Exo

Reprise des travaux de direction ,donc petite protection alu pour une chauffe au décapeur afin de démonter plus facilement . Nettoyage de l'ensemble avant la pose des nouvelles coupelles en acier renforcé et roulements La pose des coupelles est pas évidente car elles sont plus grandes de 0,15 mm en comparaison de celles d'origines , d'ou zéro jeu . C'est presque de l'emboutissage (fabrication d'un outil en photo type presse avec axe et deux grosses rondelles) vous pouvez aussi utiliser un maillet avec cale bois ou résine mais moins précis (Dessus -Dessous) Déjà au montage ont constate le suppression du jeu en comparaison des coupelles Minimotors , 0,15 mm de plus c'est pas rien (il y à de quoi se poser des questions) Ne pas oublier pour les Thunder la petite entretoise qui se trouve sur la coupelle du bas , d’ailleurs petite causette avec sonkenn (merci) sur l'utilité de cette pièce ,perso je reste encore perplexe mais bon autant la laisser. Pose du T de direction , incomparable avec celui d'origine , à voir à l'usage Remontage complet avec de la graisse silicone Moto (Terminer le montage à la colle du pays du soleil-levant ) Pose du collier de serrage maousse costaud 0,4 kg Ressenti immédiat d'une potence ferme sans flexions , j'avais pourtant déjà un bon produit en collier de serrage mais bien moins large et en Alu Pour l'instant l'ensemble est plus que positif et en comparaison du premier upgrade ayant supprimé déjà bon nombre des défauts , la il me semble avoir franchi un cap encore plus sérieux et qualitatif qui se traduit de suite par un comportement beaucoup plus incisif en conduite , pas une vibration etc... et un sentiment accru de confiance dans cette direction ( enfin ) pourvu que ça dure Comptez quand même trois bonnes heures pour ces travaux avec la pause pipi pour les plus de 55 ans

Hello et welcome

Bon ride les P'tits Gônes malheureusement demain je suis au taf et de plus la trott est en arrêt pour une greffe d'organe je vous souhaite une bonne et belle route avec le soleil

J'avais un petit moment devant moi j'en ai donc profité pour préparer la table d'opération dans une chambre d'amis car il commence à faire froid le matin dans le garage? et fixation des goupilles il faut les rentrer de force avec une petite goutte de looc R le reste plus tard ?

Oui j'ai bien reçu l'écrou pour la tige de direction , à mon avis pour toi il s'agit d'un oubli tu devrais leur demander de te l'envoyer même si cela reste assez simple d'en trouver c'est bien du standard anti-desserrage , demande leurs , de plus tu est pas pressé pour faire les travaux En ce qui concerne les goupilles elles devraient corriger le problème de jeu car elles sont de la taille des encoches et non pas sous dimensionnées comme c'est le cas avec celles d'origines Même si moi non plus depuis la rectification de ma direction je ne constate à ce jour plus de jeu je vais quand même remplacer mes goupilles fabrication maison par ces pièces qui semblent vraiment étudiées pour et aussi pour la curiosité de savoir si hormis l'apparence qualitative de ces pièces , savoir si elles sont vraiment efficaces dans le temps En croisant les doigts que le résultat soit à la hauteur de mes espérances car comme tu le dis aussi c'est un investissement de plus et coûteux qui ne devrait pas être nécessaire si minimotors ne bâclait pas la conception d'un organe majeur de sécurité et essentiel (la direction)

Juste à titre d'informations sur le produit reçu pour la partie potence , pièce en acier poids 400 grammes mais existe aussi en alliage d'aluminium CNC poids 200 grammes prise sur potence de 40 mm , je voulais que cette pièce soit en acier avec une belle largeur de fixation . Voila pourquoi j'ai passé commande chez eux (Russes)

Hello et welcome

je la voulais aussi en Steel acier en non pas en CNC Alliage d'aluminium malgré le double du poids 400 grammes contre 200 grammes Allu mais pour ce type de pièce j'ai une préférence pour l'acier tu peux commander les deux catégories c'est au choix et au même prix

Oui bien aussi j'ai déjà du similaire en cotes mais moins large que chez nos amis Russes ( Hauteur ) je voulais une fixation avec plus de prise sur la potence.

Il y à quelques temps de cela nous parlions des pièces de nos amis Russes , celles commandées pour la direction et upgrade du train avant ont mis six jours pour arriver en FR après deux voir trois semaines de préparation car en retard sur leurs stock. L'usinage semble parfait , reste plus qu'a sortir de nouveau la caisse à outils fin de semaine

Ah désolé je suis pas au bon endroit pour ce post , j'avais pas les lunettes

Il y à quelques temps de cela nous parlions des pièces de nos amis Russes , celles commandées pour la direction et upgrade du train avant ont mis six jours pour arriver en FR après deux voir trois semaines de préparation car en retard sur leurs stock. L'usinage semble parfait , reste plus qu'a sortir de nouveau la caisse à outils fin de semaine

Côté confort il y a cela aussi ,pas mal pour les routes de campagne

Ah oui quand même , je vois que tu ne fais pas dans la demie-mesure

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Ah ok ,pas de chance ,après je pense que cela doit dépendre de certains guidons ou pas ,avec le mien ils ne bougent absolument pas et jusqu’à ce jour je n'ai même pas eu besoins de les resserrer en espérant que cela dure

Super mais mystérieux le principal c'est que tu n'as pas bosser pour rien

Ce petit bout d'aimant décollé peut-être la source du problème en tapant sur la coque cela fait vite caisse de résonance,tu devrais essayer de le recoller et faire un essai mais je suis pas convaincu Quand au fil en cuivre noirci je me demande si il faut s'inquiéter pour la suite mais ce qui est sur c'est que ce n'est pas lui qui génère ce bruit . Même les moteurs partent en vrille chez Minimotors

Hello et welcome

Oui ils sont top et ne bougent pas , avant j'avais des rétroviseurs standards mais en plaçant des rétroviseurs de ce type en bout de guidon tu gagnes énormément en visibilité ce qui n'est pas négligeable surtout quand tu circule en ville https://www.amazon.fr/gp/product/B07TTR22MP/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Je suppose que tu as déjà essayé , mais en approchant l'oreille tu arrive pas à déterminer à très faible vitesse ou cela cogne ,à quelques centimètres près et marquer l'emplacement avant de démonter au cas ou ?

Ok oui effectivement ?

Question idiote tu as essayé sans ton garde boue

Il semble que Didier à eu un cas similaire , en espérant qu'il puisse te guider pour neutraliser cette panne bruyante Les piétons se plaignent souvent qu'ils nous entendent pas arriver , avec toi c'est pas le cas je suis comme toi tout turlupiner il faut ouvrir courage