Schepi

J'ai peut-être mal compris ta demande. Mais tu as pensé à une kingsong S18?

Physiquement j'ai eu de la chance, je suis remonté directement sur la roue. "Juste" une belle entorse au pouce, et bien rappé comme il faut :D. Du coup je n'ai pas vraiment arrêté la roue, mais ça m'a pris un bon mois pour récupérer à 99%. Plusieurs mois après j'ai encore de légère douleur. PS: j'avais un casque, gant, et dorsal. Soyez vigilant les amis ♥️.

Je confirme Je n'ai plus autant confiance avec ma S18 maintenant

Je ne viens pas ici pour remettre de l'huile sur le feu, clairement on a déjà tous fait des bêtises, et dans une moindre mesure on est +- tous illégal à rouler bien au de là de se que la loi prévoit pour nous. Mais je pense que les réactions sont aussi vive vis à vis de ce cas, car les wheelers ont peur, peur d'avoir une mauvaise image, peur que nos roues à plusieurs millier d'euro soit confisquées. Car si notre réputation devient mauvaise c'est se qu'il se passera et de plus en plus fréquemment. çà parait surement con, mais où je travail pleins de gens sont venus me voir après coup avec cette histoire, et même si c'est un peu ridicule et (surtout) un fait isolé, les personnes qui ne sont pas intégrées dans notre milieux c'est parfois la seule image qu'ils s'en dégage pour eux. "quelqu'un qui roule sur l'autoroute en gyroroue" Bref c'est dommage ...

Oui inutile de réserver maintenant, personnellement dans tout les cas j'attendrai de voir de vrai retour consommateurs, de plus je continue à garder espoir d'une annonce pour une version 18" (on peut toujours rêver 😂).

Concernant le prix, pensez vous qu'elle sera vraiment à 3999 euro ? ou restera éternellement à 3699 ( prix de précommande que j'ai pu voir sur pas mal de magasin).

Après soyons honnête c'est un peu triste de se dire qu'une roue de 29kilo est considéré comme une roue légere 😂.

Je m'exprime mal, je voulais parler de l'avertisseur sonore quand on demande trop d'énergie. Et oui le chargeur charge mais de moins en moins ^^'.

Premièrement, grand merci pour ta réponse! je vais tenter çà dés demain ! 75% oui, mais actuellement elle ne charge même pas à 50% çà avait continué à baisser et là çà semble stable vers les 45% de charge maximum. Après ma roue à pris vraiment cher avec le temps je ne serais pas étonné d'avoir cassé trop d'élément dedans :/. çà fait déjà 1 ans que je roule sans avertisseur de cutoff, d'où mon magnifique cut off y'a quelques mois à 49km/h . Mais du coup pour toi, le chargeur n'est pas fautif, plutôt un pack batterie soit "cassé" soit déconnecté?

32 Me semble.

Qualité médiocre mais voilà ce que ça donne. VID_20230914_201115.mp4

Bonjour à tous ! Depuis 1 semaines j'ai des déconvenues avec ma petit KS S18. La semaine dernière après la charge de ma roue (led verte sur le chargeur officiel) j'ai pu remarquer que la roue n'étais en faite que a 78%. Sans trop m'inquiéter sur le coup je pensais juste que j'avais mal mi la fiche. Le lendemain pour être certain je la charge tout en la surveillant et je remarque que la led du charger clignote (vert / rouge et ainsi de suite) jusqu'à terminer sa charge complète encore une fois vers les 78%. Je vais donc à mon magasin d'accessoire et je commande un nouveau chargeur officiel (que je n'ai pas encore reçu) seulement voilà de jour en jour la charge va de plus en plus bas avant que la led ne passe au vert . déjà trois jours que je dois me contenter de 50% au repo (autant dire dés que j'accélère un peu elle passe sous les 40%). Les processeurs de ks s18 pourront surement le confirmer avec avec si peu de batterie je dois avoir 6/7 km d'autonomie maximum. Du coup si quelqu'un aurait un peu de temps pour m'aider , et voir si il lui reste une petite chance de survie ^^'. Moi qui était bien bien chaud sur l'inmotion V14 je pense que je vais pas avoir trop le choix au final xD. Ps: à la base je n'avais pas trop peur, mais en prenant le temps de lire un peu d'ancien sujet, je vois qu'une personne du forum à eu quasiment la même déconvenue avec comme finalité un retour SAV et changement de pack batterie .

Cette roue en 18"ou plus, j'achète directement personnellement. Malheureusement toujours ce fameux débat, attendre la roue parfaite ou partir sur ce qui arrive maintenant et la peur d'avoir une nouvelle roue qui correspondrait mieux peu de temps après. D'ailleurs pour vous une 16" est inadapté à quelqu'un de "grand" ou pas forcément ?

çà existe un truc ainsi, si j'avais su à l'époque! Je peux savoir pourquoi tu dis que çà n'a aucun interêt ? ^^' sur le papier je me suis toujours dit qu'une S18 avec un peu plus de pèche serait le feu!

Pas qu'un peu, mais mon avis sur fastride est quasiment le même que pour n'importe quel magasin de roue, trottinette. Acheter proche de chez vous, ça évitera beaucoup de déconvenues 😉

Je déconseille fortement aussi fastride. Pour de nombreuses raisons que j'ai déjà énumérés sur un autre post. 3000euro à la poubelle...

Je pensais à une master en cellule molicel. Mais je ne suis pas super fan de la suspension, j'attends encore un peu d'avoir l'occasion de tester les dernieres vétéran avant de faire mon choix 😅.

Oui effectivement c'est le cas, mais comme sur n'importe quelle roue tu peux continuer à accélérer après le tiltback. Même si comme dit plus haut je déconseille de le faire.

Bienvenu sur le forum! Tu donnes des donnés importantes mais quel est ton budget? Dans tout les cas prend là chez un revendeur de ta région (sauf si tu t'y connais assez pour réparer les problèmes éventuels), et essaye dans la mesure du possible de prendre une marque fiable (Dualtron c'est ok) et ayant des pièces de rechange, tuto disponible ( bien souvent simplement les modèles les plus vendus).

Oui effectivement c'est clairement ma conduite qui est à mettre en cause sur ce gros fail. Bon c'est une première après plus de 10.000km en gyroroue, et j'espère la dernière.

Effectivement, sauf que ça reste juste l'algo que kingsong à choisi. Si tu mets toutes les conditions de ton côté, exemple : batterie à 100%, Wheeler léger, une longue pente. Tu pourrais atteindre les 60km/h dans que ça pose de problème. Après je déconseille fortement de faire ça. Personnellement ça m'arrive d'aller vers les 56/57 avec une batterie pleine et une pente. Mais je répète JE DÉCONSEILLE FORTEMENT DE FAIRE ÇA!

Exactement j'y pense depuis déjà pas mal de temps, vu mon poids et mon profile de roulage. Il serait clairement judicieux de changer de roue à l'avenir. Je pensais prendre une roue beaucoup plus coupleuse et la brider a 50 voir 60. Le but étant pas de gagner de la vitesse mais du torque. Car autant sur la route c'est mon premier cutoff autant en offroad j'en ai déjà eu plusieurs mais bien moins grave 😅. 90kg ça fait lourd pour une petite S18 🫤.

Malheureusement je n'ai pas encore ses facultés 😅. Quand la roue à coupé j'ai en premier mon pied gauche qui a tenté de se rattraper puis je suis directement parti sur les mains, puis les coudes et mon genoux droit au même instant, ensuite un joli petit cumulet, et ensuite petite glissade sur le dos et grâce à la vitesse accumulé j'ai pu me relevé dans la foulée. Après clairement tout ça c'est passé en une fraction de seconde.

Maybe j'étais peut-être à 50 et pas 53 mais les 60 ampère était là eux 😅.

Oui difficile de se rendre comptes des vitesses en vidéo. De plus j'étais en côte je pense que ça joue aussi sur l'impression. Le screen ici à été pris juste après le cut.