AdemJS

Il y a 3 heures, Bot a dit :

Merci pour vos réponses. J'en cherche une compacte, solide. Peu importe le budget, je peux pas taper trop genre dans les 6000 euros les dernières qui sont sorties comme la Dualtron X ou encore les Weped. À ce prix là, je peux me prendre carrément une bagnole mdr. 

J'ai vu la RT X 2000 elle me plaît mais j'ai vu elle possède pas mal de défauts et pour 2500 balles c'est un peu décevant : apparemment, guidonnage important, l'amortisseur situé en bas est mal positionné, vers l'intérieur, et il empêche de bien tourner le guidon, autonomie de batterie décevante... Par contre, il semble qu'elle soit confortable et assez bien équipée.

Je cherche une Trott pour mon trajet domicile travail. Je n'ai d'ascenseur ni de garage. Je suis dans un appart avec un étage donc escaliers une 15aine de marches. La distance à faire est très courte mais je compte pas bourriner et me déplacer plutôt doucement (20km/h). Sur mon trajet, il y a multiples dos d'ânes, trottoirs, nids de poules et irrégularités, autant dire le parcours du combattant mdr sauf si je reste sur la chaussée, ça peut rester correct. 

Je me demande si les dernières trotts sorties ne seraient pas un peu plus stables. La Warrior Wolf 11 de Kooga à l'air pas mal surtout que comme lolo13, je suis genre gros gabarit (110 kgs, 1m90) mais son équipement de base a l'air standard par rapport à la RT X 2000 qui a quand même des freins Nuts. Sinon, si je trouve pas de trotts qui me plaisent je peux toujours me tourner vers les gyroroues ou au pire bien tout simplement rester sur un bon vieux vélo électrique mais j'avais vraiment envie de tester la trott. Les Dualtrons sont belles mais le fait de pas pouvoir régler la hauteur du guidon sans avoir à changer le deck et tout le bordel en haut me déboutent un peu quoi... La Zero 11x avec sa double fourche à l'air aussi très bien je sais pas je dois encore le renseigner avant de passer commande quoi car j'ai pas la possibilité d'aller en boutique... D'ailleurs ce serait quoi le mieux + : weebot ou glisseur urbain ? Sur le site glisseur urbain, ils proposent de livrer des trotts bridées et conformes à la loi mais il paraît que le Sav c'est pipi caca. 

15 marches tout de même...  Personnellement, j'essaierais de rester dans les gabarits de 25 Kg maximum.  De bons amortisseurs, de préférence de série, sont eux aussi essentiels.

Peut-être que celle-ci, bien que tout doucement dépassée, pourrait faire l'affaire ? En plus elle n'est pas chère du tout ! https://www.wee-bot.com/products/trottinette-electrique-kaabo-mantis

Le 18/01/2020 à 20:27, Bot a dit :

Salut je suis nouveau dans le monde de la trotinette. J'ai toujours fait du vélo m'as je souhaiterais passer à cet engin. 

Ma route est du genre pas lisse. Du genre bitume avec nid de poules, fissures, pierres, bref un gros bordel. 

J'hésite entre me prendre une trotinette Speedway 5, une nanrobot D5, une speedtrott rx 1600 ou enfin une Zero 10x...

Des avis svp en sachant que je dois fare peu de trajets, pas envie de faire à pied du coup voilà... Merci beaucoup si jamais cet article intéresse des plus habiles que moi.. 

Hello,

Je ne te recommande pas les Speedway en général si tu veux rouler sur des terrains défoncés et/ou faire du Offroad.  Les Speedway sont des routières : elles sont plutôt faites pour rouler sur de l'asphalte, bien qu'elles supportent aisément, selon mon expérience, des terrains légèrement accidentés.  Je roule parfois sur des chemins très boueux et accidentés, et je sens bien que vraiment, il vaut mieux rouler à pas d'homme sur de tels terrains : c'est sa potence  et la dureté de ses amortisseurs qui craignent.

Tu omets bon nombre de paramètres dans l'expression de ton besoin : le budget que tu es disposé à affecter, les distances que tu souhaites parcourir, la disponibilité d'un garage ou d'un ascenseur assez grand, le type de trajet (loisirs ou domicile-travail*),...

Il me semble clair que sur terrain défoncé ou pour faire du tous terrains avec une grande autonomie, il te faut une Trott' à grandes roues (style roues de vélo) ; mais si la compacité est un critère important pour toi, il te faut rester dans les catégories "classiques", et dans un tel cas, par exemple, la Speedtrott RX1000 ou RX2000 peut être un choix intéressant, bien qu'honéreux... son autonomie peut être décevante selon ta façon de rouler et la nature des terrains que tu prendras.  N'hésite pas à te renseigner sur les modèles similaires : il y en a des moins chers, mais avec moins d'équipements (genre pas des clignotants), et tu peux peut-être t'en tirer avec un achat à 1500 euros environ.

* Si j'insiste sur cette différence, c'est parce que selon moi, dans le cadre de loisirs, le rapport qualité-prix n'est pas déterminant, pas plus que la rentabilisation de l'engin au Kilomètre ; il en va tout autrement dans le cadre de trajets domicile-travail ; un autre facteur de calcul est aussi le niveau de confort souhaité.

Il y a 18 heures, Ebikeadventure a dit :

Ce calcul d'autonomie totalement fantaisiste et irréel donne un résultat qui l'est tout autant, ce n'est aucunement ainsi qu'on tente d'estimer une autonomie

Commence par lire correctement ce que tu lis avant de te la jouer.

Pour calculer une autonomie, il s'agit bien de diviser la capacité de la batterie par la consommation effective ; même un enfant de primaire devrait savoir cela.  La difficulté de l'exercice est justement (c'est ce que j'écris) d'estimer une consommation en fonction d'une multitude de paramètres.

Tu devrais vraiment apprendre à respecter les autres : tes voyages ne t'ont visiblement pas formé à ce niveau-là, ils t'ont juste rendu "un peu" arrogant".

Inutile de répondre

Pour info, en ce qui concerne les pièces d'usure des voitures : https://www.bio-carburant.info/pieces-dusure-dun-vehicule.html

La carrosserie n'est visiblement pas censée avoir une durée de vie limitée.  J'en conclus donc que c'est pareil pour les pièces de roue mentionnées dans ce thread...

il y a une heure, Kristof.Diy a dit :

Je viens d'envoyer un message au service commercial de KingSong Chine, j'ai soumis le probleme et la réponse de KS Europe.

Dès que j'ai des infos, je vous fais signe.

Personnellement, j'opterais pour l'angle d'attaque suivant, en sachant que, comme déjà exposé, c'est le vendeur qui est responsable de l'exécution de la garantie.  Si KS est sensible à son image au niveau du marché européen, tu peux faire valoir que le revendeur nuit à son image, et minimise ses chances de pénétration de ce marché.

• Si le vendeur est bien un revendeur agréé KS, celui-ci est censé appliquer la garantie (sur tout ce qui est couvert par la garantie), et KS dédommagera le vendeur ensuite.
• Si le vendeur n'est pas un revendeur agréé KS et qu'il est de mauvaise volonté, tu n'as pratiquement aucune chance de trouver un accord à l'amiable (et dans ce cas, c'est direction Juge de Paix ou lancement d'une procédure judiciaire, toujours risquée et honéreuse).

En ce qui concerne le régime de la preuve, la législation française diffère sans doute de la belge... dans la législation belge, la charge de la preuve incombe au vendeur durant les 6 premiers mois qui suivent l'achat ; ensuite elle s'inverse, et est du ressort de l'acheteur jusqu'à la fin de la garantie légale de 2 ans.

Autant te dire que se lancer dans des procédures pareilles pour quelques dizaines d'euros (ou même moins de 5000 euros) est tout bonnement... "idiot", même si tu as la Loi pour toi...

Pour que le système de garantie soit vraiment efficace, et à la portée de tous (les procès étant clairement inabordables), il est vraiment essentiel que l'entreprise visée ait une image à défendre, et qu'elle soit éventuellement sensible aux pressions des Administrations compétentes (en Belgique, le SPF Economie et le Service de Médiation des Consommateurs).

il y a 9 minutes, Jamy76 a dit :

Apparemment vous avez raison ce revendeur porte attention à sa réputation. Sans l'avoir informé de mon post d'hier soir, il a repris contact avec moi en fin de matiné, ci-dessous. 

En plus on me dit "merci pour votre message" je ne comprend pas le sens du point d'exclamation. Je n'ai pas publié leur identité et la mauvaise publicité ferais certainement perdre plus que le prix de la pièce dont il est question.

j'ai redemander l'examen de mon dossier.... je vous tiens au courant.

Attention de ne pas confondre garantie commerciale et garantie légale... ce sont deux choses bien différentes...

il y a 22 minutes, frabad a dit :

@Jamy76 tu dois distinguer quelques problèmes :

• «l'arnaque des 2000 km garantis» vient de la boutique dans laquelle tu as acheté la roue.
• la fissure de coque est un problème assez récurrent sur les anciens modèles de coque, corrigé sur les nouveaux (High'tems les propose à la vente pour une somme légèrement abusive, mais ne t'en fera pas cadeau)
• la boutique dans laquelle tu as acheté ta roue est indépendante de High'tems («KingSong-Europe») qui est elle-même indépendante de KingSong.

Voilà donc, dans l'ordre, les cibles que tu dois viser.

1. le vendeur (ta boutique) : demande-leur un prix sur les nouvelles coques
2. l'importateur (High'tems) : idem si le précédent refuse
3. la marque (KingSong) : il ont conçu une roue conforme aux normes européennes, ils ont fait leur boulot

À confondre toutes ces cibles tu n'en atteindras aucune.

Note que, en tout cas dans le cadre du Droit du Consommateur belge, c'est le vendeur qui est censé appliquer la garantie : c'est lui qui doit donc être attaqué en cas de problème.  En aucun cas, le vendeur ne peut te rediriger vers le constructeur ou un autre intermédiaire.

Il y a 9 heures, Tethaenis a dit :

Le plus curieux dans l'histoire c'est que la valeur est aussi clairement cité comme 10 par défaut sur ma version du manuel reçu dans la boite

Il peut arriver que les manuels comportent des fautes, ou soient en fait conçus pour plusieurs modèles similaires.  Cas vécu avec ma Speedway 4 ! Par défaut, le nombre de pôles était réglé sur 10, et c'est en le positionnant sur 15 que j'ai pu enfin obtenir des informations fiables sur mon LCD.

il y a 29 minutes, ProLoPoLyToXiCo a dit :

https://sale.aliexpress.com/fr/__pc/v8Yr8f629D.htm?spm=a2g0o.home.1000001.9.1e688eb580HTn1

 

 

Ayant moi-même vécu une situation de litige, je peux t'assurer que le bon droit est une chose... mais la réalité en est hélas souvent une autre.

En cas d'impossibilité de résoudre un conflit à l'amiable avec un vendeur, le consommateur, même fort de son bon droit et d'un avis favorable de l'Administration, se retrouvera devant le meilleur des cas à entreprendre une démarche devant le juge de Paix... et dans le pire des cas, à devoir financer une procédure judiciaire.  Il va de soi que ce genre de démarche ne commence à devenir "intéressante" qu'à partir d'enjeux de plusieurs milliers d'euros !  C'est long et énergivore...

Donc, si les choses ne sont concrètement pas toujours aussi évidentes avec des entreprises proches, ayant pignon sur rue, et une image à défendre... elles le sont encore moins avec des vendeurs distants de plusieurs milliers de Km.  Même si effectivement, ces vendeurs sont soumis à des obligations légales.

Maintenant, je ne dis pas que les problèmes sont systématiques dans le cadre du commerce avec les Chinois.  ? Je dis juste qu'acheter des composants électriques et des vêtements à 15 euros, c'est une chose ; faire une dépense pour un véhicule durable censé circuler sur la voie publique, c'est tout à fait autre chose, et il faut vraiment être conscient des limites de certains circuits, qui peuvent parfois tenir de la lotterie.

il y a 6 minutes, Ebikeadventure a dit :

Je ne pose aucune question sur les pratiques commerciales Chinoises : Je les connais depuis très longtemps.?.

Le "Chine bashing" ça lasse et c'est dépassé...(ou alors on achète 100% Français dans absolument TOUT, ça va être dur?!)

Le reste c'est juste du bon sens...

A moins que tu ne prennes les gens pour des idiots, il me semble que terminer une phrase par un point d'interrogation est bien une question.

Porter un regard critique (positif mais aussi négatif) sur un modèle économique n'est pas du "bashing", mais juste du bon sens aussi. ?

il y a 12 minutes, Ebikeadventure a dit :

Quelle pratiques commerciales Chinoises??

 

Pourquoi est-ce que tu poses la question si quelques lignes plus bas tu écris " si on ne maitrise pas totalement Ali plus les autres trucs déjà dit, mieux vaut s'abstenir d'un GROS achat " ?

il y a 8 minutes, Tethaenis a dit :

«P2 (Nombre de paires de pôles) Val. Défaut : 15
Ne pas changer »

 

la valeur par défaut sur ma SW5acheter la semaine derniere est 10 , est ce normal ?

Non, ce n'est pas "normal" : ces valeurs sont le plus souvent réglées avec les pieds, sans doute pour faire mousser l'utilisateur qui n'y connaît pas grand-chose, et qui croira alors atteindre une vitesse bien supérieure à la vitesse effective.

Au fait, les tarifs européens ne s'expliquent pas par la qualité du SAV et l'efficacité (souvent éventuelle) de la garantie.  Ils s'expliquent, comme chacun sait, par les marges des intermédiaires et surtout les droits de douane.  Il est possible de faire de bonnes affaires en utilisant par exemple la filière Gearbest : grâce à des accords commerciaux, Hong Kong peut exporter vers la Grande-Bretagne sans application de frais douaniers, d'où des tarifs très avantageux... Une fois en Grande-Bretagne, le produit peut alors être distribué dans tout le Marché Economique européen, sans frais supplémentaires.  Evidemment, le Brexit va mettre fin à de tels systèmes.

Donc, au contraire de ce qui est suggéré, la modicité des tarifs chinois ne légitime aucunement certaines des pratiques commerciales chinoises.

il y a 4 minutes, Ebikeadventure a dit :

Respect de l'acheteur : Ils l'ont.

Faut arrêter de raisonner comme un Français qui veut le beurre, l'argent du beurre et le....

On ne veut aucun risque?

On achète en France...donc plus cher et on aura la boutique et le SAV et là, on pourra se plaindre.

Zero 11x : 3490

Sur Ali avec coupon et plein de cadeaux (de valeur en plus!) : 2470 €

Et faudrait encore qu'à ce prix il s'occuppent de tout?? le SAV? 

Ils sont au top, mais A DISTANCE,  le reste c'est de la communication, LEUR intêret c'est la satisf du client et leur 5 ***** sinon ils ne vendent RIEN, c'est du commerce...?

Si j'ai des problèmes avec ma grosse trott qui va arriver à -1100 €, promis, je ne viendrais pas me plaindre...

Fondamentalement, d'après le Droit du Consommateur, un produit vendu doit être livré CONFORME, c'est-à-dire parfaitement fonctionnel et conforme aux spécifications annoncées.  Par ailleurs, le vendeur a la responsabilité de l'exécution de la garantie, dont la décision n'est pas de son seul ressort, mais bien de la Loi du Pays dans lequel la vente est opérée.

Là où je te rejoins, c'est que dans les faits, il ne faut pas espérer une application de la garantie lorsque le vendeur n'a aucune image à défendre et que de surcroît, il se trouve à des milliers de Km de l'acheteur...  Donc, dans un tel contexte, l'acheteur devrait être conscient du risque qu'il prend, et prendre ce risque de façon calculée : par exemple, fort de ses connaissances en électricité et en mécanique.

il y a 1 minute, Christian-91 a dit :

Bien entendu, 

Comme je le disait, c'est juste mon raisonnement

Je crains qu'en effet, Laurent soit victime d'une stratégie bien établie...  La notion de garantie ne va pas du tout de soi dans le cadre du commerce chinois, et ce n'est pas une légende.

il y a 3 minutes, Christian-91 a dit :

Alors dans ce cas il ne devrait pas le livrer, si le colis n'est pas encombrant pour la livraison il ne devrait pas être trop encombrant pour un retour, enfin bon, c'est mon raisonnement ! 

Quand je dis "motif légitime de refus", cela ne veut pas dire que l'invocation de ce motif sera systématique...

Salut,

Je doute fort que tu atteignes les 100 Km d'autonomie : 48V 21Ah, pour 2x600 W, c'est vraiment très léger.  Je crois que tu pourrais être heureux d'en atteindre 50 (ce qui n'est déjà pas mal en fait).

Il y a souvent une vis (à régler avec une clé Allen) sur le côté de l'étrier, qui permet de régler la position des plaquettes.  Il est possible qu'il faille dévisser un peu.

Dans l'exemple ci-dessous, vis au centre

Navré pour toi...

En ce qui concerne les notes Google : elles sont en fait rarement volées, bien que les faux avis pullulent sur le net...  Personnellement, je commence toujours par lire les mauvais avis et évaluer leur crédibilité.  S'ils sont majoritaires, il vaut mieux ne pas prendre le risque de traiter avec une telle enseigne.

Note que la taille des colis est bel et bien une légitime cause de refus.

En principe, pour les trajets domicile-travail, il faut selon moi privilégier les trottinettes légères, mais plusieurs paramètres sont à prendre en compte :

• distance
• dénivelés
• nature et état du terrain
• disponibilité d'un garage/d'un abri sécurisé à domicile et sur le lieu de travail
• budget disponible

Si l'on postule que tu respecteras la limitation de 25 Km/h, et qu'un trajet en trott est qualifiable de raisonnable s'il ne dépasse pas les 35 minutes, il faut considérer qu'une trottinette qui t'offrira une autonomie de 40 Km sera largement suffisante.

Conclusion : il faudrait que tu fournisses des renseignement complémentaires pour que nous puissions te donner le meilleur conseil possible.  Ainsi, si tu as accès à un abri sécurisé sur ton lieu de travail et que tu as un ascenseur à domicile, une trottinette de gabarit moyen pourrait être nettement plus avantageuse qu'une trottinette légère, surtout du fait du confort qu'elle apporterait, surtout sur terrain accidenté/dégradé.

Il y a 2 heures, crockmi le spartiate a dit :

c'est peut être le top le kramtoo mais avouez, tous les utilisateurs de thunder et autre trott a plus de 2000€ et bien plus, que vous tartinez et que vous poussez vos bécanes au moins de temps en temps si ce n'est plus, car ce serait d'une part débile de mettre 3000 boules dans une trott qui monte a plus de 70 et de la brider (et pas juste rouler) à 25km/h.

Et de là a faire la morale à un mec qui n'en a rien à faire de ce que l'on pense de lui, c'est un peu jouer l'hypocrisie je trouve.

C'est sure qu'il est extraverti et qu'il ne respecte pas beaucoup le code de la route, mais on est plus de la moité sur ce forum a ne pas la respecter, la loi, peut être a moindre mesure certes, dont moi le premier, je ne bride pas mes engins et il m'est impossible de faire un parcours de plus de 2km en roulant a moins de 25, je fais meme des pointes a plus de 60 des fois, donc j'évite de faire la morale, je regarde les vidéos de Kramtoo comme ceux des autres youtubeurs et je prends le meilleur de ce qui m'intéresse et si ça ne m'intéresse pas, bah je ne regarde pas lol.

Pour ma part, toutes les trottinettes que j'utilise sont débridées.  Donc, en effet, je ne respecte pas ce point-là du code de la route ; je roule souvent à 30 35 Km/h, voire un peu plus.  En revanche, je ne roule pratiquement jamais sur les trottoirs ; lorsque j'emprunte un passage piéton, je roule à pas d'homme ; je respecte les feux et les priorités.  En fait, je roule à peu près comme un automobiliste.

C'est justement le respect, par chacun, du code de la route, qui permet une cohabitation avec peu d'accidents, et nettement moins de stress.

Ne pas respecter le code de la route, ou faire n'importe quoi, c'est non seulement mettre sa vie en danger, mais aussi celle des autres (imagine l'automobiliste qui renverse un piéton après avoir essayé d'éviter une trott') ; mais au-delà de ce souci-là, un certain niveau d'irrespect du cdlr est aussi à prendre pour une insulte à tous ceux qui le respectent (c'est d'ailleurs le sens profond du terme "incivique" : incapable de vivre en communauté urbaine).

J'ai déjà remarqué, en tout cas à Bruxelles, que des automobilistes issus de certains pays s'illustrent particulièrement par leur comportement agressif et idiot (les feux de signalisation, ça semble être pour les chiens)...  Et comme par hasard, pas mal de trotteurs issus de la même région semblent à l'image de ces personnages agressifs et arrogants ! ?

Donc, le propos de cet échange n'est certainement pas de faire la morale à Kramtoo... il s'agissait juste d'un commentaire sur son attitude, que je partage en partie.

Il y a 20 heures, Frifrilaw7 a dit :

mes protections, certains m'appelle ROBOCOP   moi je me fous du quand dira t'on  je sais q'un jour mon intégrale me sauvera la life !

 

 

Excellente attitude ?

Le 08/01/2020 à 14:47, Lancel a dit :

Regarde toutes ses vidéos et notamment dans Marseille. Je pense que tu changeras rapidement d'avis....?

J'en ai vu une bonne partie et effectivement, il roule parfois de façon très "approximative" :  je ne sais pas si c'est par choix volontaire ou par ignorance...

Exemple : utiliser les pistes cyclables à une vitesse inadaptée, franchir les lignes blanches continues, ne pas respecter les bandes de sélection,... 

Mais bon, clair qu'il y a bien pire.

il y a une heure, Stanor a dit :

je pense que l'un de tes paramétrages du LCD est mal réglé.

effectues un relevé de vitesse avec un GPS.

Pas la peine.  ? ça se voit directement que le compteur n'est pas correctement réglé : il suffit de mettre la taille des roues au maximum pour provoquer des aberrations pareilles.

Il y a 2 heures, Stanor a dit :

soit l’un des fils du BMS ( qui analyse la tension à chaque niveau ) est mal soudé,

soit un bug logiciel, qui effectue une mauvaise comparaison.

vu que cela se produit chez plusieurs personnes, il s’agirait du 2eme cas.

si c’est une mise à jour foireuse, il faut flasher le controleur.

mais dans un premier temps, débrancher l’alimentation, appuyer sur le bouton d’allumage pour vidanger les condensateurs. puis rebrancher. 

faut savoir qu’un contrôleur de roue n’est jamais éteint. il edt au mieux en veille. 

le fait de lui couper l’alim lui force à faire un reboot.

 

Salut,

Est-ce qu'il pourrait s'agir d'un problème d'équilibrage des cellules ?