thierry365

Y a pas de soucis petit gars, des jeunots j'en ai mouché un paquet sur circuit moto et j'en ai même enterré des tous frais avec même pas 2 ans de permis. C'était moche. Mais c'est pour leurs parents que ça me fait chier surtout. Roule safe, c'est ta peau, pas la mienne. (bordel me faire traiter de boomer alors là, ça me met un coup 🤣 si moi je suis un boomer je vais aller t'acheter des couches demain 😂 )

Tu changes le casque de pilote moto du tour de France par un casque genre TSG, tu degages le HP bluetooth et autres accessoires inutiles, tu remplaces le blouson du Paris Dakar par un truc un peu plus léger avec des protections tout de même, déjà tu passes a 96.5kg 😜 My 2cts

Un bon motard est un motard vivant. Changer le bon mot, méditer cette phrase. Repeat.

Au moins le jour où ton dentiste implanto te refera toute la structure, tu sauras pourquoi elle avait du couple 😄

- y a les trolls qui l'achèteront jamais (prix, endettement sur 20 ans ...) mais qui ne peuvent s'empêcher de tirer quelques balles sur un modèle mieux que le leur pour se rassurer qu'ils ont encore une roue qui tient le pavé. - y a ceux qui ont atteint le level expert dans le secteur de la wheel et qui penseront que de toute façon la s20 ne vaut rien parce que la vis allen n°3 vas rouiller et que sur un 200m départ arrêté elle va se faire déposer par une V5 parce qu'elle est trop lourde et que la tension x la puissance des mosfets / poids du rider n'est pas à son avantage. et la passion dans tout ça ... au vu de l'engouement, du buzz sur les réseaux (surtout instagram) oui cette roue a mis un sacré coup de pied dans le marché. c'est pas la plus belle ni la meilleure mais elle ressemble à aucune autre (Z10 le retour de la vengeance). vous lui trouverez des tas de défauts mais vous baverez quand vous verrez le copain avec ça entre les jambes 😄

J'avoue ne pas être expert du gros trottoir ☺️

Vous faites tous des sorties de 100kms et plus et vous roulez tous a 60-70 ?

Je n'ai jamais eu l'occasion de toucher les pédales, ça reste encore relativement haut par rapport aux trottoirs.

C'est assez difficile à comprendre. Le pneu a un profil très rond et de ce fait, peut a pression plus élevée être très roulant. Par contre sa rigidité excessive fait que le pneu ne prend jamais la forme d'un revetement, il "s'enroule" autour et fait balancer latéralement la roue. Sur un devers c'est desagréable, sur chemins tortueux c'est gonflant. Je m'en suis fait une raison, je ne fais que des chemins assez lisses. A 1.1bar le pneu se transforme complètement, la roue devient meilleure. Au prix peut être d'une vmax / autonomie mais ça reste encore à vérifier, je roule plus vite qu'avant et j'ai pas l'impression d'avoir perdu. Je vais par contre faire gaffe en montant ou descendant des trottoirs, moins de pression = pneu plus mou = jante plus facile a plier en cas de choc un peu trop fort.

Je pense que le ressenti est très personnel sur cette roue. A pression elevée (>2.5 bars) la roue bouge au moindre devers, j'ai une route très dégradée à coté de chez moi pour tester et c'est l'enfer. En off road j'en parle même pas. J'ai depuis mis 1.5 bar au quotidien pour mon trajet piste cyclable + ville et c'était bien. Sans plus. Là, à 1 bar c'est juste impressionnant sur même parcours comment elle est plus stable, plus facile à tenir. Avec les pedales en full grip, je me sens plus à l'aise en ville, les routes degradées influent moins sur le comportement. Bizarrement le start & stop est plus facile aussi, ça devient enfin très agréable de rouler en ville avec.

Sur un coup de tete j'ai baissé à 15psi, le pneu devient plus mou d'un coup, à croire qu'il est dégonflé. Je teste cette semaine voir ce que ça donne réellement. Je pèse 70kg, ça ne me semble pas trop bas comme pression. Quel changement ! j'avais eu l'effet inverse il y a quelques temps, ou peut être pas assez essayé. Moins de mauvaises réactions sur routes dégradées, départs plus faciles, encore plus maniable à allure très lente en ville. Je roule assez prudemment en général, j'ai souvent eu l'alarme suivante de vitesse que j'ai décalé du coup, va savoir si ça inspire plus confiance ? A suivre

lol j'ai déjà entendu ça quand il fallait justifier que le bridage des motos à 100cv était une absurdité, qu'il fallait bien une raison pour avoir un moto type fusée sol sol avec gros disques de freins tout ça pour maitriser et se sortir de la circulation, avoir le pot qui fait du bruit pour signaler sa présence etc. mais quand l'histoire raconta qu'un ridicule mosfet défectueux pouvait t'envoyer faire un faceplant n'importe quand sur une roue dernier cri tout ça tout ça, je ne crois pas que la réserve de puissance soit la raison ultime pour rider safe ...

Regarde sur le boncoin j'avais vu passer la roue en piece detachée dans les 400 balles ou moins.

Les batteries de la Ninebot Z10 sont dans une boite étanche. Enfin j'espère 😄

C'est le cas de millions de vélos à travers le monde depuis la nuit des temps. Un éclairage adapté, une position sur route adaptée. En rase campagne tu auras beau avoir un sound system 2x500W, la voiture qui déboule avec la sono a fond ne t'entendra pas. En ville aussi, c'est une erreur de croire ça. Pour ce qui est par contre de faire boum boum wesh rocknroll, oui en rase campagne ça peut t'occuper, en ville c'est de la nuisance sonore. Un peu comme les djeuns avec leur JBL dans la rue que tout le monde déteste.

Inversement j'ai jamais compris le principe de coller des HP sur une roue.

Comme d'hab, attendez le batch 24.

J'ai dit une roue moderne, un truc qui a de la gueule, ou qui suscite une émotion autre que celle qu'on a quand on regarde un robot aspirateur ou un mange disque.

perso le youtubeur avec ses lunettes et son sourire qui respire le clic et le nombre de vues me sort aussi par les yeux, mais c'est aussi mon avis perso

Ah je me sentais seul dans cette réflexion, merci. Une petite roue moderne, polyvalente, légère, avec un minimum d'autonomie, c'est trop demandé je crois. Il faut du toujours plus, la plus grosse, la plus puissante, la parfaite, le mouton à 6 pattes et le client sera quand même jamais content. Les autres, ils s'en balec. Mais la S20 reste quand même une roue très séduisante qui a mis un sacré coup de pied dans le marché actuel.

C'est en géneral ce qu'on constate avant le premier faceplant. Après on a bizarrement beaucoup plus d'autonomie 😄

Pour celui qui a un coup de coeur et qui a envie de se faire plaisir. Après il s'en adaptera l'utilisation. Perso je roule avec la roue qui a le plus de défauts (la Z10) et je ne peux m'en séparer tellement elle a une gueule d'enfer et un confort de roulage, et elle m'amene tous les jours au boulot sans râler.

Vivement que cette roue soit en vente, disponible, entre nos/vos pattes. La discussion s'envenime, entre celui qui a la plus grosse en connaissances de mwH/s factorielle 12, et celui qui se pavane sur les lunettes d'un youtubeur qui caresse les marques dans le sens du poil pour faire son quotas de vues, on a pas le c* sorti des ronces. Et en plus tout ça n'est que d'après des videos ou des forums ... peace and love.

et la passion dans tout ça ? vous ne regardez plus que les wH ?

j'avais bien prédit 58kgs ... 😄