elric

Bienvenue sur le forum. 10 kms d'autonomie, ce n'est vraiment pas beaucoup.

Moralité : .... Déménagez a Londres 😉 avec ....Fastride 😄

Tout est expliqué ici 😉:

Justement , par rapport au HS de la page précédente , le même accident vient de se produire . Mais hélas, cette fois dramatique. Roulez prudemment avec vos Sherman S.

Ça te permettra de vérifier son étanchéité 😉

On en discutait justement ici, cas similaire techniquement mais sans conséquence grave: Du très classique, usager en EDPM qui se sent "protégé" sur sa piste cyclable mais se met dans l'angle mort d'un autre véhicule qui veut tourner et qui ne le voit pas et ne peut pas le voir. Donc oui, la trottinette aurait dû laisser passer le bus même en étant prioritaire, ceci aurait évité l'accident dramatique pour tout le monde.

Un petit Ride est tout a fait possible pour ...les impatients 😉. Par contre, en dessous de 30% de charge, roule molo !

Un gyropode oui, d'ailleurs ils précisent bien a 2 roues. Mais une gyroroue a une roue, est-ce légal de rouler assis ? Édit: après une rapide recherche un EDPM est sans place assise sinon c'est un engin motorisé et soumis à immatriculation etc.... Encore un argument en faveur du fourgon 😉

Est-ce légal de rouler assis ?

Pour moi, c'est une vidéo a charge pour le Wheeler et le pire, il ne s'en rends même pas compte puisque la vidéo a été publiée ! Visiblement, il s'en sort bien avec son assurance . Je ne pense pas qu'il a communiqué sa vidéo a son assurance. Si le chauffeur du fourgon tombe sur cette vidéo ....

C'était il y a combien de temps ? Car avec toutes les nouvelles pistes cyclables , pour une voiture , c'est ..... un joyeux bordel 😄

Exactement , d'autant plus que sur une roue , le champ de vision est incroyable (sauf derrière malheureusement) .

Comment veux-tu qu'il regarde dans l'angle mort, puisque c'est un angle mort 😄

As-tu déjà circulé en voiture sur Paris ? Visiblement, non . Je peux te dire que c'est horrible car maintenant tu as des passages de bus, de piétons , de trottinettes, de vélo n'importe où . Il faut toujours être très vigilant. Et c'est encore plus difficile pour les autocars , les fourgons, les camions. Il faudrait parfois, se mettre à la place des autres, ça éviterait bien des soucis 😉

Peut-être. Cependant le fourgon avait marqué son intention de tourner à droite . Et le Wheeler l'avait vu, il aurait dû laisser passer le fourgon , il aurait évité l'accident, c'est tout. Le Wheeler aurait perdu combien de temps ? 3 secondes. Et avec l'accident , il a perdu combien d'heures ? Je pense que le fourgon ne l'a pas vu arriver puisque la roue était au départ derrière lui.

Justement, je pense qu'il y a une différence de perception des FDO et de traitement de rouler a 30 km/h .... ou rouler a 40 km/h.

Si tu as raison, je parierai fort que d'ici peu Begode change les suspensions sur les EX30, Master. Master Pro et T4 par ce nouveau système , et les propriétaires de ces roues actuelles vont grogner 😄

Installe une application comme géo tracker sur ton tél , c'est fiable et tu seras fixé 😉

Et côté suspension, est-ce un système identique ou différent ? Qui a la meilleure suspension ?

C'est quoi la différence entre une EX30 et une Commander pro ?

Et le top après, c'est d'aller à la Seine Musicale ..... en roue 😉.

Il suffit d'enlever les 4 vis que tu vois en ouvrant les pédales. Tout est expliqué ici 😉. Et éventuellement remplacer ces 4 vis par des vis de meilleure qualité.

Avec un deuxième bracelet que tu relie au premier bracelet, tu peux mettre ta montre au dessus de ton protége poignet.

Il faut juste espérer que les pannes de roulements arrière soient pris en charge par la garantie, sinon tu pleures 😉. Parceque d'après @Techos78, ce moyeu creux, c'est ..... " une belle ânerie " (je cite) 😉

@Chrischris . Ça peut paraitre Too Much a priori mais essayer, c'est l'adopter même sur les pistes cyclables a vitesse très raisonnable , c'est hyper confort , facile à mettre et ultra sécurisant: ( ça dépend aussi pour beaucoup du modèle choisi). ..... C'est le pantalon et blouson moto 👍