valentinoeval

Non je ne le suis plus

Justement tu répond à un topic qui demande ces fichiers en disant fais le toi même. J'ai pas de temps à y accorder déjà que je n'ai pas le temps pour mes propres développements web.

Ont est pas à 10€ près d'économie par pièce si on le faisaient en groupé, tout ce qu'ont veux c'est pouvoir les faire faire

Pas la peine de répondre si c'est pour troller

Et non c'est pas pour vendre mais pour que mes potes qui ont différents modèles puissent également faire usiner leur deck en carbone chez des vendeurs chinois, donc ils nous faut ces fichiers.

Je ne sais pas utiliser Autodesk, AutoCAD et co. c'est donc pour ça que je demande les fichiers, si tu ne les a pas, inutile de répondre

Au niveau de là où j'ai entouré il y a une bague noir vissé autour de la longue tige fileté

Sur la mienne c'est des roulements coniques, bien mieux selon moi

il y a 14 minutes, S3RG3I a dit :

As-tu enlever, dans la colonne, la grosse vis btr qui rient la pièce hexagonale et la suspension?

Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk
 

Oui j'ai ainsi pu faire tomber le ressort et la partie basse carré sur laquelle on visse la fourche. Mais j'ai toujours la butée à gauche et à droite en tournant

Super merci @S3RG3I !   Il est fort possible que je revienne plus tard te demander de nouvelles infos

Au fait pas con l'emboitement de plusieurs tubes de même longueur pour passer du diametre de la tige fileté en bas au diamètre de la potence et avoir une colonne épaisse et résistante 

D'ailleurs oui j'ai essayé de démonter entièrement la colonne mais le gros tube filleté n'est pas parti, en bas il y a une sorte de bague noir vissé sur laquelle vient buter le bas du bras entre la colonne et le deck, comment t'as démonté ça car impossible à enlever ya pas de prise pour une pince ..

Keep calm !

Le 28/05/2019 à 01:36, JJK a dit :

si t'es sur paname, on peux faire un relevé de mon deck d'ultra sur papier, après pour en fair un dwg......à toi de jouer ?

Merci mais moi ce que je veut c'est le fichier tout prêt, je ne sais pas faire de modélisation

Ya bien quelqu'un qui les a ces modèles quand même, Carbonrevo, Funtrott et compagnie ne pourraient pas faire de decks ni de liners customs sinon

Le 12/05/2019 à 21:24, S3RG3I a dit :

Quelques modifications en cours sur ma SM4 Pro.

Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk
 

Où as tu trouvé ton tube en carbone (quels sont les dimensions diamètre intérieur/extérieur et sa longueur) et la bague de serrage ?

@S3RG3I La partie haute de la fourche c'est une plaque de carbone usiné ?

Non personne veut partager à la communauté ?

il y a une heure, ac/dc a dit :

Enfin une bonne nouvelle !!     Merci à Jeff Riide pour l'info  

 

Je n'ai pas eu la confirmation mais normalement il s'agit de la livraison par train

Le 17/05/2019 à 16:52, 0rsa a dit :

Ah d'accord j'avais jamais vu

il y a 7 minutes, 0rsa a dit :

@Fabadlg C'est dispo sous la marque X-Sports, désolé pour le délai

X-Sports ? T'as trouvé ça où ?

Il y a 13 heures, Piston-Mousse a dit :

C'est ce que le staff du groupe FB m'a répondu lorsque je leur ai posé la question. Ils l'ont confirmé dans un message public.

Mais pour le moment ma commande est toujours "en cours de traitement" depuis 1,5 mois. Je n'ai pas envi d'annuler ma commande, car elle correspond vraiment à mes besoins. Mais je trouve cet amateurisme vraiment pas sérieux (problème de douane, pas de communication...). J'espère ne pas avoir de problème avec cette trottinette à l'usage. En tout cas, à ce jour, si je dois changer d'engin je ne reprendrais pas cette marque. 

Les douanes ne donnent pas d'infos, non n'annule pas ta commande ça serai dommage surtout si c'est ce modèle que tu veux, attendre c'est super chiant je suis le premier à le penser mais tu va finir par l'avoir et là tu sera super content de ton acquisition  

à l’instant, Piston-Mousse a dit :

J'ai commandé la 52v / 13 Ah. C'est du LG à priori. Mais d’après les commentaires c'est bien aussi.

Oula j'ai confondu avec la SM4P désolé

Le 08/05/2019 à 10:03, Piston-Mousse a dit :

Tu en es sûr ? Si je peux faire 40% de durée de vie en plus je trouvais que ça valait le coup.

Je vais faire principalement des petits trajets (20km par jour) pour le boulot. Dans l'idée je pensais la recharger tous les jours a 80% et une charge 100% pour profiter du week-end.

Les 80% semblent me suffire pour la distance. Le plus simple est que je teste ... et j'aviserais en fonction. 

Merci à tous pour vos retours.

Mais bien sur, si tu as la 16Ah ce sont des cellules Panasonic donc de qualité. Comme le dis @Christian-91 les 20% que tu vas perdre sont ceux où tu t'amuse le mieux avec, tu peux monter à 45 compteurs jusque 80% de charge ensuite tu reste bloqué à 40-42 grand max donc je te l'affirme ton charge doctor c'est du fric gaspillé pour rien

il y a 31 minutes, Piston-Mousse a dit :

Savez vous quel type de prise il y a sur la Z9 ? C'est du 3 fiches ou 4 fiches ? Je voudrais acheter un charge doctor.

Merci pour vos réponses. 

C'est du GX-16 3P, le charge doctor bien qu'on en dise, ne sert à rien à part mesurer la quantité d'énergie emmagasinée par la batterie durant la charge et brancher deux chargeurs d'intensités différentes en même temps pour diminuer le temps de charge. Concernant la charge à 80% tant plébiscité par le forum, c'est complètement inutile car tu aura déjà changé de trott avant d'avoir usé ta batterie. Donc inutile de perdre en autonomie à chaque fois que tu t'en sert pour faire durer la batterie plus longtemps, tu sera frustré pour rien   (en plus d'après ce que j'ai pus voir il est de piètre qualité esthétique et au niveau des câbles pour le prix demandé)

Il y a 5 heures, Lil Shiva a dit :

Bonjour, Dit moi je serais intéressait pour mettre un autre guidon aussi sans découpé mon guidon d'origine,

Donc je voulais savoir qu'elle est le diamètre de ton tube de la direction?
j'ai mesuré le tube d'origine j'ai l'impression que c'est du 24mm mais pas sur

j'aimerais que tu m’éclaircisse un peu plus sur çà! merci d'avance

Salut, oui en effet il te faut un tube de 24mm de diamètre. Cependant si tu change le tube d'origine par un autre bien rond tu vas devoir poncer la petite encoche du collier en plastique noir dans lequel on passe le tube. C'est une action irréversible donc à ne pas prendre à la légère. Sur le tube d'origine cette encoche en triangle permettait d'empécher le tube de la direction de se désaxer par rapport à la roue.

Ben en résumé je veux un fichier pour découper une plaque de carbone à la CNC pour avoir une réplique d'un deck DT3/DTT

Salut tous le monde !

Je suis à la recherche du modèle en CAO du deck de la DT3 ainsi que de la Thunder afin de faire réaliser des decks en carbone. Il faut que les dimensions soient exactes et que les trous pour les vis soient parfaitement positionnés  

J'espère que l'un d'entre vous à eu le courage de s'y pencher.

Je suis également intéressé par tout autre deck d'anciens modèles de DT mais c'est principalement celui de DT3 puis ensuite de Thunder que je recherche.

Salut tout le monde, je vois que le sujet à légèrement dévié sur la modélisation du deck DT3. Est-ce que quelqu'un d'ici à créé le fichier CAO du deck de la DT3 et/ou de la DTT ?

J'en aurais besoin afin de faire faire des decks carbone  

Le 24/04/2019 à 11:26, fotoweb a dit :

Salut super initiative mais je ne suis pas d'accord avec ce qui est au dessus. Je me suis pas mal renseigné sur le sujet notamment chez Cyclurba et ils m'ont confirmé la bas : Aucune raison d'attendre. 

-ni entre la fin de charge et l'utilisation : la tout le monde est vraiment d'accord aucun argument n'est sur la table pour dire le contraire d'ailleurs.

-ni entre la fin d'utilisation et la charge : Si je suis ton raisonnement je roule je monte une cote je tire sur la batterie elle chauffe .. Alors ou la attention ne roulez plus ! elle va chauffer ! => Bien non tu vois ca ne tiens pas... D'autant plus qu'une recharge sera toujours ç courants bien plus faibles qu'en utilisation. Donc quelquesoit le chargeur utilis&é meme le max 8.5A ta batterie est en situation de refroidissement ( je parle juste apres usage intensif )

 

( En effet tous les jours je rentre le midi et j'ai besoin de charger ma batterie le plus possible pour faire mes 4x10km quotidiens, je le pratique donc TOUS les jours depuis décembre 3200km et RAS voir mon test de ce week end 63km en Spider 17,5Ah )

Dedicace à Choupa mais je sais pas si elle nous lit ici

Ça se tiens mais est-ce vrai pour autant ?

Merci @Crypto83 pour ce très bon topic  

Je ne suis pas d'accord sur un point : l'ordre de branchement du chargeur sur la trott par Minimotors. Je m'explique, c'est d'abord le secteur puis la trott et non l'inverse.

Si tu branche la trott en premier tu verra la fameuse étincelle dont tu parle  en branchant d'abord le secteur aucune étincelle ne se fait

Il y a 19 heures, Ludosfly a dit :

J hésite à annuler ma commande pour un rs 800+ vous la connaissez ? 

Personnellement je resterai plus sur la Zero que sur les Speedtrott

Le 14/04/2019 à 20:53, smotx a dit :

Oui mais pas une XXL j'ai juste une turbo, et cela semble être du 36v.

Oui ton modèle est en 36V

@Mr.Fluffy de rien