Koxx

j'ai le même soucis. je pense que le jeu vient de la vis qui travers la colonne dans le sens horizontal (juste au au dessus du collier).

Le teste : retirer cette vis et vérifier si ca tourne encore plus.

Le trou doit être ovalisé

Une idée de solution ?

J'en ai une, mais elle me plait très moyen : parcage au diamètre juste supérieur et mettre une vis plus grosse.

et hop ! un montage de fait pour un mec de Facebook

?  ?

pour info, j'ai créé une lettre type pour envoyer ca à nos députés de façon à amender la loi :

https://docs.google.com/document/d/1XN7BZKOrKOekKDHPb0FAJpOrJ1j-4fDe5iqMlwEPGRc/edit?usp=sharing

vous êtres vous invités à commenter cette lettre et à l'envoyer à votre député (cf liste en bas de la lettre).

et ensuite, direction la FAQ ou tu trouveras tout ce qu'il faudra vérifier

edit: a non, merdouille, c'est pas une mini

Il y a 9 heures, sevy13 a dit :

@Koxxvoir ma  solution en photo j'ai mis en ressort en compression qui ne gene pas le freinage mais qui rappelle bien le levier du tambour et par là même le levier de frein

 

thanks ! ajouté !

ajout " Problème de poignée de frein dure  ou qui revient difficilement "

Le 19/04/2019 à 19:50, Boursinet a dit :

Salut,

Quelqu'un aurait un autre site ou l'on pourrait acheter la bague en bronze aux bonnes dimensions svp ?

Car la livraison vers la belgique coûte 15 euro (ça fait chère pour une pièce a 1 euro), et tous les autres sites que j'ai trouvé la livraison est aussi très chère ou alors il n'y a pas les bonnes dimensions...

J'ai cherché sur aliexpress aussi mais sans succès, donc si quelqu'un à un lien ca serait top ! 

Merci

malheuresement, il n'y a pas bcp de sites avec des pieces aussi specifiques...

quand j'ai acheté ma trot, j'avais effectivement un pneu de ce type monté sur ma trot.

c'est un peu moins confort, mais je n'avais pas de perte de vitesse (46km/h max sur mon parcours) ou d'acceleration par rapport au pneu plein tambour ou au pneu gonflable tambour. Je n'ai jamais testé le plein gonflage sans tambour.

apres, savoir si c'est exactement le même ... aucune idée.

Il y a 2 heures, Manuf a dit :

Bonjour à tous,

Je vous lis depuis longtemps et c'est dingue le nombre d'informations que j'ai pu trouver. J'ai acquis une speedway mini 4 pro après avoir lu pas mal de choses et je voulais faire un petit retour sur une customisation qui est presque passée inaperçu sur ce thread ( vidéo en russe ).

J'ai installé un pneu de raptor sur la speedway et c'est vraiment mieux en terme d'adhérence, plus de dérapage suite à un freinage fort. Je vous partage les photos, il faut compter 2 heures de travail pour faire ca au propre:

• Joint silicone sur les bordures car corrosion faible présente à l'intérieur
• Graissage au lithium pour le partie mécanique

Difficulté: Si vous aviez une Xiaomi et que vous aves fait l'exercice des pneu plein, c'est plus facile en revanche prévoyez un tee shirt de rechange :-).

Pas de chute significative de la vitesse ( 1 km/h). En mode 3, c'est beaucoup mieux, je l'utilise rarement. Moteur un peu plus chaud mais je n'ai pas de thermomètre, donc c'est du ressenti.

Je peux vous faire un retour sur la pluie, mais pour l'instant c'est du tout bon.

? cool !

ca t'a pris combien de temps ?

Le 16/04/2019 à 21:39, alex9 a dit :

salut tout le monde,

probleme aujourd'hui je veux démarrer ma mini 4 pro et RIEN! le lcd ne s'allume pas alors je la branche sur secteur et la le lcd s'allume et j'etais à environ 52v donc plus ou moins 80% de la batterie, donc je décide de la charger à fond pour réessayer de l'allumer sans qu'elle soit brancher mais impossible... elle ne s'allume donc plus que seulement quand elle est branché sur secteur je ne comprends pas... si quelqu'un a une idée ou pourrait m'éclairer un peu ? merci d'avance 

tu as ouvert le deck et vérifié tous les cables ?

vérfie aussi tous les cables qui passent à l'exterieur s'il y a pas une coupure... et les cables/prise dans la baguette sur le coté.

Le 12/04/2019 à 00:07, farfadet17 a dit :

C'est ce qui m'a été précisé par le vendeur de LS Store. Les derniers modèles ruima sont équipés d'un pneu plein à l'avant. C'est d'ailleurs mentionné sur l'annonce de L-S Store.

cool, les modèles 16Ah sont revenus en stock !

trouvable en 15.6A chez Passion Gadgets :
Passion Mini 4 Pro v2 Electric Scooter
https://www.passiongadgets.com/version-2-passion-mini-4-pro-electric-scooter-waterproof-version-aka-speedway4-mini-pro-sw4-mini-pro/
1 item(s)   €434.16
Shipping   €193.79
Order Total   €627.95

il y a 4 minutes, sevy13 a dit :

Merci @Koxx mais ce ne sont pas des leviers "deux doigt"   de plus il faut le bon contacteur 

par exemple sur la Etwow pour coupler le frein a tambour il faut que le contact se ferme si on appui sur le levier

et c'est l'inverse sur la speedwayilfaut que le contact s'ouvre

yep. celle ci a l'air d'avoir le meme contacteur :

https://www.aliexpress.com/item/Aluminum-Power-Brake-Handle-Electric-Bike-Brake-Lever-Handlebar-Grip-E-bike-Shifter-Lever-Ebike-Refitted/32891194609.html

Il y a 2 heures, sevy13 a dit :

tu as un levier de frein dit "deux doigt" j'en cherche avec le connecteur pour le frein électrique, sans succes

tu as regardé sur Aliexpress ? cherche 'electric brake handle'.
il y en a plein, le soucis, c'est de connaitre la longueur, beaucoup ne la marque pas... et qu'elle ressemble un minimum à l'autre (noire au moins)

exemple :
https://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Brake-Lever-Handle-Bar-Grips-E-bike-Mini-Bike-Electric-Bicycle-Scooter-Motorbike-Replacement-Accessories/32896574051.html
https://www.aliexpress.com/item/XUANKUN-Electric-Scooter-Brake-Handle-Brake-Handle-White-Aluminum-Handle/32821299914.html

je confirme: pour moi, une frein à l'avant est un GROS PLUS (dont je ne saurais me passer maintenant).

Pour moi, il y a 3 soucis avec le frein standard de la mini  :
- quand on sert trop, il bloque la roue et on part en dérapage de l’arrière, ce qui allonge la distance de freinage, réduit la durée de vie du pneu, et c'est un peu dangereux surtout sur terrain humide (idem pour la Zero 8 que j'ai testé). Avec le frein AV, en serrant le 2, presque plus de glissades.
- je trouve le frein électrique trop brutal car c'est du 'on/off' quand on appuie sur la poignée. Il n'y a pas vraiment de progressivité (hormis sur le tambour bien sur), lors de l'appui sur la poignée, on passe de 0 à 50% instantanément, puis de 50 à 100% progressivement (le tambour faisant son boulo). je n'aime pas cette brusque décélération surtout quand je veux juste ralentir tranquillement. Le frein avant permet d'avoir ce freinage progressif.
- il n'est pas suffisant en cas de freinage d'urgence. lancé à 45km/h, la distance de freinage est trop longue à mon goût. Je dirais qu'on réduit de 30 à 50% la distance de freinage avec le frein AV.

Après système platinor ou aliexpress, les 2 semblent satisfaire leurs utilisateurs.
Voila ! j'espère que avoir été clair

ah bah non, finalement, elle est aussi courte que la mienne

Il y a 3 heures, Platinor a dit :

La Poignée caoutchouc est  d’origine.

je parlais de la poignée de frein

Il y a 12 heures, Wegro a dit :

Bon j'ai craquer j'ai pris la zero 8 chez weebot cet après-midi. 

J'ai checker les vis déjà, la batterie était à 54v sortie de carton maintenant à peu près à 58.2 après une petite charge (ça fait que d'osciller à 0.2v près). 

Y'a rien d'autre à faire avant de partir en ballade ? 

Sinon ça a l'air d'être vraiment qualitatif et c'est bien fini comme produit, les suspensions sont ouf. Et quel look !! j'ai longtemps hésité avec une minipro 4 mais le fait d'en voir partout dans le quartier m'a refroidi. 

c'est clair qu'elle est très jolie la Zero 8 ?

j'ai hésité aussi moi (avec la mini 4), mais j'ai pris la mini 4 finalement car on trouve facilement les pièces.
concernant la Zero, en étant sur le groupe FB, finalement, il y a autant de petits problèmes que sur le mini j'ai l'impression mais rien de grave, c'est bien déjà !

autre avantage de la mini, la grosse communauté et la grosse connaissance autour du modèle qui à permi pas mal d'adaptations (comme le montage du frein AV par exemple, où on sait monter 3 types de freins différents à l'avant)

Il y a 12 heures, Platinor a dit :

c'est quel modèle la poignée que tu met dessus ? elle à l'air plus longue que la mienne, et ca me plairait bien
tu as une photo de dessus pour se rendre compte de la longueur stp ?

Le 05/04/2019 à 02:45, phil75 a dit :

Bonjour à tous,

j'aurais besoin d'un conseil sur la Speedway Mini.
J'ai changé la roue avant pour mettre une roue pleine
équipé d'un frein a tambour, mais contrairement à d'autres
qui ont fait la même chose, j'ai aussi remplacé la fourche
d'origine en acier, par la fourche en aluminium d'une E-Twow.
La fourche de l'E-twow étant un peu plus haute de quelques
centimètres, l'avant de la trottinette est maintenant plus haute
de 1cm par rapport à l'avant (l'axe de la roue étant plus bas).
Tout a l'air de fonctionner correctement, mais qu'en pensez-vous ?
Je m'inquiète surtout pour l'aluminium, dans lequel j'ai percé
comme si c'était du beurre (pour fixer le tambour du frein).

intéressant en effet

on veut des photos ?

essai de roulage fait !

le freinage est parfait.
on peut facilement doser entre le frein AV et AR pour les freinages.
un avantage important : on peut régler le frein électrique fort pour le frein AR (4/5, mais que je trouve trop brutal pour un freinage léger), et se servir du frein AV pour les freinages léger. On active alors les 2 freins pour un gros freinage ou un freinage d'urgence (qu'on peut ENFIN faire avec la mini et ce nouveau frein).

Concernant le confort, je n'avais jamais roulé avec le pneu gonflable, et je pensais que la différence de confort était plus importante avec le pneu plein. c'est un peu mieux, mais pas miraculeux sur les routes/pistes déformées ou mal nivelées.

Bref, je ne repartirai jamais sur une mini 4 (ou une autre trot) sans ce double frein ... quelque soit le pneu

quelques modifs (inversion sens pneu) ?

ca y est, c'est terminé !

il y a une heure, TexMurphy a dit :

 

again ?