matou77

Avec 8300 kms aujourd'hui au compteur, toujours aussi propre, ma fidèle MSP a désormais plus qu'un pack de batteries fonctionnel La réparer serait envisageable mais la motivation me manque. Je suis sur un coup pour changer les 2 packs par 2 autres pourvus de cellules Sony, mais en attendant, je propose ma belle à 500€. 500€ c'est le prix bas pour une V10F a capacité de batteries équivalente mais aux performances moindres. Sait-on jamais...

Bienvenue parmi nous. Attention à l'addiction quand même...

Bienvenue. Peu de personnes se géolocalisent mais tu trouveras peut-être des compagnons de roulage ici : https://www.espritroue.fr/mapv3/

Le chaud dilate, le froid rétracte, l'huile fait glisser. Les jurons font partis du processus : bon courage !

Vu qu'à 18 pièces ils dépassent la tonne : faut voir...

Pour ceux qui veulent en découdre sur l'asphalte : Belgians On Track, en collaboration avec les Wheelers Master Crew, E-Wheelers Luxembourg et Belgium Wheelers vous invite pour une journée inoubliable de rencontres et de partages entre la wheel et le sport automobile, une occasion unique de partager notre passion commune. Les wheelers auront le privilège de tester leur monoroue sur le mythique circuit des Ecuyers pendant 2h ! Pour cette heure d'accès à la piste les places seront limitées! Tarif : 20€ par wheeler Vous pourrez aussi profiter de l’événement Belgians On Track et admirer nos bolides en action ! Sécurité obligatoire : Full protection exigé ! Casque intégral Plastron ou veste de moto Genouillères Gants de protection N'oubliez pas d'apporter votre chargeur rapide et une prise universelle CEE -bleu- Camping pour recharger votre roue ! N’oubliez pas d’inviter vos amis wheelers ! Préparez vos batteries, l'événement s’annonce épique ! #Circuitdesécuyers #BelgianOnTrack #PassionRoue #EwheelerLuxembourg #BelgiumWheelers #RideSafe#WMC Conditions et décharge de responsabilité: --------------------------------------------- LES ASSOCIATIONS SANS BUT LUCRATIFS et GROUPES FACEBOOK qui participent à l’événement, leurs administrateurs, membres et bénévoles déclinent toutes responsabilités, notamment en cas de perte, de vol, d’accident, le cas échéant avec dommage de toute nature (e.a.corporel, matériel, moral) subi par un participant et/ou occasionné par un participant (membre ou non) à un autre participant (membre ou non), ou à un tiers, lors de l’évent. Chaque participant est obligé d'être titulaire d’une police d’assurance en responsabilité́ civile valable qui couvre les dommages susmentionnés dans le sens le plus large du terme. Ni le participant, ni son assureur, ne pourra engager la responsabilité́ des associations et groupes susmentionnés en raison des dommages susmentionnés. https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdlG2fH59gJ-GaWm4aI5VENBVVYTKPT32dOW2UxE8XJ8MBSMQ/viewform

Finalement on se sous estime ! Sauf à devoir porter souvent sa roue, ce n'est pas très problématique. Deux poignées facilite le portage pour peu que celui-ci ne dépasse pas une soixantaine de centimètres de haut (pour mes 177 cms). Le poids c'est aussi une stabilité incomparable : la roue est donc collée au sol ! La suspension c'est aussi la sécurité de ne pas se faire éjecter à la moindre irrégularité du revêtement. Par expérience, cela implique une vitesse accrue allant de paire avec une consommation plus conséquente. Le danger étant de ne plus pouvoir s'en passer Bonnes réflexions

Tu trouveras un axe en prenant ton temps, c'est certain. Cette mésaventure peut aussi être l'occasion de t'abandonner aux sirènes des suspendues et de la puissance des nouvelles roues...

Bravo Tu l'auras amorti mon ex ! Comme quoi Gotway faisait de bonnes roues ! Tu peux mettre une annonce de recherche ici et fouiller au cas où : https://www.espritroue.fr/forum/38-pièces-détachées/ Sinon, voir avec quelques grands bricoleurs @Timini, @v5f06, @Milouk...

Si Shinko est une marque japonaise, j'ai bien peur que la fabrication soit tout aussi délocalisée qu'une majorité de grandes marques européennes ou américaines le 241 est un classique monté sur bon nombre de gyros surtout avec jantes de 14 pouces. Les off-roaders lui préfère généralement le 244.

Toi qui a fait de la moto tu seras ravi de pouvoir monter les "pneus moto" de 12 pouces sur ta V14 dans la limite des 90/80 en hauteur et largeur (à confirmer par les spécialistes de ce modèle).

Drôle de roue bizarrement nommée ! Pas de rapport avec la V12 si ce n'est le diamètre de roue. Placée entre la V12 et la V11, elle aurait aussi bien pu s'appeler V11S (Small). Une enclume au vu des performances et de la concurrence. Mais elle plaira au plus grand nombre, et le prêche de BSS sur la finition Inmotion, la redondance, les normes et autres gadgets fera le reste. Car oui, les superlatifs étaient dithyrambiques concernant les V13 et V12. Elle est dans l’ère du temps des bagnoles bien lourdes, pour des consommateurs qui veulent une assistance pour tout (ouvrir le coffre, mettre les essuie-glaces, allumer les feux et j'en passe...) Il ne lui manque qu'un micro pour la commander à la voix ! La fiabilité Inmotion est une légende fondée par quelques youtubeurs complaisants mais dans les faits, il suffit d'aller faire un tour sur les topics dédiés, pour ce faire une plus juste idée de la réalité. Ça brille, ça sonne, chaîne en or... tu danses le milla, heu le miya, le miaaaaa...

Belle acquisition @Pepper ! Moi aussi la lynx à 1700€ m'est passée sous le nez, mais çà sentait "le pas très clair" cette affaire, de la photo aux explications tout était bizarre.

Une roue pour voyager loin et vite, dans le confort, avec une assise haute Petit bémol concernant les ridicules 5 Ampères du chargeur, là ou Kingsong propose des 10A pour leur série F ! Faudrait se mettre au niveau Leaperkim !!

L'Allée royale pour nous quatre (avec quelques artifices pour garder l'anonymat)

Et le dernier jour avec les copains sur l'Allée royale (https://www.leparisien.fr/essonne-91/l-allee-royale-une-autoroute-ecolo-09-06-2005-2006022210.php) (Je peux supprimer la photo si ça gène quelqu'un) :

Quelques endroits qui nous ont marqué, comme la meilleure boulangerie de la galaxie, la très belle ville de Troyes (x3), l'imposante centrale de Nogent-sur-Seine, et la jonction de la Seine et de L’Yonne (A noter au passage qu'à partir de cette jonction à Montereau-Fault-Yonne, le fleuve aurait due s'appeler l'Yonne )

Les nombreuses baignades dans respectivement, la Marne, le lac du Der, le lac d'Orient et la Seine :

Carte des Véloroutes de France : https://www.af3v.org/les-voies-vertes/carte-du-schema-national-des-veloroutes-et-voies-vertes/ Nous avons donc suivi la V52, V53, V56 et V33.

Quelques clichés des bivouacs :

Chapeau les gars ! Plus que 4 jours avant la fin : profitez bien. Le temps est de la partie visiblement. De bien belles photos : merci. Quelle option avez-vous choisi pour vos nuits ?

Les pads étant fixes, il faudra faire avec. Pour les pneus, j'ai fait une liste : https://www.espritroue.fr/topic/23645-votre-modèle-de-pneu-préféré/

Salut @Book's51, nous avons pris la D3 jusqu'à Jaulgonne, puis la D320 jusqu'à Dormans. Route double voie peu fréquentée traversant les coteaux champenois. Les chemins qui longent la marne sont trop secouants pour un périple aussi long. Puis à Dormans, c'est le début de la magnifique vélo route qui part vers l'est (début au niveau du camping municipal).

Pas peu fier et comblé d’être passé du rêve à la réalité, et en très bonne compagnie de surcroît. Merci aux Ugo Bibron, Wartittom, et monsieur Flex de m'avoir fait voyager et donner l'envie de les copier. Le temps était propice à la baignade, et nous avons succomber sans retenue à ce plaisir à moult reprises. Une nuit pluvieuse fut passée sur un lit de foin, dans une étable parfaitement protectrice et suffisamment perdue pour qu'aucun désagrément ne vienne perturber notre sommeil. A l'issue, le beau temps prit le relais des deux premiers jours de canicule. Aucun camping de mon programme n'a reçu notre visite, et ma tente est restée sagement fixée sur ma roue comme une invitation à la position assise (que j'ai décliné tout au long des 750 kms du périple). C'est donc en mode bivouac et à la belle étoile que nos nuits ont été passées. Lesté de 12 kg de bagages par manque d'expérience (sans compter la tente portée par la roue), j'ai bénéficié d'une formation gratuite sur l’optimisation d'un sac de voyage par mon compagnon aguerri à l'exercice. Mon sac étant de bonne facture contrairement à mon dos, je n'ai pas ressenti de douleurs comme je le redoutais, mais juste un peu de lassitude au niveau des épaules. Ce sont les pieds qui ont souffert le plus ! Un choix de chaussures sans doute discutable (mes préférées étant trop chaudes), doublé du lest évoqué plus haut auquel l'on doit additionner un embonpoint hivernal non négligeable, venant comprimer un peu plus les points d'appuis. Douleurs auxquelles on s'habitue du reste. Concernant le tracé, il est à revoir du coté de Montereau-Fault-Yonne ( entre La Tombe et La Celle-sur-Seine ) ainsi qu'à la toute fin, où les bords de Seine sont à récupérer à Villeneuve-Saint-Georges pour éviter cette immonde N6. A part ça, " c'est de la balle " ! Une vrai régalade ! Une bonne moitié en piste cyclable au revêtement impeccable longeant des canaux relativement bien ombragés et avec une signalisation efficace. Nul besoin de suspension : ça file tout seul... Cette extraordinaire voie verte prends naissance à Dormans et se prolonge jusqu'à Marcilly-sur-Seine. Des petites routes tranquilles notamment sur la partie qui sépare les deux lacs, et des chemins de halage ou évidement les suspendues sont plus adaptées, complètent le tableau. Niveau recharge, c'est la fête pour qui sait demander poliment aux commerçants visités. Les complexes sportifs, les places de village, les centres commerciaux et autres supermarchés sont autant de lieux ou le plein d'électrons fut facilement effectué. Pour l’essentiel, et en résumé, une bonne dose de kiff et de soleil en excellente compagnie ! Des rencontres comme celle de cyclistes (dont un ancien wheeler) reliant à la pédale Paris à Dijon en 2 jours ! La découverte d'une boulangerie surclassant toutes les autres sur tous critères. Les deux lacs immenses aux eaux chaudes, disposant chacun de nombreux points dédiés au tourisme, sont ceinturés d'une piste cyclable parfaitement entretenue facilitant grandement leur exploration avec nos précieuses montures. Merci aux copains @cadzy et @Ryushinkeipour nous avoir accompagné sur la dernière journée. Nous avons eu plusieurs pensées aussi pour @OzMek pour avoir roulés sur ses terres. Un grand MERCI à @malko05 pour cette fabuleuse aventure et la simplicité du partage qui fut notre. Maintenant que le pas à été franchi, et les "à priori" tombés, il se pourrait bien que mes escapades s'étalent sur plusieurs jours...

Tandis que j'ai réussi héroïquement à traîner ma fille pour la baignade (interdite) au lac de Vaires avec une micro balade de 4 kms aller-retour en gyro et une baignade de 4 h , v'la t'y pas, qu'une horde d'une trentaine de wheelers à défilé devant mes yeux soulevant une poussière désagréable sur ma peau encore humide de ce que je pensais être à tort mon dernier bain. Bien qu'étant en mode plage, simplement couvert d'un shot de bain, je me suis vu lamentablement regretter de point en être le temps d'un instant. Puis le retour dans une eau à température idéale avec ma progéniture se régalant de scènes de vacances avant l'heure, me rappela que mon rôle paternel valait bien mon addiction wheelistique. Il m'a semblé reconnaître un wheeler de renom sur les réseaux nommé "Lebitumier", grand organisateur de randos, dont je n'ai pas entrevu le moindre indice d'une quelconque balade sur mon secteur, malgré un suivi rapide mais quotidien des publications facebookiennes : A me demander, comme trop souvent, si je ne vais pas lâcher ce truc qui n'est plus très utile depuis la fin des randos de "Tonton Polo". Voilà quelques nouvelles du 77, avant le grand départ en duo avec l'ami @malko05 pour une première pour nous deux : https://www.espritroue.fr/topic/24445-marne-et-seine-et-leurs-lacs-de-rétention/ En espérant vous retrouver dès le samedi 05 pour le dernier jour de notre aventure avec l'amis @cadzy et sa magnifique proposition : https://www.espritroue.fr/topic/24475-paris-bercy-fontainebleau-avon-paris-bercy-160km/