Biocab

Bonjour et bienvenu @orion. Il y a trois magasins majeurs sur Paris.

1° Urban 360 store 167, boulevard du Montparnasse Paris VII, essais possibles ttes marques.

Mon avis : Magasin en peu fouillis en cours de déménagement.

2° E-roue 5, Quai de la Tournelle Paris VI essais possibles tes marques.

Mon avis : Belle exposition de la majorité des marques présentes sur le marché

3° Gyroroue shop 27 Boulevard Soult Paris XII essai possible principalement Gotway et Kingsong.

Mon avis : Belle exposition sur les deux marques citées. Pour moi le + de ce magasin son atelier de réparation toutes marques. Pour Kingsong prend en charge et intervient pendant la période de garantie, réduisant ainsi les délais.

Pas de découragement @Terminanix mais de la persévérance et de l'entraînement. Pour ma part, le début de l'apprentissage fût un peu difficile. Mais la persévérance paye. Pour cela, ma roue étant en permanence sur ma terrasse je monte dessus 10/20 fois par jour et je m'entraîne dans mon jardin en réalisant des petits exercices, tels que : démarrage, virage, arrêt, slalom, rouler très lentement à la limite de la perte d'équilibre etc .....mais pas plus d'1/4 d'heure à chaque fois. Parfois fois j'ai l'impression de progresser et parfois de régresser. Aujourd'hui après 230 kms sur ma V5 + je fais des sorties de 7 à 25 kms pour la plus longue ; l'aisance arrive mais pas totale encore. Alors, courage et patience et surtout n'oublie pas les protections.

Et aussi qu'il n'est pas proscrit de recharger régulièrement sa batterie, et cela même après une utilisation minimum. Nous avons tous tendance, en tout cas c'était mon cas avant lecture de cet article, à attendre que la batterie soit bien déchargée pour la mettre en charge. Et bien, non ! Si j'ai bien compris l'article il ne faut pas hésiter à recharger après une faible décharge, cela est préférable à la recharge après une importante décharge. 

Il faut guérir le mal par le mal.

Je dois dire que je sors principalement en forêt et bois. La probalité d'y rencontrer des éléments hostiles pour ceux qui débutent est grande, racines, souches, ornières, ravines, branches mortes, sable etc...

Roulez ensuite sur le bitume est bien plus reposant. En 200 kms et 5 semaines de pratique 3 gamelles dont deux par ma faute.

Je pense qu'il y a encore une petite marge de progression après ce sera la pratique régulière qui fera le reste.

Bienvenue, 200 kms aujourd'hui et ma 3ème gamelle en sous bois un vol plané sans gravité, mon repose pied a eu la mauvaise idée de rencontrer une souche que je n'avais pas vue.

Et on repart quand même, sortons protégés.

Bonjour à tous,

Je viens de faire cet AM ma plus longue sortie de roue soit 25 kms, parcours avec quelques faux plats et côtelettes et beaucoup de vent. Au terme de ce kilométrage l'appli m'indiquait 24% de batterie. Il me restait environ 3/4 kms pour terminer ma sortie et retrouver ma voiture je n'ai pas osé les faire. Ma question jusqu'à quel niveau de batterie peut-on rouler en sécurité sans blocage ou arrêt de l'alimentation.

Merci de vos réponses.

Bienvenu @Nieder63 je suis sexa, j'habite la RP et  je viens quelques fois sur Nantes, au plaisir de se voir sur une piste de cette belle ville.

@Inky Je n'ai qu'un seul mot à te dire Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo,

Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, Bravo, pour cette idée lumineuse dont je t'ai dépossédé involontairement de la paternité au profit de @gyropat. Désolé sincèrement de t'avoir frustré au point d'écrire de telles inepties, pour rester dans un registre soft.

Je ne méprise pas les fantômes bleus, du reste moi homme blanc ne pas connaître fantômes bleus, non,  mon mépris va directement aux idiots que je croise trop souvent sur mon chemin.

Encore félicitations pour ton idée.

il y a 24 minutes, Inky a dit :

@gyropat Ma préférence va aussi aux accessoires vers l'arrière. Quand la roue tombe, c'est toujours "dans le sens de la marche" donc vers l'avant. Donc si tes accessoires sont vers l'avant ils ont plus de risques de servir de pare-chocs et de morfler (cf. le funeste destin de ma loupiote). Je dis ça pour ton trolley...

Concernant les tiges, imaginons les cas "extrêmes" de montée et descente abruptes. Soudain ça touche ! Que se passe-t-il dans les 2 configurations... ?

	montée abrupte	descente abrupte
Tiges vers l'avant	Tu bascules en avant tête la première	Pas de souci avec les tiges, elles sont du bon côté
Tiges vers l'arrière	Pas de souci avec les tiges, elles sont du bon côté	Ça racle un peu à l'arrière mais aucun risque de chute. Ton poids, la vitesse, le sens de la pente... Tout cela "écrase" les tiges et réduit le désagrément à un bruit de grattement.

Avec les tiges vers l'arrière, on est au vert dans tous les cas. Avec les tiges vers l'avant, c'est seulement 50/50.

Très belle démonstration @Zorgalouf tu confirmes ce que je pense faire. De ce pas je vais chez LM acheter le nécessaire, photos à suivre peut-être dans la journée.

Cordialement

à l’instant, gyropat a dit :

Salut @Biocab, motard fut un temps avant de me péter une lombaire, repose-pied me convient aussi parfaitement, plus d'ailleurs que pédale utilisée pour les roues mais qui pour moi concerne plutôt le vélo... l'important étant de se comprendre au final.

En ce qui me concerne, c'est peut-être pas évident sur les photos mais dans le sens où j'utilise ma roue... la béquille se situe à l'avant, ce qui peut éviter de se prendre un trottoir un peu haut en cas de saut (pas forcément voulu d'ailleurs...). Vu que je ne suis prêt à les sauter de face non plus, y'a pas trop de risques de m'accrocher ...

Je n'ai pas encore roulé avec, pour le moment je soigne mon coude gauche suite à ma gamelle de lundi dernier, donc pas de retour à faire mais malgré mon peu d'expérience à chaque fois que j'ai dû "sauter" de la roue pour éviter de tomber, c'est elle qui s'est étalée un peu plus loin comme une crêpe. En plus les 2 tiges ne sont pas si près que ça des pieds et des chevilles. A voir à l'usage, dès que j'aurai qqch je le partagerai.

Pour finir, confirmation : oui, 2 boulons sur chaque tige pour faire contre-écrou.

A+

Merci @gyropat de ta réponse, si j'ai bien compris entre les lignes et pour des raisons d'équilibre il faut réaliser deux tiges. Je les aurai placées plus à l'arrière qu'à l'avant.

En tout cas bon rétablissement

Félicitations, je fais aussi bien, mais au bout d'un mois et demi.

Il y a 9 heures, gyropat a dit :

Je confirme que pour la maison le support de guitare est idéal :

Après quelques euros d'achat (embouts en caoutchouc, tige filetée et boulons de 10) et une 1/2 heure de bricolage, voici la version "béquille nomade" (encore merci @Inky pour l'idée) :

Bien qu'ayant quitté la région parisienne il y a 40 ans et ne prenant plus le métro mais le car, je peux maintenant valider la fameuse formule métro avec la béquille nomade, boulot avec le petit support chinois, dodo avec le porte-guitare à la maison (bien pratique effectivement aussi à plier dans le sac pour partir en week-end).

Merci @gyropat de cette démonstration je vais essayer de reproduire la béquille en mesurant le diamètre de l'écrou de fixation de mon repose pieds ou pédale (je suis motard, j'ai plutôt tendance à appeler cela repose-pieds, mais si on me dit qu'il faut dire pédale alors je dirai pédale) qui peut-être sera aussi en 10. Concernant la béquille, bien que placée à l'arrière ne représente t-elle pas un risque en cas de chute, ensuite sur ta béquille les écrous servent de contre écrous pour tenir la béquille ?

Merci par avance de toutes ces précisions et bonne soirée.

Le 07/07/2016 à 18:50, 1wasco a dit :

J'ai juste eu pas de chance ! je trouve ça regrettable quand même au vu du prix des roues ils pourraient mettre des vis de meilleur qualité ! 

@1wasco Pour moi les choses ne sont pas perdues pour toi. Laisse dire ceux qui pensent que parce que cela ne vient pas du réseau français ce n'est une pièce d'origine, ce n'est vraiment rien comprendre à ton problème. Ils n'ont pas tous compris, sauf Chromium qui te donne un bon conseil pour dévisser. Moi j'ai reçu mon trolley ce matin aucun problème, mais je dois dire que l'on peut très vite foiré les têtes de vis et après pour les dévisser cela devient plus difficile. Les vis sur la roue ne sont certainement pas de mauvaises qualité, mais elles nécessitent par contre d'avoir un outil adapté et de qualité car elles sont très petites. Alors pour toi la solution serait d'utiliser un tournevis parfaitement adapté à la tête de vis de ta roue (je précise au cas ou, suivez mon regard !) et de frapper ce tournevis lorsqu'il est en position de dévissage sur la tête de vis. Cette action ayant pour effet de reformer le pas de vis que tu aurais abimé car effectivement la matière est peut-être un peu tendre. Il s'agit de la solution la moins coûteuse, autrement il y a un outil adapté, il s'agit du marteau à frapper, le principe est le même, mais n'étant pas bricoleur je ne suis pas sûr que l'outil existe pour des vis aussi petites.

J'espère sincèrement que tu puisses installer ton trolley, car excuses-moi de remuer le couteau dans la plaie, mais il est pratique et esthétique.

Bon courage.

Retour d'expérience après achat sur Aliexpress d'un trolley pour ma V5 + au prix de 53,06 € et de la housse au prix de 22,87 € introuvable en France depuis quelques mois, mais disponible en Chine sous délai de 5 jours. Concernant l'interrogation de certains sur le côté origine de la pièce je réponds oui, sans certification, mais oui car le trolley se monte sans problème et est livré dans une boîte carton Inmotion, cerise sur le gâteau le trolley est livré avec un petit garde boue ciblé Inmotion à visser à l'arrière de la roue.

Attention pour le montage du trolley, il faut être particulièrement précautionneux avec les vis cruciformes de type Philips. Effectivement, les têtes de vis étant très petites si on essaye de les dévisser avec un tournevis cruciforme non adapté on risque de foiré les têtes de vis et après tournevis à frapper pour débloquer la situation. Ma recommandation utiliser un petit tournevis plat de type tournevis opticien pour débloquer les vis.

Voici le lien pour commander la housse : https://fr.aliexpress.com/item/Inmotion-V5-V5-electric-unicycle-Protective-sleeve/32706904405.html?spm=2114.06010108.3.1.eZhF1y&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_3_10057_10056_10055_10037_10049_10033_10059_10032_10058_10017_10060_10061_10062_10063_412,searchweb201603_6&btsid=036e42e8-082d-459f-b234-18ac5466b9ba

Voici le lien pour commander le trolley :http://fr.aliexpress.com/store/product/Inmotion-v5-help-push-rod-parts/1159159_32652886832.html

Les livraisons sont gratuites par la poste chinoise sous un délai de 2 à 3 semaines, vous pouvez moyennant un forfait de transport de 4,82 € par article être livré par DHL sous un délai réel de 5 à 7 jours ce qui a été mon cas. Le vendeur Electric Bicycle Shop avec lequel vous pouvez tchater est très réactif, qui plus est pour la livraison des 2 articles j'ai payé 4,82 € au lieu de 2 x 4,82 €. Il n'avait pas la housse sur sa boutique je lui ai demandé si il (je dis il mais je crois qu'il s'agit d'une femme dont le prénom est Hu) pouvait la proposer à la vente cela fût fait 24h00 après. Vendeur sérieux et serviable. Quant au suivi de la livraison DHL un seul mot PARFAIT.

Par contre, l'envers du décor lorsque l'on veut être livré rapidement par DHL, il y a une forte probabilité de déclaration des objets en douane. Montant de la punition, la TVA, la taxe douanière pour les marchandises ne provenant pas de l'UE, et commission pour DHL coût total 24,00 € pour ces deux articles.

En conclusion : Tarif en France pour les deux articles : 139,00 € -

Tarif en Chine pour les mêmes articles port gratuit : 75,93 €

Tarif en Chine pour les mêmes articles livraison DHL : 80,75 € + éventuellement 24,00 € de frais de douane : 104,75 € soit le trolley et la housse gratuite pour le prix français, disponibilité en plus.

Il y a 6 heures, DVD a dit :

Bonjour @Orsa,

C'est un trolley qui est fabriqué par inmotion ou c'est une copie ?

Bonsoir @DVD j'ai commandé ce trolley au même vendeur et selon le suivi du colis je dois le recevoir demain. Selon moi, il s'agit effectivement d'un original que je confirmerai au plus tôt demain dès réception.

Bonne soirée

Bonsoir @Joan à côté de chez toi Paris 12 tu as un merveilleux spot LE BOIS DE VINCENNES. Il n'y a aucune raison de te péter quoique ce soit si tu respectes certaines règles élémentaires :

Te protéger : casque, protège-tibias (éventuellement mais les V5 sont très confortables), coudières, genouillères et protection des poignets. Pour toutes les protections tu trouves chez DKT pour 30 roros, sauf les protège-tibias.

Ne pas être présomptueux face à tes compétences.

Ensuite si tu veux prendre des cours pas sur Paris mais non loin de chez to, sur Charenton-Ecoles je te recommande Steeve je te communiquerai ses coordonnées en MP, la demie heure 39 roros, moi la 1ère fois j'avais pris 1h30 et je dois avouer que cela était trop. Je n'ai pris aucun autre cours car Steeve sur ce temps m'a apporté le minimum syndical pour enduit développer seul.

Comme je l'ai dit récemment à quelqu'un de nouveau au vu de ton âge si tu a fais du coller, skate et surf l'apprentissage ne sera qu'une simple formalité devant durer 1 ou 2 heures.

Dans tous les cas je te souhaite d'une part la bienvenue sur le forum et d'autre part de prendre autant de plaisir que moi avec ma roue V5 +

Bonne soirée

Le 6 juillet 2016 à 19:11, sbouju a dit :

Perso, ma MSuper2 repose depuis presque 3 mois sur celui-ci-dessous, de support, et elle n'en est jamais tombée:

Je l'ai acheté ici:

http://www.thomann.de/fr/km_heli_2_black_acoustic.htm?sid=34f6068c654f22f21ea98b8387b0e8b3

 

Je possède exactement la même achetée chez Urban 360 un peu plus cher voire même le double. Excellent produit pour ma V5 + avec un avantage important qui ne se voit pas sur la photo le support se replie permettant ainsi lors de déplacement de le glisser dans le sac à dos. Je recommande et à ce prix vous m'en mettrez 10.

Plus tu gonfleras ta roue moins elle sera confortable. La fourchette recommandée est entre 2,5 et 3,5 bars, idéalement vers 3 bars c'est le top.

Ensuite cela sera en fonction de ton ressenti.

Bonne soirée et bon apprentissage.

Bienvenue sur le forum @Christophe 

Bienvenue @netsu 

il y a 8 minutes, Hirsute a dit :

@0rsa Moi je te conseillerai d'aborder doucement et régulièrement toutes les actions courantes en même temps pour ne pas te faire une fixation et te saturer la tête sur un mouvement (ligne droite, virages, freinages, équilibre sur les mains, etc...). 

Bien d'accord avec toi @Hirsute afin d'éviter toute lassitude et fixation il est important d'alterner différents apprentissages en même temps jusqu'au déclenchement de l'un d'entre eux.

Bonne soirée

Je pense que nous avons un niveau identique. Pour ma part, ma roue est en permanence sur la terrasse de mon jardin, de ce fait je l'utilise au moins une bonne dizaine de fois dans la journée pour des périodes allant de 5 à 15'. Objectif progresser mais par le biais d'exercices un peu répétitifs mais finissant par payer, je te donne quelques exercices que je réalise :

Virages à droite

Virages à gauche

Faire des 8

Petit parcours de gymkhana

Sur l'herbe de mon jardin j'ai acquis pas mal d'aisance, mais j'ai tendance à la perdre dès que je vais sur le goudron ou psychologiquement je suis moins à l'aise. Et régulièrement je fais des petites rands de 7 à 11 kms en alternant goudron, béton et sous-bois.

Bonne soirée

Il y a 1 heure, Wheel 40 a dit :

Ben par chez nous, dans les Landes, le moyen de déplacement le plus courant sont les tchanques (traduisez : échasses). Désormais, j'ai le choix grâce à ma 9Bot !

Alors là, chapeau bas !!