Georges Polycrhonidis

la vidéo publicitaire me fait pensé au film "le vélo de ghislain lambert" lorsqu'il fait la pub de Stop-Odor ^^ Pas mal l'idée

Désolé j'ai oublier de répondre pour les tubes Alfer. Je t'avoue que je ne connaissais pas mais je vais être honnête j'ai l'impression que c'est pas conçus ou adapté a ton besoin, si il sont pas capable de te dire l'alliage c'est pas eu qui fabrique... Pas super fiable question fiabilité du produit. Je pense que c'est plus pour des petits assemblage par exemple les affiche publicitaire etc, des chose sans contrainte. De plus avec le système de soudage que tu veux lui apporter, sa risque d'être "mou", dans le sens que la structure sera trop élastique et avec le temps la structure se déformera en touchant le pneu ou le mécanisme. Je ne suis pas ingénieur mes connaissance commence a se limiter a ce niveau ça va être difficile de te conseillé, moi je peux te les souder après question fiabilité du cadre avec ce type de produit je ne sait pas ^^ Désolé si je ne sais pas t'aider plus que ça, si il y a un ingénieur parmi la communauté il sera bienvenue

Effectivement Merci

Je vais t'avouer que en tôle plate je n'ai jamais utilisé les 45° en chanfrein, ils me seront utile pour mes prochains cours fin janvier, soudage TIG sur tube où je devrais faire des chanfrein au tour. Enfaite de ce que j'ai appris ? si tu veux par exemple souder deux tôle en L tu dois pas faire de chanfrein et les placer comme un puzzle parce que tu aura de l'humidité dans ta pièce (entre les tôle), comme le soudage par point, il faut faire comme sur l'exemple que je met (sur l'exemple c'est du remplissage mais en gros c'est ainsi qu'ils nous ont appris a souder pour des tôle à plat). Je vais t'avouer aussi que j'ai aucune connaissance en mono, j'ai même pas encore reçu ma première trottinette ^^ Mais en regardant le schéma il n'a pas l'air sous tension, les triangle supporte bien la charge et le reste du cadre est moins mis en excès grâce à ça, je dirais qu'il y a moyen de faire quelque chose de bon Quand tu dis brasure basse température c'est bien un pote pot de soudure (se sera mieux ) liquide que tu fait chauffer avec un petit chalumeau ? comme les plombiers ? Pourquoi tu test pas le chalumeau ? c'est la même chose que le TIG en moins couteux pour la même chose, esthétique pas important tu cachera et mettra en peinture je suppose ? Le chalumeaux c'est top aussi tu a ton bain et tu met au compte goute ton métal d'apport, avec la surprise de faire claquer par un PAN si tu a mal ajuster le gaz ^^ 1,5mm aluminium c'est pas trop fin ? Bon après je t'avoue vraiment que j'ai pas du tout l'expérience des cadre mono roue, après réflexion je pense que non, les cadre de vélo sont pas super épais non plus, c'est de la triangulation, avec des alliages aussi... je crois que ça devrais le faire mais pour le système de soudage si c'est ce que je pense, j'ai un doute. Peut-être que ça va tenir mais il faut prendre en considération aussi que si par exemple tu a un sol pas très pale qui est plein de trou ou que tu saute du trottoir a la chaussé au fil des chocs ça peut peut-être plié, se fissuré voir laché ? Si c'est ce que je pense comme système de soudage je sais pas te conseillé je n'ai jamais essayé

Bonsoir, je viens d'arriver et je regarde un peu des sujets a un autre. Je s'avais pas qu'il y avait des bagarres entre mono roue et trottinette ^^ On est pas la pour se taper dessus mais prendre du plaisir expérience vécu (sans rentré dans les détails): je me suis fait écrasé par une camionnette alors que roulais doucement sur la route en vélo, camionnette en tord évidement (fait un demi tour dans une rue), même en roulant doucement on est pas à l'abri d'un accident, bref pour dire que trottinette ou mono il faut avoir une attitude responsable sur la route et pas se sentir invulnérable. Imaginez un vélo de route qui roule pépère, ça tourne vers 25 30 kmh ? Disons 30, à 30kmh te te fait fauché par un véhicule, je peux te dire que ça à été les urgences direct ! Une trottinette tu te fait fauché par un véhicule à 30 kmh tu es entre la vie et la mort ou chance de cocu aux urgences... En mono tu roule à 25 40 kmh oublie les urgences, tu passe directement entre 4 planches ^^ La vitesse c'est dangereux ! même si on roule doucement l'autre en face peux vous faire très mal ! Après chacun fait ce qu'il veux de sa vie mais pas aux détriment des autres... C'est peut-être (?) pour cela que la trottinette a été confisqué ? Personnellement j'attend une Thunder que je vais brider à 25kmh (même a 25 je trouve que c'est beaucoup...), je l'ai acheter pour son autonomie et sa fiabilité niveau frein mais également pour la taille des roues où je gagne en adhérence au détriment de la maniabilité dans les tournant serrées, pourquoi ? Par route mouillé (a allure modéré) ça glissera moins qu'une roue de vélo de route 23c (expérience, dans un rond point j'ai glissé et je me suis vachement fait mal), le système ABS c'est bien en cas de freinage d'urgence (en trottinette je suis encore plus vulnérable), l'autonomie est bien pour des ballades Je vais juste terminer par un fait où je parlais a une personne possédant une trottinette speedway 4, me disant que les roue de la Thunder c'est dangereux... Oui si on ne sait pas rouler... En lui retournant la question: tu en a vu beaucoup des gens en trottinette roue "classique" qui tourne en mettant le genoux comme en moto GP ? c'est rigolo mais il faut pas croire que d'un modèle a un autre on peux se permettre plus ou moins de chose. Le comportement sur la route doit être le même que se soit en vélo, moto, auto. Soyez responsable Pour la petite histoire la camionnette était un combi de police, on dis merci qui ? ?

Bonsoir, étant nouveau je clic un peut sur tout en découvrant des petits truc. En allant dans les randonné il affiche un message d'erreur et je ne peux pas visionner la carte, c'est normal ou il y a que moi ? ?

Salut @Techos78, étau-limeur ❤️ j'ai un tout petit manuelle a fixé sur une table, un vieux truc mais c'est intéressant Les baguettes fourrées j'adore, c'est ce que j'aime le plus en soudure, mais ça c'étais avant de connaitre le TIG Ah le trempage (Bon je vais avouer encore un petit truc, j'ai fait des études de gravures sur armes et bijouteries, on faisait nos outils et je m'amusais a trempé dans l'huile pour leur donner des aspect différent, faire des bronzage etc ^^) Afin bref pour répondre: "ceux qui arrivent à tirer de beaux cordons de soudure" Le secret c'est qu'il faut être détendue et pas être préssée de le faire, je dirais pour moi que en baguette fourré c'est plus facile que en mig, tout est dans le poignet ?. A l'arc il suffit au départ de pas coller, ensuite une fois que tu a ton bain en fusion il suffit de descendre petit a petit, si tu m'aitrise pas bien un petit truc, c'est de posé légèrement t'a baguette sur le support sans étouffé le bain, et la tu laisse ta baguette fondre petit a petit, tu verra tu fera des cordons impeccable. Là où j'ai appris je faisait un jeux avec le prof, celui qui faisait le meilleur laitier avait gagné, j'avais finalement réussi a avoir le même résultat, ne pas y toucher pour que la pièce se re-froisse et laisser le laitier monter et se détacher par lui même et la tu avais un laitier parfait de A à Z sans cassure ni fissure et un cordon parfait, c'était amusant Pour le mig mag ça découle de plusieurs facteurs, ta positon, ton avancement, les réglages densité et vitesse d'avancement du fil, le gaz, soudage intérieur/ext, si ton manomètre est bien régler,... En simple le mig-mag c'est bon pour pointer je trouve ou travaillé de fine tôle, une fois que tu passe sur des plus grosses épaisseur passe à l'arc, comme pour du remplissage par exemple "sur des tubes ou pièces minces, sans (trop) les déformer" tu pointe en ajustant bien et tu soude étape par étape en refroidissant ta pièce à chaque soudure, plus c'est fin plus c'est dure j'avoue avec de grosse épaisseur tu te pose plus la question, tu pointe et tu tire. " je fais des trous dans les tubes acier, je me fais chier à les reboucher, puis à meuler pour planquer tout ça" je vais pas faire mon malin ça m'est arrivé il y a quelques semaines ^^ , avec de profilé en L rouillé de fine épaisseur ?, je dis qu'il faut bien prendre son temps etc mais j'avoue ne pas avoir respecter cette règle... Quel type de poste as tu ? l'intensité et le type diamètre, mais aussi le type, a un fort impact, je sais que les carrossiers utilise des électrode de très fin diamètre, a voir sur le net si tu n'en dispose pas encore ? "j'envisage plutôt la brasure basse température - Tu en penses quoi ?" Je dirais plutôt que veux tu faire en aluminium ? résistance etc ? Les brasure basse température c'est parfait pour des objet sans contrainte, si c'est pour souder des cadres de vélo comme je désire faire ça risque d'être dangereux pour l'utilisateur ^^ pour de petit bricolage sympas c'est parfait Il faut vraiment que tu sache que veux tu faire avec. Il y a les fil fourré aluminium (comme les poste mig mag mais sans apport de gaz donc) j'ai jamais essayé mais ça crépite de malade ? et l'aspect esthétique j'aime pas, après questure soudage ça soude ça tiens très bien Je sais pas si j'ai bien répondu a ta question ? hésite pas, je mange pas (encore) ...

Merci ✌️

Bonjour la communauté, Dans ma présentation je n'ai pas tout dis. Je bricole dans mon atelier, soudage, fraisage, tournage. Ce n'est pas mon activité principal, ce n'est que par amusement. Enfin bref, je trouve que les prix des accessoires coute relativement cher pour ce que c'est. Du coup, je me suis dis, pourquoi pas le faire sois même ? D'un coté je m'amuse et c'est utile, c'est tout bénéfice ! Alors je me dis que ça peux intéresser d'autres aussi ? Et pourquoi pas aider aussi ceux qui ont des idées mais ne dispose pas de machine chez eux ou qui ne sont pas bricole ? Voici que j'ouvre un nouveau sujet, j'ai chercher si il n'y avait pas le même type de sujet afin de pas créer de doublons, j'espère que j'ai pas fait de gaffe ? Dans le soudage j'avais touché au TIG et je veux percer dans cette technique, fin janvier j'irais souder au TIG et me former, dans une école dont le prof et un super ami En attendant, je vais faire des croquis de ce que je veux pour la Thunder, notamment la poignée. Faudra juste que j'attende de la recevoir Dans le TIG je veux me spécialisé dans l'aluminium et l'inoxydable, vu que je débute dans cette technique je commencerais par l'acier pour les prototypes etc... Dès que je reçois la trottinette, je commencerais a faire des croquis. J'ai lu quelques part que le garde boue arrière de la Thunder ne faisait pas son job, pourquoi pas faire une poignée et garde boue en même temps ? Si vous avez des idées, croquis, partager les dans la communauté Edit: je viens de voir il y a un sujet Bob la bricole, je crois que ce sujet sera mieux placé la bas que ici, désolé j'avais pas vu ?, un modérateur ou administrateur pour déplacer le sujet ? sorry... Edit 2: ah merci beaucoup de l'avoir déplacer @0rsa et @S3RG3I

salut @Erwanrcx, merci ! Donc si je règle le % de puissance moteur dans le mode P8 à +/- 30% pour avoir une limite de 25kmh (a tester et contrôler) j'aurais donc, en théorie: Mode 3: 25kmh Seulement encore une question; Pour la fonction dual-motor on/off, lorsque je vais paramètre le P8 en 1 moteur comment il le gère en dual-motos ? il va augmenter en puissance du coup ? et donc influer sur la vitesse ? du coup le système de bridage ne sera plus bridé mais plutôt débrider (en gros) ?

coucou @sonkenn, ah donc si je met 25kmh sur un des 3 mode il s'applique sur les 3 en même temps ? Du coup, la machine, comment elle fonctionne en permutant dans les modes? Parce que quand elle est sur le mode 1,2 ou 3 là la vitesse n'est pas identique, à moins que j'ai sauté un truc ? parce que si le système de bridge fonctionne sur les 3 en même temps alors je devrais mettre ma valeur maximale et ajusté moi meme, manuellement, avec la gâchette la vitesse souhaité (entre 5 et 25kmh) merci pour tes lumières (hâte de la recevoir)

Merci

Merci

J'ai un peu réfléchis. Apparement il y a un parametre qui influe sur la puissance du moteur en % Donc si je prend la moyenne de 85km/h qui me donne 100%, règle de 3... 6km/h = 7% 18km/h = 21% 25km/h = 30% ça fonctionnera ? Pour régler le mode 1 je dois être dans le mode 1 ou ça se règle différemment ? ou le système de pourcentage s'applique sur les 3 mode en même temps ? Je n'ai pas encore la troti en main (en cours de livraison), je suis un peu perdu la de-dans ...

Bonjour, j'ai posé une question dans la rubrique dualtron thunder pour pas encombré ce canal mais j'en viens de voir qu'il y a que 16 pages contrairement à +100 dans l'autre... en copie mon questionnement : " Bonsoir, je me demandais. Est-il possible de bridé la Thunder ? Ce que j'aurais souhaité faire c'est par exemple: Mode 1: 6km/h Mode 2: 18km/h Mode 3: 25km/h  j'ai lu que l'on pouvais accéder a des paramètres, mais est-il possible de faire ce type de paramètre ? Merci d'avance. "

Bonsoir, je me demandais. Est-il possible de bridé la Thunder ? Ce que j'aurais souhaité faire c'est par exemple: Mode 1: 6km/h Mode 2: 18km/h Mode 3: 25km/h j'ai lu que l'on pouvais accéder a des paramètres, mais est-il possible de faire ce type de paramètre ? Merci d'avance.

Merci mon ami

Bonsoir je m'appelle Georges j'ai 27 ans et je suis originaire de liege en Belgique ?? J'ai découvert le forum au fil d'une recherche enfaite je viens de commander une trottinette la dualtron Thunder pour son autonomie, en Belgique la vitesse autorisée est de 18km/h ce qui est deja assez (sachant qu'un accident à 20km en vélo avec un voiture ça fait deja mal ...) j'ai telephone à mon assureur qui m'a dis que le coût pour assuré une trottinette électrique qu'elle qu'il soit est de 100€. jusque là ok. mais j'ai lu ici qu'un personne c'était fait saisir sa trottinette dualtron et que si ca dépasse 25kmh elle ne sont pas homologué. le hic c'est que je l'ai pas acheter pour sa vitesse mais pour l'autonomie, le punch (pas une fois dans une côte elle se mette en 5kmh...) et le modèle. Enfin bref c'est un détails. Mais ce que je me demande c'est si c'est pas homologué a quoi sa sert d'avoir une assurance du coup ?!