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Damss

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Messages posté(e)s par Damss

  1. En ce qui concerne la monoroue, pour la vitesse de 20km c'est physiquement possible mais clairement cela signera probablement la fin de celle ci si la limitation est définitive et / ou bien appliquer par les forces de l'ordre. Rappeler vous il y à 15 ans les scooter électrique était trafiquer de partout de dépassaient allègrement les 60km. Et les forces de l'ordre ont beaucoup laissé couler avant de s'énerver.

     

    Concernant l'avertisseur sonore il pourront obliger l'usager à porter une sonnette de doigts, voir un dispositif de clignotant relié à la mains. 

     

    De toute manière, même si toutes c'est lois passe, il se passera bien quelques années avant d'étre totalement appliquer 

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  2. il y a une heure, helyxir a dit :

    Tu penses avoir le temps de discuter quand tu te fais insulter par les piétons, frôler par les bagnoles, dans le meilleur des cas, et engueuler par les vélos ?

    Et tu auras cette patience tous les jours, à n’importe quelle heure et quel que soit ton état de fatigue et ton moral ?

    Félicitations !

     

    Certes c'est pas évident mais quand même. Moi dans ma petite ville perdue au milieu de la brousse, j'essaie tout de même d'être respectueux malgré l'interrogation des passants devant ma gyroroue. Qui dit petite ville dit aussi petite infrastructure, petit trottoir par endroit et peu de piste cyclable. Quand bien même, quand piste cyclable je suis dessus sinon ces trottoirs mais priorités au piéton, et encore plus au poussettes, fauteuil roulant, enfant en bas age, pigeons, chat errant bref vous voyer le genre !

     

    Bref, quand on me laisse passé, ces Merci et Bonne journée. Dans le même ordre d'idée, la dernière fois sur petit trottoir et grosse circulation, poussette en face. Je stop la roue, la porte et laisse passé la maman accompagnée d'un petit " pardon " avec la mine contrite au passage ! ! ! La gyroroue c'est le top mais faut aussi pensé aux autres qui voit " leurs " trottoirs, passage piétons, petit chemin, parc et j'en passe totalement investie par ce nouveau moyen de transport

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  3. Il y a 22 heures, Cr4zyCoyot3 a dit :

    bizarre on dirait une vis de la coque , peut être une vis qui c'est glisser a l’intérieur lors de l assemblage en usine , tu est sur qu il n'en manque pas ?

     

    Facile, regarde le filetage si elle à déjà été visé il doit y avoir des marques sur le pas de vis. 

  4. Il y a 4 heures, Urban360 a dit :

    Et sérieusement @Damien Bourneuf, il faut que tu te détendes avec les palettes ^^ Les pros en France vendent pas un copèque sur Esprit Roue  :D 

    Touché... 

    Bon plus sérieusement, la trott a l'air pas mal mais sans non plus être d'un rapport qualité prix exceptionnel. 

    Je pense que tu 'à foiré ta coms de départ. Tu aurais mieux fait de posté initialement comme tu la fait, répondre au divers questions et c'est tout. Dans ton argumentation initiale, on n'a la sensation que tu essaie de sur-vendre cette trott malgré ses qualités indéniables mais aussi ses défauts. Et quand un vendeurs /commercial /revendeur sur-vends un produit, ne t'étonne pas que le client en face sois perplexe... 

    • +1 1
  5. @helyxir

     

    J'avoue elle à de la gueule !!!

     

    Pour moi Boosted tente juste de s'engouffrer dans se " merveilleux-marché-bien-juteux-qui-rapporte-un-max "

     

    Quand ont vois le prix de certaines trott qui se rapproches dangereusement de certaines bagnoles d'occaz, ont peu sincèrement se demander si le client n'est pas pris pour un con !! J'ai beaucoup de mal à me dire qu'une trott vendu 1500€ dans le commerce coûte au fabricant plus de 500 à 600€ à produire ( hors marketing, conception, développement bien sur ). Mais même la, les technos qui rentre en ligne de compte pour la conception d'une trott existe depuis belle lurette. Donc pourquoi de t'elle tarif ?

     

    Non clairement, c'est un nouveau marché extrêmement porteur, avec peu de concurrents ( pour l'instant ) donc les fabricants/revendeurs se gavent comme des oies mais n'oubliez pas ou elle fini au final, l'oie bien gavé ...

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    • Haha 1
  6. Moi se qui me chiffonne dans tout sa c'est la sensation de vouloir à tout prix refourger des palettes de Boosted REV au détriment d'une autre marque, pour une revendeur multi marque c'est pas sérieux. C'est comme si le vendeur de chez Decathlon venais me dire " nan mais oubli Adidas, c'est vraiment de la daube, regarde plutôt Nike ... "

    Ou alors Boosted vous à proposé quelque chose de bien juteux financièrement ... Une ristourne suivant le volume de vente peut être ... ??

     

    Bref, topic à lock

    • +1 3
  7. Je viens de faire un tour sur le site Urban360 juste par curiosité et j'avoue niveau tarif c'est juste wtf. Toujours 200 à 300€ d'écart peu importe le modèle. Peu importe le services présent derrière, sa ne vaut jamais un t'elle écart de prix ! Et beaucoup de fabricant/revendeur on tendance à oublier que la garantie ne se marchande pas, elle fait partie de la loi !!!!

  8. il y a 3 minutes, Urban360 a dit :

    Hey Damien, je m'excuse auprès de toi pour le ton de mes paroles, ce n'est pas mon habitude, je me suis laissé emporter dans l'animosité.

    Effectivement le prix est légèrement surestimé. Mais deux choses :

    -
     Le SAV qui vient avec cette marque est vraiment sérieux (on va dire que ca vaut un 200 balles)

    - Le marketing et la com très élaborés de la marque coutent les 200 euros restants ^^

    Pas de problème !

    Après la SAV c'est difficile à quantifier ! Pour une même boutique, tu trouvera toujours des contents et mécontents ! La ou je voulais en venir depuis le début, c'est que même si Boosted est une marque connue auprès de la communauté des skatter, cela n'a rien à voir avec le monde de la micro mobilité électrique. Je n'ai jamais pratiquer de skatte ou de rollers et pourtant je suis tombé amoureux de la monoroue et réfléchi à l'achat d'une trott. Et dans mon choix, je me tournerais probablement vers un acteur qui à déjà de la bouteille dans se monde, même imparfait, plutôt que vers une boite donc je ne connais rien et ou le prix ne sera pas un point positif pour Boosted.

  9. il y a 16 minutes, Urban360 a dit :

    - Son prix surestimé de 400 euros maximum (elle n'est pas la seule, beaucoup de produits concurrents ne valent absolument pas leurs prix en France). Pour compenser, le SAV est excellent et cet argument va en convaincre plus d'un pour rompre avec la situation actuelle du je m'en foutisme des marques établies.

    On n'est enfin d'accord ...Et comme je l'ai dit dans mon premier post, sortir une trott de qualité à un prix plus faible donc avec un bénéfice net moindre, aurait été beaucoup plus lucratif sur le long terme !!

    • +1 1
  10. @Urban360

    Tu ne comprend pas ce que je veut dire... 

    Relis bien mon premier poste. Je parle du positionnement tarifaire pour un nouvel acteur. 1800€ une première trott, quand bien même de qualité, c'est périlleux, point final. 

     

    À oui et dernière chose, dans aucun de mes postes je n'ai dénigré Urban, que ce soit concernant les tarifs ou les services donc tu serait gentil d'éviter les raccourcies malvenu ! 

    • +1 3
  11. @Urban360

    Tout sa c'est bien gentil et fort bien expliquer mais celui qui fait la loi au final, c'est le client ! Et le client s'en balance littéralement des impératif capitaliste. Si j'ai le choix entre une trott à 1000€ d'une marque connu et qui en n'a déjà pondu 2 ou 3 modèles, pas parfaite mais suffisante et une autre à 1800€ d'une marque quasiment inconnu, bah désolé mais le choix est fait ! Pour un premier essai, moi j'appelle sa de la gourmandise !!

     

    Bref comme tu le dit, l'avenir nous le dira mais un conseil, ne prenez pas trop les clients pour des ânes. Le monde des NVEI est encore jeune et beaucoup de fabricant tente de s'engouffrer dans la brèche car sa rapporte vu les prix pratiquer mais cette trott ne vaut clairement pas sont prix vu les specs annoncé. Et peu importe le blabla commercial, pour l'instant c'est que du vent. 

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  12. @Urban360

    Quand bien même, le positionnement tarifaire me laisse perplexe pour une première trott. 

    Même si la qualité de fabrication est au rdv, ainsi que la sav, le marketing et tout le reste, faire une percé dans le monde de la trott avec un tarif doublé par rapport à la concurrence reste périlleux. 

     

    À part pour les aficionados de la marque... 

  13. Le 28/05/2019 à 23:02, misc a dit :

    C’est nul. En plus les nouvelles loies veulent forcer à passer par un importateur, vive l’argent gratuit -_-

    Et oui, rajouter des intermédiaires totalement inutile, c'est un métier à temps plein et un passe temps en Europe. Payer des gens à regardé de la marchandise passé, c'est tellement bien. 

    • +1 1
  14. Je up la sujet pour un problème similaire sauf que moi c'était avec des écouteurs à conduction osseuse acheter exprès pour la faire de la roue ! J'ai eu le droit à un sermon pas possible accompagné d'un avertissement malgré leur avoir expliquer de long en large et en travers que ce genre d'écouteur permettait justement de ne pas être isolé de l'extérieur ! 

     

    Bref, un avis éclairé sur la question ? 

  15. Je pense m'orienter sois vers la Inmotion V8 ou la Ks16b. Vu mon budget, ce sont les deux seules choix. Reste plus qu'à trouver mon bonheur. Merci Minch pour les infos sa m'a bien aider ! 

     

    Édit : la ks16s m'intéresse également mais je craint d'être juste niveau budget ! 

  16. il y a 4 minutes, minch a dit :

    ce n'est pas un gap !!!

    mais tu fais ce que tu veux…. (en occasion pour le même budget, tu aurais beaucoup mieux)

    Je comprend se que tu veux dire, la difference entre ma S2 et la MCM5 ne justifie pas forcément l’investissement, c'est sa ? Je suis d'accord avec toi mais bon, avec tout les critères que j'ai c'est un peu compliquer !! Tu me conseillerais laquelle toi ?

  17. Dans les 800€ environs !

     

    EDIT : Je viens de vérifier la MCM5 Light et sa pourrait collé, j'ignorait qu'il avait sortie une version allégé.  Autonomie sacrifier mais vitesse de 35km/h, trolley, feu, prix raisonnable en neuf ( 800€)

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