Erwanrcx

Et avec des gros doigts ça fonctionne ?

[mention=1852]David69[/mention] qu’est-ce qui est écrit sur ton chargeur ? Poste une photo de la plaque signalétique de celui-ci s’il-te-plaît. Si ta batterie est une 48V, à 100% la tension est d’environ 54,6V mais si tu utilises le voltmètre du LCD il n’est pas très précis et peut t’induire en erreur.

@nikoo , dès que quelque chose vient de Chine, les délais sont très variables... Il suffit que les douanes vérifient quelques paquets pour prendre énormément de retard. J’ai vu des colis arriver de manière inattendue très rapidement en quelques jours et pour d’autres par contre devoir attendre plusieurs semaines Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

Bonjour et bienvenue dans ce monde très addictif ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

1–> durée de cycle identique à toutes les batteries L-ion, se référer au post sur le charge doctor 2–> au fur et à mesure que la tension baisse, il y a effectivement une baisse de performances, mais ça reste raisonnable 3–> c’est difficile d’exploiter à 100% la trott en accélération par manque d’adhérence suivant le revêtement 4–> il n’y a pas de différence de couple entre les modèles, mais une différence de capacité de batterie (+ ou - d’autonomie en fait )

Euh... j’aime bien ce passage : « Évidemment, les modèles vendus en France respectent la législation, la vitesse ne pourra donc pas dépasser 25 km/h » De quelle législation parle t’il ???

Ah ah ah ?? Désolé de ta mésaventure Mon pauvre ! L’essentiel c’est que tu ne te sois pas fait mal ! La bête demande de la maîtrise et finalement prendre un modèle plus pêchu ( 60V ) me semble superflu ! Ces trott me semblent plus « brutes de coffrage » que d’autres modèles de certaines marques ! Pour la réparation j’attends les infos de Kylin mais ne t’inquiète pas ? @Justin ne t’en veut pas , ça va permettre de la vendre avec un train avant neuf ?

Oui, c’est ça ?

Bienvenue à toi sur le forum , je suis originaire de BREST et ça m’arrive de venir à concarneau quand je suis en Vacances là-bas. On arrivera peut-être à rouler ensemble un de ces jours ? j’y suis passé cet été d’ailleurs ? a bientôt Erwan

@valentinoeval , je t’avais proposé de passer boire un café un matin, ça tient toujours ! Il y a de la trott à voir si tu veux ?

Euh... Alors effectivement le prix des Dualtron est plus élevé, mais dynamiquement on se sent beaucoup plus à l’aise dessus. Freinages et accélérations plus dosables, tenue de route supérieure et... peut-être que la finition et la qualité sont un cran au dessus également même si on trouve toujours à redire ? Mais ceci n’engage que moi... ?

Qu’est ce que tu as comme symptômes @Little?

Ah, il est au top ce Kylin ?

@skulbl4k4 est-ce que tu as mesuré la tension de ta batterie en charge? C’est à dire en sollicitant le moteur pour voir si la tension ne baisse pas trop ?

Mais... si j’ai bien compris ta présentation, tu vas bientôt y remédier ?

Bonjour et bienvenue @Jpthor et oui, que du bonheur ces engins ?

Si vous avez des liens, partagez, et on peut essayer de voir avec Kylin ce qui est faisable ?

Bien jolie cette roue ! bonne vente ?

C’est normal @babaji, ne t’inquiète pas ?

Eh bien je n’ai pas ce soucis de suspension... sachant peut-être que les Européens sont plus costauds que les asiatiques, Minimotors a peut-être choisi d’équiper depuis peu par défaut les modèles exports pour un poids supérieur à 80kg. Je la trouve très docile à piloter, mais comme Minimotors renouvelle sa gamme régulièrement pour proposer des améliorations, peut-être que depuis ma première génération les comportements de l’Ultra ont évolués

Malheureusement, le problème semble plus pointu qu’un problème de connectique ou de mauvais contact sur le câble moteur.. Nous avons fait plein de tests et attendons enfin un diagnostique plus poussé de la part de Minimotors via Kylin.

Bienvenue @skarty91, propriétaire d’une Ultra, j’habite aussi au premier étage et c’est franchement gérable. Il suffit de la porter en mettant les 2 mains sur les angles ( soit en diagonale ) Son plus grand défaut sera son gabarit moins passe partout, qu’une Limited par exemple Après, son confort de conduite est très appréciable, un poil au dessus de la limited. Pour l’autonomie, ça devrait le faire, mais il faudra quand même la ménager pour ne pas tomber en rade de batterie (éviter le double moteur en permanence), avec un engin de 37kg, ce n’est pas la joie ? surtout les jours de grand froid Si tu veux voir l’engin en vrai, n’hésite pas à revenir vers moi ?

3 maj en 72h et... toujours plantage ! Ils sont vraiment trop forts ?

Raaah quelle horreur ! Bon, heureusement qu’il y a mieux que l’appli Gotway... j’adore DarknessBot ! Le seil truc chiant c’est quand on veut régler les alarmes

Oui, ok, c’était juste pour essayer de fixer les conditions de température, du coup on peut exclure un problème de chauffe des contrôleurs, après 2 minutes, ça me semble improbable...