Tank

Dans les paramètres de darkness désactive réseau de neurones. tu devrais avoir un autonomie moins optimiste 😉

Quand ton appli est sous les 80% combien a tu de led vert une fois la roue a l’arrêt?

En même temps, la V1 était déjà une roue extra donc j’ai pas pris trop de risque 😁 Et avec le pneu de 2,5 et les pédales plus haute la V2 devrais être encore mieux 🤞😁

Non, les taxes de douanes sont : « pris en charge par le vendeur et compris dans le prix »

A priori c’est plus un problème de remonter d’info que de réel problème de tension. La tension indiquée est’elle concordante avec les infos de niveaux batterie du feu arrière ?

effectivement 30 mn a 20 km/h c'est pas normale. Les 100V chauffe quand même beaucoup, moi en msx 100V malgré 3 ventil, j'arrive a dépassé les 68 degres en 4 à 5 min

Ensuite il est assez simple de tester ça en ouvrant la roue et en soufflant sur la cm avec un sèche cheveux ou un décapeur thermique, tu vérifie la température via une appli et tu regarde si et quand ton ventilo déclenche. Ensuite si tu me dit qu'avec 1 ventilo d'origine sur une Nikola 100V vous arrivez a resté en dessous des 65°C quel que soit la température extérieure et le type d'utilisation, je serais admiratif et surtout jaloux!!!

A tu changer de carte mère ??? Sur une MSX V2, quand tu passe à une Carte mère V3 et que tu ne change pas les bandeaux de led multicolores, les remontées de voltage de la cm sont faussé et du coup les applications affiche 90 a 93% chargé à bloc alors que tu as réellement tes 84,4v et donc que tu est bien à 100%.

Alors la ça devient intéressant !!!!!

La mienne a mis également un peu plus d’un mois et 1/2 sauf que je l’ai commandé il y a 1 mois déjà 😉

Je devrais recevoir la mienne d'ici 1 a 2 semaines Je vous dirais Comparé a la Tesla il y a en fait pas photo avec la V1 que j'ai essayé : La mcm5 et plus nerveuse beaucoup plus réactive plus petite et immensément plus fun a rider!! Mais j'aurai aussi bien pu dire: Comparé a la Tesla il y a en fait pas photo avec la V1 que j'ai essayé: La Tesla et plus stable, plus confortable, plus smoth et immensément plus confiante a rider!! C'est vraiment 2 roues qui peuvent sembler proche sur le papier mais qui sont en réalité très très très différente a rider. Ensuite ayant deja une 18 pouces, j'ai pas vraiment besoins d'une roue stable et secure donc MCM5 powwaaaaaa

C'est surprenant!!!! Les 100V on tendance a plus chauffé que les 84V et les 65 degrés sont atteint très très vite en cas de dénivelé ou de conduite un peut rapide!!!! Il y a t'il possibilité de rajouter des ventilo dans la nikola ou a défaut de remplacer celui d'origine pas un plus puissant?

Sur une 100v 65 degrés n’est pas une haute température donc c’est pas normal que tu ai cette alarme à cette température. tu peut régler l’alarme sur EUC mais pas les bip et le tb de la roue donc faut vérifier si ta carte mère remonte les bonne info à EUC.

+ 1 !!! Il faut démonter les 2 caches latéraux et regarder au niveau des 6 vis qui solidarise la coque avec les support pédales et voir si le plastique est pas cassé !!😢

Oui mais attention!!! D’un côté il y a les trous de HP 😉

C'est surtout une affaire d'utilsation!! la mcm5 et une pure citadine hyper performante, légère, etcc La Tesla et une 16 pouce plus grosse, plus lourde mais ayant plus d'autonomie!!! En complément d'une 18 pouce je reste persuadé que la 14 pouces est plus indiqué mais cela reste personnel comme analyse.

Et voila le premier ordi portable ergonomique avec écran incurvé!!!!! Samsung et Apple en on rêvé, Gyroriderz l'a fait!!!!!

C'est exactement ça!!!!!! d’ailleurs je soupçonne fortement le moteur d’être le même!!!!!

@Goblin va pas tarder à arriver et nous poster plein de vidéo 😁😁😁

Alors les HP Bluetooth n’on a priori pas était retenu pour la fabrication en série, ou en tout cas, c’était pas une option disponible lors des commande il y a 1 mois. Ou alors on aura une surprise à réception 😁

Merci @0rsa 😉

J'ai pas pris de noctua car il sont silencieux mais peu puissant et j'ai préféré misé sur la puissance. Pourquoi en mettre plusieurs? car 3 c'est mieux que 2 et 2 mieux que 1 . J'ai surtout essayé de les placer stratégiquement : 1 sur les mosfet en continu, 1 sur les transfo en continu 1 général piloté. Ensuite attention a la place disponible et bien comprendre que la multiplication des ventil a ses limites : on fini par ventilé de l'air chaud. Avec mon combo, j'ai un net mieux mais j'aurais encore des problème de chauffe avec mon style de conduite.

Salut, Possibilité de rajouté la MCM5 V2 800Wh? Je sais pas si la différence avec la V1 est assez marqué pour justifié d’apparaître seul? La différence la plus notable et le passage a un pneu en 2.5 pouces .

Je suis absolument d’accord avec toi, mais je voulais mettre juste le focus sur toutes les options de pneus que l’on a actuellement !!! Les défaut de l’un n’étant pas forcément présent sur l’autre!!!! Le modèle du pneumatique et d’une importance capitale sur nos roues et peuvent significativement changer le caractère de la roue. Sur la sherman on a pour le moment des retours que sur 2 pneus ce qui me semble pas assez pour tirer des conclusions sur le comportement de la bête en pneus road ou cross. Mais pour le wobble, je suis sur t’a ligne et je pense que c’est en grande partie du au conducteur 😉

Il commence à y avoir beaucoup de pneu adaptable sur nos roue 18x3,0. Le choix ne ce réduit donc pas au pneus cross ou road d’origine!!!! Il faudrais faire d’autre essais avec d’autre pneu mais il y a pas de raison de ne pas trouver un pneu road exempt de wooble!!!! Pour les pneus cross, il y a aussi des alternatives avec des profils plus rond: https://www.discount-pneus.com/product/GI-R-268182GA 😉