misc

41 minutes ago, Fred C said:

Le problème est que la roue ne prenait le chargeur 10a qui fonctionnait sur d'autres roues.

Il me semble que le « charge board » (je crois que c’est le même sur beaucoup de BG/EB récentes) puisse être assez chatouilleux, le miens coupe la charge s’il y a 8A ou plus au dessus de 80% de charge ou un truc du genre. J’ai aussi l’impression qu’il n’accepte pas 10A sur une seule prise.

edit: c’est bien qu’il protège les batteries mais la ça deviens chiant; et d’après le retour d’autres c’est pas toujours le cas.

Merci pour le lien. J’oubliais que la carte mère était sur le côté sur ces engins; et j’ai surtout l’œil ouvert sur les questions de batteries.

Elle avais « pris cher » ta CM, à se demander si c’est purement du mauvais joint ou le passage de cailloux / branches lors de l’offroad.

Sinon rappel général (pour tous): les roues ont souvent en sens pour que l’eau s’écoule, et lorsqu’elle sont mouillées il vaudra mieux éviter de les coucher.

edit: Très bon prix cette V10F.

30 minutes ago, InMoWh75 said:

je parle bien de l'infiltration par l'intérieur sur une V10F de 2021

Je veut bien te croire mais comment ca se passe du coup? Tu l'a démontée j'imagine, il aurais du y avoir un gros ruban adhésif étanche au dessus du passage de roue. Si non ca aurais pu être du vieux stock. Si oui par ou est passé l'eau?

Est ce que tu a vu qu'il y ai des cas similaires? (Apres 2020 par exemple) Je viens de faire une recherche et je ne trouve que des cas anciens.

14 minutes ago, InMoWh75 said:

L'eau rentrait par l'intérieur sur ma V10F 😅

Si elle était dans les premières où il n’y avais pas de joint entre les deux coques oui ça pouvais arriver; il y a même eux quelque roue qui ai pris feux suite à ça. Par contre ça a été rectifié depuis 2019 il me semble; tout comme les pédales qui craquent.

Ou tu parle d’une autre infiltration d’eau?

1 hour ago, Justin38 said:

trop nombreuses LEDs

Mais grave; le pourtour des phares en RGB quoi.. Non seulement ça fait Jackie tuning mais ils auraient mieux fait de mettre ces 10 centimes dans des optiques qui n’aveuglent pas..

La 18XL a du être un accident; ou alors son designer a quitté le navire..

edit: sinon elle a l’air cool pour une utilisation urbaine; la catégorie fait bien d’exister.

53 minutes ago, Raïzo said:

Je ne sais pas pourquoi mais j’attive pas en payer en 4 fois dur fastride…

Bon..Si je prend une v10f sur aliexpress.. entre nous.. le risque de panne est de quelle ordre de grandeur (si j’espere la garder 1 an et demi ) ?

C’est difficile de donner un chiffre, mais les roues éprouvées comme tu regarde ont quand même un taux de pannes très faible. D’autant plus que si elle n’a pas de panne à l’arrivée, a priori tu peut l’utiliser des années sans rien faire. A part gonfler le pneu, lui éviter la pire pluie (sac plastic suffit) et respecter la batterie il n’y a pas vraiment d’entretien à faire. Un jour (6-8000km pour une 16S?) il faudra changer le pneu, mais ça c’est pareil ou que tu l’ai achetee)

Si tu ferais plus de 10Km dans la journée, régulièrement; je suggérerais d’avoir un peut de taille de pneu.. Après son épaisseur (le deuxième chiffre dans 16x2.125) aide aussi pour un peut d’amorti.

(Ce n’est que mon avis bien sûr)

6 minutes ago, Norisano said:

Non mais une 18L/XL ou 16X c'est clairement trop pour son trajet...c'est quand même clairement plus lourd qu'une 16s ou Mten4

Je n’ai pas vu qu’il ai indiqué de trajet; ou qu’il ai besoin qu’elle soit légère.. Du coup c’est combien le trajet?

La Mten est surement une roue fun (et avec du couple) mais ca m'a pas l'air adapté comme moyen de transport sur de la distance. Si le sol était parfaitement plane je ne dirais pas, mais vu l'infrastructure...

Après on ne sait pas combien tu veut faire de distance d'un coup, seulement l'autonomie. S'il est question de 3-4 Km c'est surement pas un problème, 10Km + ca commence a faire beaucoup.

Je n'ai pas d'experience avec les 11" de la Mten, mais j'ai abandonné les 14" et 16" parce que j'en avais marre de me tapper les bosses.. (D'ailleurs ca me gave toujours, mais avec les plus gros pneus on le sent moins).

Une KS16S 840Wh c'est bien (420Wh c'est peut, tu le regrettera après trois mois), plus puissant que la V8F/S, sinon a ce prix il y a peut être la V10F. D'occasion tu pourrais considerer une 18L/XL (fiable et généraliste) ou 16X.

12 minutes ago, King Size said:

Certaines boutiques canadiennes disposent encore d'un siège pour 18XL qui se clipse sur la poignée mais repose en fait sur le dessus de coque (donc beaucoup plus stable) :

En effet, ce serai beaucoup plus stable en se reposant sur la coque plustot que sur la poignée. Par contre une selle aussi basse sur une roue aussi basse c'est pas hyper confortable (et encore, il faut être un peut yogi pour s'installer).

Dans la meme idée je proposerai l'alternative de fabriquer un assise en mousse rigide (qui repose sur la coque) et que l'on pourra rendre aussi haute / longue que nécessaire. La mousse EVA (packaging haut de gamme, matos de sport genre bloc de yoga) est top pour ce genre de choses.

13 minutes ago, Ger Tro said:

Hello , est ce que vous pensez c'est possible de faire le même genre de siege velo que sur cette vidéo pour la 18 xl ? ou ca serait trop traumatisant pour la coque interne fragile de la roue.

C'est surtout les premières 18XL avec la coque interne noire qui étaient fragiles, celles avec la blanche sont plus solides (se vérifie dans le passage de roue). Ceci dis ça (la fixation entre coque et "pedal hangers") reste une zone de plastic relativement petite et je m'inquièterais d'y mettre beaucoup de poids régulièrement. Peut être qu'un système de suspension pour la selle aiderais a lisser les chocs ?

1 minute ago, King Size said:

Pourquoi pas une graisse marine au PTFE ?

https://nautipieces.fr/fr/huile-graisse/1672-tube-graisse-marine-2-4-c-227g-0745061285583.html

En effet; ça pourrais le faire, merci. J’avais pensé à la graisse au lithium (sous la main) mais regardera lequel des deux serai le plus compatible (non endommageant) avec un silicone.

4 minutes ago, Titi Guar said:

Je ne savais pas que les batteries doivent respirer.

Pas en soi, mais je m’inquiéterais que des imperfections au niveau de l’entrée des câbles par exemple puisse faire entrer des gouttelettes ou même juste de l’air humide lors des changements de température, et qu’il valais mieux une possibilité que ça puisse s’écouler / sécher. Si on est 100% sur de l’étanchéité c’est probablement pas nécessaire.

Aussi; une chose que je pense aiderais beaucoup: que le garde boue interne soit (beaucoup) plus couvrant. Parce que par en haut on peut toujours mettre une charlotte, mais il y a énormément d’éclaboussures dans le passage de roue; et le garde boue actuel n’empêche pas que l’eau vienne s’installer sur le haut des caissons batteries. C’est probablement la zone la plus sensible, les gouttes stagnantes et la gravité aidant. Sur les bords verticaux l’eau a plus de chance de glisser vers le bas sans trop entrer.

Avec un garde boue qui protège l’intégralité du passage de roue, ainsi qu’une charlotte; on serai pas mal déjà, seule de la bruine pourrais éventuellement arriver par le dessous. Ça aiderais pour les roulements aussi, qui ne sont pas protégés non plus.

5 minutes ago, Titi Guar said:

Il y a une façon de poser le silicone, avec un film plastique

Oui ça m’intéresse comme approche; peut être aussi qu’une forme de graisse  / cire (n’importe quoi qui empêche de coller) sur un cotés permettais la même chose en étant plus fin.

5 minutes ago, Thy-B said:

Le démontage nuit à l'étanchéité et trop de silicone nuit au démontage ! 🙃😉

C’est vrais, un équilibre à trouver, on a quand même besoin d’accès  au niveau de la carte mère.

il y a aussi l'endroit ou la poignée est vissées: c’est sensé faire évacuation (à travers le boîtier CM) pour l’eau sur le dessus. Sur le dessous il vaudra probablement mieux un cache contre les éclaboussures et pas fermer complètement. (Au cas où besoin d’écoulement)

Les batteries par contre c’est pas souvent qu’on doit y accéder (normalement) et c’est IMO le point le plus dangereux. Je ferais le pourtour avec une bonne quantité de silicone pour être sûr qu’il aille partout, la forme étant complexe et irrégulière. Probablement en laissant nue une petite zone sur le bas à fin qu’elles puissent respirer / laisser écouler une éventuelle infiltration.

En parlant de démontage je me demande aussi si utiliser du silicone Kafuter (prévu pour l’électronique, plus doux) serai durable; étant plus mou c’est aussi plus facile à arracher / couper que du silicone SDB. L’on pourrais nettoyer et en remettre au remontage; ou considérant qu’il en restera sur les surfaces, remonter en estimant que ça fera joint, la forme correspondant.

2 hours ago, InMoWh75 said:

Extreme bull commander pro

En effet, en deuxième!

Ce circuit a une bonne échelle pour les roues; celui en Chine était un peut trop grand pour être intéressant.

C’est parce que @0rsa qui possède le site (et nous le paye gentiment, d’où l’absence de pub) n’est plus trop impliqué depuis quelques années. Comme il n’y a que lui qui ai les privilèges nécessaires pour ce genre de choses ça peut mettre du temps. 

J’imagine que si on lui premâchais  le travail ça pourrais aider, surtout au rythme où GW/EB sortent leurs roues.

10 minutes ago, InMoWh75 said:

Veux absolument rien dire les 3500W une master aussi a 3500W ...

Y a peu, je parlais avec quelqu'un qui ne comprenait pas qu'il soit marqué 2000W sur une V10F et 2800W sur une Shermax 😁

En effet, le "wattage" est un peut arbitraire selon les fabricants. De plus un même moteur prendra plus de Watt s'il est alimenté avec un plus haut voltage. GW/BG a utilisé le même moteur C30 en augmentant son appellation en Watts chaque fois que le Voltage augmentais.

Un bon indicateur de puissance couple c'est le chiffre C, la largeur des aimants.
L'augmentation du voltage permet surtout d'augmenter la vitesse.

34 minutes ago, Norisano said:

Bah ça fait juste devenir le feu rouge en un cédez le passage c'est tout

Oui, c'est ce que je disait, avec une anecdote pour illustrer que ce n'est pas tous le monde qui le comprends.

2 hours ago, dro77 said:

ce n'est pas vraiment le débat et pour rappel même avec des M12 si il y a des piétons engagés ils faut les laisser traverser en vélo ou pas

Tout a fait, ca ne donne absolument aucune priorité d'ailleurs, passant au vert en roue je me suis fait crier dessus par un débile de cycliste qui passait a vive allure au rouge et qui pensait que ce panneau lui donnait la "priorité a droite". Il donne juste le droit de passer (en faisant attention, d'ou la forme) s'il n'y a personne.

Sinon je signerais bien mais France connect pas possible pour moi..

17 minutes ago, fiocco said:

Tu t'arretes alors que t'as presque laché le nom de l'enseigne... MU ? 😅

Hehe, non même pas, je ne connais pas trop les vendeurs locaux, mais oui, surement eux, et même e-roue je crois. On pourrais faire un fil "Vendeurs Francais ou Européens de confiance" un jour, ca existe peut d’être deja. (D'ailleurs il me semble que BDD puisse se montrer de bonne volonté a l'occasion aussi)

20 minutes ago, Ger Tro said:

Oui la roue allait finir par arriver mais moi je pouvais pas attendre 2 mois et demi alors que la promesse c'était 7 jours , j'ai voulu un remboursement direct et acheter chez oneride en l'occurence pour mon exemple

Bien sûr, si l’on veut être sûr d’être livré à temps il vaut mieux vendeur local / sérieux avec le prix qui va avec. Question de priorités.

Les faux numéros de suivi c'est presque une tradition. Road knight m'a livré en 10 jours comme promis (le hasard a fait qu'il y avais un stock en Europe) mais ca ne l'a pas empêché de commencer par un faux numero de suivi. Pour avoir prix bas il faut partir sur des vendeurs qui ont une reputation a garder (genre RK, ToGoEU..) et ne pas être trop regardant sur les details du genre temps de livraison.. Jusque la ca finit toujours par arriver (en tout cas sur ce forum).

Arg, dommage, enfin ca se recolle pas trop mal avec du silicone, genre Kafuter qui sert aux choses électriques.

Peut être que de chauffer un coup au sèche cheveux aiderais a décoller.. la prochaine fois..