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C’est plutôt 150€ prix public ces chargeurs d’origine. Sur Aliexpress ils sont à environs 100€.
@BatMat a dû attendre le bon chargeur sans pouvoir utiliser sa roue. Pourquoi est ce qu’il serai obligé de partager avec un quidam la compensation d’avoir un chargeur en rab?
Si le prix est trop élevé il ne vendra pas, c’est pas plus compliqué que ça. Perso je cale mes prix bien en dessous d’Ali parce que je ne supporte pas les marchands de tapis, mais ça regarde @BatMat comment il veut gérer sa vente.
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C’est pareil pour l’appli LK et la Patton S: les groupes de cellules au delà de 30 sont indiqués à 0v.
C’est pas tant un problème de BMS que d’appli qui n’affiche pas ce qui nous intéresse parce que pas à jour.
Ca viendra.. En attendant je préfère devoir trouver le min et le max moi même plutôt que ne pas avoir cette info.
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3 hours ago, Pepper said:
tu le trouves ou ce chargeur ?
C’est tout ceux qui sont basés sur une alimentation type rac / encastrable (en gros des rectangles plats et puissants) avec un écran à contrôle tactile. Les Roger, PidZoom, HouNin et autres Aliexpress sans nom. Ce sont plus ou moins les mêmes. Ils sont malheureusement plutôt chers, mais ils sont puissants, compacts, ajustables et relativement silencieux.
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Nos chargeurs classiques ont une vitesse de charge limité par le nombre de watts dont est capable le chargeur, qui correspond à V*A.
Un chargeur typique 1000w peut charger du 100V à 10A.
Sauf que c’est seulement en fin de charge que le voltage est à 100V. Lorsque le niveau de charge est bas, il ne travaille qu’à (par exemple) 80V*10A, donc seulement 800W.
J’avais (il y a longtemps) mentionné à @Techos78 qu’on aurais du pouvoir utiliser cette capacité en mettant plus de courant lorsque l’enveloppe le permet. Il avais répondu que les (certains?) chargeurs de voiture le faisait.
Alors quelle fonction qu’elle est super que je découvre dans mon chargeurs à commande tactile? Ceci même.
Mon chargeur mini fait 2400W, et est donné pour charger à 16A en 150V… sauf qu’à batterie basse (35%) j’ai tenté de régler à 18A: il le fait dans l’enveloppe de 2400W, et le réajuste constamment à la baisse tandis que le voltage augmente. Il utilise toute l’enveloppe de puissance.
C’est génial ❤️
‘édit: A noter: le courant est limité par le câblage, ce qui est pris en compte par le firmware. C’est donc l’amperage max du model qui peut être utilisé: 18A pour le HN mini.
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1 hour ago, Cormo said:
Et retire la limitation à 15 km/h, ça ne peut que te perturber en provoquant un tilt-back inopiné.
A tout les coups c'est juste le tilt-back.
@lorant : La limitation de vitesse se fait par "tilt back" ce qui fait se cambrer la roue. C'est probablement juste ça, essaye de désactiver (ou augmenter le seuil).
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Arg, je suis désolé pour toi.. J'ai pas grand chose pour aider a part ma sympathie pour ta frustration..
Ma misanthropie fait que je garde mes roues a vue d'oeil ou que j'aille, mais j'y ai aussi un tracker de position AirTag rendu silencieux.
Avec toutes ces casquettes il faudrais peut être des cameras de surveillance moins plongeantes..-
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Le buzzer est alimenté par la même prise jack que le phare, ça pourrais être un faux contact au niveau de la prise.
Essaye de débrancher (roue éteinte) nettoie un peut la prise et rebranche. Chez moi la prise etait sale de je ne sait quoi.
Sinon courant mal distribué après la prise, a investiguer.
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3 hours ago, hal69 said:
Oui mais la Patton s, c'est 1/3 de prix en plus
Tout à fait, c’est pour ça que j’avais écrit: « le prix (qui n’avais pas encore été publié) pourrais refléter les specs ».
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Super initiative! J’ai peur d’avoir lu que les bâtiments avaient été ou bien rénovés ou entièrement fermés, mais un trajet dans le Vexin peut être sympa de toutes façon.
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Leaperkim PATTON
dans Veteran
Il n’y aura pas grand monde qui pourra répondre au parfaitement compatible, mais la chambre à air 16x3 black cat que j’ai achetée chez Gyroroue shop (boutique Paris) avais une valve avec un bon angle. 🤷🏼
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Le vendeur est basé au Brésil et n’a aucun retour positif.. C’est probablement trop beau pour être vrais..
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3 hours ago, Nangakos said:
le poids ?
C’est surtout ça oui, elle fait 36Kg, c’est autant qu’une Patton S alors qu’elle fait 84V / 1440Wh la ou la Patton S fait 126V / 2200Wh..
Elle a sûrement des avantages, certains aiment les haut parleurs et les RGB, et le prix pourrais refléter les specs.
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Leaperkim PATTON
dans Veteran
Le métal de la valve est cassant et elle ne peut pas non plus être tordue bien loin. Pour la repositionner un peut tu pourrais dégonfler, la bouger un coup et positionner comme tu la veut avant de regonfler. (A priori)
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Ça peut être les roulements, mais ça pourrais aussi être un jeu entre la carte mère et le moteur: les visses qui tiennent les portes pédales au moteur, ou encore même une coque interne fêlée..
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Ca a l'air d'avoir été chouette, vous êtes même passé ou était l'homme à la cornemuse (il me semble).
Et avec un organisateur bien visible, aux couleurs début des années 90-
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Alors vous avez bien roulé les rouleurs? Moi j’ai fait de la roue utilitaire avec des cartons, j’aurais préféré être avec vous.
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6 hours ago, Philfazer said:
- A l'arrêt pour démarrer, la trotinette ne part pas avec l'action sur l'accélérateur même à fond. Il faut la pousser pour que l'accélérateur soit actif.
- Sur l'accélérateur il n'y a pas d'action sur les premiers 25% de la course, du coup la puissance arrive un peu brusquement passée les 25%. Ce problème rend les demi-tour à basse vitesse pas très évident.
Ces phénomènes sont ils normaux ? Ou dois je le ramener pour mauvais fonctionnement ?
1: C'est parce que la gâchette est facile a enclencher par accident (en accrochant un sac au guidon par ex), et la trott' part en wheeling toute seule..
2: Les poignées d'acceleration / gâchettes de trottinettes ont toutes une course ridiculement courte, rendent difficile le dosage a basse vitesse en particulier.. C'est nul mais normal.
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Merci pour la proposition!
Peut être pour moi, j’ai pas mal de trucs à faire mais ça me dirais bien bien sur 👍🏻
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@Timini Il y a surement une poire en deux quelques part, mais merci pour la bonne réception!
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4 hours ago, Timini said:
J'ai vendu une ms3 820wh pour environ 200€ à un débutant.
Je suis d’accord que le marché de l’occasion soit plutôt dur pour les vendeurs ces temps ci, mais le fait que tu ai vendu une MS3 a 200€ ne fait pas qu'une MS3 ne vaille plus que 200€. Si je vends une 18XL 100€ ne fera pas que son argus ne soit plus que de 100€..
C’est sympa pour l’acheteur que tu lui ai fait la MS3 à 200€, mais dans ce contexte ci cette anecdote ne fait que saborder l’annonce du vendeur..
(Désolé, je ne veut pas t’offusquer mais comme ça fait plusieurs fois que je vois cette histoire de MS3 et que je trouve ça pas juste pour le vendeur (IMO ce n’est ni indicatif du marché, ni l’endroit pour le mentionner), je me permet enfin de faire la remarque) (No offense ment).
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2 hours ago, hal69 said:
Bonjour, peut on mettre un pneu plus lisse, moins cross sur une S16 pro ? En effet je pense en acheter une maison j'aimerais avoir un pneu silencieux.
Tout à fait, il faudra juste en trouver un au format 3.00-12 ou 80/90-12. (Les formats 16x3 vélo électrique devraient fonctionner aussi mais sont moins utilisés de nos jours)
Le Chao Yang H-666 est excellent (peut te trouver un lien Aliexpress), sinon le H-626 est apprécié en un poil plus mixte. Tout pneu de cette taille devrais passer, mais sa conduite dépendra du profil et du motif.
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Bravo pour l’endurance! @Ryushinkei a fait la totale en roue, soit dans les 200km+..
Et merci pour la balade tous le monde, et @matou77 pour l'initiative qui nous aura sorti d'ile de France.
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Charge optimale avec chargeurs écran tactile
dans Discussions générales
Posté(e)
No problemo, ça arrive!
En tout cas ils ont de commun: la partie alimentation (par model de puissance) et la partie contrôle (si le type écran tactile). Le boîtier et les cables peuvent varier. Les pidzoom ont des cables plus épais, les hounin un boîtier plus sobre.