Feyd

Vitesse de sprint d'un sanglier : 70 km/h vs vitesse KS16b : 30km/h

Poids du sanglier : 350kg vs poids KS16b : 15kg

Sur la base de Ec=1/2.m.v², je vous laisse imaginer qui gagne à l'impact.... t'as eu du bol que la maman ne soit pas Furax cher @Hansolo

Question subsidiaire : c'est quoi cette appli qui t'affiche vitesse et parcours sur la vidéo?? ça à l'air mortel!!

@volavoile je comprends parfaitement ton point de vue, et vu les souffrances que tu endures depuis plusieurs mois, je me doute que tu es prêt à payer plus pour plus de sécurité, mais malheureusement, tant que tu n'as pas connu cette souffrance, tu te dis que ça ne t’arrivera pas à toi...

Je ne sais pas combien coute la CM en chine, mais tu ne peux pas le compter de cette manière. Il faut prendre en compte le temps de R&D, car gérer 2 éléments redondants en parallèle ça ne se fait pas en un claquement de doigts, il y a beaucoup de choses à gérer aussi bien au niveau de l’électronique que du design ou encore la gestion de puissance, et puis il faut prendre aussi en compte l'augmentation du temps de montage, bref, je pense qu'actuellement les fabricants de roue cherchent plutôt à faire descendre le prix de vente (sans rogner sur les marges bien sur) pour rendre le produit accessible au plus grand nombre, qu'a la sécuriser en augmentant le prix.

Et oui, aujourd'hui dans notre beau pays, il faut faire partie des privilégiés pour pouvoir se payer une roue qui coute plus d'un SMIC.. J'ai fait essayer ma roue à vraiment beaucoup de monde ces 2 derniers mois, et il y a au moins 10 ou 20 personnes qui seraient prêtes à rouler en roue au quotidien, mais 1'000€ (prix moyen).. bah c'est une somme monstrueuse pour au moins 3/4 de la population...

Et Bim la chute! ça lui apprendra à ne pas mettre les mains dans les poches! N’empêche c'est un coup à se faire refaire les dents à Budapest ça!

Sympa ce sujet avec beaucoup d'idées!!

pour les suspensions, je ne pense pas que cela soit jouable au niveau de l'algorithme. Le gyroscope serait paumé.

Pour le système de puce à détection, c'est assez facile à sécuriser : chez Peugeot par exemple il faut la clé dans l'habitacle pour démarrer, mais ensuite la voiture roule normalement avec ou sans clés, jusqu'à coupure du moteur, aucun risque.

Pour tous les systèmes de redondance, c'est une bête question de rapport coût/risque… nos roues coûtent déjà une blinde…

Le Bluetooth ouvert sur 90% des roues, j'avoue que c'est complètement incroyable! Mais c'est déjà la faille de Securité majeure sur tous les devices actuels.

le follow me serait bien mortel, mais c'est effectivement physiquement incompatible avec nos roues…

Il y aurait un tas de fonctions top à rajouter, mais la limite majeure vient du stockage d'énergie … Tant que nous n'aurons pas développé des vraies batteries efficaces dans un volume réduit, point de salut!

Enfin, l'antivol ninebot, c'est une blague… si quelqu'un l'embarque, elle peut vibrer et biper ça ne sert à rien… 

Ce qui m'amène à ma proposition Perso qui me trotte dans la tête depuis un moment : on pourrait imaginer une sorte d'antivol sur la base d'une chaîne à neige ; On l'enfile autour de la roue et on peut l'accrocher avec les vélos. Le niveau de Securité serait supérieur à celui d'un antivol de vélo ! Ça veut dire aller n'importe où en ville et pouvoir poser sa roue et ne pas se la balader à la main, le rêve!! Je vais tester quelque chose et vous ferait un retour si c'est viable!

Ça fait une chouette rando!

J'aurais bien aimé vous voir débarquer dans un bar en mode "bonjour, ça vous dérangerait si on vous empruntait une prise électrique? on vous rémunère et tout, et on consomme bien sur! Ah oui, par contre une prise nous suffit, mais il nous faudrait quelque chose comme 300 ampères derrière et 2km de rallonge, c'est possible?

Sinon, quelques questions :

@Eroue : pour ce genre de rando, effectuez vous une demande en préfecture, ou c'est plutôt à la sauvage? parce que ça fait un peu de monde quand même...

@Papy Geek 2 c'est quoi ta machine? on sent que ça te frustre un peu quand même toutes ces roues autour de toi... Mais chapeau d'avoir tout de même participé!

En tout cas c'est chouette, tous ces gens sur roue, tout le monde avec la banane, les experts comme les débutants, les gosses comme les viocs, bravo à tous!!

@Papy Geek 2

@opa

Welcome @bacrid

Ah tiens c'est marrant, elles voyagent beaucoup ces mamies, elles étaient en 77 ce week-end et en 74 le week-end d'avant… 

Bonjour à tous,

Je viens vers vous avec une question bête : à quelle hauteur du sol sont les pédales de vos roues?

Je commence à bien me débrouiller sur ma 9B1 E+, mais il y a un truc qui me saoule franchement, c'est de devoir systématiquement racler les pédales au sol pour faire des virages serrés. Alors peut-être que cela vient de ma façon de conduire, ou qu'il existe une technique que je ne connais pas pour faire des virages serrés sans racler, mais pour le moment je n'en vois pas, et je sais déjà qu'en cas de revente je vais devoir payer de nouveaux repose pieds...

Question subsidiaire : s'il existe des repose pieds situés "plus haut" vis à vis du sol, alors comment cela impacte t il la conduite? j'imagine qu'en surélevant le centre de gravité, alors la roue devient moins stable, non?

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de donner leur avis.

Il y a 3 heures, Techos78 a dit :

J'aimerais bien avoir l'avis de @Papy Geek 2 qui, je le rappelle, s'est ruiné l'épaule en vérifiant quelques lois de cinématique :

" Très sincèrement, très honnêtement, penses-tu que tu aurais brouté le bitume si tu avais été " à poil " sur ta roue, plutôt que caparaçonné comme Bertrand Du Guesclin ? "

Bertrand Du Guesclin… looooollll tu m'as fait ma soirée @Techos78 ! +1 pour la référence improbable 

à l’instant, tzaro a dit :

Bienvenue @patrickp 

Je ne suis pas certain que les courses soient le meilleur cas d'usage pour une roue. Aller par exemple dans un supermarché avec une roue fait gagner du temps pour s'y rendre mais on ne peut pas la garer comme une voiture et elle devient un lourd fardeau une fois arrivé.

De plus la capacité de transport se limite à ce qu'on peut mettre dans son sac à dos. Pas de caddie possible. De mon côté il m'arrive souvent d'utiliser ma roue pour aller acheter du pain ou des croissants, aller à la poste mais pas beaucoup plus.

En revanche c'est un vrai outil de déplacement quotidien en ville, tant qu'on n'a pas besoin de transporter un gros sac et c'est surtout en ce qui me concerne un engin de ballade merveilleux qui me procure les sensations du ski en ville et me fait redécouvrir mon environnement d'une manière différente.

Rien que pour ces raisons je te conseille vraiment de te lancer !

Moi je fais quasi systématiquement mes courses en roue (en tout cas jusqu'a ce jour, car depuis hier il nous tombe la mer et les poissons...). Deux options : soit beaucoup de courses, et dans ce cas je prends un caddy avec la roue dedans, sinon je la ballade au bout de son trolley.

Dans tous les cas je prends un gros sac type sac  de randonnée, ça permet un très gros volume de stockage et une position stable sur le dos avec la descente de charge sur les hanches. Je suis déjà revenu avec le sac plein à craquer (14kg), et ça se fait plutôt bien! J'irais même jusqu’à affirmer que c'est idéal : pas de souci pour se garer, et puis la tête des gens quand ils me voient me balader roue en main dans le magasin, ça n'a pas de prix.

bon courage pour ton apprentissage!!

Il y a 17 heures, Hansolo a dit :

J'en ai pas fait dimanche

Petite question pour ceux qui ont buché le sujet (et je les en remercie!). Sauriez vous m'indiquer la difference de couverture entre le contrat d'Ecencial et le contrat Raqvam de la Maif cité plus haut?

Dis donc M. @Hansolo, tu fais des randos tous les jours ou bien tu avais perdu ton logiciel de montage ??

il y a 29 minutes, Techos78 a dit :

Salut @Leced77 , là tu as mis le doigt dans un engrenage... parce qu'il va falloir tout nous dire :

L'âge, le temps d'apprentissage et anecdotes diverses...

Et tu pourras lui faire une grosse bise de notre part, elle est mignonne comme tout et elle se débrouille super bien.

+1 (suis curieux!)

ah oui et aussi de où vous êtes en 77!

@Inky tu peux check cet article.

je fais pas le kéké parce que je ne savais même pas que ça existait il y a 3 mois...

à l’instant, Ibaloo a dit :

J'en suis bien profondément persuadé que cet 'adoucissement' - qui n'est rien d'autre qu'un bridage pur et simple - de la roue est lié au nombre de retours en SAV. Mais si le constructeur juge que sa roue n'est pas assez fiable il fait un rappel et il modifie ce qui ne va pas dans la structure. En aucun cas il ne peut se permettre de brider l'engin - ça c'est de la tromperie pure et simple de ses clients.

Je suis d'accord sur le principe @Ibaloo, après tu ne peux pas faire un rappel pour un élément majeur, genre le moteur, cela reviendrait à offrir une roue neuve à chaque utilisateur.. Tu te doutes bien que du point de vue financier ce n'est pas viable... Le schéma ici présenté est assez classique pour un produit innovant : on tâtonne, on lance un premier produit, on l'adapte le temps de développer le suivant et ainsi de suite.. Même si je comprends que ce soit frustrant, ce n'est pas de la tromperie ; la tromperie serait de nous vendre une roue "safe" et qu'en fait elle provoque des crash.. à ce prix, la baisse des performances me semble moins trompeuse que la mise en danger de mes proches ou de moi même..

Mouais.. a force de lire ces questions de firmware qui "adoucit" nos bêtes, et connaissant un peu le monde industriel, je suppose que ces modifications sont là surtout pour "sécuriser" les roues, au prix parfois de leur vélocité. C'est triste pour ceux qui aimaient les anciens firmware, mais on peut aussi comprendre que de grosse structures telles que Ninebot souhaitent avant tout limiter le nombre d'accidents.

Surtout sur un petit marché comme celui des EUC, il n'y a rien de pire qu'une contre publicité liée à des accidents sur roue... C'est un coup à couler une boite entière si 2 produits consécutifs ne se vendent pas, car il ne faut pas oublier que derrière nos joujous favoris se cachent des milliers d'heures de recherche et développement de multiples ingénieurs (ingénieurs logiciels, électroniciens, matériaux etc..).

Je ne doute pas que le temps fera son œuvre pour trouver un bon compromis entre sécurité et plaisir de conduite, nos roues sont très jeunes, et il est probable que dans 5 ans nous rirons des performances des roues actuelles.

Dans l'attente... il ne nous reste qu'a patienter!

il y a 5 minutes, Dim a dit :

 

@Blackops, tes efforts sont appréciés, c'est juste qu'il y a quelques temps, nous avons eu la visite éclair d'une personne qui écrivait un peu dans ton style et qui a quitté le forum avec fracas en nous souhaitant tout le meilleur du monde ( enfin si je puis dire )

 

 

Tiens c'est marrant, toi aussi @Dim tu as reçu ce superbe message plein d'insultes de notre cher ami Bossone? J'avoue m’être aussi posé la question...

@Pascal91 je comprends l'argument Schumi, mais il va dans mon sens : comme je le disais il s'agit de vie privée d'accepter ou non de faire souffrir mes proches.

Et pour Schumi, quand on a fait des centaines de grand prix de F1 en frôlant les murs à plus de 300km/h, alors on accepte le risque de faire une veuve et des orphelins. Mais c'est son choix et celui de sa famille. Bon, pour le coup, c'est vraiment pas de bol car en l’occurrence il avait un niveau à ski vraiment excellent, proche d'un niveau de compétition nationale, alors se faire surprendre à l'endroit ou il s'est fait surprendre, c'est juste incroyable (pour info, je connais très bien ce coin et suis passé des dizaines de fois à l'exact endroit ou il s'est planté aux menuires, c'est vraiment un incroyable coup de malchance car ce n'est même pas un hors piste mais juste un entre deux pistes, accessible même aux débutants).

@Zorgalouf je ne reçois pas cet argument! Je cotise depuis bien longtemps et avec plaisir aux différents organismes sociaux de notre beau pays, et même à une complémentaire santé, donc quand "la société" paie, c'est en fait moi qui paie. Si tu te crash "à la schumi", je paierais pour tes soins avec plaisir, dans la mesure ou je suppose que tu a cotisé comme les autres, casque ou non ; c'est tout le principe du système de couverture Bismarckien!

Et pour que le post ne parte pas en trolling, je tiens à préciser que je ne suis pas là à dire "ne mettez pas de casque", il est évident que le port du casque peu sauver un homme à vélo ou en roue, et j'obligerais mon petit à mettre un casque jusqu’à ce qu'il soit en age de faire ses propres choix réfléchis. J'essaie juste d'expliquer qu'il s'agit la d'un CHOIX avec des CONSÉQUENCES pour soi même et pour ses proches. Je souhaite simplement une société plus "responsabilisante", ou l'on ne contraint pas les gens par principe mais ou chacun fait ses choix en connaissance de cause.

@zor

il y a 35 minutes, Daniel a dit :

(on peut même aller plus loin, la généralisation éventuelle du casque vélo en ville sans même parler de le rendre obligatoire serait à n’en pas douter une très mauvaise nouvelle pour les cyclistes. Il est donc plus que jamais nécessaire de militer contre le casque vélo, en commençant par ne pas en porter.)

voila a la fin la conclusion de l'article , ils faut vraiment êtres irresponsables pour écrire des conneries pareil j'ai perdu un ami sur une simple petite chute un casque l'aurais sauver 

 

Je suis toujours un peu embêté avec ce genre de remarques.

Autant pour des éléments de sécurité qui mettent autrui en danger je peux comprendre les obligations/interdictions.

En revanche, lorsqu'il s'agit de sa propre sécurité, j'estime qu'il s'agit de "vie privée", et que chacun peut et doit être responsable de ses actes: si je fais de la moto sans casque et que je me crash, même à 50km/h, je risque d'y rester, mais je ne met pas plus les gens alentour en danger que si je portais un casque. Donc si je me crash et que j'y reste, c'est mon problème.

Même au ski, certaines stations à l'étranger rendent obligatoire le casque. Perso, je déteste skier avec un casque, et j'estime que mon niveau de ski et mon bon sens (je skie avec prudence) me permettent de me passer de casque, et je n'ai pas besoin de l'avis d'autrui à ce sujet, c'est ma liberté personnelle.

De même en roue, j'aime la sensation de liberté que cela me procure, et si j'ai envie de rouler sans casque ni protection, c'est mon problème, pas celui du législateur, je ne met pas plus les gens en danger avec ou sans protections!

Ça me gonfle un peu cette tendance actuelle de déresponsabilisation générale, ce n'est jamais la faute de personne.. Une société à risque zéro est une utopie, et selon moi une utopie à ne surtout pas poursuivre! Nous avons tous un cerveau, à nous de l'utiliser à bon escient!

Daniel, je comprends la douleur de la perte de ton ami, mais c’était un grand garçon, à priori apte à réfléchir et à agir en conséquence...

De même en roue, j'aime la sensation de liberté que cela me procure, et si j'ai envie de rouler sans casque ni protection, c'est mon problème, pas celui du législateur.

Louvre, champs, Tour Eiffel, opéra, on ne se refuse rien!!

Chouette montage @Hansolo et chouette rando apparemment ! Moi ça me fait rêver tant de wheelers reunis !

Super chouette ce blog ! Bon courage à Rocinante et son Don Quichotte (pas vu de moulin…)!

chapeau @Christophe! On est tous bluffés par ta perf!

J’espère que tu a pu prendre plein de photos et vidéos pour nous faire un chouette reportage de ton périple!

Bon courage pour les derniers jours!

Merci @Lemu @OsmOze et @spiken pour les infos!