v5f06

Du coup 33kg avec les pad ,donc comme la t4.Ca m'étonnerait que ca soit aussi performant qu une t4!

il y a 11 minutes, xrazer44x a dit :

Je reviens après 2 mois d’absence  et j’ai pu fair une 10  aine de sortie.

La suspension  c’est un régale

Je suis un peu déçu pas l’autonomie  je doit et plus proche des 50km avec une vitesse  de croisière à 35kmh

Je pensais atteindre les 70km

Les 20 premiers % partent très vite ce qui fait très peur , après sa se stabilise

Peut être que avec une vitesse de 25 max sans accélération décélération  permets une autonomie de 90km mais je doute très fortement que 100 soit possible. Pour info je fait 80kg

Je ne trouve pas la manœuvrabilité à très basse vitesse facile.

Quand je reprends ma z10 c’est un véritable jouet à très basse vitesse.

Pour tout le reste la T4 est exceptionnelle  et donne une sensation de stabilité et sécurité incomparable

Les défauts de la route a 40 kmh sont une formalite (ce qui finirai en vol plane avec une z10 lol)

 

Est t’il possible de recharger la roue en même temps que l’on roule ( batterie 230v externe) 

Y a t’il un risque ?

 

Non tu ne peux pas recharger en roulant.

Tu peut gratter un peu d autonomie avec un pneu plus leger ,bien gonfler et sans crampons.

Mon frere fait régulièrement 60 a 80km avec sa t4 en allant presque a 0% et en optimisant sa vitesse apres 40 ou 50km.Avec le pneu a crampon d origine bien gonflé.

Investit dans un chargeur fast 10A(ou un deuxième 5a)ca te remet 50% de batterie en 1h.

Il y a 1 heure, InMoWh75 a dit :

Pas l'expérience de @Feinh et je n'ai pas de circuit privé dans le 75012 moi en dehors de ma petite boucle le long de la Marne

Toutefois en considérant ça :

https://e2e.ti.com/cfs-file/__key/communityserver-discussions-components-files/196/INR21700_2D00_50E-Cell-Specification_5F00_V1.0_5F00_180711.pdf

Est ce que l'on peut déduire de ce tableau qu'une EX30 est encore safe à 3% de batterie ? 

Il y aurait 3.6KW (1C) de disponible jusqu'à tomber à 3% ?!?

Et 7.2KW (2C) jusqu'à tomber à 5% ?

Sais pas trop comment interpréter le tableau ...

 

Non il te donne la capacité si tu décharge a 1c de 100%(4.2v) a bien en dessous de 0% puisque dans leur test ca va a 2.5v .Il te dise juste que dans ce cas tu a 97% de la capacité de l accus qui est de 4900mah .

On sait que les accus (50e) sont donner pour pouvoir déchargé 10A en continue (meme 14A dans certaine condition),donc du début a la fin.

sur une ex30 la batterie ,il y a 6 parralele pour une tension nominal de 118v .Ca nous fait 60A x 118v = 7104w .

et pour etre plus precis encore,en fin de batterie on va dire 100v au minimum sur une ex30 ,ca fait 6000w .Donc si roule a 50k/h consomme moins de 6000w c est ok.Et si tu a mis le pwm tilt back a 80% ,bhein t aura un tilt back a 4800w .

bien entendu il faut des conditions correct pour la température, supérieur a 5° les accus il me semble.

A prendre avec quelques pincette quand meme...un accus ca vieillit,un troue dans la chaussée et hoples watt font un bon...

il y a une heure, Falk34 a dit :

Salut @Feinh, j'ai un peu roulé aujourd'hui en fin de batterie et comme tu me l'avais conseillé j'ai baissé le volume au maximum pour ne pas entendre les bips.

Par contre je suis un peu inquiet car du coup je roule plus vite qu'auparavant car les bips ne me gène plus.

C'est fou parce que cela fait du coup 5 ans que je respecte ces bips et là ne plus les respecter m'inquiète un peu.

Peux tu m'assurer que la roue ne coupera pas avant l'ultime alarme des 80% de batterie qui elle bipera au volume Maxi ? Je demande ça car ça me fait bizarre de rouler à 50 kmh avec seulement 10% de batterie 😱

Ceci dit je recharge généralement la batterie et suis très rarement en réserve, mais aujourd'hui c'était une exception car j'ai roulé 70 kms en continu.

Les 80% tu parle du pwm?Si oui regle le a 20% pour voir si ca bip meme avec le volume a 0%.

Il y a 1 heure, Trippin a dit :

Oui mais même dans ce cas ru ne sais pas quelle batch ils enverront s'ils ont du stock des batch1 

Oui c est juste une probabilité d avoir un batch plus frais.Apres.si tu commande en chine avec les 2 vrai mois d attente,ta des roues fraiche

Tu peut quand meme faire un calibrage de la roue,c est a faire de temps temps,et surto6tu sais pas comment il a ete fait par l'ancien propriétaire.

Venant d.un 16s c est normal que tu doit avoir du temps d adaptation.

Si.ta un pote qui a une roue de 40kg , demande lui de te la prêter quelques 10aine de km et ensuite tu verra la s18 sera un jouet a roulé 

31kg c est pas mal.

il y a une heure, Raïzo a dit :

Je pense que je vais commander ce week end alors, d’ailleurs pour 100 euros de + il y’a la v10f mais bon, si je veux surtout circuler en ville, la prendre dans le train, je pense qu’une v8s suffit amplement et en + la v10f est plus lourde

Demande le délai au vendeur avant d acheter voir ce qu il dit

Le 02/02/2024 à 14:43, Raïzo a dit :

Update final : c’etait un probleme de carte mere et on me rembourse

bonn j’ai compris maintenant je commande que du neuf 

Petite question ducoup, je vois pas mal de gens commander sur aliexpress, c’est safe ?

j’ai trouvé une v8s a 800 euros labas

C est juste pas de bol,mais venant de inmotion france,on va dire c est sacrément pas de bol....

J imagine que c était une occasion garantie révisé,voila le plus gros problème c est qu ils ont du y toucher...

La v8 ou v8f c est plutôt tres fiable.

Concernant la v8s de Aliexpress c est une prevente ,le délai est absolument inconnu ,et le vendeur raconte n importe quoi,donc moyen fiable.Apres le seul risque.normalement c est de ne rien avoir et de te faire rembourser.

il y a 47 minutes, Beno a dit :

Ma question est surtout de savoir si ces corrections sont apporté d'origine avant sortie d'usine ou pas, visiblement d'après toi ce n'est pas le cas, comment s'en assurer?

Elle seront certainement corrigé mais au prochain arrivage.Vu que personne ne communique sur les batch....ca sera toi et ta chance...ou alors attendre 6 mois pour etre a peu près sûr d avoir un modèle corrigé au niveau des roulement.

il y a une heure, Beno a dit :

Salut à tous.

Ok entend parler de batch 2 livrable maintenant dans 2/3 semaine avec visiblement certaines correction de défaut  en particulier celui remonté il y a quelques pages concernant le problème de roulement au niveau de la rondelle de l'axe moteur/roulement.

A ma connaissance ce problème  remonte seulement depuis quelques jours/semaines donc comment s'assurer que les roues livrables en février, déjà expédiés courant janvier, sont bien en batch 2 avec cette correction (et quels sont les autres corrections apportés sur celles livrables en février?)

 

Oui au states ,ewheel semble assuré les corrections avant de vendre les roues au client final,ca sera pas le cas avec les vendeurs chinois Aliexpress,et je doute qu un vendeur français corrige les roues avant de le vendre au client final...

Oui c est une roue de course,il cherche a se concurrencer eux meme,ils organisent des courses de begode et c est toujours une begode qui gagne !

il y a 2 minutes, Pat75 a dit :

Abrutis de piéton sur un boulevard.  Le mec traverse de nuit au feu orange sans même regarder. Il a faillit me prendre de pleine face. Souvent à Paris les piétons se disent prioritaires, et très souvent ils traversent sans même regarder. Un comportement suicidaire loin d'être isolé. 

Jte rassure,c est pas qu a Paris.

Ouais par contre pour les pièces détachées l an prochain... Autant avec la t4,master,la diffusion et les versions ont ete nombreuse et etalé ,on devrait pouvoir trouver des pièces l an prochain,par contre sur une extrême bull,ca va pas etre simple.

Chez inmotion et kingsong globalement ont trouve les pièces un moment.

Oui c est ça, il faut une v2 alléger comme la lynx,avec amortisseur progressif comme la lynx smart bms,pedal retravailler et fournir tout ce qui couvre les angles.Ils.ont abuse un peu oeu de vendre certaine mieces comme de accessoires alors que ca fait parti integrante de la roue, surtout a ce prix la.

En plus il a eu des pannes a la con avec .

Il y a 1 heure, Kromza a dit :

Sûrement le même moteur que la A2 mais gavé aux 100V donc avec plus de patate ?

J ai l impression que c est ça.

il y a 2 minutes, Schepi a dit :

C'est étonnant qu'il ne donne pas la puissance nominal pour la Falcon  

J ai vu trainer 1000w mais ca semble peu.

Il faut encore changer le titre la roue est passé a 49kg....

Oui essaie a 100€. Personne ici (j espère) ne se fait avoir a payé ca 200€ sur le site inmotion france!

Ha ils ont baissé a 160€ now ,tu m etonne!

Il y a 2 heures, malko05 a dit :

Mais heureusement qu'ils sont là avec leurs sous et leurs envies irrépressibles d'être le premier à avoir l'objet. Tout ça pour aider la marque à  fiabiliser à peu de frais une machine. Comme ils nous rendent bien services, il ne faut surtout pas dire qu'ils se font "avoir" 😊

Oui beta testeur qui paie le produit plein pot,c est pas dans tous les domaines que ça passe.

Voila commandé,75€ livré ,scratch inclus.

Il y a 3 heures, HoOD a dit :

ca depend de l imprimante peu etre aussi, euc clubhouse il fait des centaine d impression et elles sont toutes pareil 🤷🏾‍♂️

Je sai pas moi ma poignée arrière de master est trop molle des qu il fait 20° tu leve la roue par.la poignée avant et arrière,elle se plie, cette été elle sera inutilisable

Elle vient de chez euc club ,il m en a renvoyé une en dur,je suis pas trop fan de la poignée dur,la roue va tomber une fois et elle sera cassée comme a l'avant.

Ensuite j ai commandé une poignée avant a5i type de leboncoin qui avait vendu une poignée de t4 a mon frere,de bonne finition,j ai reçu on a comparé hier la mienne est molle....

Je pense que les type soit il accélère le processus en mettant soit moins de couches ou moins de remplissage ou alors il mette des tpu différents,bref cette fois je veut du moulé d'usine,mon power pad sera absolument identique en qualité que celui d un américain qui l'aura acheter y a 3 mois.

Oui la master aussi le prix officiel était de 3000$ ou 3500$ a la sortie,bref les premiers se font avoir sur le prix et la qualité comme toujours.

Pour les voitures c était pareils il fallait prendre le dernier millésime avant remplacement pour avoir un truc fiabilise et corrigé et si tu peut le prendre quand le nouveau est sortie ta un bon prix.

Sauf qu en monoroue begode ta pas besoin d attendre 4 ou 5 ans,1 an 1 an 1/2 max .

C est a cause des américains que les roues sortent a des prix...d américain !

En plus vous voyez bien en vendant une roue qui coute cher ,d occasion,meme avec moins de 500km elle perd d office 40% ,et en étant patient...

Au passage j ai lu qu ils abandonne d office les modele 50E , certainement pour aidé a justifier le prix....

il y a 14 minutes, HoOD a dit :

c est pour la lynx c est ca ?

Tu imprimes toi mm ??

Non moi c est pour une master.

Non j imprime pas moi même,je fait le constat que pour un fichier identique il y a tellement de paramètres de réglage,d imprimante,de matière différentes que les qualités d impression sont aléatoires.meme un fichier identique chez le même mec 3 mois plus tard c est pas la même chose.

Il y a 2 heures, Trippin a dit :

Il n'y a pas de pad fourni avec la lynx. Après honnêtement les pads c'est en fonction de chacun car le réglage et sensation est propre a chacun. Après tu as plus ou moins de bonnes marques. Tout dépendra de ton budget 

il y a 7 minutes, HoOD a dit :

 j'ai pas dit plus cher, il y en a dans cette tranche de prix il faut juste cherché ! 

Non c est Trippin qui a fait cette remarque.

Je peut les avoir a moins de 80€ avec les scratch.

J avais vu des trucs pas mal a faire imprimer,mais ca revient plus chère, livré sans les scratch et mes achats de produits imprimer me laisse un goût amere....Chaque pièces est unique,meme une pièce qui vient du meme imprimeur meme fichier n est pas le meme,je je sais pas les réglages qui sont changés,les matériaux,bref les résultats aléatoire ca m a saoulé.

Meme les professionnels connu ne font pas des trucs top.