Fabien Wheel

edit = image pour la miniature -------------------------------------- Bonjour à tous, Voilà on en sait un peu plus sur la prochaine roue Begode qui avait été préannoncée début septembre sans nous en révéler plus... https://www.facebook.com/share/p/1YC3LUMgEPuP4e1Z/ Déjà dit et redit, mais Begode marche sur la tête : la Blitz est déjà enterrée. La version 134V/2400wh/37.5kg est une Blitz mais avec plus de torque et 4500w (vs 3500w en C32).

Quand on ne paye pas son assurance, normal qu’il résilie. Faites pareil avec votre voiture, vous verrez… Et concernant le contrat, les dispositions particulières n’ont pas changé. l’IPID est d’ailleurs le même que chez MobIn

Merci [emoji3526]

Begode n'a pas communiqué publiquement sur FB mais l'information semble fiable. On m'a répondu positivement : Après, on est plutôt sur un modèle de niche : le 22p ce n'est pas ce qui se vend le plus...

Begode continue de faire de Begode. Les modèles se succèdent tous les 9-12 mois... Par contre, la Master Pro ne disparait pas. => Elle est toujours dans la gamme (certes la Nikola aussi 😅) => Elle continue d'évoluer : une V4 en 168v (vs 134v précédemment) a été annoncée il y a quelques jours. https://www.espritroue.fr/topic/23613-begode-master-pro-v4-max-22p168v4400wh/

Rien d'officiel à ce stade mais un shop US nous annonce une nouvelle version de la Master Pro : on serait sur une V4 de la Master Pro. edit : conformation Begode, mais pas d'info plus précise ou d'annonce officielle sur les réseaux. On note au passage les évolutions : du 168V un tile motor (comme sur les modèles ET Max et T4Max) => on pourrait donc la dénommer Master Pro Max 🤷‍♂️. Par contre, pas de smart BMS !!! 🙃 https://nextgenmobility.org/products/199 (eux, il l'appellent Master Pro V3 Plus) Voici la fiche technique :

Voici une mise à jour / évolution de la Master Pro... les spec sont tellement différente différentes qu'on pourrait créer un nouveau topic

J’ai franchement cru à une blague…. Au moins, l’avantage d’avoir la même dénomination, ça nous évite de se tromper et on connaît les spécifications. Pour le moment, EB n’a pas communiqué mais ça ne devrait pas tarder.

Le live FB est en cours. L’écran est dans la poignée.

Perso je la trouve plutôt jolie : on a peut-être une roue avec enfin une bonne qualité de finition !

C'est officiel : présentation mercredi 10 juillet à 15h ! 📣 📆BEGODE BLITZ => SAVE THE DATE ! On en saura enfin un peu plus sur ce modèle. https://www.facebook.com/events/7952589694828052/

Pas impossible en effet ![emoji1787][emoji1787] Avec Begode on n’est jamais sûr de rien… Les annonces se suivent et ne se ressemblent pas. Et il y a encore quelques d’éventuels modèles dont nous ne savons rien : A5, Blitz, Race, Future, Photon… Attention cependant ! Ce document ne signifie pas que Begode fera ces modèles. Dans un document plus anciens, il y avait par exemple une MCM6, une Nikola2 et des Moonwalk… edit : j'ai retrouvé...

@K-FirM-6_6- Absolument d'accord. Kingsong (tout comme les autres fabricants) se trompe de direction en allant toujours plus loin dans la puissance, le couple, le voltage, et la vitesse... Mais tout cela se fait au détriment du poids et du prix : les performances proposées ne correspondent pas à nos usages.

Enfin du concret

Quelques news de mon coté : j'ai reçu ces message. La migration vers leur nouvel espace est en cours. J'ai pu me connecter et accéder à la nouvelle interface. Par contre, visiblement, faut pas avoir plusieurs roues 🤣🤣🤣 désolé d'en avoir autant ! Généralement, c'est base : 1 client <=> N contrats Ca prouve qu'une migration n'est jamais "si simple" que cela. On va patienter.

Si ! Elle apporte 2kg de plus que la Lynx [emoji1787][emoji1787] Et perso les 4000w de moteur (8000 en pic) alors que la Lynx propose 3200w, bah j’en ai strictement rien à faire. À l’inverse, ils auraient fait plus légers et un chouïa moins puissant, j’aurais été curieux.

Et voici son lot de photo officielle

Alors un grand merci à toi ! Je ne connaissais pas la source de ces 2 documents : je les avais précédemment récupéré dans le topic Falcon avant qu’il ne soit remis à zéro. Comment les avais-tu obtenu ? Le premier est particulièrement intéressant [emoji3166]

Perso, je la vois comme un mix entre la Mten4 et l’A2. (Et inspirée de ce qu’ils ont fait pour la Falcon). Pour 750wh, le poid reste encore élevée, malheureusement. On aurait aimé un peu moins. On retrouve les Velcro sur surface plane de chaque côté (comme pour la Falcon). On a un système de trolley inspiré de la Falcon aussi mais plus léger et télescopique. Il est aussi magnétique afin de ne pas bouger/trembler pendant les déplacements. La roue est étanche

Begode continue les annonces de nouvelles roues. Voici la Mten5 ! Begode a réalisé un live sur Facebook pour nous montrer son nouveau modèle et en faire un démontage. https://fb.watch/sXRqDsAAd6/? Fun fact : la roue étant présentée comme waterproof, elle était dans une bassine d’eau au moment de la présentation. 🤣🤣 Pas de suspension pour ce modèle. voici les Spec annoncée pendant le live : et la fiche officielle :

Et en complément, une vidéo de Begode du montage de la roue. On y voit bien comment la roue est conçue. Et quelques documents intéressants pour les curieux 240524- Falcon UL2272 Compliance Report.pdf Declaration CE Begode Falcon.pdf

Un des très bons de cette roue, au delà de sa légèreté (25kg voir 23 sans les pads de série), c’est qu’il semble qu’elle puisse vraiment résister à l’eau : elle est annoncée IP67 et Ronin confirme qu’il ne faut pas demander à cette roue autant qu’aux autres monstres de 40kg. Elle n’en est pas moins plaisante à rider.

Absolument ! (Merci @Schepi). On attendait depuis tellement longtemps cette roue petite et suspendue. Le premier batch a été produit en mai 2024 (visiblement des pneus street) Et il y aura bientôt des Falcon avec pneus offroad. Le ressenti sera sûrement totalement différent qu’avec le pneu street (quasi slick) des premières images.

Informations supplémentaires sur cette dernière image, on a l’information de la puissance max en pic : 2800w c’est important car en effet sa puissance nominale est annoncée à 1500w ce qui positionne cette roue en entrée de gamme Mais bon, elle affiche 1500w. Si on compare : - MCM5 : 1500w - Tesla V2 : 1900w - T3 : 2000w - V8S : 1000w - V10 : 1800w - V10F : 2000w - 16S : 1200w - Z10 : 1800w c’est donc moins puissant que les roues les plus récentes (ces monstres pesant 40kg - il ne faut donc pas demander la même chose) mais c’est largement suffisant pour une utilisation du quotidien.