Justin38

Le bluetooth des hauts parleurs est géré par une partie indépendante de la carte mère, d'où la mise a jour de firmware bluetooth via l'USB de la roue pour les 16x qui avait un parasitage entre le bluetooth de la cm et de la partie musique, pareil pour supprimer le "bluetooth is connected" via une mise a jour sur l'USB, l'architecture de toute les cartes mères des roues ks est similaire

la mise à jour de ta roue a du échouer où tu as téléchargé le mauvais firmware dedans, mais le plus gros problème c'est que tu a débranché la carte mère alors qu'elle n'avait pas de FW, c'est foutu il va falloir changer de carte mère je pense, quand la roue était restée allumée et ne répondais pas, il suffisait juste de se reconnecter et de transférer le bon FW ou de relancer la mise a jour pour régler le souci... Ne jamais débrancher la carte mère en cours de mise a jour, même plantée, car on perd l'automaintien de l'allumage et peut être aussi le numéro de série, tu peux essayer de te reconnecter et de tenter d'envoyer un FW validé en maintenant le bouton power tout le long du processus... Bonne chance 😬

Super Nikel alors !

Moi j'étais passé a la version 2.0 puis a la version 2.2 dernièrement, moi j'avais mis D1...

Bizarre... Ks doit essayer de bloquer ça je pense, essaie de faire la mise a jour vers la 2.2 avec euc world

oui faut être sur que le numéro de série est bien changé et vérifier après l'avoir changée que ça a bien marché, je te recommande de faire la mise a jours 1.7 - changement de numéro de série, 1.9 et vérifier le numéro de série puis 2.2, normalement ça devrait marcher, je vois sinon pas comment le numéro peut redevenir le même... Pense a bien fermer les applis entre les mises a jour

Essaie alors de refaire la mise a jour en 1.09 une deuxième fois pour bien ancrer le nouveau numéro de série, ce bizarre ton souci, tu est bien descendu en version 1.7 pour changer le numéro de série ?

Une simple vidéo du problème 😉 juste en appuyant sur les cale pieds comme tu le dis où dessus la roue en essayant de rouler avec, j'ai pas réussi a comprendre ton souci a l'écrit...

Bonjour, je n'arrive pas à me décider entre la Kingsong Ks14s et la inmotion v8f, c'est pour un usage urbain avec du train car ma 18 xl est un peu lourde pour ça, j'ai déjà eu par le passé une ks14d donc je connais déjà le comportement de la 14s, point de vue vitesse les deux me vont c'est surtout l'autonomie de la V8f qui me fait peur n'ayant jamais eu d'inmotion je ne saurais en juger, la 14s un petit avantage de pouvoir me ramener chez moi si je n'ai pas de train un jour, la v8f a l'avantage d'aller plus vite et d'avoir plus de puissance et aussi d'être plus récente. les deux roues ont toutes les deux un coupe-circuit et feu avant arrière même si celui de la v8f est anecdotique... Voilà je ne saurais pas me décider sur ces deux roues...

Tu pourrais nous faire une vidéo du problème? c'est difficile à s'imaginer le manque de stabilisation dont tu parles est-ce un énorme jeu avant arrière ?

Non le numéro de série ne se rechange pour, le roue reste une 14d même en 2.2, c'est un plaisir ce firmware qui rend la roue plus punch et silencieuse

Oh mon "ancienne" tesla ! Maintenant place a la 18xl commandée chez chicway depuis l'Espagne. Pas de soucis a te faire j'y faisait bien attention (c'était mon achat le plus cher de ma vie) la coque interne est en bon état et le câblage n'a pas de défauts visibles (je suis électrotechnicien), j'en garde de très bons souvenirs dont un couple et une puissance unique, le pneu et une petite déception pour moi un 2.5 pouces ne passe pas sans de grosses modifications malheureusement je ne voulais pas m'aventurer dedans et j'ai préféré faire un changement de roue pour plus d'autonomie et un peu plus de confort en tout terrain, mais avec quelques compromis... Amuse toi bien avec ton nouveau "jouet" 😉

Vendue

55kg 1.75m je suis arrivé en tiltback de fin de batterie

Mon record en tesla est de 68kms sans hautes vitesse (pas plus de 30kmh) avec une vitesse moyenne entre 20 et 25kmh

Non, ça c'est chez kingsong, la carte son est absente dans sa roue, aussi les hauts parleurs. j'ai retrouvé cette photo de l'intérieur de ma Tesla, j'ai changé le HP pour avoir plus de basses.

Ma Tesla v2 viens d'ali, lime tech store, 0 problème pile un moi pour la recevoir de chine

Je pense que la Tesla v2 te. Conviendrait mieux, elle est plus puissante et moins chère que la 16s, tu retrouveras aussi une glisse plus proche que de celle d'inmotion, après le mieux reste de tester les deux pour voir laquelle tu préfères au feeling

Oui ça je sais, mais j'aime aussi le couple et le comportement très réactif de la Tesla, j'aime aussi les parois verticales et non bombées de la 16x, je recherche pas forcément plus de confort, mais surtout un peu plus d'autonomie, car en y allant fort avec la Tesla 1020wh j'arrive a vider 20% en 5kms 😂 (c'est vallonné vers chez moi et à 40kmh en grosse montée ça consomme pas mal malgré mes 55kg), après je roule pas tout le temps comme ça, je suis plus autour des 50-60kms sur du plat a 25-30 de moyenne, 500wh de plus devraient au moins m'apporter une vingtaine de kms supplémentaires, j'ai discuté avec quelqu'un qui avait changé son pneu par un CST sur une 16x et effectivement le comportement de la roue se rapproche d'une roue 16" classique avec celui-ci, bref je vais craquer 😅 en tout cas merci et désolé pour ce petit HS

Le souci c'est que j'ai jamais pu vraiment la tester, en boutique elle a le pneu effet Gyro que j'aime pas trop, je préfère le feeling CST, et j'ai pas pu rouer en condition réelle, car ma tesla me correspond bien, mais j'aimerais un peu plus d'autonomie et surtout de la sécurité car j'ai déjà eu une panne en roulant et fait un faceplan a 37kmh, j'ai pas eu de bobos car protégé mais j'ai pas envie de revivre ça, et q vitesse plus élevée, je roule habituellement entre 30 et 35kmh, mai j'aime bien faire de temps en temps des pointes a 50kmh avec ma tesla et j'aimerais bien pouvoir continuer de le faire sans trop de danger car cette roue a eu pas mal de soucis de jeunesse... après c'est surtout qu'il y a plus de remontés de chutes que de bons avis quand on recherche, c'est pas rassurant, je pense prendre la 18 XL car c'est une 18 pouces je préfère, mais à défaut je prendrai sûrement une 16x car je peux l'avoir pour moins cher... Faut que je réessaye les deux roues j'arriverai jamais à les départager 😂😅

Cette 16x me plaît bien, mais est elle safe maintenant, plus de coupures a haute vitesse avec les derniers firmwares? Ou faut-il préférer la 18xl pour la plage des 40-50kmh?

Article de Turbo.fr, pro mazout biensur... https://www.turbo.fr/actualite-automobile/le-vehicule-le-plus-dangereux-du-monde-162022

Oui ces alarmes restent, et les 80% moteur

oui ! on a bien eu le temps de se préparer un itinéraire sympa !

Un autre... Il était protégé, il n'a rien de grave, mais la wheel a souffert