je ne sais pas du tout quelles sont les limites en "off-road" .... ( Par exemple, j'ai un ninebot mini pro, et c’est nul en dehors du bitume ! )
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Bonjour, A tout hasard, quelqu'un connaitrait-il des "spot" de rando, vers Gap et le lac de Serre-Ponçon (dans les Alpes) J'hésite à emmener ma roue, car les routes de montagne, c'est souvent étroit , plein de virages, avec des "régionaux" qui roulent vite ... bref, dangereux . Les piste cyclables me paraissent rares . En montagne, il y a déjà peu de place pour faire passer une route, alors ... Par exemple, voici la route du tour du lac sur google map : pas très cool avec la circulation inévitable en été !
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Merci, je m'entraine pour pouvoir faire une prochaine rando avec vous .
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Je viens de faire ma première rando de 50km , avec quelques pointes de vitesse à 30 km . Voici ce que je ne pouvais pas faire avec la E+ . La Tesla (et son pilote) s'est bien sortie de passages délicats où l'espace pour passer était millimétré . J'en viens à me demander si en forêt, l'agilité n'est pas plus importante que le franchissement style 18 pouces Bref, je suis satisfait car je sais que je peux faire 50km , à condition qu'il n'y ai pas que du chemin off-road cassant ... quelques bonnes portions cool et lisses, c'est quand même reposant, parfois! pour moi, une étape est franchie et j'en suis très heureux
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Bonjour, Et tout d'abord merci pour ce super-forum indispensable. Problématique : Si je veux faire une rando dans mon coin , où il n'y a pas des tonnes de Wheelers comme à Paris, je préférerai envoyer un Mail à une dizaine de contacts susceptibles d'être intéressés . Ceci en plus de l'annonce publique , ce n'est pas pour faire une société obscure et à part , mais juste pour être sûr qu'ils ont eu l'info . Pour ceci , la fonctionnalité suivante me serait utile : - dans la messagerie, avoir un "groupe de contacts" auquel je pourrai envoyer le même message en une seule fois . Merci d'avance Cordialement
