King Size

Salut @jIMBO974, C'est donc ça qu'on appelle un rhum bien arrangé ? Sois le bienvenu sur le forum.

Test nouveau moteur effectué : C'est fou qu'il m'ait fallu un ou deux kilomètres pour m'habituer à juste un pneu neuf et des roulements baignant dans "l'huile vierge". J'ai profité de mon test pour faire une visite à mon officine d'assurance afin de faire changer le numéro de moteur sur ma police. Chose faite en deux minutes chrono. (L'assureur à juste besoin d'un numéro, n'importe lequel, mais celui sur le flasque sera toujours lisible même si la roue ne fonctionne plus. Celui sur l'application, ben... 🤔). Ensuite j'ai continué ma balade sous le regard enthousiaste des Parisiens : Et dire qu'il y en a pour oser prétendre que les parisiens sont des ours. Une petite cinquantaine de kilomètres après, test réussi!

C'est que je ne pars jamais de zéro... Une habitude de vieil écureuil qui garde toujours quelques noisettes.

Et profites-en pour couper (au coupe-ongle) les picots d'injection du pneu qui pourraient toucher la structure de la roue.

Comme il me faut à peu près 3 heures en chargeant à 5 A, j'en déduis que tu charges à environ 15 A... Me trompe-je ?

Et voilà! Moteur neuf reçu et remontage effectué... Je l'avais laissée à 33% de charge, elle est donc en train de se faire un gros complément de charge aux p'tits ohms-ions. Demain sera le véritable test pour savoir si la roue est opérationnelle et prête à doubler ses 17 720 km KS dans les mois et années qui viennent.

C'est la version V.1058 qu'il te faut. 🤔 Pourquoi ne contactes-tu pas Leaperkim-Europe (que je suppose n'être qu'un importateur) afin qu'ils te viennent en aide ? Ils sont basés à Montpellier tout comme un revendeur connu : https://www.leaperkim-europe.com/contactez-nous/ Bien sûr il faut tenir compte que l'on est en plein mois d'août : La réponse risque de tarder.

Il me semble que c'est le problème des V1 dont les mises à jour ne pouvaient se faire que par le branchement physique d'un module spécial sur la roue. Cela a été modifié dès la version 2 de la Sherman : Ainsi que la procédure de mise à jour par Hansolo des Wheelers Pro : https://www.youtube.com/watch?v=YfX5Wtur4kI&t=3s

Salut @NoBunnaGa59, Bienvenue sur le forum et bonnes balades sur ta S16 Pro.

La poignée avant est assez solide pour la soulever d'une main, dixit BSS : https://youtu.be/LqzSx8bliMw?t=648

Sur celui que j'ai il y a un "cache" transparent souple autour de l'interrupteur pour garantir son étanchéité...

J'ai installé le phare Cyclope Halo sur ma Lynx. Sa conception est intéressante... Tout d'abord le C.H. est deux fois plus gros et plus lourd que le phare d'origine, qui est fixé par 1 vis de part et d'autre au travers d'anneaux assez maigrelets. Le C.H. est lui fixé au même endroit mais par 2 vis longues filetées partiellement qui passent au travers d'une entretoise en plastique rentrée en force par un trou de serrage situé dans les montants de la poignée de devant. Le Cyclope Halo est donc surtout tenu par ces poignées presque indestructibles : En usage il faut allumer la roue puis appuyer sur le bouton commandant le phare pour que le cerclage lumineux s'allume. Pour utiliser la loupiote Cyclope il faut actionner l'interrupteur situé sous le phare. La télécommande fournie avec le phare sera alors effective, permettant même des appels de phare... En tout cas c'est trop la classe de pouvoir rouler en code dans les rues de la Parisie sans que ça pompe la moitié des batteries. Maintenant je m'interroge sur la longévité du buzzer situé sur le dessus du phare... 🤔

Que de problèmes... 🤔 Pour ma part j'ai attendu une semaine après avoir donné ma V11 HS, je me suis rendu dans l'officine Macif où je m'étais assuré, ils m'ont fait signer la résiliation imprimée sur place et je suis sorti un quart d'heure plus tard l'esprit serein. Ah oui! Et une semaine plus tard j'ai reçu une lettre m'indiquant que le solde de 20 € avait été reversé sur mon compte.

Pas du tout. J'ai simplement commandé un moteur neuf pour 300 brouzoufs chez Blackdealday. Il doit partir lundi et je devrais le recevoir dans la semaine. PS : Si celui qui a un moteur de 18XL avec sa jante fendue veut récupérer ma jante en parfait état, je suis tout à fait disposé à la lui donner gracieusement.

Concernant le trolley, la première chose à faire à la réception du colis est de mettre du frein filet sur les deux vis de sa poignée...simultanément avec la vérification du serrage des autres vis apparentes. À défaut de quoi tu re retrouveras comme moi avec une vis noire et l'autre couleur métal au bout de quelques dizaines de kilomètres... C'est qu'il vibre beaucoup, ce trolley...

Voici la preuve que la Patton est la roue idéale pour se faufiler dans les bouchons : Merci OneWheelTwoSkis.

Tout espoir n'est pas perdu : MU Toulouse n'est fermé que du 2 août au 19 août. Il leur reste donc 5 jours ouvrés pour réceptionner les colis, vérifier leur contenu et te réexpédier ta S16. Courage!

Voilà ce que Shibby Time arrive à faire sur une Lynx : L'avantage c'est que comme c'est en caméra subjective...on n'est pas obligé de le faire ensuite.

Et voilà! Cette journée commençait pourtant bien... J'avais traversé Paris jusqu'à la Villette, suivi le Canal de l'Ourcq presque jusqu'à Villeparisis, bifurqué vers le sud pour rejoindre la Promenade de la Dhuis : Au Raincy j'avais même remis la roue sur les derniers vestiges de la Dhuis avant de nous prendre une petite gamelle sur une pierre inopportune à un carrefour. Bref, tout allait bien...ou presque, puisque j'avais l'impression de ne pas maîtriser ma roue comme d'habitude. L'âge sans doute. Ensuite cap au sud pour rejoindre la Marne, puis la Seine avant d'entrer dans paris en me moquant bien de tous les barrages rencontrés : Mais dans Paris, ayant trop présumé des forces de ma vaillante XL, je me suis chopé un tilt-back final en pleine ascension de la rue Notre-Dame-de-Lorette... La roue semblait vouloir m'échapper, nous avons fait un tour et demi...puis j'ai chu! Retour à pied en poussant la roue sur 4 à 5 km... Et à l'arrivée démontage... Mon moteur est HS, son axe est brisé : Cela va être super simple de s'en procurer un autre au seuil du mois d'août! GRRRRRRRRRR!!!! 😡

Monocycle de Make it Extreme : Toujours pas d'asservissement à l'horizontalité... 🤔

Timur Fearless annonce 100 000 km parcourus en wheels : Je me sens enfin tout petit.

Une première approche serait de contrôler qu'il n'y a pas d'eau dans le fond du deck...

Mes chemins de prédilection d'aujourd'hui à partir du Château de la Chasse en Forêt de Montmorency : La puissance et l'accroche de la Lynx sont surprenantes dans ces raidillons gras et empierrés : J'ai adoré!

J'ai fait 90 km avec une réserve finale de 20 %, et pourtant je dépasse lentement le quintal.

Premières impressions de Marty Backe : ...and Co.